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文档简介

1、柴油机排气后处理系统解决方案概述 汽车在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色，接踵而来的是环境的污染问题。柴油机燃烧均为高温富氧环境，这种环境极易导致NOx排放的增加，所以NOx是柴油机排放有害气体中最主要的成分之一，因此排放法规对降低NOx的要求也越来越高。随着国四排放法规在国内的实施，选择性催化还原技术SCR（SelectiveCatalyticReduction）将成为众多排气系统生产厂、柴油机厂乃至整车厂首选的解决方案，这种技术使用的化学反应本质是： 该控制器产品是柴油机排气后处理系统的核心部件，其控制示意图如下所示：柴油机排气后处理系统包括： SCR控制单元 SCR控制单元即柴油机

2、排气后处理系统电子控制单元（DCU）。DCU通过CAN与其他控制器通讯； 尿素供给装置 尿素供给装置用于尿素溶液的供给； 空气供给装置 空气供给装置用于辅助空气的供给； 前氧化催化器 放置于SCR催化器前，作为发动机尾气的预处理装置，将尾气调整到合适的工作范围； SCR催化器 在SCR催化器中，尿素溶液与NOx发生比较复杂的化学反应； 后氧化催化器 一般用于消除泄漏出的氨气。产品功能 SCR控制单元的主要功能如下： 从CAN上获取其他控制器的信号； 各种传感器信号采集； 尿素喷射量计算； 辅助空气供给量计算； 各种执行器驱动； 诊断。产品优势 相比其他竞争产品，其主要优势如下： 集成了尿素喷射量计算以及尿素泵电机控制功能； 32位MCU，时钟频率高，存储空间大； 资源丰富，适应性强，已有应用于EGR、电子调速器和DPF的成功案例； 基于UDS的Bootloader； 基于J1939的整车通讯； 基于J1979的OBD； IP6K7，密封等级高； 防碎石冲击； 反压保护。客户价值体现 使用该产品能够给客户带来如下价值： 使客户的整车、柴油机或者排气系统满足国四排放法规针对NOx的限值要求； 不只是为客户提供一个硬件产品，更是为客户搭建一个产品开发的平台，并提供该平台的支持和服务，客户可以基于该平台定制自己的应用，如废气再循环EGR（ExhaustGasRecircula

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