《物流管理报告》PPT课件.ppt

1、物流管理報告,第二章： 物流的重要性 指導老師:梅明德老師 班級:四管三B 第一組 D92425236蔡承仲 D92425255陳琬靖 D92425256林芳萩 D92425252林筱芬 D92425251陳姵霖,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,2,物流概況: Jordano 食品 案例,Jordano食品是SAB配銷商的主要供應商。 Jordano食品的執行長，組成一個研究小組評估增加物流管理衝擊的方法。 Jordano食品改善它們物流過程及跟SAB配銷商的供應鏈關係。,Chapter 2,Management of B

2、usiness Logistics, 7th Ed.,3,物流的範圍： 介紹,從1960年起，物流已經過長期的演變與發展。 管理整體物流系統中最大的挑戰，在於訂單的履行必須符合或超過顧客的期待。 本章的焦點雖然放在個別物流系統上，但物流系統的運作它不可能是各自為政的。,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,4,圖 2-1現代供應鏈管道,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,5,圖 2-2: 物流成本占國內生產毛額百分比,Chapter 2,Management o

3、f Business Logistics, 7th Ed.,6,經濟中的物流管理: 巨觀,如圖2-2所指出，物流成本占國內生產毛額的百分比已從1980年的16%，降至最近的10%。 物流成本在1970年初期到中期，還很接近國內生產毛額的20%。 這個反應出物流系統的效率有顯著的改善。 圖2-3描述1999年時這些物流成本的詳細分類。,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,7,圖 2-3: 物流總成本-1999年,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,8,圖 2-4

4、: 存貨銷售率,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,9,經濟中的物流管理: 巨觀,我們可以從美國聯邦儲備系統發行的資料(1991年到1999年的存貨-銷售率)，清楚的瞭解公司如何得到較好的存貨管理。 企業能夠以一個較少的存貨，來維持越來越多的銷售。,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,10,經濟中的物流管理: 巨觀,在物流體系之中，最高的兩種成本類別是運輸成本及存貨成本。 值得注意的是汽車運輸業在總運輸費用支出所佔的比重是4,500億，其他運輸業所佔的比重則是

5、990億。 物流管理在運輸和存貨成本兩者之間的取捨也是值得注意的。,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,11,What is Logistics?,透過新聞媒體以及電視讓大眾更了解物流 對物流增加服務品質的敏感性,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,12,What is Logistics?,物流常見的名詞: 物流管理 商業物流管理 整合物流管理 物料物流管理 實體配銷管理 行銷物流 工業物流 配銷,Chapter 2,Management of Busine

6、ss Logistics, 7th Ed.,13,Table 2-1: 物流定義,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,14,21世紀對物流的看法,企業物流:物品、服務及相關資訊，有效流通及儲存。 軍事物流:支援層面的設計和整合，幫助軍隊作戰。 事件物流:在事件發生時需要籌劃、安排、和部署資源 服務物流：對於設備資產、人員及物料取得、排程和管理，用以支援且維修服務。,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,15,物流附加價值的角色,形式效用 (what) 地域效用

7、(where) 時間效用 (when) 擁有效用 (why),Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,16,Figure 2-5 Fundamental Utility Creation in the Economy,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,17,物流與作業/製造之間存在的介面關係,生產週期長度 企業傾向更短的生產週期，來降低時間與費用 季節需求 季節性影響產品的需求,Chapter 2,Management of Business Logistics

8、, 7th Ed.,18,物流與作業/製造之間存在的介面關係,防護性包裝 外國及第三者選擇,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,19,企業內物流- 重要性,行銷的物流管理界面：四種行銷組合 價格 產品 促銷 通路,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,20,企業內物流-價格,運輸業者費率 從更大發貨, 更加便宜運輸率, 發貨大小應該儘可能為專門製作載體的車容量。 搭配的時程表 量優惠應該對運送者量優惠被繫。 交易量關係 被賣的容量將影響存貨清單需求。,Chapt

9、er 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,21,企業內物流- 產品,消費者包裝 因為大小，形狀，重量和其他產品的實際特性在它的儲藏，運輸和處理上影響，物流管理經理應該被包含在關於這些產品特色的任何決定之中。 一個較小的訂正在任何一個上方中可以想得到地花費物流管理費用的數百萬元。 物流管理費用不是必然最重要，但他們需要被考慮在決策過程中,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,22,企業內物流-促銷,拉式與推式 最重要的因素是，物流管理區分知道在要求典型方面的任何改變。以便它能為任

10、何的結果計劃。 拉策略容易更不穩定。 推動策略傾向到更可預期的。 通路競爭 普遍產品, 更加容易它說服渠道成員宣傳您的產品。,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,23,企業內物流-通路,批發商 因為批發商結合購買為多個販商, 發貨大小傾向於是更大的並且必須被處理交易的數量是較少, 所以物流管理費用更小。 零售商 除非常行動更多像批發商的大販商之外, 更小的銷售是準則。 比一般花費更多為運輸和順序處理。,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,24,物流與其他功能之

11、介面關係,製造業和行銷是物流管理的二個最重要的內部功能界面。 其他的重要界面包括財政和會計。 ROA=(收入-費用)/資產 或 ROA=毛利/資產,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,25,物流管理活動,運輸 儲藏 包裝 操作 次序實現 預測,生產計劃 購買 顧客服務 地點選擇 其他的活動,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,26,分析物流系統：物料管理和實際配銷比較,頻繁原材料運動和存貯是與製成品不同運動和存貯。 四種不同物流管理系統的分類 平衡系統消費者產

12、品 繁重內向物流 飛機，建築 繁重外向物流 化學藥品 逆向物流多次利用性的產品,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,27,分析物流系統,成本中心 物流管理活動把成本中心看作使它更加容易學習費用交易在中心之間。（見到表 2-2 和 2-3) 節點與連結 節是空間的點 （倉庫，植物，等等。）; 連結是運輸網路。（鐵路，馬達，空氣，管和水） （見到圖 2-6) 物流通路 仲裁者的網路在物流管理系統中牽涉了。 （見到圖 2-7,2-8, 和 2-9),Chapter 2,Management of Business Logistics

13、, 7th Ed.,28,2-2 輸換到高成本運輸模式之總物流成本分析,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,29,2-3 增加倉庫數量之總物流成本分析,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,30,圖2-6物流系統的節點和連結,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,31,圖2-7 簡單的物流通路,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,

14、32,圖2-8 多階層物流通路,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,33,圖2-9 複合物流通路,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,34,物流和系統分析,成本觀點 以成本來衡量效率，追求企業系統內個別部份成本的最小化，未必能達成整個企業系統效能的最佳化。,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,35,物流和系統分析,最佳化水準 公司不應為了追求運輸的最佳化，而犧牲其它物流的機能。同時，物流只是企

15、業內的一個子系統而已，企業也不應為了追求物流的最佳化而犧牲了其它的領域。,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,36,圖2-10 經濟環境裡最佳化水準,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,37,物流系統分析技術:短期 /靜態的分析,指在某一時間點或某產出值上，分析物流系統組成元件相關的成本。 在企業物流，被廣泛應用於分析總成本的方法。 審查資料參見表2-4 。,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.

16、,38,對C & B 化學公司 (50,000 磅的表2-4 靜態分析產品),Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,39,物流系統分析技術: 長期/動態的分析,設計最佳化系統採用數量方法求出許多系統的等值點。 採用數學解法，以線性方程式(y=a + b x)代入，a為固定成本，b為每單位變動成本。,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,40,圖2-11 動態分析,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.

17、,41,動態分析,系統1 總成本= 固定成本+ 每單位變動成本x 總單位 y = $4200 + 0.0315x 系統2 總成本= 固定成本+ 每單位變動成本x 總單位 y = $4800 + 0.0230 x 交易點 系統1 總成本= 系統2 總成本 $4200 + 0.0315x = $4800 + 0.0230 x 0.0085x = $600 x = 70,588 磅,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,42,企業物流:影響物流成本及重要性的因素,競爭關係 訂單週期效果 見圖 2-12. 存貨效用 見圖 2-13 .

18、運輸效果 見圖 2-14 . 產品關係 產品金錢價值 見圖 2-15 . 重量密度見到圖 2-16 . 捐壞敏感度 見圖 2-17 . 空間關係 審查圖2-18 .,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,43,圖 2-12 從顧客觀點來分析存貨需求和訂單週期長度之間的關係,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,44,圖 2-13 銷售喪失成本和存貨成本之一般關係,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,45,圖 2-14 銷售喪失成本和運輸成本之一般關係,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,46,圖 2-15產品金錢價值和幾項物流成本之一般關係,Chapter 2,Management of Business Logistics, 7th Ed.,47