交通部海港引航工作规定

交通部关于颁发中华人民共和国交通部海港引航工作规定的通知(1976 年) 76交船监字 1301 号 遵照国务院国发（1973）19 号文件精神，为维护我国海港的主权，加强对外国籍船舶进出海港和在 港内移泊的安全，对中华人民共和国交通部关于海港引航工作的规定进行了修改。现将修订的中华 人民共和国交通部海港引航工作规定予以颁发，并自即日起施行。引航工作是航政管理工作的重要组成 部分，也是一项重要的涉外工作。希望各单位加强领导，加强组织建设和思想建设，切实搞好这项工作。 附件：中华人民共和国交通部海港引航工作规定 1976 年 11 月 12 日 中华人民共和国交通部海港引航工作规定 为了维护中华人民共和国的主权，保障港口、船舶安全，特制定本规定。 第一条 凡进出中华人民共和国港口和在港内航行、移泊的外国籍船舶（以下简称外轮），一律实施强制引航。外 轮未经港务监督指派引航员引航，不得擅自进出港或者在港内航行、移泊。但是，在锚泊中的船舶，如果 遇到天气剧变等危急情况，引航员未及登轮的时候，为了保证安全，可以在向港务监督报告的同时，在锚 位附近自行移动。 第二条 进港的外轮应当到规定的锚地或者引航站等候引航员上船；如果遇有出港的被引船要求超出引航区，引航 员有权拒绝。 第三条 进港的外轮抵达引航锚地前，应当显示我国港口规定的信号与引航站（船）或者港口信号台取得联系，并 且按照引航站（船）或者港口信号台的通知办理。 第四条 引航员到达或者离开被引船的时候，被引船船长应当负责采取安全措施，安放好符合国际海上人命安全公 约要求的软梯，保证引航员能够安全而迅速地登船或者离船。同时还应当注意接送引航员的船舶的安全。 第五条 被引船船长应当正确地向引航员说明船舶适航性和操纵性能，并且应当满足引航员的有关引航工作上的要 求，否则船长应负因而引起的后果的责任。 第六条 在引航过程中，被引船船长并不解除管理和驾驶船舶的责任，仍应注意航行安全，必须良好地配合引航员 的工作。为了航行安全，船长可以提出合理的建议和要求，但不得无理干预引航员的工作。如果需要暂时 离开驾驶台的时候，应当告知引航员，并且指定代替负责的驾驶员。 第七条 引航员为了保证船舶安全，必要时有权暂停引航，到适合安全航行的时候，继续进行工作。 第八条 船舶在被引过程中，由于引航员的过失，所发生的海损事故，引航员当受应得的处分，但不负经济赔偿责 任。 第九条 因风浪或其它特殊原因，引航员不能登被引船的时候，可以用引航船为前导，被引船在后随航的方法，将 被引船引导至引航员可以安全上船的地带，再登被引船进行引航工作；被引船出口遇有这种情况，引航员 从被引船下来有困难的时候，可以提前在安全地带下船，然后采用引航船引导的方法处理。 第十条 引航员可以带领实习引航员随船实习，被引船船长应当为他们提供工作和生活上的便利。 第十一条 被引船船长应当在引航签证单上签署，并且按照规定缴纳引航费或移泊费；引航员认为需要使用拖轮协助 的船舶，还应当按照实际使用数承担拖