pf线的检查与维护和常见故障分析处理

PF 线的检查与维护和常见故障分析处理 1、 PF 线各部件的检查与维护 巡检路线：各条运输链分别从驱动装置开始，沿牵引链运行方向，逐条检查。 巡检内容及要求： 检查部位 检查内容 检查标准 周期 负责人 .轴承温度 .轴承箱各轴承温度不大于 60油位符合要求 .减速箱油位 2.查看油标位置是否在正常范围内 .变速箱体各部螺栓紧固无松动 变 速 箱 .变速箱 1 次 /班 钳工 .主动轮 .主被动轮在一条水平线上 .被动轮与支架 .被动轮支架无变行，螺栓紧固 .链条 .链条松紧适度无严重磨损 主 被 动 链 轮 .被动轮顶丝紧固无松动 1 次 /班 钳工 .张紧滑板 .张紧滑板无变形，各螺栓紧固 .滑板支架 .张紧滑板磨损不严重 驱动链 张 紧 装 置 .滑板支架无变形，开焊，螺栓紧固 1 次 /班 钳工 .机架体 .机架体稳固，无扭动，各焊口无行裂 .张 紧 弹 簧 及 限 位 顶 丝 .张紧弹簧位置适度，螺栓紧固无松动机架 .限位顶丝无松动变形 1 次 /班 钳工 .伸缩接头 .伸缩滑板无磨损且焊口联结无开裂 伸缩轨 .轨道 .伸缩轨固定牢固伸缩自如 1 次 /班 钳工 .气动系统 .压缩空气压力稳定 .液压系统 .气动换向阀及液压换向阀手动换向到位，动作灵活 各处无漏气、漏油现象 气 液 系 统 .气液罐内油位高于/罐高，低于进气 口 1 次 /班 流体 钳工 .导轮 .各导向轮转动灵活 .气缸 .气缸动作灵敏可靠，固定牢固，无漏气、漏油现象 .架体 缸体连接紧固，无松动 驱 动 装 置 支架 .架体各处焊接牢固无开裂、松动、滑道 无不正常磨损 1 次 /班 钳工 2、PF 线各部件的检查与维护 检查部位 检查内容 检查标准 周期 负 责 人 .气动三联件 .气水分离器内无存水 .电磁阀及节流阀 .油雾器内油位在一半以上气路单元 .气管及接头 .电 磁 阀 及 节 流 阀 运 行 灵 活 ， 气 管 接 头无 漏 气 1 次 /班 流体 钳工 .停止板 . 停 止 板 无 变 形 。 位 置 不 卡 链 ， 滚 轮 运行 灵 活 .滚轮 .停止板挡块位置合适，无卡阻 停止板及滚 轮 .停止板挡块 3 停止器舌板无磨损 1 次 /班 钳工 .导向轮及螺栓 .导向轮运行灵活。 停止板导向 轮 .螺栓紧固。 1 次 /班 钳工 .气缸 .气缸运行灵活不漏气。 .缸杆 .缸杆无变形。气缸 .气缸前后接头 .气缸前后接头连接紧固可靠。 2 次 /班 流体 钳工 限位块 .限位块位置及焊口 限位块位置，形状可靠，焊接牢 固。 1 次 /班 钳工 停 止 板 与 承 载 轨 间 隙 .停止板下面与承载轨上面间隙不 大于 16mm。 1 次 /班 钳工 .运行速度 调整节流阀使停止阀。 停 止 器 停止板运行 速度 2 次 /班 流体 钳工 .气动三联件 1.气水分离器内无存不,油雾器内油位在一半以上。 .电磁阀 2.电磁阀运行灵活。 气路单元 .气管及接头 3.气管接头无漏气。 2 次 /班 流体 钳工 .吊架、吊架座及连 接螺栓 1.吊架,吊架座无变形开焊。 1 次 /班 钳工吊架座 2.转动灵活。 1 次 /班 钳工 .夹头体 1.夹头无变形,开裂现象。夹头 2.转动灵活。 1 次 /班 钳工 1.销轴完整,安装固可靠。销轴 2.限位挡板螺丝齐全,紧固。 1 次 /班 钳工 滑道 .滑道及滑块 1.滑道及滑块间运行灵活,无变形。 1 次 /班 钳工 .气缸、缸杆及连接 部位 1.气缸联接螺栓,动作灵活可靠,无漏 气,串气。 夹 紧 器 气缸 2.各联接部位置可靠,紧固。 2 次 /班 流体 钳工 .牵引轨道 1.牵引轨道磨损不超标,无变形。滚 子 组 回 弯道 .承载道 2.加固支架牢固,各加固点焊接可靠,无开裂。 1 次 /班 钳工 3.承载轨道无变形,磨损不超标,小车 运转无卡阻。 .*滚子 1.7070 的辊子完整无损坏,运转灵活。辊子 .支架固定板 2.辊子轴齐全,螺母紧固无松动。 1 次 /班 钳工 .辊子支架 1.辊子支架完整无变形. 转 装 置 辊子支架 .支架固定板 2.支架固定板可靠不变形。 1 次 /班 钳工 3、PF 线各部件的检查与维护 检查部位 检查内容 检查标准 周期 负 责 人 .光 轮 外 圈 .光轮外圈磨损不超标光轮体 .联接螺丝 .连接螺栓无松动 1 次 /班 钳工 1 次 /班 钳工 .光 轮 轴 固 定 板 .定位板螺栓紧固无松动光轮轴与架 子 .架子 .架子稳固无开焊变形 1 次 /班 钳工 .轴承 .轴承运行灵活无杂音轴承体 .压盖 .轴承盖螺栓紧固，润滑良好 1 次 /班 钳工 .轨道形状 .轨道无变形 光轮 回转 装置 运行轨道 .轨 道 磨 损 情 况 .轨道磨损不超标 1 次 /班 钳工 .气 动 三 联 件 .气水分离器内无存水 .电 磁 阀 及 节 流 阀 .油雾器内油位在一半以上 气路单元 .气管及接头 .电磁阀及节流阀运行灵活，气管接头无漏气 1 次 /班 流体钳 工 .气缸体 .气缸无漏气，窜气气缸 .联接 .气缸运行灵活连接可靠无松动 1 次 /班 流体钳 工 .舌板体 .舌板无变形，转动灵活 .舌 板 支 架 轴 承 座 .舌板动作到位，且与承载轨面间隙不 大 于 mm .舌板支架无开裂，变形 舌板 .轴承座无变 形 开 裂 ，轴 承 润 滑 良 好 ， 推 杆 无 变 形 开 裂 1 次 /班 钳工 .牵引轨道 .牵引轨道位置形状无变形 .承载轨道 .承载轨道位置，形状无变形 轨道 .轨间距符合要求，轨道无开裂 1 次 /班 钳工 .弯道架子 .弯道架字无变形，固定螺栓无松动 .70*70 滚子 .滚子无损坏，转动灵活 道岔 弯道滚子 .滚子轴 .滚子轴完整，螺母紧固 1 次 /班 钳工 .内链片 .内链、外推片，推杆外链片表心无裂纹外观磨损不严重牵引链条 链条 .外链片 .销轴无缺陷，外观磨损不严重 1 次 /班 钳工 .推杆外链片 .销轴 .链轮 .链轮完整，运转灵活 .夹板 .夹板完整 .螺栓 .螺栓齐全，紧固，且挂架无变行，两挂轮内面 滑架 （挂轮） 间距约 15mm，轮面与轨道接触不小 于 60 1 次 /班 钳工 .气路 1.气管无漏气，压力稳定 .油路 .油位不少于/油箱高度，油路畅通 .润滑装置 .润滑装置完整，齐全 .发好器动作灵活可靠，准确 润滑装置 .每点润滑 30 分钟，后切断气路 1 次 /班 流体钳 工 4、PF 线各部件的检查与维护 检查部位 检查内容 检查标准 周期 负 责 人 .车轮 .辆车轮间平行，转动灵活 .水平轮 .水平轮转动灵活，连接紧固 .车体 .车轮完整，无裂纹 .侧板 .侧板齐全，螺栓销子紧固可靠，无松动 .鸭嘴板 .鸭嘴板运行灵活，无变行 .后尾板 .后尾板无变形安装可靠 承载小车 .发号杆 .发号杆安装紧固，无变行，置准确 1 次 /班 钳工 .吊梁 .吊梁与吊架无变形，焊口无开裂 .吊架 .支撑块磨损不超标 .支撑块 .销子与螺栓紧固可靠无松动 吊 梁 与 吊 架 .销 子 与 螺 栓 1 次 /班 钳工 .吊钩 .吊钩无变形，焊口无开裂 .销子 .支撑块磨损不超标 牵引 链条 吊钩 .平衡轮 .平 衡 轮 运 转 灵 活 ， 销 轴 无 串 动 现 象 ， 固定 牢 固 可 靠 1 次 /班 钳工 5、PF 线运行中常见故障及排除方法 故障 故障原因 处理 1 发 车 停 止 器 处 在 常 通 状 态 1关阀停止器，并将其断电 2线路软管故障 2 大 开 积 存 区 的 停 止 器 ，彩 放 积 存 的 小 车 （ 必 须 保 证 前 面 有小 车 座 位 ） 直 到 小 车“挤 死 ”现 象 解 除 为 止载货小车 在某一积 存区超量 3气缸故障 3 重 新 启 动 输 送 机 ， 必 要 时 采 用 点 动 ， 以 免 重 新 产 生 小 车 挤 死 现 象 。 4维电器故障 .检查技术器状态是否正确，检查继电器电路的工作状态 5计数器故障 .将发车停止器打开 6限位开关故障 .观察发车停止器的动作，确定超量的载货小车越过停止器的原因，并及时处理 7止逸爪失灵 7.对变形的止逸爪进行更换 积存引起 小车挤死 .止逸爪粘住开 不起 .寻找发生“小车挤死”的地点（如果输送机链条 是绷紧 .停止器卡在通 位置 的，背着传动站）沿着绷紧的链条向前以寻找发生 “小车 .气路或气缸故 障 挤死”的地点，如果输送机链条是松弛的顺着传动 站方向 .继电器回路故 障 可以寻找到小车挤死地点 .限位开关故障 .松开传动装置 .注意是哪一个停止器最后打开的，发出最后一辆 载货小 车的停止器即为故障点 .松开两辆“挤死”的小车，脱开与链推杆的啮合 检查两辆小车的止逸爪是否动作不灵 . .记录下两辆“挤死”的载货小车的号码 . 将两辆“挤死”的载货小车推到前面一段承载 线上去 .将两个停止器关闭并检查继电器回路的状态 .重新启动输送机，并将挤坏的载荷小车送去修理 两辆载货 小车同时 进岔合流 而发生小 车挤死 .观察故障停止其的动作，确定发生挤车的原因 .岔舌粘在开通 位置 .寻找发生小车挤死的地方（寻找的方法同上） .气 路 软 管 或 气 缸 故 障 .松开传动装置 .继电器回路故 障 .解除小车挤死状态并跟牵引链推杆脱开啮合 .限位开关故障 .设法退回后小车，如果后小车推不动，将载荷梁卸掉后 将后小车退出道岔 .操纵岔舌转动，以使后小车进入前小车线路中去， 并将载荷梁安装上 .检查继电