电梯基本结构..ppt

1、,电梯基本结构,All Rights Reserved, Copyright 2009 Hitachi., Ltd.,营业技术培训（二）,电梯总体,All Rights Reserved, Copyright 2009 Hitachi., Ltd.,Content,轿厢系统,导向系统,曳引系统,重量平衡系统,门系统,安全保护系统,电气控制及信号系统,All Rights Reserved, Copyright 2009 Hitachi., Ltd.,Content,1.1 曳引系统,功能：输出与传送动力，使电梯运行。 组成：主要由曳引机、曳引绳、导向轮、反绳轮等组成。 曳引机：包括电动机、制动

2、器和曳引轮在内的靠曳引绳和曳引轮槽摩擦力驱动或停止电梯的装置。 曳引绳：连接轿厢和对重装置并靠曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降的专用钢丝绳。 导向轮：为增大轿厢与对重之间的距离，使曳引绳经曳引轮再导向对重装置而设置的绳轮。 反绳轮：在轿架和对重框架上部的动滑轮。根据需要曳引绳绕过反绳轮可以构成不同的曳引比。,1.2 曳引机,组成：电动机减速机构制动装置+联轴器等组成。 主要产品：涡轮蜗杆、斜齿轮、无齿同步曳引机。,1.3 涡轮蜗杆曳引机（一）,TK型：蜗杆上置、单边支撑。 （适合低速轻载） TY型：蜗杆下置、双边支撑。 （适合告诉重载）,TY型,TK型,1.4 涡轮蜗杆曳引机（二）,TK型、TY型

3、,TK型、TY型,仅TK型,仅TK型,1.5 斜齿轮曳引机,THL型：减速机构为斜齿轮。,减速机构,THL曳引机,1.6 小机房无齿轮曳引机,1.7 无机房无齿轮曳引机,UAP,UAX,1.8 主机安装,1.9 主机对比,2.0 曳引轮、导向轮、曳引力,吊挂距离,包角,曳引轮,导向轮,曳引力：T1/T2=ef,T2,T1,T1、T2曳引轮两侧曳引绳的拉力； f摩擦系数； 包角；,2.1 反绳轮、主机吊挂比,反绳轮：指在轿架和对重框架上部的动滑轮；根据需要曳引绳绕过反绳轮可以构成不同的曳引比。,2.2 曳引绳,主要为12、16两种，为西鲁式外粗式钢丝绳：X(19)，即8股绳，每股19条钢丝。,钢

4、丝绳,扁平复合钢带,钢带结构改变了钢丝绳股的排列方式，在横排的钢丝绳股外包裹聚氨酯。,2.3 制动器,All Rights Reserved, Copyright 2009 Hitachi., Ltd.,Content,2.1 导向系统,功能：限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。 组成：主要由导轨、导靴、导轨支架组成。 导轨：供轿厢和对重运行的导向部件，由钢轨、连接板组成。 导靴：设置在轿架和对重装置上，使轿厢和对重装置沿导轨运行的导向装置。 导轨支架：固定在井道壁或横梁上，支撑和固定导轨用的构件。,2.2 导轨（钢轨连接板）,JEAS标准导轨型号含义： 如：T-1

5、3K每米导轨重量是13Kg；,如：T 127-2/BE；,2.3 导轨设置原则,导轨长度 标准导轨：5m/条； 短轨：4m/条，并且有轨槽、轨舌； 截断轨：小于5m/条； 导轨设置原则 1、每根导轨至少应有两个撑架； 2、撑架间距不大于2500mm； 3、无机房末档导轨长度大于2m； 4、按照导轨虚拟顶层高设置导轨最高点；,2.4 导轨支架,支架形式： 主要采用扁钢弯折、角钢搭接形式；可分为固定式和可调式。 支架尺寸： 分为轿厢和对重导轨支架，轿厢导轨支架最大长度为：500mm，对重导轨支架最大长度为：600mm，超过最大尺寸需要修井处理。,2.5 导靴,导靴型号： 主要分为滑动导靴（SP表示

6、）、滚轮导靴（RP表示）；导靴的选型主要考虑电梯的速度、额定载荷、导轨型号等。,All Rights Reserved, Copyright 2009 Hitachi., Ltd.,Content,3.1 轿厢系统,功能：用以运载乘客或其他载荷的轿体部件。 组成：由轿架、轿厢组成。,3.2 轿架,组成：由上横梁、立柱、 轿底架组成。,3.3 上横梁,组成：主要由上横梁板、安全钳连动装置、导靴、油盅、绳头锥套、绳头板等组成。,安全钳连动装置,绳头锥套,绳头板,3.4 立柱,组成：主要由立柱、安全钳、导靴、安全钳拉杆组成。,3.5 轿底架（下轿底）,组成：由轿底架、称重架组成。,3.6 轿厢,组成

7、：由轿底、轿壁、轿顶（吊顶）组成。,3.7 上轿底,组成：由拼板、木夹板、地板、上轿底边框、轿围、轿门地坎组成。,地板,拼板,3.8 轿壁,组成：一般由前壁、侧壁、后壁、门灯横梁组成。,门灯横梁,前壁,后壁,侧壁,3.9 轿顶（吊顶）,轿顶安装在轿厢上边，防止异物或灰尘进入轿厢，起到电梯运行时防风和保护作用。 若轿厢装配不再选配吊顶或装饰时，则轿顶同时还起到普通装饰的作用。,3.10 轿围、轿壁与轿顶,3.11 轿厢高度（一）,3.12 轿厢高度（二）,3.13 轿内尺寸与轿外尺寸,轿外宽度轿内宽度+2 X 侧壁板厚度 轿外深度轿内深度+后壁板厚度+轿门地坎深度+前壁厚度,All Rights

8、 Reserved, Copyright 2009 Hitachi., Ltd.,Content,4.1 重量平衡系统,功能：为了在提升轿厢时，减少主机所需功率，设置对重装置。 组成：主要由对重架、对重块、导靴、缓冲座、绳头锥套组成,4.2 平衡系数,对重重量=轿厢自重+0.5额定载荷,4.3 重量补偿,功能：当轿厢接近终端层时，主钢丝绳的重量就会偏向轿厢侧或是偏向对重侧，从而产生较大的非平衡力，为了保证曳引力，电梯的设计里增加了重量补偿装置。 补偿链：适用于额定速度不高于105m/min、提升高140 米以下的电梯，由金属链环和PVC护套组成； 补偿缆：适用于额定速度不高于150m/min、

9、提升高140 米以下的电梯，由金属链环和PVC护套及填料组成；,4.4 对重防护装置,国标：对重的运行区域应采用刚性隔障防护，该隔障从电梯底坑地面向上不大于0.30m 处向上延伸到至少2.50m 的高度，其宽度应至少等于对重宽度两边各加0.10m。,All Rights Reserved, Copyright 2009 Hitachi., Ltd.,Content,5.1 门系统,功能：封住层站出入口和轿厢出入口。 组成：主要由轿门、开门机、层门、门套等组成,5.2 轿门,组成：设在轿厢入口的门，由门板、轿门导轨架、轿门地坎、门机等组成；,=,5.3 层门,组成：设在层站入口的门，又称厅门，由

10、门板、层门导轨架、层门地坎等组成,5.4 门套,装饰层门门框的部件，主要起定位及保证与门扇之间的间隙符合安全标准要求的作用。（主要有小门套、直型大门套、直型幕板大门套、喇叭型大门套、喇叭型幕板大门套）,小门套,喇叭型大门套,喇叭型幕板大门套,5.5 开门形式,电梯的开关门形式按门扇运动方向及数量可分为中分门（含中分两扇、中分四扇）、旁开门（旁开两扇、旁开三扇）。,All Rights Reserved, Copyright 2009 Hitachi., Ltd.,Content,6.1 安全保护系统,功能：保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。组成：主要由限速器、安全钳、缓冲器、门

11、锁、极限开关等组成。 限速器：当电梯的运行速度超过额定速度一定值时，其动作能导致安全钳起作用的安全装置。 安全钳：限速器动作时，使轿厢或对重停止运行，保持静止状态，并能夹紧在导轨上的一种机械安全装置。 缓冲器：位于井道底坑，用以吸收轿厢或对重能量的一种缓冲安全装置 门锁装置：轿门与层门关闭后锁紧，安全触点接合后电梯方可运行的机电联锁安全装置。 极限开关：当轿厢运行超越端站停止装置时，在轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，强迫切断主电源和控制电源的非自动复位的安全装置。,6.2 限速器（双向保护）,6.3 安全钳,主要分为瞬时式和渐进式两种；瞬时式安全钳只适用于速度为45m/min以下的电梯。,6.

12、4 安全钳动作原理,6.5 缓冲器,缓冲器根据工作原理不同，可分为弹簧缓冲器、聚氨脂缓冲器和油压缓冲器；弹簧缓冲器、聚氨脂缓冲器属于蓄能式，而油压缓冲器属于耗能式。,仅适用于速度为60m/min以下电梯,6.6 缓冲距离、缓冲器行程,缓冲距离：轿厢或对重正常停靠在最底层的时候，缓冲底座与缓冲器之间的距离。 缓冲器行程：轿厢或对重墩底的时候，缓冲器被完全压缩所经过的距离。,6.7 门锁装置,门锁闭合状态,门锁开锁状态,门锁开关,锁钩,轿门与层门关闭后锁紧，安全开关接合后电梯方可运行的机电联锁安全装置。,6.8 极限开关,All Rights Reserved, Copyright 2009 Hi

13、tachi., Ltd.,Content,7.1 控制柜、厅外检修屏,控制柜：主要由主控板、变频器、电磁接触器、各种继电器组成的，能够实现电梯的电机速度控制、运行停止控制等功能的电气柜体；,7.2 无机房电梯检修,7.3 停电柜（ALP柜）,停电柜：ALP 停电柜是日立电梯公司开发设计的一种电梯应急装置，用于电梯正常运行过程中，外电网突然停电、缺相时，该停电柜能在3 秒内作出应急响应，自动切换控制回路，进入应急工作；,7.4 旋转编码器,旋转编码器:作用是将电动机的转速、电梯的位置信号反馈给控制微机，其反馈精度直接影响着系统的速度控制精度和平层精度，影响着电梯运行舒适感和平层等指标；, 国际知名品牌的高分辨率旋转编码器, 采用耐冲击的高精度金属码盘,7.5 轿顶电气箱,轿顶电器箱:主要负责收集轿厢指令，