保定项目部钢栏杆施工方案

1、京 石 铁路客运专线中铁十一局集团二公司 32.6米桥梁钢栏杆扶手喷装施工方案中铁十一局京石铁路客运专线二公司项目部目 录一、编制说明21.编制依据 22.编制范围2二、工程概况及工程数量21.工程量统计22.建设工期23.施工目标2三、项目工程技术方案3四 、成本估算3五、施工工艺及要求3六、机械设备、施工人员投入计划7七、附表9一、编制说明1、编制依据通桥（2008）8388A图纸；铁路钢桥保护涂装体系第V套体系；国家和铁道部现行施工技术规范、规程及标准；中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例、铁道部印发关于印发的通知。2、编制范围中铁十一局京石铁路客运专线84000m（单延米）桥

2、面栏杆预制工程。二、工程概况及工程数量1.工程量统计根据中铁第三勘察设计院集团有限公司新建铁路京石客运专线图纸，本标段需要生产桥梁栏杆构件的数量为：名称规格单位数量备注上扶手60m84000暂定中间扶手51m84000暂定下扶手51m84000暂定2.建设工期拟定本标段涂装工程2010年8月8日开工，2010年10月15日结束，总工期暂定为68天。 3.施工目标3.1质量目标坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，对工程质量实施全过程管理，确保分项工程合格率100%，竣工一次交验合格率100%，合同履约率100%，顾客满意度90%。3.2 安全目标无铁路行车

3、险性以上事故。无人身重伤及其以上事故。无汽车行车责任重大事故。无等级火警事故和爆炸事故。无压力容器爆炸事故。3.3环保目标严格按照国家环境保护法、水土保持法和地方政府有关规定做到环保设施与工程建设“三同时”，努力把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保梁场四周景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%，最大程度的节约能源和资源，确保绿色工程。3.4文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无

4、、三整齐、四清洁、五不漏”。三、项目工程技术方案方案一：人工方法喷砂除锈：采用杭州宝通机械厂生产的TB4720-P喷砂设备，一台的效率是30/小时，折合成6m一根算是每小时26根，两人一台设备一天按8小时工作时间计可除锈约200根60的钢管，设备单价一万元左右，根据工期要求及总量，日均除锈至少810根，因此要满足工期要求，就得配备4台设备8个工人，或配备2-3台设备增加工人换班日夜施工；喷涂：采用重庆长江涂装机械厂生产的G9C型长江牌高压无气喷涂机，单价1.47万元左右，底漆和面漆用喷涂，中间漆采取刷涂，根据厂家提供的资料，两个熟练工人操作按8小时工作时间计日均能生产400根左右，要满足工期计

5、划就得增加工人倒班或一台增加设备；优点：成本相对较低，厂家有现成设备；缺点：除锈、喷涂质量难以达标，漆膜厚度不均匀，且噪声大、环境污染较大方案二：半人工半自动除锈：同方案一，采用杭州宝通机械厂生产的TB4720-P喷砂设备，人工除锈；喷漆：采用上海西武电子技术有限公司生产的CW300型钢管喷涂机，每三分钟能喷好一根6米的钢管，只需一个工人操作，自动化生产，漆膜厚度较均匀；设备单价6万左右。方案三：全自动除锈：采用青岛胶州工业园生产的全自动型抛丸机，同时加工四根钢管只需一分钟，除锈效果能达到国标Sa2.5级，设备单价10.8万；喷漆：同方案二，采用上海西武电子技术有限公司生产的CW300型钢管喷

6、涂机。（备注：刘总暂定采用青岛胶州市全自动抛丸机、重庆长江涂装机械厂生产的G9C、6525型喷涂机；G9C型用于喷底漆，6525型用于中间漆和面漆的喷涂，6525型单价1.25万元）。四、成本估算油漆单价参照上海仲玉实业发展有限公司提供的单价计算大约合计人民币30万元。采用方案一：喷砂机按3台计算喷涂机按两台计算，设备费合计人民币60000元。方案一总成本：人民币36万元；单位成本：按84000延米计算计4.29元/米，（均未含人工工费及其他材料费）采用方案二：喷砂机按3台计30000元，喷涂机按60000元计，设备合计人民币90000元。方案二总成本：人民币约39万元；单位成本：按84000

7、延米计，4.64元/米。（均未含人工工费及其他材料费）采用方案三：总成本合计人民币.6元；单位成本：5.57元/米。（均未含人工工费及其他材料费）五、施工工艺及要求1、钢材表面前处理 钢材表面如有杂质、油、油脂和积垢，应先按照涂装前钢材表面预处理规范SY/T0407规定的清洗方法清除干净。采用喷砂（或抛丸）设备对钢材表面除锈。除锈质量应达到涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T89231998规定的Sa2.5级，锚纹深度根据防腐等级选用，普通型：40m左右。选用6-8mm的喷嘴，喷嘴入口压缩空气压力0.5-0.6Mpa，喷射角度30-75，入射距离100-200mm，砂粒粒度0.8-4mm。

8、喷砂出口端和直径磨损量超过起始内径1/2时，喷嘴不得继续使用。附件的表面预处理应与主件相同。喷射处理后，应采用干燥、清洁、无油的压缩空气将表面吹扫干净。 喷射除锈后，对钢材表面显露出来的缺陷必须进行处理。安全措施：保持通风使溶剂气体浓度底于危险浓度，喷射作业人员配戴防护服和面具，喷射管接地。 2、涂料配制 特制环氧防锈底漆是双组分涂料，施涂前才能将两组分混合配制，配制前确认A、B组分是否配套，是否与要求施涂型号一致，是否失效。 A、B组分配制前必须搅拌至底部无沉积且上下均匀。 将均匀的A、B组分按说明书要求的比例配制少量试涂，用专用稀释剂调整粘度使涂敷工艺条件达最佳，保证单膜厚度和质量。 根据

9、涂敷面积和单涂膜厚度计算A、B组分用量、并控制配料量在6小时内用完，防止配量太多，施涂超时而使涂料过度熟化增稠影响涂膜质量。 涂料专用稀释剂应控制其用量不超总重量15%（喷涂）或8%（刷涂），按计算好的比例加入A组分中搅拌均匀，而后加入B组分搅拌10-15分钟，使A、B组分熟化，最后静置15-20分钟，消除搅拌引入的空气泡。搅拌与静置时间的长短取决于配料量。 混合好的涂料用100目滤网过滤后方可喷涂。喷涂过程中一旦涂料反应过度而发生增稠，要立即停止喷涂。如该涂料已报废应重新配料。涂料反应过度时间与环境温度有关，温度高所需时间短，料要少配，反之温度低所需时间长，配料量适当增加。 3、涂敷工艺 涂

10、敷时的环境条件应符合说明书的要求。遇雨、雪、雾、风沙等气候条件时应停止防腐层的露天施工。当施工环境温度低于-5或高于40，或相对湿度高于80%时，不宜施工。未固化的防腐层应防止雨水浸淋表面预处理合格后至涂敷第一道底漆的间隔时间内出现锈蚀现象的，涂敷前应对锈蚀部位重新进行表面进行表面预处理。对于不能在一天时间内喷砂完成的大型容器要做好封存防止与外代气对流，延长返锈时间。氯磺化聚乙烯防腐漆涂敷可采用无气喷涂、有气喷涂、刷涂或滚涂等施工方法，按自上而下的顺序进行涂敷，涂敷应均匀，不得漏涂，采用哪一种涂敷方法应根据防腐施工方案决定。涂敷作业应符合下列规定：、A、采用喷涂时，喷枪移动速度应均匀，并保持喷

11、嘴与被喷面垂直。、B、采用刷涂法施工时，应用力均匀，朝同一方向涂刷，避免表面起毛。C、采用滚涂法施工时，滚筒蘸料应均匀，不宜过多，滚涂时用力应均匀，且不宜过大，并应保持匀速；滚筒应沿同一方向滚压，每遍方向可不同。边角、附件等滚筒无法涂敷的部位应采用刷涂工具进行补涂。、表面凹凸不平部位应多蘸涂料或增加涂敷遍数。、每道漆的涂敷间隔时间应不大于24小时，下一道漆宜在上道漆表干后涂敷。若上一道漆已经固化，应打毛后方可涂敷下一道漆。最后一道面漆涂敷完成后，应在常温25下固化7天以上方可投入使用。如果固化温度低于10，应固化10天以上方可投入使用。施工过程中应在不同部位测定涂层的湿膜厚度，并及时对涂料粘度

12、及涂敷工艺参数等进行调整，保证防腐层最终厚度达到设计要求。 4、施工过程质量检验表面预处理质量应符合施工方案中的规定。表面清洁度应采用GB/T8923-1988中的标准照片目测对照进行评价；锚纹深度应采用表面粗糙度测定仪或测定纸进行测定。预处理后钢管表面应无毛刺、和灰尘。表面预处理质量不符合要求时，应重新进行表面预处理。每涂敷完一道漆后，应检查涂层的外观和湿膜厚度，不得漏涂，每层厚度应均匀。出现漏涂或厚度不够时，应及时补涂。最后一道面漆实干后、固化前应对涂层的厚度进行检查，厚度不合格应增加涂敷层数直至合格。防腐层全部涂敷完成并固化后，应对防腐层进行外观、厚度、漏点和粘结力检验。检验结果应做好记

13、录。外观检查应符合下列规定： A、防腐层应全部目测检查。 B、防腐层表面应平整、光滑，且不得有漏涂、发粘、脱皮、气泡和斑痕等缺陷存在。表面有缺陷的防腐层应按防腐施工方案的规定进行处理。 厚度检查应符合下列规定： A、防腐层厚度应用测厚仪检验，最薄点应符合防腐施工方案的规定。 B、检查防腐层厚度时，应把整个防腐面积划分成三个防腐面积相近部分，按防腐层厚度检查比例表规定的比例进行检验。以1为一个检测区域，每个检测区域至少抽测2个点，布点应均匀，不得少于40个点。C、每个检测区域有1个以上的点不合格，则该区域为不合格。若不合格区域不超过5%，则应对防腐层厚度低于规定厚度90%的区域进行复涂；若不合格

14、区域超过5%，则相应部位就加倍检查不合格区域仍超过5%，则该部分的防腐层厚度为不合格，应进行复涂直至合格；若加倍检查的不合格区域不超过5%，则应对防腐层厚度低于规定厚度的90%的区域进行复涂。 漏点检查应符合下列规定： 质量标准：漏点数1个/允许修补，漏点数超过1个/应进行全面复涂。 5、修补、复涂及重涂 防腐层的修补应符合下列规定： 修补使用的材料和涂层结构应与原主体防腐层相同。 修补时应将漏点或损坏的防腐层清理干净，如已露基材，应除锈至St3级。 漏点和破损处附近的防腐层应采用砂轮或砂布打毛后进行修补涂敷。修补层和原防腐层的搭接宽度应不小于50。 修补处防腐层固化后，应按防腐施工方案的有关

15、规定对修补处进行防腐层厚度和漏点检查，应无漏点且厚度符合防腐施工方案的规定。 防腐层的复涂应符合下列规定： 应将原有涂层打毛，使涂层表面粗糙。 按防腐施工方案的规定涂敷面漆，直至涂层达到规定厚度。 复涂后应按防腐施工方案的规定进行质量检验，若不合格应进行重涂。 防腐层的重涂应符合下列规定： 必须将全部涂层清除干净。 应按防腐施工方案的要求进行防腐层涂敷。 应按防腐施工方案的规定进行质量检验，并应达到本方案规定的质量要求。 6、卫生、安全和环境保护 防腐漆在装卸及运输过程中严禁剧烈碰撞，应防止雨淋、日光曝晒和包装件损坏，运输过程中不得与酸、碱等腐蚀性物品及柴草、纸张等易燃品混装，并应符合运输部门

16、有关规定。 涂料应存放于温度较低、通风和干燥的室内仓库，远离热源，避免日光直接照射并隔绝火种，不得在室外存放。存放涂料及配料间内，严禁吸烟或使用明火。操作人员应尽量避免在内停留过久。 进行涂装前必须检查所需的照明、通风、排架等设备是否完备可靠。防腐施工现场必须有完善、有效的消防措施。防腐施工人员应配备防护工作服、防护（防毒）面具、防护眼镜、防护鞋及护护手套等。施工现场还应备有防护药品。如涂料溅到皮肤上，应用肥皂和清水洗净，最好不要用溶剂，如涂料溅到眼睛内，应立即用大量清水冲洗10分钟以上。进入施工场地的操作人员至少应有2人，施工处应设置标志，并应有专人负责监护。施工场所应有良好的通风条件，电线

17、必须按防爆等级安装，电动机和起动器等配电设备应是防爆式的。在施工作业区，严禁使用、携带一切火种。为防止静电聚集，喷涂室及喷枪应有接地装置。涂层在未完全干燥或固化之前，应采取保护措施，避免受到雨水和其它液体的冲洗或操作人员的践踏离地面2m以上进行施工时，必须制定高处作业的安全防护措施，并严格执行。 涂料施工处严禁焊接、切割、吸烟或点火。也应避免金属磨擦或电器因火花引起爆炸或燃烧。如涂料起火时，切勿以水灭火。应使用泡沫、二氧化碳型灭火器或干粉灭火器扑灭。 操作人员如有头晕、头痛、恶心、呕吐等不适感觉，应立即到有新鲜空气的地方，直至原工作处的通风得到改善后才能继续进行涂装。如因吸入过量的溶剂气体或漆

18、雾而晕厥者，则应立即将其移到空气新鲜的地方，使其逐渐复原，但不要进行强迫运动。钢栏杆喷涂工艺图六、机械设备、人员总投入计划1、 主要机械设备序号物资名称规格型号单位数量备注一钢管制作1全自动钢管切割机zh370台22圆盘切割机cs275台53台钻325台104手电钻322台45空压机V0.25/8台26平板车辆4二喷丸、涂装1除锈涂装生产线条12喷丸机台33喷丸室间14强力搅拌机台3调漆用5无气喷漆机台26喷漆室间17烘干房间18温控仪台19空气净化系统套110自动打包机台1三其他1汽车猎豹辆1指挥车2微型货车辆2采购及运送3叉车3t辆24柴油发电机组30KW套25其他小型设备设施依据实际四临建设施1除锈、涂装车间18*36*3m间1四面维护2物资仓库12*10m间1四面维护3生活宿舍区3.5*6m间174产品堆码场砼厚80m216005动力系统 m依据实际情况确定6给排水系统m依据实际情况确定2、生产工人配置名称施工项目施工队伍数工种人数钢管加工、喷涂1油漆工、普工14装卸1司机、普工6安装1普工8项目直属班组1水电、机修2合计430七、附表：主要设备、油漆厂家一览表设备（油漆）名称型号价格（元）备注厂家及联系电话高压无气喷涂机9C13800人工喷涂单价包含空压机无锡市普田特种喷涂设备有限公司，技术部电话：高压无气喷涂机G