第节市中心项目材料运输和协调组织设计

1、第六节市中心项目材料运输和协调方案XX來福士广场位于XX市的核心区XX半岛.该区域人口密集.道路交逊繁忙.攻H场内和 周边可利用的场地极为彳jRi.解决好项11钢结构.混廉土等大宗材料的运宣以及祓土外运等问 老是保证攻目顺利实施的关健.逋过对钢结构答材料数处、尺寸、运输方式等转点进行分析. 以及对道路iatfte力进行充分调研并了解道路的通行时间选择钢结构.混凝土的运输时间 和路线：適过対场抱淹土的方量统计和对周边可利用的浹场调住.选择五里坪、慈母山、农业 园区茨场.并制定合理运输路线.保证场内茨土外运.通过建立道路协调管理机构.与相关部 门对接协调道路运输出现何老及专项施匸运输解决.I. 道

2、路资源頊目用地处于XX区城中核心地段.周边交通和市政设施较为成熟.逾过対施匸现场周边道 路环境的分析.施工现场的建筑乍辆可由长滨路及兴滨路进出nt.由于新华路及陕西路在特 定时间对货车实施管制.媛乍可使用城市道路的时间为晚上10:30至次日早上6:00.因此这两 条城巾道路也可在晚上10:30至次日早上6:00作为进出工地的逊道.审田建臥第二工程商肖限公用XX来福士广场項目总承包工程（A标段）技术标F蛾在过江逋道方面.如下图所示.建筑乍辆可由撚华大桥及菜园坝大桥24小时往未江北及江 南地区.长江大桥及黄花园大桥对货乍实施管制.可使用的时间为晚上2:30至次日军上 6:00.因此.这两座桥可在该

3、段使用时间作为过江的適道.施【：辆在非高峰小时时段使用长 江大桥及黄花园大桥.并H施由两江路进出1：地肉此在高蜂小时时段不会对上城 区道路造成形响.千东水门大桥即務逾乍.对頊目的实施.交逾带來极大的便利.汇公交啓社会车納流线2. 钢结构、混凝土渣土及其他材料运输保障方案2.1钢结构2.1. 1构件运输总体部署 运输韻准备工作为确保本工程的施工进度.顺利完成本工程钢构件的运输任务.我方将拟成立专门负贵运 输的管理指挥部.下设各个小组进行分工.负贵的工作工娶彳j：进行路线期测介理选择运输路 线公路沿线道路的与交秤路政部门的协调、运输人员的后勤保障、运输过程中的质处保 締及监籽检点和乍辆的保养与维修

4、.乂个分组各可其职并且相互协助.由折挥部统一调度.确 保*项工作右序、髙效、优质抱完成运输任务.对承运单位的技术力处和乍辆、机貝进疔审鲨. 并报请交迪主管部门批准必要时晏组织模拟运输.在吊装作业前.应由技术员进厅了吊装和 祁货的技术交底.其中指挥人员、可索人员（起$1）和起亜机械操作人员.必復经过专业学 习并接受安全技术培调.取得转种作业人员安全操作证.所使用的起重机械和起重机具都是 完好的.（2）构件分类为适应公路运输的娶求.对钢结构构件进行了工厂的分段制作.工厂制作完成后主要有以 下几种构件形态：1）第一类构件：超人超氏构件.需嬰分段运输.本工程主sm H 5?钢桁架弦杆.在工厂分 段加工

5、.分段运输.2）第二类构件：自身尺寸能満足运输耍求的构件.运输前只需要做必晏的保护描施.本工 程主要折钢柱、钢梁等.3）第三类构件：散件及一些小构件等.緡要打包运输.主要包括节点连接耳板、外挂节点、 需要工厂带加工的现场定位1?板、制作范用内的螺栓和需存制作厂提供的油漆等其他材料.（3）运输线路本工程拟考电由中理钢构xx永川大安工业园的xx制作厂.浙江ffiTMiX制作厂.沪宁钢 机宜兴制作厂进行加工制作.据以往的工程经验并结合本工程的转点.从经济、快捷、安全角度考电.钢结构运输主突 采用公路用汽*：进行构件的运输.所有本工程吉要的主钢结构（如钢柱和梁在工厂制作验牧 合格后.玄接至安装现场进行

6、安装.本工程需契运输的构件有巨柱、钢柱、钢梁、桁架、钢闕 管等一股构件及异型构件.公路运输构件主要分为武汉制作厂至xx. XX制作厂至XX.宜兴制作厂到xx三部分.构件 在正式运输的.应选定一条主选路线.一条备迭路线.并需对运输路线进行实地踏勘.确定路 线限高限室瞅重答趙PU数据.转殊地点的道路转弯半径等数据.并做统计分析.ffiTtlX-m况丽e国建伙第二工程商有限公3xx未福士广场項目总承包工程（A标段）技术标 制定专段方案.备迭路线在主迭路线因转殊臣因形响正常乍磁输的情况下.立即启用.确保 构件运输能及时噸畅抵达施【:现场.1）罠汉厂至XX施工現场武汉厂至xxtfel：现场公路运输路线主

7、选高速公路.备选一条国道路线.相应路线示意图如 下：运输4：辆从上选路线沪渝ifii速公路进入XX市.再转由包茂商速公路进入城区.奇速公路下 道后.经过东环立交.即进入XX主城区.沿巾区主嬰干道运输至施1：现场.运输路线如上图所 示.XX市内运输路线踏勘实朵图如下：东环立交实am：限4.5m. WS55T. S向三车ifi.内环快連路实ftffl：4.Sm. M55T.单向三车迪.eaa建ksz工程尊有限公司HtUOlXX耒福士广场項目总承包工程（A标段）技术标五重迂交实Kl： Krt 4.5mM* 55T.敢角三车逆.转入渝色限爲4.5m：55T炽向二车逆.五里店立交：55T.小向三车迫.x

8、x未福士广场項目总承包工程（A标段）技术标黄花网人桥实坎图：Rifi) 4.$m. M55T.单向三车迪.转入人浜沟实坎图：%fi)4.Sm. M55T.单白二车迪.人浜沟转入S1滨路实坎图：限ft4.5m. RIS55T.单自二车ifi.G国建览第二工程J5育限公厲CHM4(*!& fl富滨路实最图：K 4.5m. Ri 55T.单向二车ifi.朝尺门黴适实纹图：W-K55T.炖向二车ifi.说头进入长滨路实绞图：RHC55T.单育二车逆.XX来福士广场項目总桑1（A标段）技术标施i:現场出入口实绞图ttiXftttVr J JfQM除*幵攵交人迺叫I I tftiftAA经过单位实地踏助.

9、并走访武汉至XX路线经验车富的货运运输可机.武汉至XX路线髙速 公路及国道.市区运输路线.附高4. 5米.双车道8米.桥梁及隧道R!更圮低凰取35吨.普姻 路段限重55吨.当某路段不满足趙附个：辆通过时.必復报谕交管等相关部门进行道路淸角、监 管引导零.以确保乍辆能顺利通过路线路段.2） xx永川至xx施1：现场xx厂位于大安工业园内.緊邻成渝喬速公路.因此.xx厂至xx施1：现场公路运输路线主 选高速公路同样的备迭一条省道路线.主？?路线S公路）68.7公里2-S小时途衿区敏人安一马坊一来风一谢*【一龙马一含谷陈家坪哀家岗一石板坡一朝大门主选路线示慰图如下:帀内迄输路线示您用馆构件运输进入A

10、杯段路线图示您XX厂构件运输乍辆迪过九龙坡收负站.经过中梁山隧道进入XX市区.经过陈家坪.进入菜袁路.转入长滨路.沿长滨路直接驶入A标段施1：现场.示意图如上.爸选路线（省迪）80.5公里时何4小时途径区敏人安一马坊一来风双禍巴跳啜华岩ffiiiSf虎头岩一朝大门备选路线图示意如下:市区内主要运输路线如下图:xx厂至施工现场主选路线沿途路线勘探实策图如下:e田建図第二工程好肖限公冯CHtU CMSYjr) Kitt en *& nt菜哀路立交实St： %A4.5m. Rif：35T.单自二车迪长滨路实坎：K4.Xm.限55T.单向二车逍M I：现场出入口实软图ess建罠第二工程商育限公鬥CMM

11、 CM1TK*3 M-：CO04LUXX耒福士广场項目总承包工程（A标段）技术标经过单位实地踏妙.XX厂至XX奇速路.市区运输路线.限高4.5米.双车道8米.桥梁及 隧道附巫故低限重35吨.洋通路段限亜55吨.当某路段不満足超BH：辆迪过时.必狽报请交 管等相关部门进行道路淸陣、监管引导答.以确保车辆能顺利迪过路线路15.3）江苏宜兴到xx施工现场宜兴制作厂至xx施I：现场公路运输路线主选高速公路.备选一条国道路线.相应路线示盘 图如下：主选路红（高連公路）1545.9公里时何约48小时途探城市立兴一%秽山一合昆一六安麻城一it汉JH门一直吕一利川一忠县一长寿一xx爸迭路线（国逍+省逆）177

12、4.9公里釣72小时途探城市宜兴一宜域一IH陵一安庆一鄂卅f贰汉一仙擁一洛江一荆州f宜吕f恩施一利川一石柱一丰JHB2*xx进入市区道路及交逋情况同武汉制作厂运输至xx施I：现场.、水运备用路线为充分保证本工程构件按时到场.我可不仅考电公路运输.而且也考电到本工程工地毗邻XX港.构件运输在公路运输受到意外情况彩响恬况下.可采用公路和水路联运的方式.由于施工现场緊邻长江及KiE.水路运宣极为方便.根据实际怙况.在本工程钢构件的运 输中.由武汉厂加工的部分构件考电!用水路运输至XX施I：现场.1）水路运输的优势 运能大.能够运畜数St巨大的蠻物. ifl用性较强.客货两宜.且能散运及专运. 运输成

13、本低.能以最低的单位运输成本提供最大的货运最.尤其在运输大宗媛物或敬装 媛物时.采用专用的斛舶运输.可以取紂更好的技术、经济效果.F均运输距离长.2）水路运输的劣势 受自然气線条件因素形响大.由于季节制约的程度大.一年中存在部分时何运输中断. 营运范用受到IK制.如果没有航道満足条件则无法运 运送速度侵.准时性差.3）武汉水运至xx施1：现场 水路路线期探水路路线（长江）总路程1207公里单程需时间10天途径区缜武汉一汉南一衆龟一洪湖一岳阳一荆州一宜吕一巫山一万州一涪陵一 XX 码头的选择Axx寸澤港xx港系国家一类口岸.主耍从班港口装加.客货运输、水踐中转.仓佈服务、粉涼配送、 酒店旅游孑多

14、种综介性经营麼务.本工程施I：现场位iff处于xx两江交汇位置.水路畅逊.大小 货运码头众多.根抵本工程构件戡面形式及现场生产施匸特征.水运码头选择货运能力强.且 离朝天门较近的长江北岸寸滩货运港.寸潍港区是长江上游航运中心的标志性港口.港区水域参件优越.陆域开讯.与xx市内环 商速公路、海尔一级公路及金渝大道相连.距xx空港约10公里.距朝天门码头仅6公里.寸 潭港区共9个集装箱泊位.集装箱实际年呑吐能力可达到200万TEL.寸滩港享有得天独艸的区位优势和集疏运参件.xx寸澤港货运码头实最B武汉阳逻港武汉港地处长江中游.居中部省份中心.具有得中独厚、得水独优的地理优势.是交逋部 定点的水快联

15、运主枢纽港.武汉阳逻港现拥有两个5000吨级集装箱专用泊位.码头前沿江宽 1600 X.水深常年保持在7米以上.港区交ifl便捷.公路运输四適八达.由汉施公路克达武汉 市区并与106. 318国道相逋.距武汉市蔡甸区60公里.码头现配何40.5盹/30米跨距的集装 箱岸边起重机.45吨/30米跨距的多用途（装备自动龌機吊具）门机和40.5吨集装箱轮胎式龙 门起重机答一系列先进设备.使港口装卸作业效率和逋过能力得到允分保障.为有效保证本项目构件运输质fit.拟透择货运能力强、翘约度高的闭逻港作为本项目武汉 水运港U.8田建臥第二工程尊有限公司CHtaA CC）YC*3!?* IMXX来福士广场項

16、目总承包工程（A标段）技术标武汉阳逻港媛运实朵 运输路线及设备槪述A武汉厂一闭逻港武汉厂至阳逻港货运码头路段主要采用公路运输的方式.运输距离约60公里.针对本工程 构件.此段公路运输采用350匹马力以上的重型运输乍辆.乍辆经过改装、加冏.适介大型构 件的运输.运输亜fit可在100盹以上.可以一次性转运多根构件.避免來回运输墩加成本. 耍乍型为解放重樂卡车、斯太尔重型卡车.部分运输乍辆如下图所示.B阳逻港一J滩港待货车将构件运至码头.由码头超重机将构件吊运至停靠在码头的运输船.运输船驶离码XX来福士广场項目总承包工程（A标段）技术标头.沿长江水路经三峽大坝进入XX境内.址终抵达XX寸漳港. 部

17、分码头使用起重机如下图所示.C寸潭港一施I：现场运输船抵达寸澈码头后.由码头起重机務运冶船上的构件调运至现场停旅的货车上.玄接 运输到项H施1减场.根据施工现场道路恬况.拟安Jt公路运输乍辆进疔多次转运.确保构件能够安全快捷的进 入现场构件堆放区及安装区.运输路线如下图所示：e国建sk第二工程商有限公鬥寸滩港市区运输路线图钢构件运输路线图示盘XX未福士广场項目总承包工程（A标段）技术标寸滩港至篦I：现场沿途滋线际实St国如F：五里店立交实朵图：限高4.5m.限重55T.单向三车道.黄花园大桥实朵图：MS 4.5m.限重55T.单向三车道.转入大溪沟实朵图：限高4.5m.限重55T.单向二车道.

18、8国建罠第二工程商有限公日CMM :%： CyI 111大溪沟转入实滨路实朵图：B4S55T.单向二车道.实滨路实朵图：R!ifiS4.5m. R!55T.单向二车道.朝夭门隧道实朵图：W A 4.5m. B4S55T.单向二车道.BBS建现第二工程用有限公司CMMAMvCW) “LX t.*4 11调头进入长滨路实朵图：IK髙4.5m. IK$：55T.单向二工道.施I：現场岀入口实呆图经过实地期察.牧集寸滩港至施1：现场的公路段运输路线.转弯半径等数据.进行分析.该路线満足本工程构件运输要求.（5）运输乍辆的选样考电在钢结构厂加匸的钢结构构件转征.以公路运输为主.按照拼装现场急需的构件、配

19、 件、工机具等进行配套运对于超长、超宽、起髙和超重的构件采用拖4：运至現场.构件运输计划1）根据工程进度的需要.构件原则上将按运输计划.分批、分节抱进行.对于超长、趙宽 或者超重的构件.应进厅合理的分段划分.满足恳大运输R!制.确保运输安全.如果现场安装 计划变史.业主或看总包单位必狽郭先发出书面通知.运输计划楼据实际情况作出相应调整.2）在运输周期内.楼据毎批发运的构件情况.将调度相应的运输匸具.确保构件的准时发 运.并在运输计划（含调铁计划的折定时间内运到工地或者现场仓储场地.3）我们務预先根据毎批次的构件待点和工程进度.对于毎批次的构件都将进疔专门的统等 安排.対构件的运输方式、运输道路

20、等做出绒密的计划.并安排足够的运输工具装运大型构件. 安排好构件运输中所需的相应配套拈施.另外.对尺寸较大的构件務制作专门的运输搁置件.4）运输操作之拚.務责令承运方対投入运营的毎一辆乍辆进厅产格的安全检玄和正戍的保 养描施：并晏求承运方提交运营乍辆的准运报告.以保证车辆能准时、安全地到达目的地.5）对于汽车运输.我们将对每一辆伍辆配备2名以上的啤驶员.保证车辆在疔驶途中24 小时不停且安全的运疔.6）对于汽*：运输.我们还務楼据构件运输计划和路线情况.安排每天白天和晚上的装运构 件工作.对于大型构件运输应尽債安排在乍辆较少的夜间进行.7）対裸遐构件務进厅加囚包装.每批装运前.须対发运包装进疔

21、认JX检杳.如不符合包装 技术耍求的.应立即退还更舸包装.在运输规程中保证在交货时不松散、不破横.厢6国建5K第二工程商有限公司(M M CIC * )* $* Z CM)(* I Jxx未福士广场項目总承包工程（A标段）技术标8）将在每批构件、在每个构件交接点上派专人负责.做好货物的装车、交接等工作.对于本工程运输承运商的考核.选用将严格按照“运输承运商脳务考核控制程序”的相关 观定执行.做到优胜劣汰.力争选择最优秀的承运商翁与本工程构件的运输.（7斓构件运输流程钢结构构件的运输流程见钢构件运输涼程图：钳1診门业人员iE熨方 Si4姒和公5破捧车钢钢构件运输漁程图2.1.2.运输安全管理（1

22、）运输可机及货物毅运人员应穿戴安全幅、安全鞋进行作业.并应対乍辆进行安全检杳.（2）装车、卸媛时应听作业指挥人员的安排.确保安全作业.（3为了确保运输中货物的安全.題免货物的倒塌或掉落.应对货物采取适当的円定描施.4）W结构运输时.按安装農字进行配套发运：（5）汽车装我不超过行驶证中核定的我质处：（6）装戎时保证均銜平稳.捆扎半凶：7）运输构件时.根抵构件规格、空贲选用汽车.大型货运汽乍我物髙度从地曲起控制在 4米内.宽度不超岀车朗.长度前躍不超岀牟身.后瑞不超出车身2米：8）超大、超宽构件的运输及保证描施9）在运输实施滋.編制巨柱、伸劈桁架、钢板妙力墻零超大、超宽构件专项运输方案及 专项装卸

23、方案.林対运输组织、人员、4：辆安排.运输路线、成品保护及应急预案等方面作出 柄心布署和交底.10）对趙宽构件在加工厂与深圳分别设實专人管理.负贵公路运输过程中相关手续的办 理.确保构件在运输过程中不应人为关系导致构件的延期.（11超宽构件采用公路运输.对趙宽运输乍辆所需婴经过的路线.实地考察.并対所经 过的路段在整个运输期间的杲修状玄进行烈踪.确保4：辆的噸利通过.12）对于超宽构件的公路运输过程进行严挤住理.除遵守交迪管理部门审批的运输路线 外.必要时将提请交迪管理部门给F协助.对于较难行路段.将安排前后引导誓示车进行提駅. 确保构件噸利运越.13）对于持种乍辆安排.则提敢和运输公可签定合

24、同.确保运输伸的及时到位.14）在超宽超大的构件边缘设賢明显的警示灯.告知车宽.誓示后面的乍辆.在夜间行 驶时整个车身灯职H的标识告知车宽.弊示后面V：辆.15）由于趙宽车辆存时需占用两个车逍.因此.进城时间安排在晚上12： 00后.到达交 货地点后.及时报脸和8P4：.运输伍辆烬快离开现场.（16）及时与路政管理部门联系申请办理特别逋行证.保证顺利运输.2.1.3运输过程中成品保护1）为防止漆膜损坏.必须采用轶庾吊具，以免损坏构件表面涂装层.（2）构件机加工表面、落空应涂防锈剂.采取保护搭施.（3）在运输过程中.发现变形、漆除损坏的构件应单独堆放.并由专职校正、涂装人员进 行修补.（4）吊运

25、大型.趙长型和陋型构件必须灯专人负贵.使用合适的工夹具.索具.严格遵守 吊运规则.以防止在吊运过程中发生黒动.撞击.变形.坠落或其他损坏.5）装较时.必须有专人监住1.淸点上车的箱号及打包号.车上堆放牢固稳妥.并增加必 娶拥扎.防止构件松动遗失.cXX未福士广场項目总承包工程（A标段）技术标 具的情况.防止发生逝外.（7）构件到达施I：现场后.及时组织卸货.分区堆放好.能转运至安装位置的尽快吊运賈 施工区段的郴应位！K.减少二次毅运.2.1.4构件包装要求和标识要求（1）构件包装的亟要性1）保护构件.在运输和吊装的过程中不会损坏和破坏外观.确保工地安装顺利进疔2）与发货淸单一一对应.便于验货和

26、收获时淸点构件.3）合理装车使构件的运输体积緊凑.减少运输费用.便于构件即装.（2庖装的总体更求1）包装的产品需产品检鲨合格.融行文件齐全.漾唳干燥.2）包装是根据钢结构的特点.运输.装知条件等耍求进行作业.做到包装紧凌.防护周密. 安全可球.3）产品包装应貝有足够强度.保证产品能经受多次装幼、运输无描伤、变形、降低赫度、 锈迪、残失.能安全可靠地运抵目的地.4）包装材料与构件之间应有隔离物.避免磨损与互溶：6）装箱浦单中.构件号要明显标出：7）大件制作托架.小件、易丢件采用拥装和箱装：8）包装材料与构件的颜色应有显若的区别：9）涂料等具有失效期的物品应注明生产日期与旳效期：10）分段运输的构

27、件采取补强描施：11）打包时.突出的零件尽fit呦向包装箱内侧.老免运输过程中碰掩变形：12）包装依据安装顺序和土建结构的流水分段.分单元配套进行包装：装箱构件在箱内应 排列整齐.紧凑.穂妥半固不紂串动.必娶时将构件同定于箱内.以防在运输和装幼时潸动 和冲撞.箱的充满度不得小于80%.13）奇强螺冷连接板宜用工厂螺栓固定在在构件上就构件一同发运.14）包装方式 构件单根求5125吨时.采用单件裸装运输. 杆件单重2吨且为不规则构件也采用单件裸装运输. 构件单根乘址小于2吨时II为规则构件.主要采用以下儿种包装方式.15）包装标识要求 构件发运前须编制发运淸单.淸单上必须明确頊口名称.构件号.构

28、件数盘.构件亜眾. 构件单重大于10吨时应在构件顶面.两侧面上用40mn宽的线.划15临长的“十”字标记.代表亟心点.在构件傅面上标起吊位！K及标记. 包装应将问一区域的小构件打包在一起.不同单元的构件不能混包. 包装的聚小尺寸及不低于500公斤.或1立方米. 包装的最大不趙过20吨.（3）捆包后的发运标记1）木箱：箱子的顶面及侧面用漏孑板喷字（红色.字体为50X10）或用打印纸打印密封于防水透明材料凶定于箱体外.2）制结构捆包件或裸装件：两边站上咬头.咳头标记J合同号：咬头:冃的地:构件箔称：祈号/仙包号：G/净毗（Kg ：尺寸长X宽X髙cm:收庆人,2.1. 5构件装戎要求及方法构件装戎及

29、加固买求1）构件运输时 Hi貝构件规格.靈fit利长度选用相匹配的我垂汽车.汽乍装我不紂超过核定中的裁乘址：大型货运汽4：找物高度从地面起宜控制在伽以内.宽度不超岀车厢.后瑤不超岀车身2m.2）钢结构长度未超出车潮后箱板时.不准務栏板平方或放下：超出时.构件.栏板不准遽挡号牌.转向灯.制动灯利尾灯.3）钢结构的体积超过规定时，須经有关部门批准后才能装乍.4）封车:加固的決线（或钢絵绳）与其在车底板上的投形的夹角一般接近45度.5）通常使用的加固材料有：支架.垫木.三角木（包括刚才制作的.15木.方木.铁线.钢鏡绳.钢丝绳夹头.緊线器.导琏等：UlMV时，用扶线（或钢丝绳）拉牢.形式应为八字形.

30、倒八步形.交叉捆绑.或下压式拥绑.6）装我时保证均衡平稳.拥扎牢凶.确保运输的安全性.构件装我方法管柱.箱型.H型零体积较大构件一股采取裸装运畜.长度较长但裁面积不大的构件采取捆扎方式.小构件装箱运输.构件典型装拔形式如下：1）箱型钢构件e迅建饭第二工程用脊限公厲Chmwc*wew cuto utXX未補士广场項目总承包工程（A标段）技术标箱型钢构件梁装戎示童图2H型钢构件II型钢构件梁装我示逝图3）十字型钢构件十字型钢构件梁装我示慰图4）网管钢构件闕管钢构件装戏不慰图来福士广场歩目总承包工程（A标段）技术标序弓項目务称内容1一级长JSXT14*dT2O米：宽糜人于3.5米（含3-5米）小于4

31、.5米： 岛糜人于3米（含3米）小于3.8米： 剌人于20吨（含20吨）小于lOOt.2二级长復人于20米（含20*）、于30米： 宽度人于4.5*（IV 4. 5米）小于5.5米： 岛度人于3.8米（含3-8*）小于4.4耒： 匝礙大于100吨（100盹）小于200略3三级长度人于30米（會30兴）水于40米： 宽度人于5.5米（念5.5米）小于6米： 髙度大于4.4米（含4米）小于5X： SRX于200吨（含200吨）小于300略4囚级长度在40米以上： 以上： 岛度在5米以上： ftft300l*t 以上.架）.交通管理部门対超限构件进行以下分级:注：本工程构件中超限构件展于一级或笛二级

32、超限构件本市公安机关交通讶理 箔门以及沿途市交通詮 理部门受理以及审枝fiffSf迭善支队纪晏莎坪三4A*行迁开警示幼毎女全心三超构件运输必須经过向相关那门进行中报三超构件远输iffl行证中报激阵如下所示:“三超”构件运输ifltriff申报涼程图根据施工图纸.投标文 件等确定施I:方案r、2.1.5超Bl构件的运输描施（1）构件运输的及时性构件制作必须满足运输安全要求和现场安全进度、质鈕要求.构件安装顺序分成套供货. 本工程构件主要为汽车运畜.运输时必须严格遵守公路超长、超宽运输規定.为保证运输的实 效及合理性.我们采取】：地现场人员与加工厂发贾佶息互动的方式.逾过之间的反馈佶息.及 时调笹

33、运输计划.超凰构件槪念构件外形尺寸：长度在14米以上或宽度在3.5*以上或高度在3米以上的构件.亜最在20 吨以上的单体构件或不可分解的成组（拥）构件.根据构件的外形尺寸和重fit （含包装和支承超限运输与一般运输的区别序弓特殊性内客1运输対彖特殊与一股运檢相比可以从车ftffi、车ffi车货长度.承力荷戎等个方 佝体现超破构件运输的特殊性.2运输受RJ条件 多粗限构件运输同时受到公於匸权技术标准和超限运输车猜标准两陵破制.对于 路宽、桥高 拐弯半拴空何等都仃特殊的耍求3前期工作复杂粗限运输的曲期工作!1杂.且非滋承耍：对J：超限构件运输而言.运输是目的 但运输不的宰惰相反运输前期的沟ML协商

34、、叭 枚计、链I：等是趨 困构件运输勒为奘键的tfl.也楚44为奴杂的4运输成本冷以 控制粗限构件迄输的口杂性 卡恋規性檢运输成本的控制不同于 常戍构件运輸的装卸效、燃油费、过总费此类运输还会囱临很多的新俚码头 桥 樂 铺路、拆门、砍树等一系列能規运檢无法您彖的工程.这些工秤的勘測、设计、 开建.包括曲后的拆除、复位都冷运输帘来了很人的成本.（4超阳构件的运输方案对于三超-构件运输除耍55徭常规构件运输的烫求外还耍采取其他相应描施:序号描施1在运输实施前编制“三超-构件专項运箱方?K及“三超-构件专项袈卸车方案.什对运输姐织、 人血、乍辆安拮、运檢於线、成品保护及应总獲東等方面作出fi!心布曙

35、和交底.2对三超-构件在加工厂与施匸现场网堆分别及1K专人管理负资公路运输过秤中相关手续的办理. 确保构件在运输过丹中不&因人为关系导致构件的延期.3三超-构件采用公賂运输对三超-构件运输乍辆所篙赛经过的践线实地歩察井对所经过的 谢段在整个迄输期何Mffitt状态进行跟踪.确保举辆的购利逊过.4对于-三超-构件的公路运ttiift进行严格符理除遵守交迓符理郃门审批的运输路线外必狭时 将提请交辺符理协助.对于絞直行路fib前后引导?示车进行捷?确保构件*i输.5对F特种车列提前和运输公司铤定令同确保运输乍猜的及时到位.6对于趙宽构件.应在构件边缘迎铁明显的？示灯.古知车宽.警示后面乍辆.7由于超

36、宽乍猜有时笛占用两个乍迫.因此.进城时问安并在凌R2： 00-5： 00.到达交货地点后 及时报烫和却车.运输乍辆尽快离开现场.路途II障主费是廷伸至空面的wtt：收费站的正常边邁无法客纳盘人 粗宽构件道过：制作厂人门施1：现场人门等建筑物人门的宽度満足不丁装戎超宽构件车 辆遡过时等：什对不同的凿况拟采取不同的HRHfi施：用刊构件通行的Wtt.在与所冇人 协商之后进行修枝劈去延仲出来F扰逾行的Wtt：而什对牧费站或建筑物人门的用砂 香采取拆卸在铢遇过后需进行恢复.8髙空鬲空障砂主耍圧电线、尢塡、管架 指示标吉、建筑井障方法 有頂升、移位、拆卸三种方法.部分软性髙空障刊如电线、光境有一定的頂升

37、空何.期可 以利用高柔车和适宜的頂升工具.在构件迓过该处软性J#用时.在技术人员的Kff Ftt时 项岛电线或龙歿.侍构件翅过之后恢复版状.另外在现代化公賂的捞示标吉师及讼为活动 W. 一般在必耍的时候可以将陋仲至路向的指示牌徒转移向.使构件能薫利通过.2.1.6应急预案及处理（I）天气突变应急预案如在装却货物期间遇天气突变.如降大雨、刮大风等情况.及时対货物进行逵孟.保证货 物安全接收.七八九月为汛期.适路可能被水淹没.当无法到达指定的地点时应将车子停在 安全区域.保证货物的安全.并将情况如实报告给顼1誌和运输折挥部.听取统一调度 （2）4：辆故廝应急预案在运输前.適旬备用操作及维修人员待命

38、.如在途中运输：辆岀现故障.立即安排维修技 术人员进行维修.如确定无法维修.及时调用备用车辆.采取紧急运输措施.保证在最更时何 内运抵折定地点.线路堵塞应急预案XX未福士广场項目总承包工程（A标段）技术标 在设备运输过程中遇到交姻堵塞情况：腋从当地交通主管部门的协调指挥.加强交逋管制. 应建议改芟运输计划.或若寻求新的通行路线.保证噸利通过.线路事故应急预案在运输4：辆发生交通事故时.现场人员及时保护班故现场.并上报运输殍理指搾部、货主 及保险公可.说明情况.积极协调交通主管部门处理必要时.协调主管部门在做好记求的潸 提下“先放行后处理”.（5）货描、货差应急横案如货物在现场装乍和交接过程中岀

39、现货损.货差.协助货主取紂商检、保险公可的相关证 明.确保货主利益.不可抗力应急预案在运输过程中何不可抗力的情况发生时.酋先将运输设备进于相対安全的地带、妥善保符.利用一切可以利用的条件将事件及动态迪知货左.并按照贾主的授权开展工作.如柴星本的通 讯条件不具备.则做好相关记录和货物的保管工作.玄到与货主取冯联系或者不可抗力班件解 除.不可抗力的形响消除后.如果具备继续承运的条件.项H部務在确保设备以及运输人员安 全的前提下.继续实施运输计毘.2.2混凝土2.2.1混凝土供应分析林対本项目的混凝土供应.主姿右以下考股考虑因数：1）项II规模大.建筑面枳113万方.单次浇據fit大.对碗供应能力要

40、求奇：2）项目位迓持殊.既受xx区白天对商混车辆的交適管制.过于狭窄的道路和岌杂的交通 环境也导致商碗卞辆运送时间不易控制：3）当姦xx区对区内建投幷站的要求极为苛刻.需要主管领导签字才能落实：4）本项口使用瑕高C80混凝土与本可合作方具备一定技术条件.（2）解决方案：住用商碇外运难点一：运距远.浇筑岛峥期混殺土需求撤大（按最大承台底板1.1万方.日需4000方 混濮土.保供难度较大.难点二：xx主城区白天交通拥挤.亜姿路段.大桥笹存在交通管制.莎响白天常规站点混 凝土供应.交通髙経期：早奇峰（7:00-9:00）和晚岛蜂（16:00-19:30）难点三：髙答级、高性能混礙土.如淸水混凝土等对

41、生产组织要求商、质fit控制难度大. 2.2.2保供形式（1）商品混凝土外运保供策划1）采取与我同长期合作中建商碇为主.中冶建工、华忑、二航、柜实建材为辅的商絵外运保障模式.XX也实建材公可2）针对xx区的交迪管制.可逋过与交管部门协调題开上下班岛蜂期（早上7点309 点30.下午4点307点30）即可.（采取按年月一次性缴纳罚款的方式）3）竹对xx区交通环境对商混乍辆形响厳大的是桥梁拥培.江北和南岸的搅拌站运输会 受到拥堵彫响.可在千厮门大桥和东水门大桥开逋后解决.2.2.3搅拌站位置选择（1）使用商絵外运田建55第二工程CHtu!*# flxx未福士广场項目总承包工程（A标段）技术标（2）

42、中建商絵xx站xx站是xxltlxx区唯一的揽悴站.项目运距较近.拥彳门条90线.日供方量900方.供应 fit较小.（甘选）xx天抱一祭滨路一洪崔洞一长滨路方向一朝天门隧道一出隧道下行左转一朝天门 广场.全程总长约计13k.（备选XX天地一衆陵江滨江路一左牛隧迫一菜袁路一龙家湾隧道菜袁路一席天门广场. 全程总长約计13. 7km.（3中i商腔长生站、中絵站、经开站长生站段目运距较远.拥有1条180线.日供方2400方.中碗站段目运距较远.拥有1条180线.日供方处2400方.经开站（明年年初投产项11运距远.拥有2条240线.日供方6800方.逾江大道一玉4路一内环一江南立交一南坪隧道一菜园

43、境长江大桥一长江滨江路一朝天门.长生站总长约计27k.中腔站总长约计28km.经开站总长约计37km .（受白天重妥路段、大桥交通管制的形响.需错开高峰时段进行运输）G国建図第二工程商有限公司CMU4 CMr*4C*k3*LilXX未福士广场項目总承包工程（A标段）技术标（4）中建商绘中天站、铁山坪站中天站頌H运距较远.拥有1条180线.日供方#2400方.沿海尔路一何家梁立交一寸滩立交一五里店一渝俗大道一黄花园大桥一大溪沟TS滨路一 朝天门隧道一长滨路一切尺门.中天站总长约计18km.快山坪站总长约计27k.（受白天重要路段、大桥交ifl管制的形 响.需惜开高蜂时段进行运输）（5）中冶商碗（备选）运距：15km.白天耗时：约2030分t+.夜间耗时：1520分tt.可错过运输岛峰期早5:30-7： 00 中9