新常态下区域经济发展与高职物流人才培养良性互动的研究

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 新常态下区域经济发展与高职物流 人才培养良性互动的研究 【摘 要】区域经济发展直接影 响高职物流人才培养，高职物流人才培 养反过来作用于区域经济发展，两者相 互影响，互相促进。文章在分析经济发 展与高职物流人才培养互动关系的基础 上，以广东为例，分析高职物流人才培 养服务经济发展面临新挑战。高职物流 人才培养应该根据区域经济发展需要， 调整人才培养规格，从而促进区域经济 与人才培养的良性互动发展。 中国论文网 /8/view-12932615.htm 【关键词】新常态；区域经济； 高职物流；良性互动 0 引言 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 我国经济发展进入新常态，经济 结构调整正在持续推进。高职教育作为 我国高等教育的重要组成部分，不仅为 社会经济发展输送应用型人才，作为产 学研重要基地，对经济发展模式转变起 至关重要的作用。新经济常态对高职教 育在提高人才培养质量、服务区域经济 发展等方面提出新的要求。 1 经济发展与高职物流人才培养 互动关系 教育经济学研究表明，经济结构 直接影响教育结构，教育结构反作用于 经济结构，两者存在相互依存关系。高 职教育主要为社会培养满足企业生产发 展需要的应用型人才，是典型的服务区 域经济发展的职业教育。物流作为国民 经济的重要组成部分，是推动区域经济 发展的前堤和保障。区域经济发展与高 职物流人才培养之间相互联系、相互制 约。 在经济发展初期，生产力落后， 社会分工不明显，专业化程度不高，产 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 品供应缺乏，社会重视生产而轻视物流， 对物流人才需求不大。随着经济快速发 展，物流作为企业“ 第三利润源 ”，已成 为国民经济新增长点。经济增长加快了 物流现代化和专业化进程，从而激发了 物流人才的需求，尤其对满足企业生产 需要的高素质高技能的应用型人才需求。 经济环境为高物流人才培养提供 了物质基础，高职物流人才培养是否能 促进经济发展，主要反映在以下几个指 示，具体包括高职物流人才培养的规模、 质量和创新驱动等，如果这些指标与经 济发展相适应，将推动经济发展，反之 则阻碍经济的发展。 当前，我国经济进入新常态，正 面临经济转型升级艰巨任务，经济发展 动力将由原来主要依靠资源和低成本劳 动力等要素投入转变为创新驱动，应用 型人才更加成为经济转型升级的关键要 素和重要引擎。高职物流人才培养必须 积极主动适应经济新常态，为实施创新 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 驱动发展战略、促进地区经济发展提供 高素质高技能劳动者和具有创新精神的 专门人才作支撑。 2 广东经济发展与高职物流管理 人才互动分析 物流作为广东区域经济的基础性 产业，主要作为中间性产品为其它行业 提供服务。美国著名管理学权威彼得 德鲁克说过“ 流通是经济领域的黑大陆 ”。 近年来，以电商物流、 “互联网 +”等为代 表新兴经济，为宏观经济的提质增效提 供了有力的支持。经济新常态，广东必 须改变传统“ 重生产，轻流通 ”观念，充 分认识到物流对区域经济发展的作用， 全面统筹物流的人、财、物等资源，充 分发挥物流对区域经济增长的支持与引 导作用。 广东经济发展，带动了物流产业 的发展。从图 2 可以看出，广东物流增 长与广东 GDP 的增长基本保持一致， 说明广东经济发展刺激物流增长，物流 反过来又促进区域经济发展，物流产业 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 与经济发展之间为双向促进关系。 广东物流业的快速发展催生物流 管理人才大量的需求。由于物流是一门 综合科学，它既是技术与经济的混合体， 又是一个跨行业、跨部门的复合产业， 同时它还具有劳动密集型和技术密集型 的特点，因此，对物流管理人才的需求， 不仅需要高级物流管理人才，更加需要 大量物流执行型与操作型人才。至 2016 年底，广东建成独立设置的高等职业院 校 85，其中超过 80%院校开设了物流 管理类专业，每年为社会输送一批批高 职物流管理人才，为加快经济发展提供 重要的动力源泉。马克思认为：生产力 的发展主要表现为劳动者劳动技能的进 步，其根本动力是劳动者。随着广东经 济改革的不断深化，高物流管理人才服 务区域经济发展的作用将越来越突出。 3 高职物流人才培养服务广东经 济发展面临新挑战 广东高职物流人才培养过程中， 注重整体规划，做好资源配置，深化职 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 业教育，大力推动物流人才发展，初步 构建了服务区域经济发展人才培养体系。 新常态下，广东经济增速有所放缓，经 济发展动力由原来主要依靠资源和低成 本劳动力等要素转向创新驱动，急需大 量高素质高技能劳动者和具有创新精神 和能力的专门人才来提供支持，但是现 行的高职物流人才培养规模、质量、创 新驱动培养等与实际需求仍存在一定差 距。为了深入了解广东高职物流人才培 养服务区域经济发展情况，对广东的行 业、企业、协会、高职物流管理专业展 开调查。 3.1 高职物流管理人才培养规模 需要继续加大 2016 年，广东交通运输、仓储和 邮政业从业人员约达 185 万人，广东对 物流专业人才需求超过 20 万人。通过 对广州城建职业学院物流管理专业 18 家合作企业进行调查，物流从业人员高 中、初中学历约占 75%，大专以上学历 约占 25%。物流从业人员大专以上学历 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 主要从事管理岗位，从事技术技能操作 岗位比例不高。据企业反映，近年物流 员工主动离职率持续增长，平均超过 10%。 通过对广州城建职业学院物流管理专业 2016 届 102 名毕业生调查，其中从事物 流行业约占 69%，其它行业约占 31%， 专业对口率合格，还待进一步提高。目 前物流人才供应与需求仍存在差距，培 养规模需要继续加大。 3.2 高职物流管理人才培养质量 需要进一步提高 V 东经济快速腾飞，刺激物流 业飞速发展，从而带动物流教育烦需求。 但广东物流教育起步较晚，目前也仅有 十多年历程，物流教育相对落后于物流 业发展的速度，企业对物流人才要求高 于物流教育。 “十三五” 期间，广东面 临经济转型升级的艰巨任务，物流作为 一个服务行业，在区域经济发展中的作 用越来越明显，对物流人才培养也提出 新的挑战。近年来电子商务、 “互联网+” 等新兴经济形成，传统的仓储、运输人 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 才也满足不了新要求。因此，物流人才 培养必须与时俱进，动态调整教学知识， 与行业同步，及时调整技术技能训练， 通过提高物流人才培养的质量适应经济、 行业的需要。 3.3 高职物流管理 人才培养创新驱动有待提升 广东根据区域经济转型升级的需 要，主动响应国家“ 大众创业，万众创 新”的号召，在全省深入实施创新驱动 战略。物流业发展日新月异，企业通过 创新持续保持自己的竞争力。根据对我 校物流专业合作的 18 家企业调查，18 家企业都有创新活动，具体包括产品、 技术、管理、文化等方面的创新。结合 我校近三年物流专业学生调查，有创业 想法的学生约占 30%，并且逐年有所增 加。根据广东高职教育统计数据显示， 目前高职人才培养主要侧重于专业、职 业能力培养， 而对学生的创新、创业 能力培养不够，教学形式相对单一，普 遍缺乏实训指导。加快发展型、创新型、 复合型技术技能人才培养，服务区域经 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 济发展有待提升。 4 促进区域经济发展与高职物流 人才培养良性互动 随着高职物流人才培养改革的不 断深化，区域经济发展对高职物流人才 培养作用日益突显，高职物流人才培养 反过来促进区域经济发展，两者相互