摩托车轮毂液态模锻液压机液压系统设计【含4张CAD图纸】【GC系列】
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含4张CAD图纸
GC系列
摩托车
轮毂
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液压机
液压
系统
设计
CAD
图纸
GC
系列
- 资源描述：
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喜欢就充值下载吧。。。资源目录里展示的全都有，，下载后全都有，所见即所得，CAD图纸均为高清图可自行编辑，文档WORD都可以自己编辑的哦，有疑问咨询QQ:1064457796,,,【GC系列】仅为分类整理编号，与内容无关，请忽视
- 内容简介：
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摩托车轮毂液态模锻液压机液压系统设计,姓名： 指导老师： 班级：,液态模锻液压系统设计主要内容,一、液态模锻液压机总体方案设计 1、液态模锻液压机的结构和工艺流程 2、明确液压系统设计要求 3、分析系统工况，确定系统的主要参数 4、选定设计的方案，设计液压控制系统 二、液态模锻液压机液压系统设计 1、液压系统基本参数计算，液压元件的设计 2、验算液压系统性能,液态模锻液压机总体方案设计,1、液态模锻液压机的结构和工艺流程 液态模锻液压机是由控制机构和主机这两个部分组成，主机是由工作台、上横梁、4根立柱、滑块、锁紧螺母、打料机构、调整螺母、主液压缸和顶出液压缸等部分组成。 液态模锻液压机的工作内容主要包括4个部分：熔化、浇注、加压和顶出。,液态模锻液压机,2、明确液压系统设计要求 本设计主要是设计的3150kN液态模锻液压机的液压系统，用于生产摩托车轮毂。 主要满足主缸快进下行速度为0.2m/s, 工进加压速度为0.008m/s，回程速度为0.15m/s，顶出缸顶出速度为0.02m/s，退回速度为0.112m/s。主缸行程为800mm，顶出缸行程为300mm。,3、分析系统工况，确定系统的主要参数 液压缸实际所受的外负载要比工作负载大，对液压缸进行分析可知，惯性负载、工作负载和摩擦阻力负载之和等于液压缸所受的外界负载。通过计算得出液压缸所受的外界负载，画出液压缸的负载和速度图。,4、选定设计的方案，设计液压控制系统 液态模锻液压机在工进时工作负载达到最大，液压缸工进加压时的速度特别慢，然而其它阶段的负载要比工进加压时的负载小的多，但是速度要比工进加压时快的多。 液压缸所需要的油液的体积在单位时间内要不断的变化，因此使用变量泵，因为空载下行的速度比较快，系统属于高压系统，因此采用多泵供油的方式。为了使工况的不断的切换，采用行程开关换接方式。,液态模锻液压机液压系统是应用插装集成控制系统进行控制的，这个控制系统的优点：密封性能良好、系统的压力损失小、容易集成等。该液压系统为高压系统，液压系统工作压力为25MPa，因此系统中油液温度比较高，液压系统中加入冷却器。液压系统工作中，液压油液中都会有杂质，本设计在冷却器上添加离线过滤器，能持续保持邮箱液压油的清洁度，让液压油的污染度降低，使系统能够正常的运行。结合主缸和顶出缸的液压系统原理图，拟定整个液压系统原理图。,总液压系统原理图,电磁动作循序,液态模锻液压机液压系统设计 1、液压系统基本参数的计算，液压元件的设计 1.1计算液压缸的基本尺寸 查询液压工程师技术手册按工作压力选取d/D为0.7,主缸缸壁内径为400mm，活塞杆直径为280mm； 顶出缸缸壁内径为320mm，活塞缸为250mm。,1.2、液压系统流量的计算 由流量计算公式 主缸流量,顶出缸流量 1.3、泵的选型分析与设计 泵的工作压力计算公式如下 可求得泵的工作压力,考虑到一定的压力储备，泵的额定工作压力 根据计算液压缸所需的流量，和各个运动循环的原理，液压泵的流量的计算通过下式求得,液压泵规格选择 依据泵的额定压力，使用泵的型号为 1.4、电动机的选择 液态模锻液压机中主缸和顶出缸工况不一样，电动机的额定功率可以依据液压系统所有工况中消耗功率最大的工况来决定，电动机的功率计算公式如下,求得主缸的工进功率 P=36kW 顶出缸的顶出功率 P=31kW 可知主缸加压时的功率36kW,是所有工况里功率消耗最大的。,1.5、液压油管和管接头选择 在液压系统中钢管想要弯曲比较困难，它能承受的压力比一般管子的要大，对于本课题所设计的液压系统为一般选用无缝钢管。对液压控制系统中主缸和顶出缸工作压力进行查表、分析和计算可知。查表液压手册可知 ，液压缸工作压力较高，管子采用无缝钢管 管子的内径的公式如下,求得主缸的进油和回油管子直径分别为80mm,65mm； 顶出缸的进油和回油管子直径分别为25mm,40mm。 管接头选择，油管和油管、油管和液压元件之间通过管接头连接，最重要的是管接头的密封性是引起液压系统的泄露的重要因素。对于油管直径大于50mm，采用法兰结构连接可以可靠的保证密封。,1.6、确定油箱的有效容积 低压系统 中压系统 中高压或高压系统 本设计为高压系统，油箱的有效容积通过上述可得 1.7、过滤器的选择,查找液压工程师技术手册选用离线过滤器，
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