汽车帕萨特、桑塔纳2000型发动机实验台说明书

1、帕萨特1.8T发动机实验台使用说明书目录一、实验台外观及主要部件名称-3二、产品简介-4三、产品特点-7四、产品规格-8五、注意事项-8六、操作说明-9七、故障列表-11八、设备保养-13附录 品质承诺与售后服务-感谢您选用本公司生产的系列教学设备，为了使您在购买后能享受到满意的服务，请您在使用前仔细阅读本产品的使用说明书。以免影响教学设备的正常使用，造成设备寿命降低或引起故障。通过本说明书您将了解到本系列设备的基本知识和正确使用方法。一、 实验台外观及主要部件名称二、 产品简介本产品采用原厂帕萨特1.8T（配有当前高新技术的涡轮增压系统及电子节气门系统）发动机制作，下面就1.8T发动机作以下

2、介绍发动机参数标准引擎直列4缸每缸5气门，涡轮增压发动机，带可变气门正时控制气门数20最大功率120/5700kw/rpm排量1781 cc油耗6.3燃油系统多点电喷发动机带T与不带T的区别：T及Turbo：即涡轮增压，其简称为T，一般在车尾标有1.8T、2.8T等字样。涡轮增压有单涡轮增压和双涡轮增压，我们通常指的涡轮增压是指废气涡轮增压，一般通过排放的废气驱动叶轮带动泵轮，将更多空气送入发动机，从而提高发动机的功率，同时降低发动机的燃油消耗。涡轮增压简介： 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮

3、，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。参加竞赛的跑车一般在发动机上装有涡轮增压器，以使汽车迸发出更大的功率。发动机是靠燃料在气缸内燃烧来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧做功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增

4、加输出功率的机械装置。涡轮增压器的优点与缺点：涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大2030。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。电子节气门：电子节气门与拉线油门的区别：由于出于环保、经济、可靠性等各种原因，现在较新的车型普遍采用电子油门，所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的，传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连，油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应，电子油门没

5、有拉线，通过在踏板内装一个电位器（可变电阻），油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值，汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅，最后，由 ECU 驱动步进电机控制节气门的开度，通过原理比较不难发现，拉线油门的特点是系统简单，控制直接，油门踏板与节气们开度是1：1的；而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向，而最终的节气门控制权交给了 ECU。在电子油门的车型中，ECU 控制节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析，最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速（将踏板踩到底），ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当限

6、制节气门的打开幅度，同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力，这就是所谓的油门迟滞。所以，油门迟滞其实就是ECU通过限制发动机瞬时功率输出形成的，当然这样做也带来了好处-节省燃油、保护环境。 电子节气门的优点： 1、加速节气门打开，提升静态响应，Wind Booster 的“加速”主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的，当系统发现驾驶员有加速意愿时会通过电路驱动节气门尽可能快的打开，这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。但是 Wind Booster 并不像很多人说的那样减少了油门踏板信号的分级，实际上油门踏板信号仍然是无级调整的。2、放

7、大油门信号增速，提升动态响应 ，在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，Wind Booster 会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态响应更好。3、提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数，现代发动机的 ECU 普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ECU 会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。长期使用 Wind Booster 后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于欺骗了

8、ECU，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。三、 产品特点（1）采用原厂帕萨特1.8T AWL发动机制作，包含发动机总成、）发电机总成、涡轮增压系统、组合仪表、发动机电脑、防盗钥匙、点火开关、诊断接口、燃油泵总成、燃油箱、消音器，电子节气门总成。（2）配有教学模板，彩色系统电路原理图、真空压力表、燃油压力表。（3）移动式支架方便于教学。（4）采用优质材料焊接，表面做喷塑处理。（5）配有独特自主研发的智能故障设置系统。（6）设有专用检测端子，可测量各部分工作电压。四、 产品规格 外形尺寸：1600*1000*1750 mm演示板尺寸：990*830mm使用环境温度：-5 +40发动

9、机型号：AWL排量：1.8L蓄电池：免维护蓄电池台架：万向脚轮台架活动灵活、并带有自锁装置整体台架均采用国际标准钢材焊接、并布有减震单元、台架表面作喷塑处理五、 注意事项（1） 每次使用时请确保蓄电池电量充足、蓄电池接线柱正负极正确（2） 每次使用时请检查发动机机油量是否充足，油箱汽油是否充足。（3） 每次使用时请检查发动机机体、风扇上是否有异物，如有请立即清理。（4） 在操作过程中请不要长时间打启动，以免损坏启动马达。（5） 发动机运转时请不要用手触摸排气管、电子扇。（6） 设备通电时请不要拔仪表插头及发动机电脑插头，应先取下蓄电池接线柱。六、 操作说明 请将发动机推至通风位置再进行如下操作

10、，以免有害气体的吸入（1） 打开点火开关致ON档，观察仪表，三秒后防盗警告灯灭。（2） 扭转点火开关致启动状态，待发动机着车，让钥匙自然回位致ON档（注意如果有异响，或者特殊现象，请不要着车）。（3） 观察发动机转速表，同时观察油压表，真空表。（4） 缓慢轻踩发动机油门，同时观察油压表，真空表，及发动机转速表。（为了你的设备经久耐用，请不要猛加油门及发动机保持高速状态）（5） 在发动机怠速状态及加速状态时仔细观察数字电压表的变化值，同时观察模拟喷油嘴油泵工作的LED指示灯。（6） 另外本设备配有各传感器检测端子，可用万用表及视波仪检测及读取各传感器执行器信号电压及信号波形图。（请不要用没配有发

11、光二极管的验电笔检测各端子电压，且不要用导线连接任意两检测端子，以免发生短路现象）（7） 在发动机怠速及非怠速状态下设置发动机故障。（8） 关闭点火开关，拔掉电瓶接线柱。（9） 拔掉面板上的一切检测工具插头。（10）发动机故障码读取及诊断部分：选用解码仪OBD-II型诊断接口连接诊断座将点火开关拧致ON档状态进入解码仪分别进去大众发动机系统读取故障码或者清除故障码或读取数据流（不同型号解码仪对诊断系统命名方式略有不同，详解请参考相关手册）。七、故障列表 1、发动机电脑96号线断路故障-1缸喷油嘴不喷油 2、发动机电脑89号线断路故障-2缸喷油嘴不喷油 3、发动机电脑97号线断路故障-3缸喷油嘴

12、不喷油 4、发动机电脑88号线断路故障-4号喷油嘴不喷油 5、发动机电脑102号线断路故障-1缸点火线圈不工作 6、发动机电脑95号线断路故障-2缸点火线圈不工作 7、发动机电脑103号线断路故障-3缸点火线圈不工作 8、发动机电脑94号线断路故障-4缸点火线圈不工作 9、发动机电脑90号线断路故障- 转速信号缺失 10、发动机电脑86号线断路故障-霍尔信号缺失 11、发动机电脑84号线断路故障-节气门角度传感器1信号缺失 12、发动机电脑92号线断路故障-节气门角度传感器2信号缺失 13、发动机电脑33号线断路故障-电子油门踏板传感器2信号缺失 14、发动机电脑35号线断路故障-电子油门踏板

13、传感器1信号缺失 15、发动机电脑26号线断路故障-空气流量传感器信号缺失 16、发动机电脑65号线断路故障-油泵继电器控制负极缺失智能故障面板操操作方法每次打开点火开关，控制面板灯亮后请先做如下操作 分别按下“1”、“6”号数字，再按RESET ALL取消设定键-系统故障全清楚一次分别按下“1”、“6”号数字，再按TEST自检键-系统开始自检，能听到继电器开始工作的声音，响16下故障设定：如要设置5号故障，请在自检完毕后按下“0”、“5”键，再按下SET键，此时5号故障已经设定完毕，能听到继电器工作声音故障设定：如若设定6号故障，请先按下RESET ALL键-清除前一个故障才可以设定第二个故障如果控制面板锁定，请关闭电源，再重复两项操作方可给予启用故障设置面板 八、设备保养（1）为了保证设备的安全可靠，放置好设备后，请刹住设备机架车轮。（2）避免在较大灰尘的环境中使用设备。（3）避免在阳光直射或潮湿的环境中使用设备。（4）定期用干净的棉布清洁设备。 （5）发动机保养常识 润滑系统的深化保养汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统