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滑移式装载机机械结构设计【全套CAD图纸和毕业答辩论文】

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滑移 装载 机械 结构设计 全套 cad 图纸 以及 毕业 答辩 论文
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摘要

    滑移式装载机是利用两侧车轮线速度差而实现车辆转向的,采用轮式行走机构,全轮驱动,滑移转向,可于作业现场随机快速更换或挂接各种附件,以适应不同的工作环境和作业内容,满足不同的作业内容,具体类型非常多样化。滑移式装载机最大的特点是整机外形尺寸小,可实现原地转向,可在作业线程随机快速更换或挂接各种工作装置。

本文通过对滑移装载机现状、工作装置、行走装置、等方面的研究,对以下本内容进行了分析和设计:

(1)介绍了现有滑移式装载机的种类和结构形式: 常见的滑移装载机的结构形式为单臂式滑移装载机和双臂式滑移装载机;常见的结构形式有四连杆机构、六连杆机构和八连杆机构等。

(2)对滑移装载机的工作装置进行了重点的分析和设计:分析了常见的工作装置的机构类型,确定了各个铰点的位置以及四连杆机构中各连杆的长度,对液压油缸进行了设计计算。

(3)对滑移式装载机的底盘进行了研究设计:设计了滑移装载机的机架,确定了轮毂与机架的连接方式,选取了符合要求的液压马达。

(4)通过对滑移式装载机现状的分析,提出了对现有的滑移式装载机的结构等方面的改进方法:对现有的滑移装载机的部分结构进行了分析和改进,提出了自己的一些新的设计思路。


关键词:滑移式装载机,现状,工作装置,底盘,改进 


Mechanical Structure Design of the Skid Steer Loader

Abstract

    Sliding type of wheel loader is on both sides of the linear difference and realize the vehicle steering wheel, the mobile mechanism, all wheel drive, slip, can be used from the homework to random replaced rapidly or articulated various accessories, in order to adapt to the different work environment and the work content, meet different work content, concrete types is very diverse. Sliding type loader the biggest characteristic is the appearance of small size, may realize the in situ to, can be in homework thread random replaced rapidly or to hook up all kinds of work device.

This article through to slip loader present condition, device, walk device, etc, to the following this content has carried on the analysis and design.

(1) Introducing existing sliding type of the loader types and structure: common sliding of the loader structure form for single arm type sliding loader and arms type sliding loaders; The structure of the common form has four bar linkage, six linkage mechanism and eight linkage mechanism, etc.

(2) The sliding of the loader working device the focus of the analysis and design: analysis of the common work device, and the types of institutions all hinge point position and four bar linkage of connecting rod length of each of the hydraulic oil cylinder, the designing calculation.

(3) The loader to slip type chassis study design : the design of the loader sliding, and the wheel and the frame of the connection mode, the selection of the requirements of the hydraulic motor.

(4) To slip through the analysis of the present situation of loader, puts forward the existing sliding type of the loader, and other aspects of the structure improvement methods: for existing sliding loader part of the structure analysis and improvement, and proposes some new design ideas.


Keywords: sliding type loader ,working device ,chassis , improvement status



目    录

摘要---------------------------------------------------------------I

Abstract-----------------------------------------------------------II

第一章 绪论---------------------------------------------------------1

    1.1  引言-------------------------------------------------------1

    1.2  滑移装载机简介---------------------------------------------1

    1.3  滑移式装载机的常见结构形式---------------------------------1

         1.3 .1 单臂式滑移装载机------------------------------------1

         1.3 .2 双臂式滑移装载机------------------------------------2

    1.4 滑移装载机机械机构设计概述----------------------------------2

         1.4.1 装载机工作装置作业流程-------------------------------2

         1.4.2 基本参数确定-----------------------------------------2

         1.4.3 技术要求---------------------------------------------2

    1.5 本章小结----------------------------------------------------3

第二章  总体方案的确定----------------------------------------------4

    2.1 发动机------------------------------------------------------4

    2.2 传动系统----------------------------------------------------4

    2.3 工作装置----------------------------------------------------4

    2.4 车架--------------------------------------------------------4

    2.5 液压系统----------------------------------------------------4

2.6 驾驶室------------------------------------------------------4

2.7 本章小结----------------------------------------------------4

第三章 滑移装载机工作装置设计---------------------------------------5

    3.1 装载机工作装置设计要求--------------------------------------6

    3.2 工作装置各部分设计------------------------------------------6

        3.2.1 铲斗设计----------------------------------------------6

            铲斗设计要求------------------------------------6

            铲斗结构形式的选择------------------------------6

            铲斗基本参数的确定------------------------------6

        3.2.2 动臂设计----------------------------------------------8

              动臂铰点的确定---------------------------------8

              动臂长度---------------------------------------8

            铲斗快换装置的设计------------------------------9

            四连杆机构的确定:-------------------------------9

            动臂的形状与结构--------------------------------9

        3.2.3油缸的计算与选择:------------------------------------10

            插入阻力的计算------------------------------10

            铲起阻力的计算------------------------------11

            转斗阻力矩的计算----------------------------11

    3.3 本章小结---------------------------------------------------11

第四章 行走装置的设计----------------------------------------------13

    4.1 底盘概述---------------------------------------------------13

    4.2 底盘结构设计-----------------------------------------------13

    4.3 行走装置参数的确定-----------------------------------------14

4.4 减速箱的选择-----------------------------------------------14

4.5 本章小结---------------------------------------------------14

第五章 整机部分机械结构的优化设计----------------------------------15

    5.1 使用新型底盘-----------------------------------------------15

    5.2 设计新的铲斗快换装置---------------------------------------15

    5.3 采用新型后开机罩-------------------------------------------15

第六章  滑移装载机稳定性计算---------------------------------------16

    6.1 稳定比K的校核---------------------------------------------16

    6.2 稳定度i的校核---------------------------------------------16

    6.3 稳定性的计算-----------------------------------------------16

        6.3.1 纵向稳定性的计算-------------------------------------16

        6.3.2 横向稳定性的计算-------------------------------------17

6.4 行驶速度v的校核-------------------------------------------17

6.5 本章小结---------------------------------------------------18

总结---------------------------------------------------------------19

谢辞---------------------------------------------------------------20

参考文献-----------------------------------------------------------21

第一章 绪论

1.1  引言

近几年,随着我国经济的快速发展,滑移装载机等小型工程机械市场逐渐升温,为业内人士普遍看好。小型工程机械因其综合使用率高、回报丰厚将取代部分大中型工程机械的市场份额,逐渐成为市场的新一轮热点。

鉴于国内和国外的滑移式装载机在结构形式和性能等方面的差距以及国外滑移式装载机的结构放方面的缺陷,本文将对滑移式装载机的机械结构及液压油缸等进行设计和改进,使其在结构方面得到优化,提高产品质量。在性能方面得到提升,提高产品的工作效率。

1.2  滑移装载机简介

    滑移式装载机是一种小型多功能工程机械,利用两侧车轮线速度差而实现车辆转向的轮式专用底盘,采用轮式行走机构,全轮驱动,滑移转向,可与作业现场随机快速更换或挂接各种工作装置,以适应不同的工作环境,满足不同的作业内容,具体类型非常多样化,当需要一种机械承担多种工作,而且还需要操作快捷时,就应该考虑使用滑移式装载机。

    滑移式装载机最大的特点是整机外形尺寸小,可实现原地转向,可在作业线程随机快速更换或挂接各种工作装置。

滑移式装载机的主要用途为:城市基础设施建设、道路或建筑工地、厂房车间、仓库、码头、轮船甲板甚至船舱内等狭窄场地的作业;在起伏不平的场地上进行铲运、堆垛、起重、挖掘、钻孔、破碎、抓取、推扒、松土、道路清扫和路面压实等作业。

1.3  滑移式装载机的常见结构形式

1.3 .1 单臂式滑移装载机

通常滑移装载机由于整机布置所限,动臂提升只能采用双动臂结构的形式,单臂式装载机将原有两侧的动臂去掉,将驾驶室固定在车体一侧,在车体另一侧安装新型动臂,这种结构的滑移装载机在保证原有的滑移转向装载机工作性能不变的额情况下  图1 单臂式滑移装载机

突破性的将两侧双臂改为单侧动臂结构,急既解决了操作员必须跨越工作装置才能进入驾驶室内的弊端,又简化了结构、提高整车的稳定性,降低了操作的安全隐患。                                       

 1.3 .2 双臂式滑移装载机                              

   双臂式滑移装载机是常见的结构形式,双臂式滑移装载机驾驶室具有宽敞的空间,采用双臂进行举升,更容易保证工作过程中机身的稳定,适用范围更广泛,承载的工作载荷更大。


内容简介:
1装载机概述.基本概念装载机是一种主要用于向另一种机械(自卸车、输送皮带、铁路运输车辆等)“装载”物料的建设机械(工程车辆)设备。装载机主要用于向卡车装载物料,以及铺设管道、清理碎石和挖土等工作。作为挖土作业装载机不是最有效的机械,与挖掘机不同,装载机不适用于轮胎支承面以下较深处的挖掘作业。装载机的深底铲斗一般可装载 36 立方米的土壤。铲斗前置装载机的斗容量远大于挖掘装载机的斗容量。装载机不属于铲土运输机械,因其主要用途并非土方运输。尽管履带式装载机是普遍的,但与大多数推土机不同,大多数装载机是轮式的而并非履带式。履带式装载机适用于棱角锐利的建筑材料会破坏橡胶轮胎的场合,或者在松软泥泞道路上的作业。轮式装载机具有良好的机动性和较高的工作速度,并且不像履带那样破坏铺装路面,但其所能提供的牵引力较小。与安装前置铲斗的标准拖拉机不同,许多大型装载机不使用汽车转向机构。取而代之,它们通过液压驱动的安装于前、后桥之间的转向铰接装置转向。这种转向称为“铰接转向”,它可使前桥固定,并使其承受更大的重量。对于一定的轴距铰接转向提供了较好的机动性。由于前轮与工作装置绕同一车轴旋转,驾驶员在使机械定位后可使铲斗沿弧线“转向”,这一点是实用的。装载机的工作装置可以是更换式的或者是固定安装。铲斗常常可用其它装置或工具更换,例如,许多装载机可以安装叉车工装提升重型货物或者装运集装箱,装备液压开启式“蛤壳”型铲斗可以使装载机像推土机或铲运机一样作业。在各种建筑工地上装载机也经常用来近距离转运建筑材料,例如砖块、管材、钢筋、各种挖掘工具等。借助铲斗或除雪铲,装载机也用于除雪作业,但通常使用除雪装置。它2们用来清除街道、公路和停车场上的积雪。有时用装载机将积雪装载到自卸车上进行运输。近 20 年来,特别是在城市建设工程和小型土方运输工程中,装载机获得了普遍的应用。许多工程车辆制造商可生产多种类型的装载机,其中最知名的有约翰迪尔、卡特彼勒、凯斯、沃尔沃、小松和利勃海尔等品牌。应用1 23 4 5 67 839 1011 121.装载材料;2.铲土运输;3.林业工程;4.除雪作业;5.井下作业;6. l 装卸货物;7. 铺设管道;8.维修路面;9.场地清理;10.园林工作;11.碾压路面;12.隧道作业类型1 23 45 647 89 101. 微型装载机;2.小型轮式装载机;3.中型轮式装载机;4.大型轮式装载机;5. 履带式装载机;6.滑移转向装载机;7.井下作业装载机;8.多功能装载机;9.轮式挖掘装载机;10.侧卸式装载机组成与特点组成基本部件51.铲斗;2.前桥;3.仪表盘;4.驾驶室及操作系统;5.发动机及传动系统;6.发动机罩;7.配重;8.后桥;9.后机架;10.电气系统;11.前机架;12.挡泥板;13.动臂;14.摇臂油缸;15.连杆;16.摇臂;17.动臂油缸;18.机架液力机械传动系统1.发动机;2.液力变矩器;3.动力换档变速箱;4.前桥;5.钳盘式制动器;6.车轮;7.驻车制动器;8.后桥;9.变速油泵;10. 转向油泵;11.作油泵;12.轮边减速器传动系统布置61.发动机;2.液力变矩器;3.动力换档变速箱;4.后机架;5.前机架;6. 前桥;7.传动轴;8.后桥液力变矩器71.飞轮;2、4、7、11、17、19.轴承;3.变矩器旋转壳体;5.弹性板;6. 第一涡轮; 8.第二涡轮;9.导轮;10.泵轮;12.齿轮;13. 导轮轴;14.第二涡轮轴;15 第一涡轮轴;16.隔离环;18.单向离合器齿轮;20.单向离合器滚柱工作特性8液压机械组合传动1.发动机;2.柱塞液压泵;3.低速柱塞马达;4.高速柱塞马达;5.分动箱静液传动系统1.空档启动停车制动手柄;2.履带驱动马达;3.液压泵;4.液压油冷却器;5.行车制动9器;6.液压软管;7.湿式、多片停车制动器;8.双级行星减速最终驱动装置;9.液压滤清器履带式装载机驾驶员操作台1.空档启动停车制动手柄;2.履带驱动马达;3.液压泵;4.液压油冷却器;5. 行车制动器;6.液压软管;7.湿式、多片停车制动器;8.双级行星减速最终驱动装置;9.液压滤清器标准装置规格类型与性能参数1.发动机:类型:水冷,四冲程循环;充气形式:涡轮增压;气缸数;缸径x冲程;气缸排量:调速器:机械式,全程调速;功率/2400 rpm(SAE标准: J1349);总功率;净功率;符合EPA排放规范;供油系:直喷式;润滑系:方式:齿轮泵,压力润滑;滤清器:全流量;空气滤清器:干式,双芯、排尘器、灰尘指示器配置2. 传动装置:变矩器:三元件,单级,单相;变速器:动力换档,副传动,自动型3.驱动桥与终传动:传动系统:四轮驱动;前桥:固定式,半浮动轴;后桥:中心铰支承,半浮动轴,总摆动角24 ;减速齿轮:螺旋伞齿轮;差速齿轮:转矩比例配合;终减速齿轮:行星齿轮,单级减速4.制动器:行车制动器:液压驱动,四车轮湿式盘式制动;驻车制动器:变速箱输出轴湿式多片制动5.转向系:类型:铰接式,全液压动力转向;转向角:各个方向40;外轮中心最小转弯半径 6.动臂和铲斗:Z型连杆设计提供了最大的刚性和强大的破坏力。 敲打型连杆设计提供了粘性材料的振动装卸。10防尘密封式连干销延长了润滑间隔时间。铲斗由高抗拉强度钢制做。7.铲斗控制:应用液压程序控制阀使工作装置操纵杆操作轻便。操纵杆作用力和行程的减小使工作装置的操作变得容易。位置控制:动臂:提升,保持,下降,浮动;铲斗:后倾翻,保持,倾卸8.液压系统:发动机额定转速容量(流量):装载机液压泵;转向泵;引导泵(齿轮泵);安全阀设定压力;控制阀:双阀芯开式中心型;液压缸:双作用,活塞;液压循环时间:提升时间,倾卸时间,下降时间,总循环时间尺寸规格轮式装载机1. 倾翻保护驾驶室顶部高度;2. 发动机排气管道顶部高度 ;3. 机罩顶部高度;4. 离地间隙;5. 最大铲斗铰点高度;6. 后轴至配重边沿中心距;7. 轴距;8.铲斗铰点运输高度;9.后轴至车架铰销轴中心距;10.最大提升高度铲斗后倾角;11.最大提升高度铲斗卸载角;12.铲斗运输位置后倾角;13.铲斗地面位置后倾角;14.中心轴线高度;15.卸载距离;16.卸载角45 时的最大卸载高度履带式装载机111.机械总宽度(包括铲斗);2.机械总宽度(不包括铲斗);3.机械驾驶室顶部高度;4.履带长度;5.机械总长度;6.铲掘深度;7.运输位置最大后倾角;8.最大高度卸载距离;9. S.A.E. 标准卸载角;10.最大提升高度时的最大后倾角; 11.最大高度45 卸载角时的卸载高度;12.铲斗铰销高度;13.铲斗最大提升高度时的机械最大高度。铲斗特点1.铲斗棱边为超硬耐磨钢板,布氏硬度达到500,具有较长的使用寿命。2.铲斗壳体与侧板的布氏硬度达400,以抵抗磨料磨损。经强化处理的附件安装铰点减少了磨损。3.铲斗切削刀刃为抗磨料磨损钢材,布氏硬度达500。铲斗底板上安装有耐磨衬板,由螺栓紧固可更换,布氏硬度为500。4/螺栓紧固的边缘节省块和分段防止了切削刃的不必要磨损。5.沃尔沃斗齿系统配备有螺栓紧固型或焊接型连接器,布氏硬度达515,具有最佳的插入深度和较小的磨损。滑移装载机特点121.圆弧底铲斗设计更加坚固,没有死角。这种结构使铲斗更加容易装载和倾卸物料,从而提高了生产率。2.防倾翻/防落物驾驶室结构保护了驾驶员的安全。3.四个外部照明灯设置可在白天或夜晚照亮施工现场。4.当驾驶员离开座椅、提起座椅横杆或者关闭启动开关时,安全系统将锁定提升、倾翻和驱动系统。5.使用重型标准轮胎,适应滑移转向的耐久性要求。6.全焊接整体车架由0.375英寸工具钢建造,坚固耐用,满足长期生产能力要求。重要枢轴均采用阶梯衬套,以便增加强度和减小应力。7.较宽的轴距保证了平稳行驶,重载作业更加稳定。8.液压管路设置于装载机动臂内部受到保护。9.野马牌装载机的特点是具有自找平垂直提升特性。10.先进的液压系统可提供较长的工作时间,并配置了玻璃液面计,以便于检查液压油面高度。11.下落式台阶设置便于发动机和保养点的检查。工作附件铲斗类型131 2 34 5 61.中凸式石料铲斗;2.直边有齿石料铲斗;3.通用有齿铲斗;4.螺栓紧固边刃通用铲斗;5.螺栓紧固边刃轻质材料铲斗;6.木材堆放抓斗滑移装载机工作附件1 23 45 6147 89 1011 1213 141.冷铣刨;2.货叉;3. 液压破碎锤;4.转角清扫滚刷;5.通用收集式清扫;6.刷式抓斗;7.叉式杂物抓斗;8.动力耙;9.重型杂物抓斗;10.石料铲斗;11.树根粉碎机;12.转子除雪机;13.除雪铲;14.振动碾轮式装载机新技术简介小松集成设计可获得最大的价值、最高的可靠性与多功能性。液压系统、传动装置、机架等主要部件均由小松制造。机械部件通过设计使其共同协调工作,以获得更大的生产能力、更高的可靠性和更多的功能。小松的高生产率、技术创新与环境友好型机械产品为21世纪而制造。高生产率与低燃料消耗151.双模式发动机功率选择系统本轮式装载机设置了两个可选发动机工作模式正常与动力工作模式。驾驶员可以调节机器发动机特性,使其与工况要求相匹配。这一调节系统用右控制台上的旋钮进行控制。(1)正常工作模式:在大多数负载条件下提供最大的燃油效率。(2)动力工作模式:在坚硬土壤挖掘条件下或在爬坡行驶时提供最大的动力输出。2.四工作模式自动变速箱这一由驾驶员控制的系统允许其进行人力换挡或三级(低、中、高)自动换挡模式选择。驾驶员能够使作业要求与最佳性能相匹配。这一系统由控制台上右边的旋钮进行控制。(1)人力换挡模式:变速箱齿轮速度固定并通过变速杆进行选择。(2)自动低档模式:抵挡模式保证发动机低速工况下的平稳换挡,适用于普通铲装作业,具有较低的燃油消耗。(3)自动中档模式:提供发动机中速范围换挡操作,适用于更加主动的作业工况。(4)自动高档模式:提供发动机高速工况下的换挡操作,可产生最大的铲掘力与快速的作业循环。这一模式适用于爬坡、铲装与转运的循环作业。3.双速液压系统小松自动双速液压系统通过使液压需求与工况相匹配提高了作业效率和生产率。16(1) 铲装作业铲装作业时,用来驱动转换泵的发动机功率输入变速箱以增加铲掘力。(2) 提升作业提升装载作业时,转换泵辅助装载机主泵以增加提升速度和功率。提高可靠性小松部件该轮式装载机上小松制造了发动机、变矩器、液压装置和电器元件。小松装载机制造采用了严格质量控制下的集成生产系统。2. 扁平面对面O型圈密封17对所有液压软管连接采用扁平面对面O 型圈进行安全密封,以防液压油泄露。3. 液压缸缓冲密封圈缓冲密封圈安装在全液压油缸的头部以降低推杆密封载荷,可延长液压缸寿命30%并使总可靠性最大。4
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