怎样应对汽车产业的飞跃发展

怎样应对汽车产业的飞跃发展 一 概述 1汽车产业发展简介 汽车诞生在德国，成长于法国，成熟在美国，兴旺于欧洲，挑 战于日本；最后在中国发扬光大。 1886 年 1 月 29 日，在德国一个名叫卡尔，本茨的人，发明了 第一辆汽车，并获得了第一张专利证书。从此开创汽车产业的新纪 元。 汽车产业在法国得到了发展。1891 年，法国人阿尔芒，标致， 首先采用了前置发动机的前驱形式，这对轿车的发展起到了促进作 用。1898 年法国人路易斯，雷诺将万向节首先用在汽车的传动系中， 同时也发明了锥齿轮减速器，这些发明完善了汽车的结构，使法国 的汽车产业走在了前面。 汽车产业的成熟在美国。1903 年美国福特公司成立，1908 年推 出 T 型车，1913 年福特在美国底特律建成了世界上第一条汽车流水 装配线。从 19081927 年，T 型车共生产了 1500 多万辆，年产量 近一百万辆，每一辆车售价才 360 美元，实现了福特让汽车进入家 庭的愿望。从此，汽车产业成了一项支柱产业，也被人们称为“运 载了整个世界。 第二次世界大战以后，欧洲复兴了，1966 年欧洲的汽车产量达 到了 1000 多万辆，汽车兴旺了欧洲。 1980 年，日本的汽车产量为 1100 多万辆，超过美国，居世界 第一位。这是日本汽车产业在日本政府的汽车产业政策支持下，也 是日本企业挑战汽车，创造了“全面质量管理”和“及时生产系统” 现代化管理方式，制造了质量好，价格低，节能省油的好汽车，还 出口美国，创造了日本汽车的繁荣富强时代。 汽车产业经过 120 年的激荡竟争发展，当今世上已存在不多的 几大家汽车公司了。美国有通用和福特，欧洲有宝马，奔驰和大众， 日本有丰田了。目前世界汽车的年产量在 6000 多万辆。 中国汽车产业从 1956 年 7 月 15 日第一辆解放牌汽车下线开始， 已有 50 年的历史。目前国内有 100 多家汽车生产厂，年产汽车在 600 万辆左右，已经站在世界汽车的前几位上。 中国汽车产业现在是世界汽车的几大公司利用在中国的合资企 业在中国市场上进行激烈竟争，这种竟争如能因利势导顺势而为， 还是可以促进中国汽车产业的发展，因是集世界汽车之大成，必然 应光大发扬中国汽车产业。 2汽车的发展 汽车在人们生活中的经济地位是很重要的，现在很难想象，没 有汽车，我们的生活将怎么样？ 汽车是进入发达国家必须发展的一项支柱产业，目前欧美日都 有自已强大的汽车产业，中国和东南亚各国都在努力发展自已的汽 车产业。 汽车是推动社会进步的产业，汽车是改变世界的机器，它改变 了人们的生活，也改变了生产方式，也对整个社会观念和文化的进 步起到了推动作用。如在美国，已是“车轮上的国家” ，在中国有车， 有路，才能建设新农村，改变城乡差别，稳定社会和谐。 汽车本身也需要发展，才能满足人们对它的期望。汽车是一种 产品，产品必须满足人们的需要才能发展，而人又是以个体存在， 每一个人都对汽车有期望，汽车除代步外，将在个性化上有很大的 发展空间。 汽车在 21 世纪的发展是难以想象的，因为我们处在信息化的时 代，电子化的时代，智能化的时代，人性化的时代。汽车也只有跟 上时代的发展，打上时代的烙印，而又有超前的想象空间才行。 汽车的每一次大发展，都是技术创新的结果，目前特别是计算 机产业的日新月异的飞跃发展，必将对汽车发展产生质的飞跃。 二 汽车产业发展的新机遇 1世界汽车制造重心东移 由于世界经济的全球化，资本的逐利化，国外大汽车公司的汽 车制造业都向亚洲转移，特别是向中国转移。如福特公司从 1998 年 与江铃汽车合作后，马上又与长安汽车合作，2000 年在重庆建长安 福特公司。2005 年又建长安福特马自达汽车公司（南京） ，短短几 年，就投资建成了年产几十万辆汽车的二座大厂。另外，宝马，奔 驰和丰田也都在大举进入中国，这也给中国汽车产业在短期内赶超 世界汽车水平提供了机遇。 2汽车研发技术的机遇 以前国外汽车公司合资办厂只是造汽车，现在是将研发技术也 带进来，与中国合作研发适应中国国情的新车型。以求在中国合作 发展。以上海大众技研中心可为代表。这对中国汽车的更新换代提 供机遇。另一种方式是中国汽车企业主动与国外汽车研发机构公司 合作，共同研发新车型适应中国汽车市场及国外汽车市场。奇瑞汽 车公司就是代表，这也是奇瑞汽车公司成为中国汽车的后起之秀的 原因之一。 3汽车的电子智能化 计算机产业的发展必将引起汽车产业的发展。 现代汽车的集中电子智能化控制系统将会使所有人都会开车 （包括盲人）并享受驾驭的快乐。现代控制技术是将人，车和环境 融合为一体，随动于环境的变化而始终使三者处于最隹匹配。汽车 不紧可以在高速公路上行驶，也可奔驰在信息高速路上。汽车上的 电子化产品，目前只占有汽车构成的 15%25%，今后会达到 30%50%（从价值上讲） 。这为电子产业进入汽车产业提供了机遇， 反过来汽车产业又促进了电子产业的发展，这两大行业的结合，必 将带动和产生许多的相关及新生行业。 4汽车政策的影响 中国汽车产业形成完整的产业政策是国家在 2004 年发布的汽 车工业产业发展政策 ，2005 年又重新修订发布执行的汽车产业 发展政策 ，该政策有十三章七十八条，主要包括政策目标，发展规 划，技术政策，结构调整，准入管理，商标品牌，产品开发，零部 件及相关产业等等的内容。 这个政策的颁布执行，为中国汽车产业的发展打好了基础。这 为有资金和资源的民营企业提供了进入汽车产业的机遇，引进竟争 机制，促进汽车产业的兼并重组联合，形成能与世界汽车大公司竟 争天下的大企业，开创中国汽车产业的新局面。 5带动相关产业的发展机遇 汽车产业的发展必然会带动相关产业的发展。汽车已是集成多 产业的综合产品，它几乎函盖了所有的产业，如钢铁，化工，石化， 纺织，电子和机械等等。汽车产业的影响也是很大的，重庆的汽车 产业已是重庆工业的支柱产业，如重庆长安公司的汽车产量的多少， 已影响到重庆市的国民总产值了，也严重影响了上下游的企业及服 务行业。所以，中国汽车的汽车产量突破一千万辆，重庆汽车产量 突破 260 万辆后，那将会给多少行业带来好多新的发展机遇。 6汽车产业的发展是否到顶了？ 有人认为汽车产业的发展已经到顶了，已是夕阳产业了，如美 国的汽车保有量有二亿多辆了，今年美国通用公司又在关厂了，日 本的汽车产量又超过了美国。不错，这是事实，世界汽车产业的发 展本身就不是一帆风顺的，总是在进大步退小步的向前进。在中国， 汽车产业不应是夕阳，但也不是朝阳，正处在又一个高发展的前期 低谷，而且是变数很大，因为目前是一汽，二汽，上汽和长安的产 量占了 70%，奇瑞，吉利和其它企业的汽车产量还比较少，随着民 营企业进入汽车产业的增多，这种比例将会发生变化，这只要看看 民营企业早年进入的摩托车行业，农用车行业，特别是重庆的摩托 车行业就是最具有典型代表的案例。所以我国的汽车产业还具有很 大的发展空间，当汽车产量达到 1000 万辆时再谈论到项问题。因此， 与汽车产业相关的行业都有很大发展的机遇和挑战。 7. 重庆汽车产业的发展机遇 重庆汽车产业应从重庆长安（原重庆长安机器制造厂）1960 年 生产的第一辆“长江”牌吉普车开始，1965 年重庆客车厂生产了 “重庆”牌公共汽车。1969 年重庆客车厂和重庆动力厂（现庆铃厂） 共同生产了“山城”牌平头载货汽车。 重庆汽车产业的大发展，还是从重庆长安 1983 年 10 月生产了 第一台“长安”牌微型汽车开始。目前，重庆的汽车产业已排名在 全国第三，四位了。重庆汽车产业已是从微型汽车到重型汽车，公 共汽车，专用汽车等门类齐全，从开发设计到制造，配套工程等初 步形成了汽车产业链体系。重庆市政府的规划是在 2020 年，重庆市 汽车产量到达 260 万辆，工业总产值到达 2000 亿人民币。 从 2005 年到 2015 年，是中国汽车产业兼并重组联合的阶段， 重庆汽车产业也不例外。重庆汽车产业目前有两大力量，一是以重 庆长安汽车，红岩汽车，庆铃汽车为主；二是以力帆汽车，渝安汽 车，长安跨越，迪马汽车，宗申集团，金冠汽车和云河汽车等。 2020 年的 260 万辆汽车有可能靠这些后起之秀来努力了，目前这些 企业没有起来，主要是没有选择好适销对路的车型，还有是没有提 高汽车产品的质量等问题。 ， 三、我们怎样应对汽车产业的发展与挑战 1立洋机电的优势与不足 立洋机电成立至今已有十几年了，已形成了汽车生产线制造、维 护、物流包装、环保、三废回收处理四大业务。已有自己的企业文 化和理念，对汽车产业的一体化服务认识的实施是最好的体现，特 别是已有了自己的大客户群，形成深层次的业务联系和发展关系。 现就立洋机电与汽车产业关系密切的生产线制造与维护及物流包 装谈谈看法。 生产线制造是成套分厂，它的产品优势在淋雨线和地板链，由于 技术人员的减少，在夹具和电子自动控制技术能力较弱，整条汽车 生产线的开发设计也较差。因此，在整条汽车生产线的设计制造上 还应努力提高，都是在人家总承包后分做的局部工程。同样，生产 线的维护也主要是输送机构的基本维护，技术含量高的设备就没有 能力了，物流包装虽做得早，但没有进行分类归纳，进行标准化、 系列化、规格化的整理提高。以至成本都不能降低，不能很好地应 对不断激烈竞争的物流包装市场。 2立足长安，远近交好。 立洋机电的根在长安集团，应继续扎根长安，跟随长安汽车的发 展而发展。长安汽车目前处在第二发展阶段的尾声，第三发展阶段 的预期，因为长安铃木已建完 20 万辆线，长安福特 20 万辆线的扩 充已完成，只剩下南京福特的建线了。要扩充到 150 万辆的产能以 上，还需 2 到 3 年的准备期和国内外汽车形势的影响。在这段时间， 立洋机电应与重庆民营汽车企业联系，以及其它国内的汽车企业进 行广泛的联系，寻找新的大客户源进行储备发展。 3. 纵横联合，优势互补 汽车产业今后是越来越大，原来认定的经济产量是 15 万辆，现 在奇瑞，吉利也能达到经济批量 15 万辆以上了，以后的竟争将更激 烈，这将对汽车生产线的设计，制造，维护的要求会更高，这也要 求我们在提高自身技术水平和管理水平的同时，纵横联合社会上的 各种资源，包括上下游的供应商，以及同行的竟争对手，还有科研 院所等等。这样可优势互补结成联盟，形成既有竟争又有联合，共 同做好做大汽车生产线的制造服务市场。 4资本运作，借力飞跃 立洋机电要上新台阶扩展壮大离不开资本运作。资本运作又是 一件复杂的，还要具备一定条件才能做好的事情。企业要发展，不 进行资本运作是发展不起来的。看看当今世上，发展得好的企业都 与资本运作有很大关系，都与金融业有很好的合作关系。资本运作 离不开资本市场，中国的资本市场正在进行金融改革，逐步形成了 一个按市场化运行的资本市场，谁先认识它，谁先掌握它，谁就获 得了资本及资本的保值和增值。 5 重要是人，有人才能打天下 立洋机电的定位，首先是立足汽车生产线的制造服务系统，第 二是汽车产业，第三是在有条件和有机遇时再进入汽车产业的相关 产业，以及海外业务。这样可以稳步发展，不易发生生存危机。 立洋机电就是要做好汽车生产线的制造系统服务，也还是要努 力奋斗才行。目前最大的困难是缺少人才，缺少专业高水平的技术 设计和管理方面的人才，也缺少中高级水来的技师级人才，因目前 不能承接整条汽车生产线的设计计制造工程，就是缺少这方面人才。 当目标确定之后，人才是决定的因素，没有人去打拼，什么事也不 能做得好的。 6坚持市场原则，竟争发展 企业要发展，离不开认识市场，掌握市场规律性，顺应市场发 展，才能抢战先机，占领市场。市场是什么？市场是人，有人的地 方才有市场，有人的需要才有市场的发展。现在是人的需要是变化 莫测，市场也就千变万化而使人难以预测。人的需求和欲望是不断 变化发展的，又因人有个性化的特点，因此才有这个不断发展而千 变万化的市场。由于科学技术的发展，不断的创造发明反过来影响 到人们的文化理念，又使人产生了新的需求和欲望，才使我们今天 的世界发展迅速，我们的生活多姿多彩。 工业化的市场，是人们看得见把握得住的，但现在由于电子计 算机普及的飞跃发展，产生了一个看不见的大市场，有人称为“看 不见的新大陆” 。这看不见摸不着的新大陆，又天天影响着人们的生 活，影响到企业的发展，其中最典型的代表要算是国际知名的美国 戴尔公司，没有工厂，没有商场，但业务却遍布全世界，这就是看 不见摸不着的网络世界。 对于这有形与无形的市场，我们得有人去认识它，了解它，分 析它，掌握它。我们要利用这有形的市场求生存，利用无形的市场 求发展。首先建立信息组，设立信息库，整合公司和社会资源形成 自已的网络资源，再融入到网络世界中去竟争发展。 坚持市场原则就是对公司的运作按市场化的规范去做，而市场 的规