工业设计：电动车企业跑赢竞争的最后一公里

工业设计：电动车企业跑赢竞争的最后一公里 2011 年第十一届“中国北方国际自行车电动车展览会”闭幕了，各厂家在展会上异彩 纷呈的宣传战，终于硝烟散尽，回顾整个展会，我们看到各厂家为了吸引经销商、代理商、 观众使出了浑身解数，其中有打专利牌的，有打名人牌，有打诚信牌，有打技术牌的，有 打豪华展位牌，也有旁门左道打泳装美女牌的，但在成熟的观众眼中，所有的喧嚣只是浮 云，只有真正具备创新理念有清晰品牌定位的企业才能留下深刻印象，这其中雅迪公司， 可以成为典范。在此次展会上，雅迪摒弃了表面功夫，通过和埃迪森工业设计公司的合作， 推出两款横空出世的新车型将所有竞争者都逼到了跟风者的角色中，因为其他品牌不论如 何宣传品牌本身，但由于没有一款独特的能作为品牌定位载体的产品，使得所有的宣传都 成了肥皂泡，美丽归美丽，但太短暂了，因此电动车企业主们应该思考一下，如果不把工 业设计提到必要的高度，将只能面对落伍和淘汰的结局。 一、 当前电动车行业竞争的态势 经过 15 年的快速增长，中国已经成为全球电动自行车的制造、消费大国，年产量超过 3000 多万辆，产业链价值突破 2000 亿，电动车企业数量突破 1000 多家，行业内的竞争非 常激烈，中小品牌大打价格战，走低价，透支售后服务等策略，不断压缩利润空间，最终 由于无法应对原材料价格上涨，以及劳动力成本上涨的内外夹攻，不得不黯然退市。 而如雅迪、新日、爱玛等强势品牌控制着 70%以上的市场份额，电动车行业的竞争形 成了以大品牌间竞争为主的新的格局。 大品牌间的竞争主要从规模竞争、渠道竞争向品牌竞争方向转化。电动车企业中有至 少 100 家企业花巨资请名人代言，更有多家企业在央视投放巨额广告，这些企业在短期内 实现了知名度的快速提高，初期也能够拉动渠道商及终端销售,但由于电动车造型受塑件配 套商使用的公共模具的限制，品牌间从外观上很难看到差距，只靠广告和店面布局的差异 化，来影响消费人群的购买决策，是很难奏效的，最终采购决策会被其他品牌的现场促销 手段所左右。 出现这种情况的原因是电动车行业至今没有处于垄断地位的真正强势品牌，也就是没 有哪些企业能够在消费者心中留下如苹果手机、海尔冰箱、三星电视、格力空调这样的品 牌影像，既然你不是他心中的唯一，也就不能怪他们见异思迁，追逐小利了。 二、 工业设计是电动车企业竞争的最后战场 现有的电动车一线品牌大多已经认同了品牌塑造是电动车企业发展壮大的必由之路， 也是电动车企业抵御风险的有力保障，但却无法摆正做品牌的心态，其实做品牌就是在做 投资，要有超前思想，必须用做投资的心态来塑造自己的品牌，该花的钱一定要花，不该 花的钱一分也不要花。否则，在做品牌的过程中必然会产生巨大的浪费。 对消费者来说品牌的核心价值是既看不到又摸不着的，纵观其他行业的强势品牌，我 们发现真正能够确立强势品牌的途径只有两条，那就是品牌产品和品牌服务，因此向消费 者提供最卓越的产品和最真诚的服务是企业品牌塑造中最有价值的投资，仔细思考以上两 者，我们会发现它们都离不开工业设计，所以有远见的电动车企业已经开始把工业设计作 为今后品牌推广中最重要的手段， 雅迪公司作为中国电动车企业的一线品牌，近几年无论是媒体宣传、渠道建设、品牌 定位都走在同业的前端，每一次都能抢先一步，此次展会上我们看到，它们在工业设计和 产品开发上进行的投入，取得了非常有效的回报。展会上，无论是代理商还是观众，都会 被完整地承载了雅迪“科技、时尚、自由”理念的“天翼”概念车打动，他们的驻足、凝 视、幸喜、流连、回眸是铺天盖地的广告，震耳欲聋的喧嚣都无法做到的对观众内心的强 烈震撼，是展会上树立雅迪超越同业所有企业的强势品牌形象的绝佳途径。 所有电动车企业展会后都应该进行一下反思，都应该清晰地认识到，要做大做强品牌， 必须重视产品更新，必须重视工业设计，否则，只能看着别人的背影渐行渐远了。 三、 为什么要选择高端工业设计公司 企业开展工业设计活动有两种形式，一种是内部开发，一种是外部合作，所谓外部合 作就是与专业的工业设计公司进行联合开发，雅迪和高端设计公司埃迪森的合作，就是一 个成功的案例。 为什么一定要和高端设计公司合作，有这么几点理由： 1. 高端设计公司由于其业务的国际化，设计的理念的前瞻性，对打开电动车出口市场 将会提供很大的空间； 2. 高端设计公司有品牌部门有调研团队，能够更精准地理解企业的品牌诉求、品牌定 位，能够在品牌塑造的目标指导下，帮助企业规划产品线； 3. 高端设计公司有实力雄厚的设计团队，能准确地把握不同品牌下产品理念上的差异， 并通过特殊的造型、工艺、色彩手段表现出来，使企业的品牌理念更丰满更立体； 4. 高端设计公司有成熟的设计经验，使产品的通用技术平台化，大大提高开发效率， 缩短产品的上市时间； 5. 高端设计公司由于其业务的多元化，可以将其他行业已经成熟的先进技术和工艺快 速地引入电动车行业，让企业能够拥有技术领先或工艺领先的机会； 电动车行业的竞争进入贴身肉搏的混战阶段，有胆识的企业老总已经认识到