全电汽车项目商业计划书

1 全电汽车项目简介 目 录 1 全电汽车项目实现目标 . 2 2 全电汽车项目所用技术及技术发展路线 . 2 有技术 . 2 立即投产的汽车 . 2 继计划推出的车型 . 4 术发展及研究方向 . 5 电汽车技术发展总路线 . 5 动机技术发展路线 . 5 池技术发展路线 . 5 架底盘发展路线 . 6 载操纵系统发展路线 . 6 3 全电汽车行业市场 . 7 场分析 . 7 标市场 . 8 争对手 . 9 4 项目团队介绍及团队优势 . 9 目团队组成 . 9 队优势 . 10 有技术优势 . 10 继 技术优势 . 12 源优势 . 13 售优势 . 13 品优势 . 13 5 本阶段所需投资 . 14 6 本阶段所能达到规模与产能 . 15 7 投产后需员工人数 16 8 投产后的主要经济指标 .2 1 全电汽车项目实 现目标 初期目标： 使用传统汽车的标准配件，生产全电汽车。先以生产中高档车为主力，打好基础，逐渐向生产高档汽车发展。 中期目标： 实现自主设计、专业模具，以中高档车为主要研究、生产方向，扩展车型，使车型系列化。 远期目标： 影响国家、政府的政策，建立“无尾气排放城市”（即完全全电动车城市）；建立完善的汽车试验场地、跑道，依据大型汽车跑道，主办全国或国际性汽车摩托车大奖赛，确立全电汽车行业的领导者地位。 2 全电汽车项目所用技术及技术发展路线 立即投产的汽车 生产 10 种型号的新能源电动汽车 。（详见下表） 序号 名称 图片 状态 1 动中巴 可立即投产 3 2 动大客 可立即投产 3 动商务车 可立即投产 4 动轿车 可立即投产 5 动越野 可立即投产 6 动轿车 可立即投产 7 动皮卡 可立即投产 4 8 动轿车 可立即投产 9 电动平板货车 可立即投产 10 电动箱式货车 可立即投产 继计划推出的车型 序号 名称 类别 状态 1 超跑 高级全电跑车 年内投产 2 高轿 高级全电轿车 年内投产 3 单骑 单人全电轿车、高级代步 两年内投产 4 双骑 双人全电轿车、高级代步 两年内投产 5 新概念 I 型 新概念研验车、高端定制 三年内试做 5 电汽车技术发展 总路线 序号 代次 说明 技术年限 1 初代 电动客车及传统汽车标准件组装 即产 2 二代 专门设计，更符合电动汽车特点 一年 3 三代 数字化线传操控，初步智能化 二年 4 四代 智慧汽车、智慧城市重要结点、强大的信息终端 三年 动机技术发展路线 序号 代次 说明 技术年限 1 初代 中置电机 一年 2 二代 分布式设计，每个车轮一个电机 二年 3 三代 电机与车轮融合，轮毂电机时代 三年 注：对有车轮的汽车来说，轮毂电机已是现阶段能认识到的最高阶段。 池技术 发展路线 序号 代次 说明 技术年限 1 初代 胶体蓄电池、钴酸锂离子电池 一年 6 2 二代 磷酸铁锂、磷酸钒铁锂电池 二年 3 三代 氢动力燃料电池 五年 注：最终氢动力燃料电池会占电动汽车电池市场的半壁江山，超级电容也会异军突起。 架底盘发展路线 序号 代次 说明 技术年限 1 初代 电动客车及标准传统汽车车架底盘 一年 2 二代 百家争鸣的电动汽车车架底盘设计 一年 3 三代 可变的电动汽车车架底盘 二年 载操纵系统发展路线 序号 代次 说明 技术年限 1 初代 机械电传混合操纵 一年 2 二代 数字化线纵操纵，部分智能化 一年 3 三代 四余度全权数字线传操纵，智慧化 三年 7 3 全电汽车行业市场 由于雾霾等环保因素日益引起人们的高度关注，作为雾霾主要因素之一的城市汽车的过量排放引起政府和社会各界的高度关注。传统汽车被电动汽车所取代成为不可遏制的趋势。如今电动汽车技术日新月异的发展，正加速传统汽车的灭亡。例如特斯拉电动汽车采用传统的锂电池技术也实现了 480 公里，丰田的氢燃料电池已经可以行使500 公里以上，互联网公司代表的苹果公司也在进军电 动汽车。电动汽车成为新时代发展的代名词，必将在汽车市场掀起新一轮风暴革命。 1、 电动汽车具有广大的市场前景 电动汽车产业是国家战略性新兴产业，电动汽车市场是一个万亿级别的大市场。这个前所未有的大产业大市场，虽然从呱呱坠地之日到如今己历数十年，但仍处于从婴儿到巨人的起步阶段。 2、我国电动汽车的发展进入了快车道 我国电动汽车重大科技项目的研发始于 2001 年，经过两个五年计划的科技攻关以及奥运、世博、“十城千辆”示范平台的应用拉动，中国电动汽车从无到有，技术水平持续提高，建立起了具有自主知识产权的电 动汽车全产业链技术体系。 2013 年财政部联合工信部、发改委及科技部下发关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知 （财建 2013 551 号） 要求 8 特大型城市或重点区域在 2013 2015 年，新能源汽车累计推广量不低于 10000 辆，其他城市或区域累计推广量不低于 5000 辆。 3、我国电动汽车的发展目标 中国电动汽车产业的发展目标是：到 2015 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到 50 万辆，到 2020 年超过 500万辆。 2020 年之后，纯电动汽车逐步占据主导地位。 汽车 以用户群进行分类，大体可分为下面几类： 家庭用车 公务用车 商务用车 短途货运用车 长途货运用车 工程用车 军用车辆 特种车辆 以上八大市场分类，代表着传统汽车的主要市场。对这八类市场再进行细分，会发现每一类中都有一个新兴的细分市场，这个细分市场是电动汽车行业大部分公司无法去做，而传统汽车行业暂时又不想做的一个很大的业务。 9 更快的占有这个新兴的、尚属空白的市场，有利于在汽车行业站稳脚跟，再图更大的发展。电动汽车的趋势已不可阻挡的到来。 国内主要是比亚迪在电动汽车的投入最早，具备一定 的电池方面的技术优势，我们可以利用国内已经成型的电池技术积累。多数汽车企业制造电动车，还是处于摸索阶段，基本在一个起跑线上。我们虽然起跑晚了一点，但是在技术积累和技术路线规划方面有我们的独特优势，可以很快将其产业化，超过竞争对手。山东省内的主要对手是比德文等企业，但比德文做电动汽车时间不长，技术领先优势并不明显。其他多数上市的电动汽车技术也是模仿为主，是完全可以超越的。 4 项目团队介绍及团队优势 姓名 年龄 职能 备注 1 裴勇 46 岁 董事长 负责人 机械技术 精于机械技术，汽车 原理与制造博士学位 2 杜龙政 40 岁 总经理、 运营总监 公司治理 战略运营 南开大学博士后， 管理理论和实践经验丰富 3 张志明 40 岁 技术副总、 研发总监 软件 电子技术 软件设计 15 年以上资历，且有市场总监经历数年 4 王钊 36 岁 信息总监 信息技术 软件硕士， 10 年研发经历，企业智慧化经验丰富 5 杜舰航 41 岁 常务副总、 营销总监 汽车营销 西南交大 事营销主管、高管多年 10 有技术优势 本团队的技术优势非常明显，技术所处于的阶段和覆盖的市场，正 好是现有的大部分电动汽车厂家无法实现的，而又是大部分传统汽车厂家不愿意去做的。传统汽车厂家不愿意去做，“非不能也，是不为也”；不是因为这个市场不赚钱，而是因为电动汽车是传统汽车掘墓人，主动延续已有传统汽车利润的动机明显，对电动汽车难以全力以赴去做。 团队成员现有 20 项马上可以成为核心专利的技术储备，将逐步应用于电动汽车的生产方面，具备领先同行的技术积累优势。 主要科技成果： 1、开发国内一流直流无刷、交流异步专用电机及控制系统； 2、开发并运用先进电池管理系统及 线技术； 3、开发数字化智能仪表系统 ，实施数字信号显示及传输； 4、开发电动助力转向系统； 5、车辆在充电及运行过程中对系统每块电池电压、温度，对系统电流、剩余电量进行动态监测，运用系统集成技术在仪表盘上进行显示，技术水平国内一流。 11 全电汽车团队资源与优势 技术优势 1 现有电动汽车技术 10 种车型 2 下一代电动汽车设计 5 类车设计 3 电动汽车技术前瞻性研究 4 电动汽车技术发展的把握能力 5 十四项正在审核中的注册专利 资源优势 1 国家发改委 五部委备案 2 工信部 上目录牌照 3 建设部 4 融 资租凭协会 销售渠道 5 北京汽车集团 技术外援 6 北方特种汽车研究所 技术外援 团队优势 1 一群真正喜欢电动汽车人组成的团队，相互补充、配合完美。 2 即有团队领导型人，还有优秀的各辅助型人；即有先进概念设计人才，又有扎实的应用技术人才。 12 待注册专利 1 一种盘式电动汽车专用电机 2 一种多盘式电动汽车专用电机 3 一种新型核式汽车车架 4 一种新型电动汽车专用冷暧空调 5 一种新型自带太阳能辅助充电电动汽车冷暧空调 6 一种新型辅助停车系统 7 一种新型大型辅助停车系统 8 一种新式汽车座仓设计 1 9 一种新式汽车座仓设计 2 10 一种新式汽车专用座椅 1 11 一种新式汽车专用座椅 2 12 一种分布式动力公路列车系统 13 一种新型车内照明系统 14 一种新型车外辅助视觉照明系统 略合作方技术优势 公司与国际、国内著名的新能源汽车设计、制造公司建立了密切的合作关系。公司引进德国最新电动汽车整车开发技术，结合中国新 13 能源汽车发展状况制定了自己的技术线路；并与中国二汽、深圳比克等多家整车及核心部件生产企业实现了战略合作。 源优势 与工信部、汽车协会、中国北方车辆研究和北汽集团所等机构保持良好关系。在需要技术外授和进汽车目录上牌照等方面，有足够的辅助资源。 售优势 与北京租凭行业协会达成合作意向，建厂达到一定生产规模后，销售渠道由北京租凭行业协会出资建议，并合作进行管理。 其它销售合作意向。 销售三种方式： 国际贸易：欧州定点某个国家，非州区和美州区建厂或建办事处。 政府采购：利用政府对电动汽车的支持，优先采购电动汽车。 国内销售：已有 340 个经销商客户 群。 品优势 国内唯一一家能市场化的碳纤维电动汽车整车产品。 14 独有的电动汽车核心技术和电控技术。 电动汽车能超过中国国家暂行的技术标准“双 80”标准，时速 100公里以上，续航公里达到 300 公里以上。 潍坊已成为新能源汽车国家示范城市，我们将会争取到更多国家补贴和国家优惠政策。 产品可大众市场化，也可针对客户群配置，可优、简选配。也可根据地域生产产品，比如加装空调、在太阳能资源充足地域加装光伏太阳能装置。 受邀请准备加入“工信部”下属的“中国低碳产品信息化推进委员会”的“电动汽车标委会”，与其他 “标委会”成员一起编写行业和国家相关标准。 5 本阶段所需投资 本阶段所需投资 三亿元 ，主要用于购买土地，建设厂房，购买生产设备和公司运营资金。 总用地面积： 500 亩。厂址： 山东昌乐县宝都街办经济开发区 。 总建筑面积 132800 平方米，主要建筑内容包括电机生产车间、电动车生产车间、研发中心、国际展厅、库房、文化及办公中心、员工宿舍及食堂、门卫等辅助用房等；配套停车场、卫生设施、道路、绿化等辅助工程。 设备采购：总计 327 台多（套、个），包括生产设备，检验设备及研究设备及其他辅助设备。 15 6 本阶段所能达到规 模与产能 第一个生产年，试生产各种电动汽车 10000 辆，三年后达到 3 序号 指标名称 数量（台） 备注 1 电动轿车 5000 含跑车、越野