关于积极探索, 努力实践, 办出高等职业教育特色

积极探索 努力实践 办出高等职业教育特色 黄永宁林国梁 我国高等职业教育担负着培养适应社会需求的生产、管理、服务第一线 技术应用性专门人才的使命，高等职业教育的改革发展对全面实施科教兴国 战略和人才强国战略有着极为重要的意义。2003 年，我国国民经济发展速 度再创近年新高，GDP 增长 9 . 1 % ，随着经济体制改革的不断深入和国民 经济的快速发展，我国在制造业、服务业等行业的技术、应用性人才紧缺的 状况越来越突出，它直接影响了生产规模和产品质量，制约了产业的发展， 影响了国际竞争力的增强。因此，党和国家十分强调要“大力发展高等职业 教育”。 一、办出特色，提高职高专院校的生命线 社会经济发展对人才的需求为高等职业教育快速、健康、持续的发展提 供了难得的发展机遇。因此，近年来，我国高等职业教育迅猛发展。但由于 不同院校的基础条件有差异，不同地区经济发展不平衡，行业的景气程度不 同，高等职业教育本身也存在严重的不平衡，教育质量成为社会关注的热点 问题。教育质量是学校的生命线。提高教育质量，关键要看学校是否有特色。 教育部 2003 年颁布试行的 高职高专院校人才培养工作水平评估方案 中明确规定，高职高专院校人才培养工作水平评估达到优秀等级的学校，必 需有特色或创新项目。只有教育特色鲜明，培养的人才才能受社会欢迎。 从一定意义上讲，特色就是质量，没有特色的质量不是高质量。对高职高专 院校来讲，特色和质量是学校的生命线。 二、高等职业教育特色的内涵 经过多年的探索与实践，高等职业教育人才培养模式的如下基本特征已 被业内人士广泛认同：( l ）以培养适应生产、建设、管理、服务第一线的高 等技术应用性专门人才为根本任务；( 2 ）以社会需求为目标、岗位技术要 求为主线设计教学体系的培养方案；( 3 ）以培养学生的技术应用能力为核 心构建课程和教学内容体系，基础理论教学以必需够用为度，专业课加强针 对性和实用性，实践教学在教学计划中占有较大比例；( 4 ）以学生“双证 书”培养为目标，“双师型”师资队伍的建设为关键；( 5 ）产学结合、校 企合作是培养技术应用性人才的必由之路；( 6 ）以就业为导向是高等职业 教育的办学方向。 高职高专教育最基本的特色首先应体现在人才培养目标上，要培养能适 应生产、建设、管理、服务第一线需要的高等技术应用性专门人才。学校应 充分发挥自己的优势，密切结合地方需求，多种模式探索，多种途径结合， 培养出地方经济建设和社会发展所需的合格的专门人才。 高等职业教育的特色可以体现在不同层面，可以是与地方经济社会发展相适 应，为当地各行各业培养高素质应用性专门人才的地域特色（如深圳职业技 术学院、湖南永州职业技术学院等），也可以是依托行业办学，与相关行业 企业密切合作，共同培养相关行业企业生产管理服务第一线关键岗位或高技 术岗位高素质应用性专门人才的行业特色（如广州民航职业技术学院、青岛 远洋船员学院等）。而教育的特色最终要通过反映学校的办学理念、教育模 式和人才培养工作质量的院校特色体现出来。 高职高专院校的各自特色应体现在以下几个方面：( l ）体现在学校治学 方略、办学理念、办学思路中的特色；( 2 ）体现在教育上的特色教育模 式、专业特色、人才培养特色等；( 3 ）体现在教学上的特色课程体系、 教学方法、实践环节等；( 4 ）体现在教学管理上的特色先进的教学管理 制度、师资队伍、运行机制等；( 5 ）体现在质量上的特色教学质量、学 生就业等。 特色还应有如下特征：( l ）特色是“人无我有，人有我优，人优我新” ，是一个学校有别于其他学校的特有优势特征；( 2 ）特色所反映的具体内 涵对优化人才培养过程、提高教学质量的作用大，效果显著；( 3 ）符合我 国教育方针，教育质量和教育实践构成较为完整的体系，有推广价值：( 4 ）有一定的历史积淀和稳定性，为实践所证明，为社会所认可，在社会上或 在业内有一定影响。 三、积极探索实践，办出高等职业教育特色 谨以我校在探索高等职业教育特色方面的一些做法和体会为例，与大家 共同探讨这一问题。广州民航职业技术学院隶属于中国民航总局，是一所行 业管理的普通高等职业技术学院。在办学过程中，广州民航职业技术学院注 重内涵建设，依托行业，加强国际合作，积极探索实践，强化高职教育特色， 为示范性职业技术学院的建设奠定了坚实的基础。 1紧密依靠行业，为民航培养生产第一线应用性人才 高职教育培养服务于生产第一线的高级技术应用型人才，与一定的地区 经济或相关行业有着直接、紧密的联系，具有较强的职业定向性和针对性。 我院始终坚持以需求为导向，积极开展“订单教育”，与各个航空公司、机 场等民航企业签订用人协议，根据行业的发展和人才需求，及时调整专业设 置和培养方案，与行业，企业的用人需求有机衔接，力求做到行业需要什么 人才就培养什么人才，谁需要人才就为谁培养人才。近年来，根据民航人才 需求，我们和南方航空公司合办了空乘与旅游专业，根据行业和地区经济的 发展和变化，我们又开设了机场安检和物流管理专业。学院成立了由民航各 级管理部门的领导和专家、航空公司的高级管理人员和技术人员组成的专业 顾问委员会，多年来，各专业顾问委员会做了大量的工作，在我院建设和发 展过程中发挥了积极的作用：一是参与我院专业教学计划的开发，在专业设 置、培养目标、教学内容和教学方法等方面提出了许多宝贵意见；二是关心 学校基础建设，通过各种途径为学校调拨设备，提供专业技术资料（如飞机 维修手册等）；三是帮助学校安排学生的实习和教师岗位技能培训实习；四 是支持学校开展岗位证书培训工作。 学校和行业合作开展技术培训，可以加快技术转化为生产力的进程，提 高企业的竞争力；同时，学院也可以不断引进新技术和新知识。多年来，学 院充分利用雄厚的师资力量，先进的教学设备，受行业有关部门委托，承担 了民航系统多种岗位资格证书的培训和考试，开办了飞机维修执照培训班、 机型改装培训班、导航设备班、客货销售代理人培训班、民航中南局管理干 部培训班等，努力为企业职工的继续教育服务。 2加强师资队伍建设，努力提高教师队伍的“双师型”素质 加强师资队伍建设，提高教师队伍的“双师型”素质，是办好高职教育、 办出高职特色的根本保证。为此，我院制订了教师队伍建设规划，以“立足 培养、积极引进”为方针，采取多种措施加快师资队伍建设，培养“双师型” 的教师队伍。我们的主要做法是：( l ）积极创造条件与国外航空公司、院校 协作，全面培训教师。我们针对学院转制后教师水平急待提高的状况，加大 培训力度，选送教师到国外接受培训。近年来，我校先后派遣教师到美国接 受 FAA 执照的培训和考试，到澳大利亚墨尔本皇家理工学院学习 MBA , 积 极创造条件与加拿大圣力嘉学院合作办学，并每年安排 8 位教师分两批到加 拿大进行为期 4 个月的培训。（2 ）我院先后从民航生产一线中调进 20 多 名从事现场飞机维护和修理的工程师和技术人员，以加强实训教学，这批实 训教师均是飞机维护方面的技术骨干，他们不仅动手能力强，而且具有良好 的职业道德与敬业精神，在实训基地建设中发挥了很好的作用。（3 ）学院 积极为专业教师的培训创造良好条件：一是让教师参加飞机维修基础执照等 相关专业岗位的资格培训和考试；二是积极安排教师到生产现场实习，学院 除规定对新分配来院的大学毕业生、硕士研究生和调入我院从事专业教学的 教师必须到生产单位进行为期三个月至半年的生产实习外，还定期安排理论 课教师到生产单位参加生产实践，跟踪生产一线新的应用技术，从而为“双 师型”教师队伍的培养提供了良好条件。近年来，我院已安排了教师 40 多 次到深圳航空公司、广州飞机维修公司、民航中南空管局等单位实习。 目前，我院教师中已有 30 多名获得了“中国民用航空器维修人员（基 础部分）执照”, 5 名获得了“民航国际、国内销售代理人业务培训教员证 书”, 4 名获得了国际航空协会（IATA 人）“民航客票销售代理人培训”项 目的培训教员资格，23 名教师获得美国 FAA 机务维修执照，4 名获得 FAA 签派员执照。教师“双师型”素质的提高，为学生技术能力的培养发挥了积 极作用。 3发挥产学合作优势，加强实训基地建设，培养学生动手能力 加强实验室和校内外实训基地的建设，是提高学生实践动手能力的根本 保证，是办好高职教育的关键。民航是一个技术含量高、进口设备多且更新 速度快的行业，大多设备专用性强而且价格昂贵，学校的实习设备要跟上行 业快速发展的需要，困难较大。近年来，学院加大实验室和实训基地建设力 度，投入 3000 多万元资金购置实验实训设备，另外还发挥产学合作优势， 借助行业的支持和帮助，争取调拨退役或更新下来的设备，为师生从事教学 之科研工作创造良好的实践条件。现在学院用于实训的已有多个仿真实验室 及 8 架大中小型飞机、50 多台发动机，及一大批专业设备（如导航、雷达、 机电检测设备和航材等），价值近亿元。 此外，学院还设法取得民航企业的大力支持，建成了 20 多个稳定的校 外实习基地以安排学生的毕业生产实习和教师的岗位技能培训实习。按照资 源共享、互惠互利、实现“双赢”的产学合作持续发展原则，我院与广州大 智航空服务有限公司共建了民航运输业务实训室，该公司全部人员和设备搬 入学院内，在公司业务不变的情况下，接收学生和教师顶岗实习；与中国民 航信息网络股份有限公司广州分公司共建了民航商务计算机培训基地，使我 院学生能免费使用民航旅客订座系统（CRS 、ICS ）、离港系统、货运管理 系统、BSP 自动出票系统等模拟教学软件，还能对外进行民航运输岗位资格 证书的培训，每年可节约运行经费 200 多万元；与航空企业合作共享到 8 种新机型的 9 套专业培训教学软件。这些产学合作项目的实施，为学院实验 实训基地建设节约了经费，也使高职教育特色更加明显。 4.努力推行双证书制度，加强学生岗位能力培养 民航系统的许多技术岗位都是要求持证上岗的。如飞机维修人员就需要 持有专门的维修执照才能从事相应的技术工作。我院在实施教学过程中，把 “双证书制”培养目标纳入教学计划中，明确规定我院毕业生要获取的岗位 证书的种类和级别。教学计划、教学大纲所规定的教学内容既考虑专业、课 程知识的系统性、连贯性，又要涵盖岗位资格证书培训考试大纲中规定的全 部内容的要求，要求毕业生在获得毕业证书的同时通过民航岗位技术考核， 获取相关的“岗位资格证”。 在大力开展“岗位资格证”教学的同时，学院还争取行业授权在学院建 立岗位资格培训、考试中心。如我院是中国民航总局委任的民用航空器维修 人员执照基础部分和航空运输代理人岗位资格培训和考试单位，是国际航空 运输协会授权培训单位。这一措施也有力地保证了“双证书制”培养的顺利 实施。 5积极和国内外合作办学，提高学校的办学水平 近年来，我院积极开展国内外合作办学，通过合作交流，更新办学观念， 学习和引进先进的教学内容和教学方法，提高学校的办学水平和教育质量。 我们分别与南方航空公司、加拿大圣力嘉文理学院采用“2 + l ”模式合作开 办“航空乘务与旅游管理”专业、“电子工程技术”专业，学生在我院学习 两年，在加拿大可选择六个专业方向继续学习一至两年，也可以读本科。我 院学生在国内期间的理论教学及校内实训，加