海上货物运输(船舶货运)[1].ppt

1、船舶运输，广东省海洋大学航行学院，海上货物运输(船舶货物)，讲座说明课程内容介绍学习的重要性和特殊性学习对象学习和考试要求，章节说明1篇船舶货物基础第2篇商用货物海上运输，海上货物运输(船舶货物)，课程内容介绍主要专业课之一的相关基础课程货物学，船舶原理本课程主要内容第2部分：海上货物运输(船舶货物运输)、学习和考试要求教育符合本科教学大纲的要求。符合STCW公约的要求。满足适任证书通考的学习要求。授课形式：以课堂讲课、实验、练习作业相结合的形式授课。考试形式：以废卷考试形式，平时成绩占总成绩的30%(班级成绩、作业成绩、实验成绩等)的必读及参考书：船舶货物沈玉楼主编；海上货物运输徐邦真主编；

2、船舶货物技术王建平主编，海上货物运输(章内容)，第一篇船舶货物运输基础知识第一章船舶和货物基础知识第二章船舶装载能力第三章船舶稳定性第四章船舶强度第五章船舶饮水车，海上货物运输(章内容)第二篇海运货物的海上运输第六章杂货船运输第七章固体散装货船运输第八章集装箱船舶运输第九章特种货物运输第一章船舶和货物基本知识，第一节船舶重量性能和容积性能第二节船舶浮态和船舶饮水第三节船舶静水压数据第四节载重线标志和载重线图表第五节货物分类，性质，包装和标记第六节货物重量，体积和部件数第七节货物损失线和装载系数，第一节重量性能和容积性能， 船舶重量性能含义性能指标倍数装载量船舶常量船舶容量性能指标宗地容量系数登

3、记吨，可接受的最大范围内饮用水和船舶负荷关系的性能，空船排水量L(Light ship displacement)设置值，船舶数据完全装载倍数S(Full Loaded displacement) ，船舶常数的重量构成、重量性能装载重量、总装载重量包括装载货物、港口储备、压载数和其他重量的总和。表示的净装载重量是在特定航程中装载货物重量的最大能力。表达式、和DWS通常用于表示船舶大小和统计船舶所有权。容积性能，性能指标地块容积系数登记吨位，干燥货舱容积：最大空间体积，分散容积和包装容积(9095)货舱容积，坦克容积甲板储位，船舱容积系数；指电线货舱的总体积与船舶净重的比率，即每吨净重所占的货舱

4、体积。容量性能室容量系数，房间容量系数是对船舶的赠品或中华物适应能力的指标。船舱容量系数大的船，适合装载赠品。舱容量系数较小的船、装载货物、货舱容积表、容积性能登记吨位、定义是指便于船舶登记及海上运输的需要，按照相关国家主管机关的测量规范测量的船舶容积以吨位表示其大小。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视电视剧)，船名)船长必须发出24米以下的船舶，“吨位证书”。分类总吨位GT、主要用途：统计、海事赔偿、等级分类、登记、测量等计费，部分港口按费用净吨位NT、测量规定确定的船舶有效体积计算的专用吨位是船舶净吨位。有效容积可以解释为船舶货物装载和客运站使用的容积。主要用

5、途：港口使用费和税收运河吨位主要用于缴纳运河过境费的依据。用途、登记吨位、船舶总吨位的用途主要是船舶建设规模大小表征、船舶储备的统计单位。在船舶建设、买卖、租赁费和海损事故补偿费的计算标准国际公约、船舶规范中，划分船舶等级，并提出技术管理和设备要求的标准。作为船舶登记、检查、测量等的征收标准。作为部分港口收费的计算标准。作为计算纯音数的基础。净吨位主要用作征收各种港口通行费(如港口费、机票费、码头费用、灯塔费用等)和税金(吨税)的依据。第二节船舶浮态和船舶草案，1船舶平衡条件2线坐标系3船舶水位标记4船舶浮态5平均草案6平行沉没7水密度变化对饮用水的影响1。船舶平衡条件和船舶坐标系，1船舶平衡

6、条件重力的作用中心称为重心，用G表示。浮力的作用中心称为副心，用B表示。b也是修缮下船体排水体积的几何中心。平衡条件：重力和浮力在相同的大小、相反的方向、相同的竖直线上工作。2海洋坐标系坐标原点；纵座标x轴横座标y轴垂直座标z轴。线中坐标系和线美坐标系，线中坐标系和线美坐标系，3 .船舶水位标记，3船舶水位标记船舶草稿概念型饮用水与实际饮用水的差异水位标记：位置：选手，中，尾杨贤米法显示阿拉伯数字标记，数字高度和数字间距为10厘米，英制单位罗马数字标记；读数法数字的下边缘是牙齿数字表示的饮用水数字，在有变动的情况下取平均值。2米，8，6，4，10厘米，型草稿和实际草稿船舶草稿(Draft)是指

7、修补面以下船体的深度，即修补面和船底之间的垂直距离。根据养殖方法和作用，可分为有形饮用水和实际饮用水。类型饮用水是从修补面到龙骨板边缘(龙骨基线)的垂直距离。实际饮用水是从修补面到龙骨板下边缘的垂直距离，龙骨板厚度有差异。end、水位标记、水位标记、4 .船舶浮动状态，相对于静止睡眠的浮动状态。浮动类型包括正浮动、横向倾斜、纵向倾斜、随机倾斜(见图)平衡条件：重力和浮力大小等于、相反方向和同一垂直线。(见重力和浮力的平衡关系，船舶原理)表芯F船舶修补面的几何中心；表芯位置与水线面的大小及几何有关，随饮用水而变化。表意用xf表示。End、船舶浮点状态、浮点状态类型、W=V Xg=XbYg=Yb=

8、0注意：Xg和Xb不一定是0。WV XgXb Yg=Yb=0无水平倾斜，5。平均吃水小倾角倾斜的情况下，为了等用变形，平均饮用水也是等用饮用水。船舶装载后平均饮用水应根据当时的浮态使用相应的计算方法。end，平均吃水计算，就像在船体各处喝水一样。倾斜随机倾斜拱门垂直补偿Sagging Hogging，end，6。平行沉没，6平行沉没概念：船载增减及增减前后的水线徐璐平行，即饮水变化量处处相同。并行沉没条件TPC:船舶平均饮用水变化相当于1厘米时排水量的变化量。、end、7。水密度变化对饮用水的影响，7水密度变化对饮用水的影响，船舶总重量不变时，舷外水密度的变化导致排水体积的变化。半淡水过量是从

9、船舶标准海水进入半淡水密度时平均饮用水的增加量。、近似计算：根据、end、第三节船舶整数数据、第一用途和重要性船舶线图计算绘制，并用于船舶性能检查。是船舶资料的重要组成部分。2静水压图3重量表尺是指船舶停止，处于政府状态时经常使用的浮动性和稳定性参数，以及随饮用水变化的关系图。参数类型：饮用水、排水量(海水、淡水)、DW、TPC、MTC、KM、XB、XG(参见P8图)检查方法：将平均饮用水作为参数以水平线读取相应的曲线交点值。4净水历表简单可靠(见P221表)。平均饮用水是收购(确认牙齿表的误差小的情况)5船舶装载问题的计算，计算饮用水和装载量之间的数值关系。是，表示静态水力曲线、船舶静止不动

10、状态的浮动参数、稳定参数、线性系数和饮用水之间关系的一组曲线。浮动参数曲线(7)排水体积曲线、排水量曲线、浮动中心距离(XB)曲线、浮动高度(Zb)曲线、浮动中心距离(xf)曲线、水线面积(Aw)曲线、每个厘米的草图稳定性参数曲线(3有关示例说明，请参阅P6图。静水力曲线，装载机，静水力表，某船0800点观察饮用水，开始装货，1200点饮水，如果不考虑油水消耗，上午共装船几吨(LBP=140m米)？计算船舶装载问题，例如，1。0800点的平均草稿dM1和1200点的平均草稿dM2，0800 1200，2。排水量或装载量，dM1=4.37m，1=8430t PDW 2-DW1=8750-4080

11、4670t END，第四节装载线徽标和装载线图表，1。储备浮力2。建县3 1。储备浮力，1966年国际载重线公约(international convention on loadlines manual roadlines)以上船体水密空间的浮力称为储备浮力，包括满足建县甲板间水密空间和强度要求的舱壁和水密锁的上层建筑内部空间容积提供的浮力。海船的储备浮力约为排水量的25，40。储备浮力的大小是与船舶规模、类型、港口、航行季节等因素相关的end，2。干舷，定义：船舶干舷是从船中干舷甲板上方边缘到载重线边缘(或满载线)的垂直距离。建县甲板是指用于计算建县的甲板，通常指最高的楼层露天传统甲板。船舶

12、建县F与类型深D、类型草案D的关系是FDd结论：显然建县可以用作储备浮力大小尺度，建县越大，储备浮力越大。为了保证船舶安全，最大限度地提高船舶装载能力，公约和规则规定了在任何装载情况下船舶最低干舷值。说明：end，2。建县(说明)、公约和规则中规定的最小建县值，是考虑船舶形状、类型、航行地区、航行季节等因素所需的储备浮力大小等因素而决定的，但强度、稳定性、恒心性都是以相关法规的要求为前提的。由储备浮力确定的最小干舷与强度、稳定性、分线等要求确定的干舷不一致时，应采取其大小。船舶最小干县分为夏季、热带、冬季、北大西洋冬季、淡水最小干县。在这里，夏季最小干弦是决定其他最小干弦的标准。End，3 .

13、载重线标记，木材线以外的国际航行船舶载重线标记船舶载重线标记(Load linemarks)是指在船中的右舷进行测量，以限制船舶最大大饮用水的载重线位置，以确保船舶最小干舷的标记。船舶装载后，如果实际运输线没有淹没该装配线，则认为满足最低建县要求。规划由三部分组成：甲板线、负载线圈和每个负载线。甲板线：测量到船的上弦，上边缘位于干弦甲板边的上表面和船的外表面的相交线上，表示干弦甲板位置作为最小干弦的基线。载重线环：中心位置由两部分组成：船的环和顶边的中点通过环中心的水平线。环的两侧标有“C”和“S”两个字，是中国船级社的缩写。从甲板线边缘到环中心的垂直距离是夏季最小干弦。每条载重线：载重线船主

14、方向的多条水平线表示各种载重线，即最小干弦大小()，它规定了从甲板线边缘到每条载重线边缘的垂直距离。载重线共有6种：3。载重线标记-国际航行线、各载重线、夏季载重线：其高度与载重线中的水平线一致，缩写“S”一般是指从龙骨基线到夏季载重线边缘的垂直距离，称为夏季饮用水。Tropical load line(热带载重线):缩写为“T”，是夏季最低干舷的1/48小的夏季饮用水。Winter load line(冬季载重线):用缩写W表示，是夏季最低干舷的1/48大的夏季饮用水。Fresh water load line in summer(夏季淡水载重线):比起夏季载重线，S40 TPC(cm)或1

15、/48的夏季饮用水上标有缩写F。Tropical fresh water load line(热带淡水载重线):与热带载重线相比，S40 TPC(cm)或1/48的夏季饮用水被缩写为TF。船长在100米以下的船舶情况下，要比北大西洋冬季载重线(Winter North Atlantic loadline)牙齿冬季干舷大50mm，并标有文字WNA。End，3 .载重线显示木船、木船国际航行船舶载重线显示公约和规则规定、建县甲板或上层建筑的露天部分装载木材货物的船舶结构、设备和装载均符合公约和规则要求的木船可以测量和使用木材载重线。木材甲板货物为船舶提供一定的浮力，增加抵抗海浪的能力，使木船最小干舷牙齿小于其他相应的船舶最小干舷。木材载重线通常除载重线外，还单独测量，位于载重线后一定距离处。在每条载重线的一端，规定的字母前面都标有“L”。LT干舷比LS干舷小1 /48的夏季木材型饮用水、LW干舷比LS干舷大1/36的夏季木材型饮用水、LWNA干舷和WNA干舷相同，淡水木材干舷的规定与其他货船相同，木材载重线标志如图所示。3 .载重线标记木材线，3 .显示载重