全新A4L与全新宝马3比较

1、全新奥迪A4L VS 全新BMW 3系,昆山国亚达奥迪,主要内容,设计 动态性 效率 舒适性 安全性 信息娱乐,设计,外部设计 全新BMW 3系轿车传承了BMW品牌的设计传统和特点。运动而优雅的外观创造出BMW品牌特有的统一效果，第一眼便能感受到其中蕴含的美感和动感。第6代车型再一次树立了新标准，成为全球最畅销的BMW车辆。,设计,内饰设计 全新BMW 3系四门轿车精选内饰细节让人过目不忘：采用当今最流行的“环绕航空舱”设计，令驾驶者可以轻松掌握仪表显示屏上所有重要控制按钮，最大程度降低被外界干扰的可能性，感受人车一体的纯粹驾驭乐趣。,动态性,BMW双涡管单涡轮增压发动机 采用BMW双涡管单涡

2、轮增压技术的全新高动力2.0升发动机是新一代四缸火花点火发动机中最强劲的一款发动机，它们沿用了备受赞誉的六缸汽油发动机的技术。 作为BMW高效动力策略发展战略的组成部分，这些发动机经过了系统化的设计，目标是在增强动态驾驶性能的同时降低耗油量和排放值。,动态性,BMW双涡管单涡轮增压发动机 因此，配备180千瓦 (245匹马力) 发动机的BMW 328i从0加速至100公里小时仅需5.9秒，平均耗油量为6.4升100公里，二氧化碳排放量为149克公里。 配备225千瓦 (306匹马力) 发动机的BMW 335i的耗油量仅为7.4升100公里，二氧化碳排放量为172克公里。,最大输出功率（kW/h

3、p）： 132(180) / 4000 - 6000 rpm 最大输出扭矩（Nm）： 320 / 1500 - 3900 rpm 最高车速（km/h）：225 平均油耗 l/100 km：5.7（90km/h） 0-100km/h加速时间（s）：8.4 全新设计的2.0T FSI发动机，装备AVS系统 压缩比为9.6，提高了燃油适应能力 强大的扭矩输出，带来出色的加速能力 齿形静音正时链条 极佳的燃油经济性 燃油识别系统,2.0TFSI发动机,A4L 装备AVS系统的2.0T FSI发动机,最大输出功率（kW/hp）： 最大输出扭矩（Nm）： 最高车速（km/h）： 加速时间（0-100km/

4、h）: 综合油耗（l/100 km）：,155(211)/4300-6000rpm 350/1500-4200rpm 220 6.9S 7.1,2.0T FSI,发动机,2.0T FSI发动机,动态性,运动模式 将全新BMW 3系四门轿车的驾驶体验控制系统设置到运动模式后，发动机和动态驾驶性能会更加直接地做出反应，从而使您实现更加运动的驾驶风格。 可以使用作为标准装备安装在中央控制台中的驾驶体验控制系统启用运动模式。 通过预先设定的设置，根据所选装备，与标准设置相比，该模式可对驾驶和悬架进行更具运动性的调节。 发动机能够做出更即时的响应。 搭配自动变速箱，换档点明显更具运动特性。 搭配自适应型

5、M车型悬架，底盘采用更加运动的设置。 如果选择可变运动型转向系统，则来自助力转向系统的辅助会减少，从而确保更加直接的转向控制感。,动态性,可变运动型转向系统 运动型动态驾驶性能与最大舒适性完美结合： 可变运动型转向系统根据实际情况调节前轮角度，从而增加或降低全新BMW 3系四门轿车对驾驶者转向指令的直接响应性。 实现较大车轮角度所需的方向盘运动减小高达25%。 因此，驾驶者可以更轻松，驻车和转弯也变得更容易、更舒适。 操控性也会从中受益，例如在需要进行快速的避让操作时。 当转向角度较小，介于0至100度之间时，车辆会表现出准确的循迹特性和极高的直线行驶稳定性，同时以令人印象深刻的精确性完成转向

6、运动。 所有情况下的转向比均由转向机齿条的可变传动比以纯机械方式确定。,动态性,底盘 在实现出色驾驶舒适性的同时保持最大操控性、灵活性和精确性。这些要求看上去可能会相互矛盾。 然而，全新BMW 3系四门轿车的底盘却轻而易举地化解了这些矛盾。 采用双球节拉杆前桥和五连杆后桥的先进底盘技术为此作出了很大的贡献，该技术通过纵向安装的发动机、后轮驱动、车桥负载平衡分配和具有高扭转强度的车身为这一成功的概念提供了完美支持。 BMW特别重视轻质底盘部件、经过完美调校的精密车桥运动学特性以及精确的转向系统，得益于后桥驱动，该系统并不受驱动因素的影响。 最先进的控制系统为全新BMW 3系四门轿车的动态驾驶潜力

7、提供支持。 全新BMW 3系四门轿车增大了尺寸，轴距为2810毫米，前轮轮距为1543毫米，后轮轮距为1583毫米。 搭配重量经过优化的动力传动系统和车身轻质结构概念，实现了车桥负载50:50的完美分配， 因此确保了最大动态驾驶性能和稳定性。 这样好像还不够： 作为选择装备提供的自适应型M车型悬架以及选择作为标准装备提供的运动模式可以进一步增强全新BMW 3系四门轿车底盘的动态特性。,效率,ECO PRO (节能) 模式 ECO PRO (节能) 模式使一切都以最大限度地降低耗油量为目的： 油门踏板和变速箱参数以及换档点均经过优化。加热自动空调策略经过调节可以实现最低油耗。您可以通过控制显示屏

8、观察ECO PRO (节能) 模式是如何积极地降低能耗的。ECO PRO (节能) 提示信息会为您提供如何进行更高效驾驶的相关建议，例如可能建议您温和加速。 采取何种节油措施由驾驶者，也就是您本人来决定。 按照ECO PRO (节能) 提示信息进行操作可使您将耗油量降低高达20%*。车载电脑中的奖励里程会向您精确显示您现在可以行驶的附加里程。,效率,ECO PRO (节能) 模式 如果您希望了解自己在ECO PRO (节能) 模式下的驾驶效率，您只需查看耗油量历史记录。效率娱乐显示屏还会显示当前采用了哪些技术创新来提高效率。因此，您可以看到制动能量回收系统何时工作以及发动机节能启停功能何时启用

9、。作为BMW内部油耗研究的一部分确定。,效率,发动机节能启停功能 红灯、交通堵塞、道路工程 - 在日常驾驶中存在许多发动机空转、不必要地消耗燃油的实例。 全新BMW 3系四门轿车中为所有发动机和变速箱组合标准装备的发动机节能启停功能会在车辆暂时停止时关闭发动机，从而避免不必要的油耗。 车辆停止运动、驾驶者松开离合器踏板 (对于手动变速箱) 或踩下制动踏板 (对于自动变速箱) 后，全新BMW 3系四门轿车的发动机节能启停功能立即关闭发动机。 然而，智能电子装置只有在其他负载不需要能量并且不会对您的安全性和驾驶舒适性造成负面影响时才关闭发动机。,效率,发动机节能启停功能 因此，在达到最佳运行温度后

10、或车内空调达到理想的温度范围后等情况下，发动机才会关闭。 根据车辆配备的变速箱类型，发动机节能启停功能关闭发动机后，松开制动踏板或踩下离合器踏板将使其立即再次启动。 因此，既节省了燃油，又降低了排放。,效率,制动能量回收系统 曾经，制动就意味着能量损失。 现在，制动能量回收系统成功解决了这一问题： 当您进行制动时，系统会对能量进行回收并为蓄电池充电。 当您松开油门踏板或踩下制动踏板后，释放的能量会用于为蓄电池充电， 从而减轻发动机负载，减少排放并节约燃油。 有目标地产生电能还具有另一项优势： 全力加速时，发动机还会产生一部分由其支配的推进力，在传统系统中，这部分推进力并未被引导用于为蓄电池充电

11、。 该系统不仅提高了成本效率，而且还提升了驾驶乐趣。,效率,8速手自一体变速箱 8速手自一体变速箱换档过程迅速而舒适，如果不是有转速表的显示，驾驶者几乎难以察觉。 各个档位经过了精细的调校，因此缩短了发动机的换档行程，从而使您几乎察觉不到换档过程。 同时，发动机的性能水平始终保持在动力和效率完美配合的最佳状态。 全新开发的效率更高的变矩器离合器为系统提供辅助。 转速较高时，发动机转速因附加档位而下降，因此降低了油耗和发动机噪音。 BMW提供了选择装备的运动型自动变速箱，可以实现更加灵活的换档和驾驶感觉。 除了更迅速完成换档以外，该变速箱还包括位于方向盘上的两个换档拨片和一根短行程换档杆，可以实

12、现更加运动的驾驶风格。,效率,智能轻质结构 BMW减轻了车重，您则节约了燃油。 智能轻质结构不仅降低了油耗，而且改善了驾驶特性。 将效率与动态驾驶完美结合的最佳示例。 全新BMW 3系也不例外。 设计BMW车辆时，BMW工程师们采用了大量的高技术材料： 这些轻质材料中包括车辆前部和底盘采用的铝、车身采用的高强度钢以及最新式的塑料。 发动机和驱动部件采用极为先进的镁铝合金制成。 这种智能轻质结构可将部件的重量减轻高达25%，实现极高的车身强度，并确保为BMW车辆的驾驶者和乘客提供出色的被动安全性。 得益于前后桥之间重量的更均衡分配，动态驾驶特性也得到改善。,效率,空气动力学 全新BMW 3系四门

13、轿车的设计完全满足BMW高效动力策略哲学的要求。 经过空气动力学优化的前裙板和车身底部旨在降低阻力和油耗的全新创新特点尤其令人印象深刻。 体现BMW高效动力策略哲学的一项明显设计特点是全新BMW 3系四门轿车的前裙板。 一体式空气幕通过两个垂直的进气口沿着前轮罩对气流进行导向。 因此，在加速时，气流会环绕着车轮的外侧形成一层“气幕”。该空气幕可减少乱流并减小阻力，从而降低油耗。 明显增强空气动力学特性的其他细节包括光滑的车底内衬和发动机室屏蔽件。 然而，内衬的新特点不仅明显增强了空气动力学特性，同时还具有改善隔音效果和增强防腐效果等实用益处。,舒适性,后视摄像机和环视系统 BMW互联驾驶创新保

14、证了模糊环境下的清晰视野： 全新BMW 3系四门轿车配备了多达五部摄像机，使您在所有情况下都能拥有全新的视野。 后视摄像机同样在驻车时提供帮助。 图像中交互式的车道线条告知驾驶者，驻车空间是否足够宽敞。缩放功能可用来调节图像，从而使您在为车辆牵引杆添加拖车时无需其他帮助。,舒适性,后视摄像机和环视系统 特殊装备环视系统包括多部附加摄像机。 前保险杠中的两部侧视摄像机分别对准左右两侧。 两侧的图像同时显示在控制显示屏上，因此，即使在能见度较低的出口处，也不会忽略任何道路使用者。,舒适性,后视摄像机和环视系统 外部后视镜中的顶视摄像机记录的数据以及后视摄像机提供的数据被电子系统转化为一个图像，用于

15、通过270的鸟瞰图显示全新BMW 3系四门轿车及其周围环境。 无论您正在驶入还是驶离驻车位，均可确保轻松、安全的挪车操作。,舒适性,自动泊车辅助系统 BMW互联驾驶的自动泊车辅助系统可在寻找停车位时为您提供支持， 并帮助您安全而方便地将车辆挪入平行于行驶方向的停车位。 当车速不超过35公里小时时，前轮护罩侧面的超声波传感器会搜索合适的停车位 (车辆长度 + 约1.5米)，从而使您集中精力驾驶。 当道路左侧或右侧存在可用的停车位时，控制显示屏上将出现蓝色箭头。 驻车过程中，驻车辅助装置将自动执行转向操作，而您只需选择正确的档位并控制油门和制动即可。 自立式控制显示屏上将显示相应的说明以及驻车距离

16、报警器的信息和带顶视功能的后视摄像机的图像。,舒适性,i-Drive 借助iDrive系统，您可以完全控制全新BMW 3系四门轿车从导航系统到集成式操作手册的所有功能。 导航等便捷功能、自动空调设备的特色功能以及BMW在线支持均可通过中央控制台上的iDrive控制钮进行调节。 iDrive控制钮可以用一只手操作，也可以从前排乘客座椅进行操作。 借助清晰的反馈信号，几乎不会分散您的注意力。 借助直接选择键，只需按下按钮便可访问导航 (搭配BMW商用级或专业级导航系统)、电话和音乐 (收音机和音频CD) 菜单。 此外，您可以使用8个收藏键保存电台、目的地和电话号码等偏好设置。 所有功能均显示在仪表

17、板的控制显示屏上。 彩色标记会立即指示您当前所处的功能区。 标准装备的6.5英寸控制显示屏极为清晰的画面重现效果和鲜艳的色彩令人印象深刻。 搭配BMW商用级导航系统，控制显示屏具有采用黑色面板技术的智能手机的外观。 但同时也提供有更大尺寸的显示屏： 搭配BMW专业级导航系统时，显示屏尺寸增加至8.8英寸。,舒适性,遥控开启尾门 您双手提满购物袋，站在全新BMW 3系的后方，并希望将购物袋装入行李箱。 于是，您现在需要做的是在口袋里找到车钥匙。 您真是这样做的么？ 不，再也不用这样做了。 借助作为特殊装备提供的创新型便捷进入及启动系统，您可以遥控开启尾门。 您需要做的只是在适当的位置抬一下脚。

18、*此功能目前仅配备于BMW 3系四门轿车335Li 风尚型与豪华型。,安全性,带远光自动控制功能的随动控制大灯 带可变灯光分布功能和防眩远光自动控制功能的随动控制大灯：BMW“代您”思考 - 在弯曲的道路上、在车速较高时以及对面有车辆驶来时。 夜间在弯曲的道路上驾驶：氙气前灯会根据前方弯道的角度进行调节，全新BMW 3系四门轿车的大灯光束始终照亮道路。为了计算路线，多个传感器会检测转弯角度、偏转率和车速。随动控制大灯可保证在光线昏暗的道路上提供最佳照明，提前识别路况以及可能的危险。车速较高时，驾驶者需要注意前方更远的道路，以便及时做出反应 - 前部大灯因此会升高。在市区交通中，大灯会自动降低并

19、更有效地照亮车辆正前方的道路，而不会使对面驶来车辆的驾驶者产生目眩。 BMW互联驾驶的防眩远光自动控制功能会调节大灯主光束以提供最佳路线照明，从而使驾驶者更轻松。系统启用后，位于前部后视镜内侧的一个图像传感器会监测前方最远400米距离范围内的光线条件和交通状况。辅助功能利用这些传感器图像确定远光光束的强度并使其平稳改变。约1000米距离范围内的对面驶来车辆会被记录。大灯中的一个机构会特别覆盖远光光束点并将其动态校准，从而避免出现眩目风险。,安全性,主动保护 精确调校的悬架系统、发动机管理系统、制动系统和轮胎，搭配一系列的电子测量装置 - 所有这一切只为了一个目标：保证全新BMW 3系四门轿车即使在最苛刻的条件下也能安全行驶。因为给予驾驶者完备的操控，就能确保优异的安全性。 主动保护在车辆起步后不久车速超过18公里小时时启用，并会自动稍稍拉紧安全带。如果出现危急的行驶状态，则前安全带的张力会可逆增加，侧窗和天窗则会关闭。主动保护会通过前视摄像机或前部雷达、驾驶者施加的全力制动或车辆是否表现出明显的转向不足或过度转向迹象来检测碰撞风险。 如果不可避免地要发生碰撞，则系统会自动对车辆进行制动并使其停止，而无需驾驶者采取任何操作。因此可以降低或在理想情况下可以完全消除发生二次