汽车售后服务工作计划(共5篇)

1、汽车售后服务工作计划（共5篇）篇：汽车售后服务工作计划客户接待部工作计划一工作方针为了提升售后服务质量，完成更高的客户满意度。实现“客户第 一，用户至上”的服务理念，售后服务客户接待部特制订工作计划。二工作目标根据公司整体规划中对售后服务目标的要求，售后服务接待工作 目标如下：1建立完整的客户档案，并实现对客户档案的整理分类。实行系统化管理。2.客户投诉制度的建立及实行，尽量确保每一位客户的问题都能 得到解决。3客户回访制度的建立及实施，在初步阶段，客户回访率达到百分 之三十以上。4.客户意见及建议的整理及上报。 建立一条客户和公司沟通 的渠道，能准确的掌握每个阶段客户的不同需求，达到更高的客

2、户满 忌度。三具体实施方案及工作重点1 .客户档案的建立客户接待部应将的工作重点放在客户档案的建立，整理及归类上。 争取建立一个完整的客户信息管理系统。首先，应从销售部门取得客 户的第一手资料，客户信息主要包括客户名称、地址、电话、底盘号， 发动机编号。维修类型，行驶里程，送修或来访日期，送修车辆的车 型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期。客户接 待部应将客户的上述信息整理并填写于客户档案表内。并在以后的业 务合作中，逐步对客户信息的完善。2 ,各种制度的建立及实行为了全方位考核售后服务工作质量，客户接待部应建立以下制度 客户投诉制度客户意见及建议管理办法客户回访制度。具体办法

3、 及实行方案由售后接待部拟定并以书面形式上报部门领导，待审核通 过以后，具体实行。3 ,业务水平的提高及员工培训为了提升员工的业务水平，应对新员工进行培训，由本部门负责 人拟定培训计划，并实行。具体培训内容有：组织学习各厂家的政策， 公司的各类规定，言行举止的培训，工作中各类问题的处理方法等, 通过培训，使员工能熟练掌握本职工作，业务技能得到显著提高。四业务执行监控检核办法与标准及措施（1）必须有纲领性的计划和；（2）实行 数据监控、建立完善的反馈表格；（3）开展批评与自我批评、互评。鉴于接待部，制度不够完善，现场实践经验较为欠缺等问题，我 们必须坚持加强现场实践的力度，在实践中培养增强各种业

4、务水平, 同时要争取工作的主动性，提高责任心、专业心，加强工作效率、提 高工作质量。要树立真正的主人翁'思想，心往一处想，劲往一处使， 积极主动共同服务于公司的各项工作中。为公司更好的发展，为更好 地服务服务汽车贡献自己的微薄之力。总的来讲，为努力实现公司的目标，售后服务接待部己经做好了 迎接挑战的准备，也有信心把服务做得更好！第2篇：汽车售后服务研究随着我国居民生活水平的不断提高，汽车这一昔日的,王家 堂前燕”己经飞进了千家万户。而且随着汽车日益普及，市场竞争已 经从售前转移到售后服务竞争，甚至汽车服务业已成为商家赢得市场 的关键。而我国的汽车售后服务业与国外相比还处在初级阶段，从

5、法律法规、经济模式到服务理念、品牌创造都存在巨大差异。面对如 国外企业的强烈竞争，我国的汽车售后服务业必须对国外先进的服务 体系进行研究和学习，吸取现有成功案例的经验，不断改进和完善， 建立起一套健康、可持续的服务体系，才能使我国的汽车售后服务业 在巨大的商机中得以更加辉煌地发展。因此，对我国汽车售后服务业 的发展进行综合的分析研究已经刻不容缓。本文共分七个章节，各 章节的内容安排如下：前言，提出了本文的研究内容和意义。第一 章，从理论角度对汽车售后服务业进行分析。介绍了波特的价值链理 论以及在此基础上发展起来的汽车价值链理论，以及汽车售后服务业 在其中的重要地位。第二章，对汽车售后服务业进行

6、现状分析。对 市场现状、发展前景、发展模式几个方面对我国汽车售后服务业进行 分析研究，指出目前存在的不足和缺陷。第三章，通过比较和分析国外汽车售后服务业体系，提出我国汽 车售后服务业发展可以借鉴的经验。第四章，是本文的重点，通过 对我国汽车售后服务市场需求的预测，提出我国汽车售后服务业健康 发展的对策。第五章，以上海通用的售后服务体系为例进行实例研 究，分析上海通用通过售后品牌服务获得的成绩以及存在的不足之处。 第六章，结论，通过以上几个章节的分析研究，总结出中国的汽车售 后服务业必须建立在中国的国情和文化、消费特点的基础上，走有中 国特色的道路。本文的理论创新之处在于根据迈克尔波特的价值链

7、理论引申出汽车价值链条理论，分析了处于第三环节的汽车附加产品 价值的汽车售后服务业在汽车产品价值实现和增值中的重要性，并据 此分析了我国汽车售后服务业的现状，最后提出了我国汽车售后服务 业发展的整体思路。在详尽占有相关资料的前提下，论文在写作过 程中，注意到了充分运用数据、图表、比较分析等多种分析方法，借 鉴国外的成功做法，对我国的汽车售后服务业的发展提出了一些对策 和思路，由于作者工作在汽车售后服务业的第一线，这些思路和对策 具有一定的现实意义和较强的操作性。模式 汽车市场日益激烈的竞争，使汽车生产企业把竞争能力的 形成作为战略发展的重点,品牌核心价值要素之一的服务已成为汽车 企业塑造差异化

8、竞争优势的法宝.汽车企业的售后服务能力对企业的 发展至关重要但这恰恰也是国内汽车企业的弱项,健全企业售后服务 组织，提升企业售后服务能力，打造企业服务品牌创造企业服务竞争优 势是汽车企业的当务之急.该文致力于探讨在企业服务战略观普遍形 成的情况下汽车企业应如何通过选择合适的售后服务模式来实现自 己的服务制胜”意图，希望能为汽车企业的实际操作提供参考和指导. 售后服务战略有效实施的前提，是选择合适的售后服务模式该文从了 解汽车企业的售后服务状况入手,提出了由服务理念、售后服务组织 （网络）、售后服务经营三方面共同组成的完整售后服务模式的概念运 用服务营销原理、顾客价值、合作博弈等理论，讨论汽车企

9、业应如何建 立售后服务体系和进行售后服务经营,企业的服务理念应体现出对用 户的需要和利益的重视借后服务组织应以服务理念为灵魂来进行架 构;售后服务经营以售后服务组织为操作平台，通过高绩效的运作来实 现企业的售后服务战略意图,最后他过对几种售后服务模式的比较和 分析,提出国内汽车企业必须认真审视自己的生存发展环境必须客观 评价自身的资源条件和企业发展阶段等特点才能选择适合企业发展 要求的售后服务模式，实现自己“服务制胜”的战略意图.第3篇：汽车售后服务工作总结随着汽车市场的活跃，汽车售后服务站的竞争也越来越激烈，为 了提高服务质量争取更多的用户，维修站也在想方设法提等于留住了 更多的用户。那么，

10、服务顾问应该怎样作好自己的工作。1、迎接顾客要主动热情服务顾问给顾客的第一印象是十分重要的，它直接关系到顾客是 否愿意在此修车，以及业务的扩展。为此要做到以下几点：一是热情 友好的接待，如对新顾客应主动自我介绍，递上名片；二是对顾客要 一视同仁，不管是本地的还是外地的，是老朋友还是新顾客，绝对不 要和老朋友聊个没完，而把新顾客晾在一边；三是做到有问必答，服 务顾问应熟悉各种车辆，并全面掌握本厂的情况,遇有不清楚的地方, 应尽可能通过电脑或电话查询，不要跑来跑去把顾客放一边，这样会 使顾客觉得你业务不熟悉和管理混乱；四是业务太忙不得己让顾客等 待时，应礼貌地请顾客稍候，并安排人送上饮料，甚至用餐

11、，提供代 客同意，先接待新顾客，因为新顾客正是我们要开发的资源。2、与顾客交谈要诚心诚意首先要仔细倾听顾客介绍情况，不要随便打断对方的说话，如果 是涉及到投诉或质保期等内容，要认真做好记录，不要轻易下结论。 其次向顾客介绍情况时，应尽可能用通俗易懂的语言，避免使用难懂 的专业术语。如遇到顾客说：“你看着办吧，哪儿坏了修哪儿。“服务 顾问可不要自以为是，过于随便，而应把每项工作都向车主讲清，如 为什么要这样做、有什么好处、要多长时间、多少费用等等，这样既 可以避免结算费用时发生不必要的麻烦，也能体现对顾顾客花钱修车 买放心。3、车辆交接检查要认真仔细车辆交接时，服务顾问和顾客在检查发动机后应将车

12、子开到举升 机平台上，与顾客一道检查底盘上一些容易出问题的部件，如油底壳 等，这样会加深顾客对修理厂的信任。向顾客咨询故障现象时要全面, 如出现故障时是冷车还是热车、是高速还是低速、是空载还是满载、 行驶在公路上还是土路上、车上装了什么附加设备等，什么时候进行 过维护、以前修过什么部位、故障是何时出现的、是经常性不还是偶 尔出现等。如有必要应同顾客一起试车，试车时切忌猛加油、急''刹车"、高速倒车与转弯等，这要会 令顾客十分心疼车辆，特别是车上的高级音响、车载电修，不要轻易 动它。4、填写托修单要如实详尽车辆检查诊断后，应如实详尽地填写托修单，主要包括： 一是顾 客的

13、姓名、地址、电话、进厂日期、车型、牌照号、底盘号、发动机 号、附件数量、行驶路程，以及油量等信息；二是进厂维修的具体项 目内容、要求完成日期，以及质保期；三是一些主要说明及服务顾问 与顾客签名。托修单至少是一式两份，一份交顾客保管，一份修理厂 留底。但也有许多管理完善的修理厂，托修单有45份副联，还有电 脑存储。特别是托修单上的措词应严谨，可操作性强，同时要给自己 留出充分的回旋余地。5、估算维修费用及工期要准确估算维修费用及工期是一个十分敏感的问题，稍有不慎，就有可 能影响顾客源。在维修费用估算时，对于简单或明显的故障，维修费是容易计算 的。但对需要作进一步检查的部位，则应把有可能出现问题的

14、部件考 虑在内，如实告诉顾客费用不超过多少，并把各项预算写在托修单上， 作为日后核算的依据；同时注意在修理过程中如发现了其他损坏部件, 对是否可以更换随时征求顾客意见。在估算维修工期，即预定交车时限时，应考虑周到，并留有余地， 如待料、维修技术，或因其他紧迫任务需暂停某些车的修理等因素都 要考虑进去。因为时限一经确定，就要尽一切努力来完成，否则，对 顾客和修理厂都会带来一些不必要的损失。6、竣工检验要仔细彻底车辆修竣后，对修竣项目的检验是总检验员工作的重要环节，必 须认真、仔细彻底地检查，必要时应进行路试。检查项目主要包括： 对照托修单，核对所有修竣项目是否达到技术标准，工作是否良好； 检查车

15、辆各连接部件是否牢固完好，尤其是有关安全（转向、制动）等部件是否存在隐患；检查车辆其他附件是否在维修过程 中损坏或丢失，如有则应及时补齐。总之，只有一切都确认没有问题 以后，方能通知顾客来接车。7、竣工车辆交接要耐心顾客验收修竣车辆一般都比较仔细。对此，服务顾问要有充分的 耐心，并应主动配合顾客路试验车，随时作些解释和交代注意事项， 切忌让顾客单独验收或试车，以免因小失大。特别是对一些难以打交 道的顾客（如吝啬、蛮不讲理、多疑等），一定要克服烦躁心理，耐心 地配合顾客进行验收，使他们高兴而来，满意而去，因为这直接关系 到顾客是否以后再回头。8、遇到维修质量（品质）问题时要虚心修竣车辆交付使用后

16、，遇到顾客返厂咨询或要求返修索赔损失时, 服务顾问要态度诚恳，尤其是对一些计较或蛮不讲理的顾客，应虚心 倾听并认真做好记录，尔后根据情况分析判断，找出问题的原因。若 属维修方面的原因，应深表歉意，并及时做出相应的处理；若属配件 或顾客操作上的原因，应解释清楚，给顾客一个满意的答复。切不可 一口否定自己的过错，要么找主任，要么找厂长，这样势必会让修理 厂“关门大吉，服务顾问在维修中起到的是穿针引线的作用，就是以顾客为中心, 去组织和协调各部门的工作，这样才能真正达到顾客满意第4篇：汽车售后服务工作心得汽车售后服务工作心得（一）秦峰随着汽车市场的活跃，汽车售后服务站的竞争也越来越激烈，为 了提高服

17、务质量，争取更多的客户，维修站也在想方设法服务更多的 客户。那么，服务顾问应该怎样作好自己的工作呢，接下来我分享几 点自己的看法。工作感悟迎接顾客要主动热情服务顾问给顾客的第一印象是十分重要的，它直接关系到顾客是 否愿意在此修车，以及业务的扩展。为此要做到以下几点：一是热情 友好的接待，如对新顾客应主动自我介绍，递上名片；二是对顾客要 一视同仁，不管是本地的还是外地的，是老朋友还是新顾客，绝对不 要和老朋友聊个没完而把新顾客晾在一边；三是做到有问必答，服务 顾问应熟悉各种车辆，并全面掌握本店的情况，遇有不清楚的地方, 应尽可能通过电脑或电话查询，不要跑来跑去把顾客放一边，这样会 使顾客觉得你业

18、务不熟悉或者管理混乱；四是业务太忙不得己让顾客 等待时，应礼貌地请顾客稍候，并安排人员送上饮料，甚至用餐。与顾客交谈要诚心诚意首先要仔细倾听顾客介绍情况，不要随便打断对方，如果是涉及 到投诉或质保期等内容，要认真做好记录，不要轻易下结论。其次向 顾客介绍情况时，应尽可能用通俗易懂的语言，避免使用难懂的专业 术语。如遇到顾客说：“你看着办吧,哪儿坏了修哪儿。“服务顾问可 不要自以为是，过于随便，而应把每项工作都向车主讲清，如为什么 要这样做、有什么好处、要多长时间、多少费用等等，这样既可以避 免结算费用时发生不必要的麻烦，也能体现让顾客花钱买放心的服务 方针。车辆交接检查要认真仔细车辆交接时，服

19、务顾问和顾客在检查发动机后应将车子开到举升 机平台上，与顾客一起检查底盘上一些容易出问题的部件，如油底壳 等,这样会加深顾客对4S店的信任。向顾客咨询故障现象时要全面， 如出现故障时是冷车还是热车、是高速还是低速、是空载还是满载、 行驶在公路上还是土路上、车上装了什么附加设备等，什么时候进行 过维护、以前修过什么部位、故障是何时出现的、是经常性还是偶然 性等。如有必要应同顾客一起试车，试车时切忌猛”加油、急刹车”、 高速倒车与转弯等，这样会令顾客十分心疼车辆，特别是车上的高级 音响、车载电器，不要轻易触碰。填写托修单要如实详尽车辆检查诊断后，应如实详尽地填写托修单，主要包括：一是顾 客的姓名、

20、地址、电话、进店日期、车型、牌照号、底盘号、发动机 号、附件数量、行驶里程，以及油量等信息；二是进店维修的具体项 目内容、要求完成日期，以及质保期；三是一些主要说明及服务顾问 与顾客的签名。托修单至少是一式两份，一份交顾客保管，一份4s店 留底。托修单上措词要严谨。估算维修费用及工期要准确估算维修费用及工期是一个十分敏感的问题，稍有不慎，就有可 能影响顾客源。在维修费用估算时，对于简单或明显的故障，维修费 是容易计算的。但对需要作进一步检查的部位，则应把有可能出现问 题的部件考虑在内，如实告诉顾客费用不超过多少，并把各项预算写 在托修单上，作为日后核算的依据；同时注意在修理过程中如发现了 其他

21、损坏部件，对是否可以更换随时征求顾客意见。在估算维修工期，即预定交车时限时，应考虑周到，并留有余地， 如待料、维修技术，或因其他紧迫任务需暂停某些车的修理等因素都 要考虑进去。因为时限一经确定，就要尽一切努力来完成，否则，对 顾客和4S店都会带来一些不必要的损失。竣工检验要仔细彻底车辆修竣后，对修竣项目的检验是总检验员工作的重要环节，必 须认真、仔细、彻底地检查，必要时应进行路试。检查项目主要包括： 对照托修单，核对所有修竣项目是否达到技术标准，工作是否良好； 检查车辆各连接部件是否牢固完好，尤其是有关安全（转向、制动） 等部件是否存在隐患；检查车辆其他附件是否在维修过程中损坏或丢 失，如有则

22、应及时补齐。总之，只有一切都确认没有问题以后，（）方 能通知顾客来接车。竣工车辆交接要耐心顾客验收修竣车辆一般都比较仔细。对此，服务顾问要有充分的 耐心，并应主动配合顾客路试验车，随时作些解释和交代注意事项， 切忌让顾客单独验收或试车，以免因小失大。验车时一定要克服烦躁 心理，耐心地配合顾客进行验收，使他们高兴而来，满意而去，因为 这直接关系到顾客以后是否再回头。遇到维修质量（品质）问题时要虚心修竣车辆交付使用后，遇到顾客返店咨询或要求返修索赔损失时, 服务顾问要态度诚恳，虚心倾听并认真做好记录，然后根据情况分析 判断，找出问题的原因。若属维修方面的原因，应深表歉意，并及时 做出相应的处理；若

23、属配件或顾客操作上的原因，应解释清楚，给顾 客一个满意的答复。切不可一口否定自己的过错、要么找车间主管， 要么找售后经理，这样势必会让维修业务受到损失。服务顾问在维修中起到的是穿针引线的作用，就是以顾客为中心, 去组织和协调各部门的工作，这样才能真正达到顾客满意。作者：广汇汽车华东大区嘉兴恒骏售后服务经理秦峰汽车售后服务工作心得。前段时间，在朋友圈中有朋友写了这四句话，感觉很不错，概括 的也比较全面。心有所感，就自己的心得阐释一下。何为'基础工作”?老生常谈的一句话：细节决定成败。形象方面（档次感）：1）墙:你的墙清爽吗？风格一致吗？是不是乱糟糟的感觉？我们在抓 现场管理的时候，更多的

24、是眼睛向下看：地面干不干净？东西摆没摆 整齐？然而，很多单位在墙面管理上确实很随意：张贴物尺寸、颜色、 材质、位置等五花八门，想往哪里贴就往哪里帖，哪里有空贴就往哪 里帖。一些高端品牌也存在这样的现象。给客户总是一种乱糟糟的感 觉，信息混杂，视觉凌乱，心情莫名其妙就变得心烦，急不可耐。张贴物来自三个方面：政府、厂家、店家。哪里帖什么？尺寸、 材质、配色如何统一？哪些需要定时换？等等。这些都需要管理者设 计和规划，而不是随性而为。换个领导换个风格，我曾在一家店里面 看见历经四任负责人的风格，各领风骚。2）厕：在很多4s店，其实即使你是第一次去，需要方便的时候是不需 要询问工作人员的，也不用看标示

25、。只要你的鼻子没有鼻炎，就能很 快找到轻松堂”.这一点真的要学习五星级酒店，不是要求你要多奢华, 而是要多干净，常保持。老楼曾经去一个单位做辅导，里面的纸篓， 我在那里几天，都满了也没人清理。城市级别越往下，问题越严重中。 老楼遇到的一个奇葩单位也很有意思：店内的洗手间门上写了“厕所 己坏，请勿使用'，然后在院子里面修了一个世界级“旱厕！能把厕所管理好的单位，我相信销售、服务业绩一定不会差！因为，为他人着想，才会关注细节，才会用心！3）笑：这里主要说的是礼仪和着装，其实这个话题看起来简单，实际很 复杂，涵盖了很多方面的因素。天气因素：冬冷夏热，工作环境能否让员工舒适一些？有些单位 为了

26、所谓的“开源节流二空调舍不得开，暖气舍不得放，看似省钱，却 伤了员工的心。有些单位生搬硬套制度，美其名日厂家规定的“，你以 为是新闻联播里而开会吗？气温都三十几度了，车间温度超过四十五 度以上，服务顾问还要带领带，这样的领导你最好来体验一下！激励因素：有人说员工不开心或者离开，要么钱给少了，要么受 了委屈。好的激励政策在一定时间内是可以很好地激发员工的热情, 乐于工作。不然，每天看到的都是“苦瓜脸'.当然，这个问题是个比较 复杂的，纠结的，需要从财务角度从根源来设计整个薪酬绩效考核制 度，并且如何打造企业文化及福利也是重要的手段。不仅仅是踢场足 球，搞个什么运动会就是打造企业文化了。自

27、身因素：员工自我的改变和提升，也是很必要的。再苦再累也 是一种锻炼和修行。“舒服死了”是很短暂的，长时间的一定是死人。效率方面（专业）涉及效率有很多方面，很多细节。这里只讲讲工具车及工具管理 作为一种细节的感知。我在一家公司做辅导时，特意要求针对维修项目工具必须一次拿 出来，就像做手术一样，把放在工具车表面，工具箱只能打开一次。 依次摆放好。这个需要设计好。这样，即专业又有效率，并且不会漏 项。有客户在旁边也会增加其技术信任和质量认可。很多单位的工具 箱外表是干净的，工具摆放却很随意，技师来来回回找工具，有的乱 的一塌糊涂，找工具的瞬间让我想起了盗墓笔记里面的摸金校尉 -你不是在找工具，你是在

28、找宝物”.所谓的基础工作还有很多，说是保障也好，前提也罢。其实就是 坚持抓细节，多关注一些微不足道的小事情，持之以恒。海底捞的一 些细节感知和捕捉确实值得我们去体会和模仿。第5篇：汽车售后服务感想精选范文:汽车售后服务感想（共2篇）第一节、汽车售后服务成为 竞争焦点著名的丰田汽车公司在全球就拥有7300多家销售服务网 点，有近10万名员工，是从事制造员工的两倍多。以上数据表明， 在汽车产业发达的国家，汽车市场竞争己经进入到,后产品竞争”时代。 而对于国内消费者来说，汽车尚属于高档消费品，购车虽为一次性过 程，但其后续使用的保养、维修问题依旧与消费者的生活息息相关， 厂商售后服务的质量自然会成为

29、消费者购车时所考虑的主要因素。同 时，经销商们也越来越清楚，完善、周到、优质的售后服务是培养用 户忠诚度的有效途径，也是稳定客户关系，扩大客户范围的好方法。 可以预见，随着竞争的愈演愈烈，我国的汽车产业也将步入.后产品 竞争“时代”据统计，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利 润来源，可占据总利润的60%左右，相对于目前整车销售的利润缩水， 中国的汽车售后服务市场利润率仍高达40%-因此，汽车行业的竞 争，最终将演变成为售后服务的竞争。第二节、消费者投诉成上升 趋势xx年，中国私人购车首次占全国汽车销售总额的51队中国消 费者协会近日发布的统计数据显示,xx年汽车投诉依然是消费者关注 的热

30、点，投诉量比上年上升了 31.6%,位居商品类投诉增幅的第二位， 投诉激增反映出汽车质量和维修服务存在着相当突出的问题，给消费 者买车用车带来了无尽的烦恼。汽车投诉之所以增加较快，主要有 三方面原因。一是我国家用轿车市场日趋繁荣，品牌增多，价格也 能够让消费者接受，因而购买私人轿车的消费者越来越多。二是一 些汽车生产厂家为争得市场在短期内生产新品牌汽车，有些车技术上 还不成熟，产品质量问题时有发生。汽车售后服务感想（共2篇）篇 一：汽车维修培训心得汽车维修培训心得在学期汽车售后服务感想（共2篇）结束前，我们6个参加培训 的同学早己开始结束培训了，当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，因为整车

31、的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之 间的连接有点麻烦，有的从在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对 这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的 沉重。要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给 力。让老大带着我们向目标前进吧！这是本人在这十二天培训后的，就写到这里吧，很感谢我的老师 和师弟们。篇二：汽车的维修的心得汽车售后服务感想（共2篇）汽车的维修一一句话概况：机械零 件之间配合间隙的维修及电路连接的维修（镇金维修，垃圾的清理等 其他的小维修也是有的）L机械零件配合间隙的维修：举些例子：汽车有活塞，活塞环, 缸套，通常汽车出现烧机油

32、，冒黑烟的现象就是活塞环与缸套的配合间隙过大，有机油漏 到燃烧室；如汽车待机的时候，汽车发动机声音太大，通过调节气门 摇臂与气门间的间隙，可以减少噪音，但有些时候调整了，没有效果， 为何呢？因为气门摇臂配合部分被磨损掉了，致使配合间隙不均匀, 好，提到这里，就不得不提到一个与汽车维修的一个重要词汇了一摩 擦，大家有学过初中物理，知道在人类生活中，大部分的自然产生的 摩擦都是有害摩擦，换句话说是做负功，在我们汽车身上也不例外, 摩擦是影响我们汽车性能的罪魁祸首，如汽车因为车主长久没有做汽 车轮胎保养，因为摩擦，刹车片损耗殆尽，出现刹车不灵，造成交通 事故的事例屡见不鲜，轮胎磨损了，打滑，等等都是因为摩