汉兰达变速箱反复维修 厂家“延保”态度模糊

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 汉兰达变速箱反复维修 厂家“延保” 态度模糊 陕西王先生最近两个月为他的汽 车烦恼不已。 中国论文网 /2/view-12822631.htm 事情是这样：2013 年 10 月 9 日 王先生购买了一款 2013 款 2.7 五座紫金 版的汉兰达汽车，开了将近两年，2015 年 8 月份他发现此车车速在 60 迈至 120 迈的区间里，发动机转速在 2000 左右 正常行驶的时候，车子转速表上下来回 跳动，同时车子自动加减速。 2015 年 10 月份王先生把车开到 4S 店进行维修，等了十几天，4S 店确 定车子是变速箱出厂质量问题，免费给 车子更换了变速箱里面的变速箱阀体和 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 变矩器。交车的时候车子问题解决了， 可是到了今年 2 月份同样的问题又发生 了。 汉兰达变速箱反复维修 王先生也不明白是什么原因，在 网上跟其他车友相互聊天了解情况，一 些车主反映厂家也找不到原因，时间长 了变速箱会彻底坏掉，挂到 D 档都不会 走。 今年 9 月份，王先生把车开到湖 北省的 4S 店来处理，考虑着当地 4S 店 技术应该能先进一点，或许能从根本上 解决车子变速箱的问题。 王先生说：“ 湖北 4S 店的技术总 监在高速上开车测试了几次，之后把测 试的数据流跟转速表跳动的视频发给广 汽丰田厂家，厂家技术部门分析还是变 速箱的质量问题，说是换变速箱阀体和 变矩器，再分解开整个变速箱清洗一下 可能就会好，可是同样的问题换同样的 配件，只是交车时好了，短时间又会出 现这个症状。 ” -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 王先生告诉中国质量万里行： “希望厂家确定是变速箱的问题的话， 能给车子更换变速箱总成，不要一直换 这两个配件，因为车子到 10 月 9 日就 满三年，即将超过质保范围了，万一交 车时好了，可没多久再出现同样的问题， 到那时厂家不负责该怎么办？” “实际厂家也没有找到病根，用 排除的方式拿我的车做实验。厂家负责 人一再告诉我这次他们会安排 4S 店进 行认真处理，绝对不会再出现问题了。 ” 王先生心里还是有些担心。他要求厂家 给更换的零件延长质保期，厂家并不答 应，只能按照他们的维修方式处理。无 奈之下，王先生只好把车放到 4S 店里， 4S 店的维修人员同样还是更换了变速 箱阀体和变矩器。 在 9 月 20 日，4S 店交车的时候 问题解决了，王先生发现确实没有那种 症状了。可谁想到 10 月 1 日的时候， 问题又出现了，再次开回 4S 店，4S 店 主管试车后也确认问题又存在了。王先 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 生又再次联系厂家客服说明情况等待回 复。 王先生说：“ 还好是 10 月 1 日发 现又出问题了，比如 9 日以后出现问题， 试想广汽丰田厂家会不会直接来一句你 的车脱保了呢？可质保期之内变速箱发 生同样的问题三次，两次更换同样配件， 换上去的配件马上又坏掉，没有找到真 正问题所在，广汽丰田厂家不能这样糊 弄我啊？” 据王先生前几日得到的回复： “厂家技术部门经过重新测量数据流， 确定还是变速箱的问题，跟没有修之前 是一模一样的数据，可能他们还是找不 到出现问题的原因，准备给车子更换变 速箱总成。 ” 王先生再次提出变速箱延长质保， 因为担心更换变速箱以后万一这个问题 同样存在就要自费维修。截至发稿前， 厂家并没有给王先生明确的答复。 很多消费者都会碰到跟王先生类 似的情况，特别是车子即将过保或者保 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 内问题一直修不好拖到质保期，据中国 质量万里行消费投诉平台统计，今年 1 月至 9 月，收到消费者投诉延保问题有 74 例。大部分消费者碰到的主要阻碍还 是存在于厂家与 4S 店之间的相互推诿。 4S 店提供的延保消费者 该不该买？ 现在很多 4S 店在消费者买车或 者是质保即将过期的时候推荐车主购买 延保服务。 那么消费者怎么样选择，延保服 务消费者该不该买？ 通常延保费用是根据不同车型而 制定，一般有三种延保范围：1、核心 部件，包括发动机、变速箱等；2、在 核心部件基础上增加了转向系统、空调 系统、制动系统等其他的一些部件； 3、接近现在厂家提供的整车保修，是 级别最高的。消费者还可以选择相应的 1 年到 3 年等不同的延保年限。而且还 会有附加服务，比如一定次数的免费事 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 故道路救援，保养工时费优惠等等。 通常来讲，延保的好处一是可以 提供额外的保障，如果重要部件出现故 障，无须花费。还有就是延保服务中的 附加服务，比如免费道路救援等等。延 保的弊端就是必须在 4s 保养。现在大 部分延保服务本身不赚钱，最重要的就 是靠把消费者拴在 4S 店保养，来挣钱。 众所周知，相对普通维修店，4S 店的 保养、维修费用可是比较高的。 对于汽车延保，车主们的观点不 一。有人认为，购买延保好比多买了份 保险，只需支付并不太多的费用，就能 避免在一两年内因核心机械故障而支出 大笔费用。也有人认为，汽车工艺复杂， 出了问题到底是人为原因还是产品质量 问题，车主根本说不清，买了延保最终 能不能享受还是厂商说了算，这种冤枉 钱不该出。另外，还有人认为，相对普 通维修店，4S 店的保养、维修费用较 高。如果一旦购买了延保，那在延保期 内自己的车辆维修、保养就都得在 4S -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 店进行，这对车主来说是增加了负担。 可以简单算笔账，首先，花 5000 购买基础延保服务，保障周期从 2 年 6 万公里，延长到 5 年 15 万公里。这还 得是一个普通品牌，奔驰宝马下不来。 每年保养 2-3 次，平均一年花费 3000 千元，保养费用 5 年总计 1 万 5000，再 加上 5000 的延保费用，就是 2 万元。 如果在一个靠谱的维修店保养，价格打 8 折来算，5 年保养费用 1.2 万元，没了。 而且这还不算某些黑心 4S 店忽悠不懂 的消费者做的一些没必要的项目，这些 项目往往都和延保条款挂钩，比如说如 果不做发动机清洗，那么万一发动机真 出了问题，有可能就不再享受延保服务 了，几乎让消费者无从选择。 据悉，4S 店提供的这个延保， 不是什么时候都能买的，一般是整车保 修期结束前至少 3 个月。和原厂整车质 保不同，普通的延保范围都是发动机和 变速箱相关的部件，而现在的车辆制造 技术已经提高了很多，除非有设计缺陷 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 的车，否则一般是不会出现重大机械故 障的。而如果想把延保范围提高到整车， 那么需要的价格也就相应上升了。但其 实如果只是出一些小问题，在修理厂修 车的花费，大部分情况下还是比那大几 千元的延保费用划算的。 就目前出售的延保服务产品而言， 一般只在协议中对承保零件进行了列举。 比如基础的发动机延保，一般指的就是 这么一个秃机、不包括附件，承保的都 是那些几乎不会坏的机械部件，那些相 对容易坏的部分，比如 ECU、传感器、 电磁阀这种，都免除。比如喷油嘴，会 给算进燃油系统，不属于发动机部分， 这些有的 4S 店不会给列举出来，消费 者也不知道那个零件爱坏那个不爱坏。 而一旦出了问题，到底是人为原因还是 产品质量问题，是否在延保范围内，消 费者根本说不清，有的时候厂家原厂质 保还扯皮，更别提这个经销商行为。 因此，中国质量万里行在此提醒 消费者，购买汽车延保需要注意以下几 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 个问题： 第一，延保服务的范围。厂商提 供的保修范围非常广泛，除了公认的玻 璃水、油液、刹车片等纯易耗品一般有 一个单独保修的期限以外，绝大多数零 部件都在厂商保修范围内，可以通过 4S 店进行索赔。而后续购买的延保服 务多数只针对发动机、变速箱等主要汽 车部件，损坏索赔的概率较小。 第二，购车半年内买延保较划算。 现在很多厂家和 4S 店提供的延保服务 分为一年期与两年期两种。而很多 4S 店为了争取客户，在客户购车半年内， 会推出