引桥承台施工方案

1、闵浦二桥新建工程闵行侧引桥承台施工方案编制： 复核： 审批： 中铁大桥局股份有限公司闵浦二桥项目部二八年六月一、编制依据（一）闵浦二桥新建工程施工招标文件（二）闵浦二桥新建工程施工总承包补充文件（三）闵浦二桥新建工程施工图（四）闵浦二桥新建工程桥梁施工要求（五）国家颁发的现行设计、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）2、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）3、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）4、城市轨道交通设计规范上海市地方标准（DGJ08-109-2004）5、地基基础设计规范上海市地方标准（DGJ0

2、8-11-1999）6、铁路桥梁设计基本规范（TB10002.2-2005）7、铁路桥涵地基和基础设计规范（GB50111-2006）8、工程测量（GB50026-93）二、工程概况（一）、工程范围概况闵浦二桥新建工程合同段为主桥工程及闵行则引桥桥工程。本施工组织适用于闵行侧引桥工程及闵行侧轨道单体墩承台工程XT06XT18及ST17、ST18。轨道单体墩承台均为5.6m4.0m1.8m，其他承台尺寸详见下表：承台序号里程桩号平面尺寸及方量(m/m3)承台底标高(m)立柱形式承台个数桩基直径(mm)桩基根数（个）桩基长度(m)0#k1+170.12617.54.0+3.11桥台11000746

3、1#k1+200.12617.57.52+2.00单层单柱11000102#k1+240.1267.57.52单层单柱1100093#k1+280.126单层单柱11000474#k1+320.126单层单柱110005#k1+360.126单层单柱110006#k1+396.126单层单柱110007#k1+426.126单层单柱110008#k1+466.126单层单柱110009#k1+496.126单层单柱1100010#k1+526.126单层单柱1100011#k1+566.126单层单柱1100012#k1+593.126单层单柱1100013#k1+623.126单层单柱110

4、004514#k1+658.126单层单柱1100015#k1+695.126单层单柱1100016#k1+735.126+1.50双层门式21000924617#k1+766.126双层门式2100018#k1+811.1267.57.52.5双层门式2100019#k1+851.12610.210.252.5双层单柱110001620#k1+896.126双层单柱1100021#k1+927.626双层单柱1100022#k1+967.626双层单柱1100023#K2+007.626双层单柱1100024#K2+047.626+1.30双层单柱1100025#K2+087.626双层单柱

5、1100026#K2+127.626双层单柱1100027#K2+162.626双层单柱1100028#K2+197.626双层单柱1100029#K2+227.626双层单柱1100030#K2+267.626双层单柱1100031#K2+307.626双层单柱110004732#K2+347.626双层单柱110004933#K2+398.768双层单柱1100034#K2+443.768双层单柱1100035#K2+478.768双层单柱1100036#K2+511.55010.2510.252.5+0.70双层单柱11000164637#K2+551.550双层单柱110004738#

6、K2+591.550双层单柱110004639#K2+621.550双层单柱1100040#K2+661.550双层单柱1100041#K2+701.5501310.252.5双层单柱110004642#K2+741.550双层单柱1100043#K2+771.550双层单柱1100044#K2+802.550双层单柱110004845#K2+842.550+1.00双层单柱1100046#K2+882.550双层单柱1100047#K2+922.550双层单柱110002048#K2+962.550双层单柱110004649#K3+002.550双层单柱1100050#K3+042.550双

7、层单柱110004751#K3+087.55010.257.52.5+0.5双层门式210001224652#K3+127.550+0.5双层门式21000（二）、地质水文从大地构造单元划分，上海地区属于扬子准地台和华南褶皱系的一部分，自太古代（Ar）以来经历了多次的构造运动，并形成了一系列性质不同、规模不等的构造带，断裂、褶皱。根据参考资料沪闵路沪杭公路越江工程场地地震安全性评价报告，本次勘察区处在一个较稳定的地块上，其周边存在有岩层断裂。在施工过程中必须密切关注天气变化情况，落实好积水、排水措施。 三、施工方案（一）、轨道单体墩承台施工总体方案闵行侧轨道单体承台底最低为2.325m，地面标

8、高在5.1m，基坑开挖深度在2.8m以内。据此情况，考虑施工期间尽量减小对交通和周边环境的影响，施工前需对工作区域周边做好封闭维护，承台施工采用基坑开挖后直接立模浇注砼施工方法，采用直接放坡开挖方式进行承台基坑施工。基坑开挖完成后，凿除桩头，并进行桩身砼检测，然后浇注垫层10cm。按设计要求凿去桩顶混凝土90cm后，桩身埋入承台10cm，露出主筋，弯15。桩身砼检测完成后，绑扎承台钢筋、立模、定位预埋件，最后浇筑砼（从基坑开挖到混凝土浇注时间不超过10天）。在该施工过程中要密切关注天气变化情况，如有大雨天气应采用塑料布等材料覆盖开挖基坑边坡，防止被雨水冲刷坍塌。施工工艺流程图如下： 测设基坑平

9、面基坑周围挖截水沟基坑开挖基坑检验处理绑扎钢筋开挖机械检修排水机械准备原材料检验成品加工基坑汇排水系统检查签证灌注承台混凝土混凝土养护制作试件强度评定拆 模竣工检测交工验收配合比审查混凝土拌制、输送原材料检验基坑回填安装模板（二）、052墩承台总体施工方案闵行侧承台底最低为0.5m，地面标高在5m，基坑开挖深度在5m以内。据此情况，考虑施工期间尽量减小对交通和周边环境的影响，承台施工采用基坑开挖后直接立模浇注砼施工方法，基坑深度不大于3 m时不设内支护结构，再深者采用内支撑结构支护，避免基坑塌方。 基坑开挖完成后，凿除桩头，并进行桩身砼检测，然后浇注垫层10cm。按设计要求凿去桩顶混凝土90c

10、m后，桩身埋入承台10cm，露出主筋，弯15。桩身砼检测完成后，绑扎承台钢筋、立模、定位墩身预埋钢筋，最后浇筑砼。施工方案图如右图。工艺流程图如下：测设基坑平面插打钢板桩基坑开挖及内支撑安装基坑检验处理绑扎钢筋挖掘机检修排水机械准备原材料检验成品加工基坑汇排水系统检查签证灌注承台混凝土混凝土养护制作试件强度评定拆 模竣工检测交工验收配合比审查混凝土拌制、输送原材料检验基坑回填安装模板（三）、施工测量承台施工采用GPS静态测量技术布设平面控制点，结合全站仪、经纬仪和水准仪进行平面和高程定位控制。具体控制方法为：1、垫层完成后，凿除桩头，平整基坑底面。然后根据布设的控制点，测量各桩中心坐标和群桩中

11、心坐标。2、根据平面控制点在垫层砼顶面测放出承台中心线和边线，并以此作为钢筋绑扎的基准线。3、测量精度要求:墩位测量精度:墩中心顺桥向、横桥向测量精度为10mm；相邻墩中心间距测量精度为10mm。高程控制测量精度：按三等水准要求进行。4、桥墩基础施工放样以设计图中所标注的桥跨分孔线与设计道路中心线的交点里程桩号为基准点，桥跨分孔线为设计道路中心线的法线。基准点的放样须里程桩号与坐标双控，以坐标为主，在进行基础以上部分施工前，须对上、下部结构的各特征点标高进行核对，特别是衔接部位的标高。5、沉降观测：基准点应可靠，梁体、桥面变形测量及沉降观测精度要求应达到0.1mm。各墩承台上设置沉降监测点，测

12、量标志必须准确可靠。原则上监测应从下部桩基完成后即开始，各个施工步骤都应测量，以形成完整的沉降曲线及图表，并能得到沉降速率。沉降观测资料应定期交业主并转设计单位，竣工验收时作为必须的资料移交养护管理部门。（四）、施工工艺1、 施工准备（1）、为保证过往行人及车辆的安全，在施工场外，要放置醒目的安全提醒标志。在开挖基坑周围做好安全护栏，防止行人及车辆误入施工区域。（2）、墩台范围及周边管线保护为保证承台施工安全、顺利地进行，施工前从承台边向外开挖一条0.5m宽直至见自然土的样沟，沟底有隐蔽障碍物必须清除干净。对于业主提供的地质资料、各种地下管线等情况要熟悉，做好管线保护工作，以保证施工安全顺利进

13、行。如有管线在承台施工范围内，先开挖使其暴露出顶面的一部分，再加以保护，需要时进行管线搬迁，承台施工以不影响管线安全为大原则。如施工过程中发现不明管线应立即停止作业，第一时间通知项目部前期部前往现场勘察并与相关产权单位进行联系共同制定后续处理方案，若在放坡开挖过程在边坡位置发现管线，应对管线进行适当的保护工作，防止其位置偏移造成损坏，必要是应对其位置进行监控，具体监控方案视现场实际情况进行确定。2、钢板桩利用普通挖机插打，同时利用导向梁引导钢板桩施工，以确保钢板桩连线平直，具体要求如下：（1）、采用轻型槽30或者I40a作为板桩材料，板桩存放、搬运、吊装时防止板桩变形。(2)、采用矩形钢板桩围

14、堰。开始数根逐根插打，一次打到位，最后十根则先合拢后再打到施工标高。特别注意施工过程中观察板桩是否有下沉跟桩现象，如有应拔桩重打，或视具体情况处理。(3)、为方便后期模板工程施工、插打时注意钢板桩连接线距承台各边的水平距离为80cm，其中10cm作为垫层超宽部分。(4)、插打钢板桩时要严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩要用两台经纬仪从两个相互垂直方向同时控制，确保垂直不偏。施工过程中，随时检查板桩位置与垂直度，如偏差过大，特别是向承台内部偏位时，应拔桩重打。(5)、钢板桩的拔除及整理：在拔钢板桩前，应先将基坑中的支撑拆除，拆除时应有安全措施。拔除钢板桩有时阻力很大，一般是因桩尖卷口、混凝土对

15、桩的粘结力等所致，这时可利用振动锤辅助拔桩，但应注意对承台的保护。(6)、拔出的钢板桩应清刷干净、修补整理、涂刷锈油。在运输堆放时，不能碰撞，防止弯曲变形，堆放场地应坚实平整，堆放时应按板桩类型、长度分别编号、登记、堆放整齐，以利倒用。3、 基坑开挖（1）、测量放样，精确测出承台中心十字线，并设置护桩。（2）、挖出的废土尽量远离基坑2m以上，多余土方尽可能快地运出工地，要求不能污染环境和防碍交通。机具设备离坑边距离不小于0.8m，以减少塌方的可能性。基坑深度不大于3 m时，不设内支撑。（3）、在基坑四周设集水沟、集水坑,并用抽水泵排水。排水经沉淀后应及时排出，以保证施工区域整洁。（4）、机械挖

16、土预留1020cm厚度用人工挖除，以免扰动基底原状土，基坑见底后，立即组织监理等方面进行基坑验槽工作，尽量减少坑底暴露时间以免坑底积水、扰动，检查合格后立即进行垫层施工。（5）、垫层边缘至少超出承台边缘10cm，垫层浇灌完成后要求表面平整。垫层顶面高程允许偏差(-20,0)mm，轴线偏差（50mm）。4、桩头及基坑清理（1）、对于钻孔灌注桩，采用风镐凿除破碎桩头，最后20cm人工凿除并得露出新鲜砼面，凿除前由测量员测放标高线，桩头伸入承台10cm。凿除过程中不得损伤钢筋。（2）、清除基坑内浮碴，并凿除高于设计标高的封底砼，保证承台厚度。5、模板模板采用竹胶板木方组合结构，在木方后加背带再穿对拉

17、拉杆或支撑与钢板桩上加以固定。（1）、钢筋经监理验收合格后方能开始下道工序的施工。（2）、承台侧模采用胶合板，施工时支撑以槽钢为依托，稳定可靠，不会跑模。模板制造完成后，验收合格后方可使用。（3）、模板安装前，其棱角及拼接处应用油灰刮平打光，模板板面要求平整，拼缝严密，不得漏浆。侧模与砼底面间应密实，可用棉花絮塞实或用砂浆坞牢。（4）、脱模剂应使用同一品种，以确保砼外观质量一致。拆模后的模板要经修整并经检查合格后再次投入使用。（5）、模板安装完毕后，应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面的自检，并做好质量评定记录，自检合格，请监理进行验收，验收合格后方可浇捣混凝土。6、钢筋（1）、钢筋母材

18、经过检验合格后，在钢筋车间分段制作，承台主筋采用加工厂加工成型，现场套筒连接或焊接等方法进行安装，其余采用焊接或绑扎的方法连接（所有钢筋接头按规范要求进行抽检满足规范要求，确保工程质量，试验室全程跟踪）。除必要的架立钢筋外，为确保钢筋位置的准确性和层面的平整性，增设钢筋定位劲性骨架（采用10型钢或75角钢加工）。在钢筋安装过程中，若桩基锚固筋与承台钢筋位置冲突时，适当调整桩基锚筋，若各种施工预埋件与承台钢筋位置冲突时，适当调整承台钢筋，以保证预埋构件的准确位置。主筋接头要按规定错开，在同一断面内接头数量不得超过50%，并在现场取样作接头试验。施工人员需持证上岗，按操作规程施工。（2）、承台钢筋

19、于现场安装，承台底部两层钢筋之间采用混凝土砂浆垫块支垫，垫块强度不低与C40，垫起高度不低于10厘米，顶层与下层钢筋之间采用临时刚性架支撑。（3）、承台侧模钢筋最小保护层厚度为50mm，采用混凝土砂浆垫块支撑，做成半球形，控制承台保护层厚度的垫块采用与承台同寿命的垫块，且不得对承台耐久性产生影响。垫块每平方米不得少于4块，球面接触侧模。保护层垫块相间布置于交叉点上，并用铁丝扎牢。 （4）、按照设计图纸要求埋设防雷接地钢筋，防雷接地钢筋与承台主筋连接，连接采用16钢筋搭接焊，焊接长度每边不小于100mm。并将承台部分钢筋连接，将接地通路引至承台顶面。安装墩身预埋钢筋时，将墩身四角的2根主筋与承台

20、接地钢筋焊接，形成通路。各接地钢筋交叉连接必须可靠，并在接地钢筋上刷颜色鲜明的油漆做标志，以与其他钢筋相区别。接地钢筋安装完毕，需测试接地电阻，电阻值不大于1欧姆。（5）、在浇注承台混凝土前预埋墩身的接头钢筋，必要时接头钢筋间用钢制定位架固定好位置，以确保位置的准确。墩身预留钢筋伸入承台顶面以上1.5米和2米两种规格，错开布置，以方便以后承台钢筋接长。（6）、对已安装好的钢筋进行全面检查，填好钢筋制作安装检查表。7、混凝土施工1）、混凝土配合比（1）、参照标准及相关技术资料a、普通混凝土配合比设计规程JGJ552000b、普通混凝土拌和物理性能试验方法GBJ80-85c、普通混凝土力学性能试验

21、方法GBJ81-85d、粉煤灰混凝土应用技术规范GBJ46-90e、设计图纸施工总说明采用商品混凝土进行承台浇筑。混凝土配合比要求满足相应有关规范及标准要求外，还应符合闵浦二桥新建工程施工图设计中规定的混凝土技术指标要求。承台底10cm厚的砼垫层采用C20素混凝土。混凝土施工采取自泄法，混凝土的和易性必须满足施工要求，混凝土坍落度为1015cm，初凝时间不少于8小时。（2）、施工准备由于施工地点地处闹市区，过往行人及车流量较大，在施工前，应有专门的安全人员维持施工现场秩序，以防止安全事故的发生。2）、混凝土的浇注a、混凝土运输到达工地后，试验人员应及时抽检混凝土的工作性能是否满足设计和施工要求

22、。b、承台混凝土采用整个平面范围内一次浇筑完成。c、混凝土施工时按水平分层灌注完成，分层厚度控制在35cm以下。d、混凝土振捣时，振捣棒要快插慢拔，并插入下层混凝土510cm，与侧板保持510cm的距离，避免振捣棒碰撞钢筋及其它预埋件。振捣棒移动距离应不超过振捣棒作用半径的1.5倍（约75cm）。e、混凝土入模后及时振捣，不能漏振、欠振或过振，振捣时间控制在2030s左右，以表面开始泛浆，不再出现气泡为宜。振捣后的混凝土表面，不得出现明显的粉煤灰浮浆层。f、混凝土灌注完毕后应进行两次收浆抹平，以防裂纹和不平整。g、当室外平均气温连续5天低于5或最低气温低于-3时应按冬季施工有关规定办理。3）、

23、混凝土质量检查每灌注一个承台应制取试件48组，试件尺寸为150150150mm。试件脱模后，标养试件立即放入标准养护室内养护。混凝土龄期达28天后，试压混凝土强度并做好记录。4）、混凝土养护由于主桥承台施工季节在春夏季节，承台养护采用表面覆盖保温，表面洒水冷却，以控制内外温差，防止出现裂纹。若实际的大气温度较高，承台表面尚需利用湿润的土工布覆盖，进行表面蓄水保湿养护，或者喷洒养护剂进行养护。养护时间不得少于14天。减小早期收缩措施加强早期温度监测，为砼保湿养护提供必要的依据，因为湿养对减小收缩，防止干裂有利。对初凝及终凝阶段产生的沿水平钢筋走向的沉降裂纹应采用人工压抹一遍至两遍，而后及时覆盖保

24、温。混凝土表面裂缝多发生在浇筑的初期，而初期的气温聚降是引起表面裂缝的主要原因：当平均气温在23天内连续下降69时，未满28天龄期的混凝土暴露表面可能产生裂缝，因此当23天内气温连续下降69时，必须采取必要的保温措施，如遮盖土工布、草袋等。四、人员、机械设备组织及进度计划（一）、人员组织序号工种数量备注1项目副经理12现场施工负责人13工程技术人员24试验人员25测量人员46质检员27安全员18电工49电焊工410钢筋工511砼工1013普工10（二）、机械设备组织序 号设备名称型号单 位数 量备 注1发电机250kw套1(备用)2电焊机BX1-500-2台43气割设备台24载重汽车台16钢筋

25、加工设备套36振动棒50台若干7GPS仪器套18全站仪台19水准仪NA2台1五、质量、安全、环保措施(一)、安全、质量管理体系（二）、质量保证措施1、质量控制标准序号项 目允许偏差检验方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按评定标准检查2尺寸(mm)30用尺量量长、宽、高各2点3顶面高程(mm)20水准仪：检查5点4轴线偏位(mm)15用经纬仪测量纵、横各2点2、质量控制措施 1）、定期组织有关人员进行专业技术学习、质量教育，提高质量控制和保证能力，加强质量意识。2）、项目部配备专职质检工程师，各作业队设专职质检员，实行“三检制”。3）、施工前认真作好技术交底，使每个施工人员熟悉和掌握施

26、工流程、施工方法和质量标准。4）、加强过程控制，层层落实岗位责任制，将责任落实到人。5）、严格控制原材料质量，不合格材料坚决不用。6）、混凝土浇筑后要注意覆盖保温，加强养生，遇气温骤降的天气，应注意保温，以防出现裂纹。（三）、安全、文明施工保证措施1、安全管理目标1）、本项目安全目标确定为“三无、一杜绝、一创建”，即无重伤残废事故，无海损事故；无火灾事故；杜绝重大伤亡事故；创建安全文明工地。2）、根据本项目特点，安全防范防车辆撞击事故、防机械伤人事故。2、安全保证措施1）、施工现场安全钢板桩吊装，插打过程中，作业半径内不允许站人。非通道区严格隔离。基坑内不能通视，在基坑外要安排专人统一指挥构件

27、吊装。严格执行安全规定，进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须佩戴安全带。夜间作业应有充足的照明。认真执行氧气、乙炔防爆安全规定，并进行严格管理。依据相关规定在吊箱顶部设置障碍物夜间警示灯，防止车辆碰撞。（9）基坑周围采用钢管支架进行维护，被预留操作人员经常通道，通道周围全部进行防护，基坑开挖过程及后续的钢筋模板工程施工过程中必须设置固定、可靠的爬梯供人员上下。2）、用电安全管理施工现场的电气设备必须符合建设部施工现场临时用电安全技术规范（JG46-88），输电线路必须采用三相五线制和“三级配电二级保护”，各类电箱执行“一机、一闸、一箱”制。夜间施工必须有电工值班，节假日或工作完毕后要切断电

28、源。低压线路架设和使用必须符合有关规定，照明线路，灯具等安装高度要符合规定高度。易燃易爆场所要安装防爆电器。电工作业时应穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。夜间电工值班必须两人同时上岗。3）、设备安全管理各大、中型机具设备、施工用船舶的进场，均要进行认真检查验收，填写验收记录，进场的设备要有安全操作规程。机具设备应有牌照（包括使用证）。机具设备在使用过程中，应定期维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养的设备应在设备台帐中如实记载。现场的大、中型机具设备、船舶必须有专人负责，起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。4）、现场文明施工人行走道上不得堆放各种杂物。施工现场显目位置设置安全宣传