汽车制动系统的常见故障分析VIP

毕业论文无 锡 商 业 职 业 技 术 学 院毕 业 论 文汽车制动系统的常见故障分析学 号 13712144 班 级 汽运 131 专 业 汽车运用技术 系 部 汽车技术学院 完成时间 2016 年 2 月 18 日至 2016 年 4 月 12 日毕业论文毕业论文1摘 要随 着 汽 车 行 业 的 高 速 发 展 和 人 民 的 生 活 水 平 不 断 提 高 ， 所 以 汽 车 也 逐 步 进 入 了普 通 大 众 的 家 庭 ， 汽 车 慢 慢 地 成 为 了 人 们 消 费 需 求 的 一 项 重 要 内 容 。汽 车 制 动 系 中 有 两 个 装 置 是 相 互 独 立 的 ， 也 都 是 不 可 缺 少 的 ， 这 两 个 系 统 是 驻车 制 动 系 和 行 车 制 动 系 ， 除 了 这 两 个 装 置 以 外 ， 现 在 大 部 分 的 汽 车 还 装 有 防 抱 死 制动 系 统 。汽 车 制 动 系 的 主 要 功 能 是 使 行 驶 中 的 汽 车 能 够 强 制 减 速 甚 至 停 车 ， 让 已 经 停 止的 汽 车 能 够 保 持 在 原 地 不 动 包 括 停 在 斜 坡 上 的 时 候 也 不 溜 车 。 他 也 有 助 于 汽 车 在 坡道 上 面 的 时 候 起 步 。本 文 章 主 要 讲 述 了 汽 车 制 动 系 统 的 基 本 构 造 、 工 作 原 理 、 以 奥 迪 A6 为 例 制 动 系统 的 常 见 故 障 分 析 以 及 针 对 这 些 故 障 给 予 的 处 理 方 法 。关键词： 制 动 系 故 障 现 象 故 障 分 析 故 障 诊 断 与 排 除毕业论文2Abstract DigestThe continuous improvement of peoples living standard, as well as the rapid development of auto industry, so the car also gradually entered the ordinary family, demand for cars has gradually become an important part of people consumption. so the work reliability of automobile brake system is especially important, if the braking system appear problem, to cause a decline in the safety of the car, the increase of fuel consumption, is also likely to cause traffic accidents, and tragedy. Automobile brake systems main function is to drive the cars can be forced to slow down or even stop, keep has stopped the car to stop where he was including on slope slide. He can also help car when starting at the top of the ramp.Parking brake system should adopt mechanical drive mechanism, so as to prevent it from failure.Want to drive a car safely, the stand or fall of automobile braking performance is an important factor. This article mainly tells the story of automobile braking systems basic structure, working principle, audi A6, for example the braking system of common fault analysis and processing method for these failures to give.Keywords: automobile braking、 system fault 、diagnosis fault 、phenomena analysis troubleshooting毕业论文3目 录摘 要 .1第一章 汽车制动系统的基本构造 .41.1 制动系统的概念及组成 .41.2 制动系统的工作原理 .5第二章 行车制动故障诊断 .52.1 行车制动系统的结构组成及常见故障部位 .52.2 液压制动系统的常见故障 .62.3 液压制动系统的检修实例 .8第三章 驻车制动故障诊断 .93.1 驻车制动系统的结构组成及常见故障部位 .93.2 驻车制动的常见故障 .10第四章 以奥迪 A6 为例的制动系统保养和故障分析 .114.1 奥迪 A6 制动系统技术数据 .114.2 奥迪 A6 制动系统的保养 .114.3 奥迪 A6 制动系统的故障分析 .13结束语 .16参考文献 .17毕业论文4第 1 章 汽车制动系统的基本构造1.1 制动系的概念与组成（1）制动系统的概念用 来 强 制 降 低 汽 车 速 度 的 系 统 。 制 动 系 的 主 要 作 用 是 使 行 驶 过 程 中 的 汽 车 减 速 甚 至能 够 直 接 停 车 、 使 汽 车 在 下 坡 上 行 驶 的 时 候 能 够 保 持 稳 定 的 速 度 、 能 够 让 已 经 停 止的 汽 车 在 原 地 保 持 不 动 。 汽 车 的 安 全 行 驶 是 汽 车 使 用 过 程 当 中 最 重 要 的 问 题 ， 驾 驶员 必 须 能 根 据 道 路 条 件 和 交 通 情 况 的 变 化 来 减 速 或 停 车 ， 特 别 是 在 坡 道 上 停 车 要 保证 不 溜 车 。（二）制动系统的基本组成汽 车 制 动 系 统 的 基 本 结 构 示 意 图 如 图 11 所 示 ， 汽 车 的 制 动 系 主 要 是 由 操 纵 机构 和 制 动 器 两 部 分 组 成 ， 一 般 比 较 完 善 的 制 动 系 还 有 制 动 力 调 节 装 置 等 。图 11 汽 车 制 动 系 统 的 基 本 结 构 示 意 图（ 1） 供能装置：供 给 和 调 节 制 动 的 时 候 所 需 要 的 能 量 。（2）控制机构：产 生 并 且 控 制 制 动 力 的 和 制 动 效 果 。（ 3） 传动机构：把制动所需要的能 量 传 输 到 制 动 器 。（4） 制动器 ：产 生 阻 碍 汽 车 运 动 或 者 能 够 使 汽 车 有 运 动 趋 势 的 力 。毕业论文51.2 制动系统的工作原理因 为 旋 转 部 件 是 与 车 轮 相 连 接 的 而 非 旋 转 部 件 是 与 车 身 相 连 接 的 ， 所 以 他 们 之 间 会产 生 相 互 摩 擦 的 力 ， 这 样 就 会 阻 碍 车 轮 转 动 或 者 是 车 轮 转 动 的 趋 势 。（1）制动系不工作时的情况要 想 汽 车 不 制 动 ， 就 是 车 轮 可 以 转 动 ， 那 么 就 要 使 制 动 蹄 和 制 动 鼓 之 间 留 一 些 间隙 ， 这 样 就 可 以 使 车 轮 没 有 摩 擦 力 。（2）制动时轮 毂 上 安 装 了 制 动 鼓 ， 制 动 鼓 随 着 车 轮 一 起 转 动 。 摩擦片装在制 动 蹄 的 外 面 ，然 后 液 压 轮 缸 装 在 底 板 上 。 所 以 驾 驶 者 在 踏 下 制 动 踏 板 后 ， 通 过 主 缸 和 推 杆 ， 主 缸 的油 液 流 进 轮 缸 ， 在 轮 缸 活 塞 的 推 动 下 制 动 蹄 绕 着 支 承 销 转 动 ， 摩 擦 片 压 紧 了 制 动 鼓 的表 面 。 没 有 转 动 的 制 动 蹄 与 转 动 的 制 动 鼓 之 间 产 生 摩 擦 力 ， 这 样 就 可 以 让 汽 车 减 速 或者 甚 至 是 停 车 ， 最 后 产 生 制 动 力 。（3）解除制动驾 驶 者 松 开 制 动 踏 板 ， 制 动 蹄 就 会 被 回 位 弹 簧 拉 回 原 来 位 置 ， 所 以 制 动 力 也 就 消 失 。第 2 章 行车制动系统的故障诊断2.1 行车制动系的基本构造以及常有故障的部位（ 以 液 压 制 动 系 统 为 例 ）（1）行车制动系统的结构组成如图 21 所示毕业论文6图 21 行车制动系 统 的 基 本 结 构 示 意 图（ 2） 液压制动系的常见故障部位液 压 制 动 系 常 见 故 障 部 位 主 要 有 ： 制 动 器 、 制 动 主 缸 和 管 路 等 。2.2 液压制动系统的常见故障2.2.1 制动不灵故障现象：A.想 要 制 动 ， 踏 板 踩 一 次 ， 没 有 产 生 制 动 效 果 ， 连 续 踩 踏 板 ， 制 动 效 果 还 是 不 明 显 。B.紧 急 制 动 的 时 候 ， ,制 动 的 距 离 太 长 。故障原因 踏板的自由行程太大。 系统堵塞或者漏油。 系统内部混入空气。 蹄鼓贴合的不够良好。 摩擦片表面沾有油污或者是已经被严重磨损。 毕业论文7 制动液变质。 真空助力器失去工作效能。故障诊断：(一)检查贮液罐里面的制动液质量好不好以及它们的数量够不够。(二)检查踏板的自由行程并且及时调整到适当大小。 (三)如果踩踏板，能够感觉踏板可以回弹，说明系统内部已经混有了空气，现在需要做的是对系统放气；如果踩下踏板，会感觉踏板比较硬，制动的效果不明显，这个时候就要去检查放气螺钉那边的出油情况。出油如果不迅猛，说明在管路里已经有堵塞；出油如果足够迅猛，说明制动蹄与制动鼓的贴合不够良好又或者摩擦片磨损比较厉害。 (四)连着多次踩几踏板，然后等到踏板往上升了以后再踩住。如果踏板是逐渐往下降的，说明管路有渗漏的地方或者是轮缸的密封圈已经损坏。 （五）连着多次踩几踏板，仍然感觉踏板位置低而软弱无力，这个时候应该检查主缸的进油孔。 (六) 踩踏板时如果出现金属撞击声，则基本可以判断是主缸活塞的回位弹簧已经过软或者是主缸的密封圈损坏，所以制动主缸应该直接更换。 (七)如果踏板沉重，说明真空助力器已经没有了工作效用，助力器总成应该进行检修 2.2.2 制动失效故障现象：汽车行驶中，迅速将制动踏板踩到底时，没有制动作用。 故障原因（1） 制动液不足或者没有制动液。 （2） 制动主缸、轮缸密封圈磨损严重或破损。 （3）制动管路破裂或者是接头有所松脱。（4）系统中混有空气。故障诊断：(1) 检查一下制动液的质量与数量，及时添加或者更换。保证制动液的质量与数量。 (2) 检查管路是不是漏油，然后油管是不是松动等。 毕业论文8(3 踩下制动踏板，然后查看放气螺钉处的出油情况：如果有气泡产生，接下来就要对系统进行放气；如果出油少，或者直接不出油，说明主缸的工作效能不良；如果出油迅猛，说明故障是在制动轮缸。 2.3 液压制动系统的检修实例（一）1、故障现象：一 辆 2002 年 产 的 本 田 CR-V。 制 动 的 时 候 ， 要 想 产 生 制 动 效 果 ， 必 须要 将 踏 板 踩 到 最 低 的 位 置 。2、检修过程：让汽车停在 原 地 ， 并 且 进 行 怠 速 工 作 ， 发 现 如 果 是 迅 速 地 踩 下 制 动踏 板 ， 踏 板 只 有 到 达 最 低 的 位 置 才 会 制 动 的 效 果 ， 如 果 继 续 用 力 踩 踏 板 ， 踏 板 下 降之 后 会 感 觉 到 没 有 力 气 。3、 进 行 路 试 :汽 车 保 持 在 平 稳 缓 慢 的 速 度 下 行 驶 ， 在 这 种 状 态 下 慢 慢 踩 下 踏 板 ， 汽 车的 制 动 效 果 明 显 不 良 ， 汽 车 没 有 减 速 的 趋 势 。 只 有 快 速 地 踩 下 踏 板 ， 而 且 踏 板 的 位置 到 非 常 低 的 时 候 ， 才 有 制 动 效 果 ， 车 辆 才 可 以 停 住 。 要 想 排 除 制 动 系 统 内 部 有 空 气的 这 种 可 能 性 ， 那 么 就 要 对 制 动 系 统 先 进 行 放 气 ， 如 果 没 有 气 泡 ， 而 且 系 统 放 气 之 后踏 板 也 没 有 办 法 回 位 ， 说 明 制 动 总 泵 已 经 失 去 了 创 建 油 压 的 能 力 ， 所 以 故 障 在 制 动 总泵 。4、 故 障 排 除 ： 先 把 制 动 总 泵 更 换 掉 ， 然 后 进 行 路 试 ， 故 障 排 除 。总 结 ： 制 动 总 泵 是 制