关于钢铁生产与贸易的认识实习的报告

关于钢铁生产与贸易认识实习的报告 一、 本次实习的目的 此次对马钢 H 型钢和车轮轮箍生产的参观和认识实习主要是培养 我们对钢铁生产的感性认识，这在学校是根本无法体验到的。并由 此展开对钢铁贸易现状的探究，针对贸易中的问题提出自己的建议。 H 型钢和车轮轮箍是马钢控股集团的品牌，通过参观可以进一步了 解有近 60 年历史的马钢。 二、 实习的流程 由我们系主任汪老师和包老师带领我们专业分别于 25、26 号上午 参观马钢 H 型钢、车轮轮箍厂。校车载着懵懂的我们向着目的地行 进，兴奋、好奇、认真、感慨始终伴随左右。 25 号我们一行来到马钢 H 型钢生产厂。还未到实习地，就已然看 到马钢作为一所国内知名的大型钢铁生产企业的风采：马钢职工食 堂、马钢羽毛球馆、马钢游泳馆、马钢职工社区除了颇具规模 的生产基地，马钢还配有相应的基础设施，方便员工工作与生活， 想必这也是马钢企业文化的一部分。真正到达 H 型钢生产厂时，孤 陋寡闻的我对厂房外的一切都感到好奇，对运输货物的小型火车、 大型输气管道、未见过的吊车、不太多在外活动的人等等都感到好 奇。在厂里师傅关于 H 型钢生产过程的讲解后我们就正式参观生产 线，黑暗的厂房里伴着巨大的噪声和火星四射。被铸好的钢经过多 种工序的挤轧最终形成成品的 H 型钢，期间未成型的钢块在传输带 上来回地轧，我们沿着传输带参观，一切都那么新鲜。火红的钢块 释放的热量产生层层热浪，燃烧的锅炉也让我们感受到炙烤的滋味， 大而复杂的机器在不停的运转，钢块在浇洒时冒出浓烟和巨大的声 响。此外，厂房里主要靠机器在运转，有女工开着吊车，有技术人 员负责机器的运转，有职工在摆放、检查成品 H 型钢。钢铁工业不 再靠大量不懂技术的劳动力推动着向前发展，需要的是懂技术的工 人。但凡肉眼看到的有明白的，也有不懂的，出了厂房围在师傅的 身边，听着他讲解那些复杂的工序。在即将离开轧钢厂时，我在想： 凭什么马钢的 H 型钢能够成为它的品牌？仅仅凭感官上的认识是不 够的，查了资料才知道马钢 H 型钢的优势：1998 年 9 月国内第一条 热轧 H 型钢生产线在马钢建成投产。随着市场用户对高强度、大规 格 H 型钢需求量逐步增加，马钢以其技术装备、产品研发方面的优 势，坚持走高端产品之路，先后成功开发出石油平台用 H 型钢、铁 道车辆耐蚀 H 型钢等一系列产品，并已形成了专利技术以及稳定的 批量生产能力。由马钢股份公司三钢轧总厂、技术中心、销售公司 组成的 H 型钢研产销工作组，在确立马钢 H 型钢产品优势的基础上， 将新产品开发重点放在高技术含量、高附加值的铁道车辆用耐候钢、 轻薄高强度汽车大梁钢上。提出开发 450MPa-550MPa 级铁道车辆用 耐候钢、H7002001522 新型号铁道车辆用耐候钢、500- 550MPa 级汽车大梁钢(MGL510C)、SN 抗震 H 型钢等 4 个新产品。 对已开发新产品但技术上存在难度、2011 年要扩能放量的产品，包 括 SM490YB 海洋石油平台用钢、09CuPCrNi-A 及 Q420NQR1 铁道 车辆用耐候钢则谋求产量上有突破并确立了具体目标。马钢拥有我 国 最 先 进 的 热 轧 大 H 型 钢 生 产 线 。 此 外 ， 马 钢 秉 承 急 客 户 之 所 急 ， 想 客 户 之 所 想 的 管 理 理 念 ， 在 客 户 中 有 很 好 口 碑 。 以 上 这 些 不 难 看 出 马 钢 H 型 钢 为 何 会 成 为 马 钢 的 品 牌 产 品 之 一 。 26 号 上 午 我 们 又 来 到 离 轧 钢 厂 不 远 的 马 钢 车 轮 轮 箍 生 产 基 地 。 进 入 厂 区 ， 首 先 映 入 眼 帘 的 是 一 辆 样 式 有 点 复 古 的 小 型 火 车 ， 是 不 是 意 味 着 车 轮 厂 是 拉 动 马 钢 销 售 额 的 火 车 头 呢 ？ 在 正 式 观 看 生 产 线 之 前 一 位 中 年 女 师 傅 向 我 们 简 单 介 绍 车 轮 轮 箍 的 生 产 流 程 以 及 车 轮 厂 的 发 展 历 程 、 车 轮 轮 箍 的 销 售 情 况 。 女 师 傅 介 绍 时 轻 松 流 畅 ， 可 以 看 出 她 对 车 轮 厂 有 足 够 的 认 识 的 。 试 想 一 个 普 通 工 人 不 了 解 自 己 的 企 业 ， 企 业 又 如 何 能 发 展 起 来 呢 ？ 之 后 我 们 鱼 贯 而 入 ， 进 入 正 式 的 生 产 区 ， 亲 身 感 受 生 产 的 温 度 。 车 轮 轮 箍 的 生 产 看 起 来 比 H 型 钢 的 生 产 工 艺 要 复 杂 、 细 致 。 简 单 地 说 ， 首 先 把 切 割 的 钢 锭 烧 红 ， 在 一 定 温 度 下 使 其 可 塑 造 ， 接 着 把 钢 锭 粗 加 工 成 车 轮 的 模 型 ， 之 后 是 一 系 列 的 精 加 工 ， 不 断 打 磨 ， 成 品 问 世 。 期 间 ， 大 多 数 工 序 是 由 机 器 完 成 的 ， 电 磁 吊 车 、 传 送 装 置 、 车 轮 模 型 制 造 装 置 、 烧 锅 炉 等 等 机 械 设 备 在 发 挥 作 用 ， 但 也 绝 对 离 不 开 技 术 工 ， 与 H 型 钢 生 产 时 相 比 ， 这 里 忙 碌 的 工 人 更 多 ， 他 们 要 在 高 温 条 件 下 去 完 成 精 细 地 生 产 任 务 。 走 出 厂 房 ， 看 到 马 钢 的 企 业 徽 章 ， 不 禁 感 受 到 这 是 一 个 严 谨 的 企 业 。 三、 学习与感悟 我国是世界最大的钢铁生产国和消费国。钢铁涉及建筑、交通、 桥梁、机件等等行业，关乎国计民生。因而在钢铁生产和贸易中出 现的各种问题要引起特别关注。 以马钢所见所闻为例，有几点感悟。 1、质量是钢铁行业发展的硬道理。客户关注的是钢铁产品的优劣， 企业理应努力提升产品质量，在这方面要大力投入。例如马钢，极 力维护企业品牌，保证产品质量，做到不合格的工作不移交，不合 格的产品不出厂；打造精品，追求卓越，不断提高马钢产品的市场 竞争力。2、安全生产，关注生产中的人。员工的人身安全与企业的 效益是息息相关的。钢铁生产过程中潜伏着危险的因素，企业不可 忽视它们的存在。 “敬人”是马钢的价值观， “人文马钢”是马钢的 愿景。马钢严格执行各项安全规章制度和操作规程，按规定穿戴劳 动保护用品；加强安全管理，提高安全意识，掌握安全常识，及时 发现和消除事故隐患，做到我不伤害别人，我不伤害自己，我不被 别人伤害。 3、优化产品结构，提高钢产品的附加值。我国钢铁企业众多，但其 中有很多是规模小、生产单一的钢铁企业，也有很多面临或是已经 亏损的企业。因此，钢铁行业若想摆脱这种局面就必须加强科研攻 关，走钢铁产品多样化、高附加值的路子，既要生产钢铁产品也要 生产非钢铁产品。马钢现拥有世界一流的冷热轧薄板、镀锌板、彩 涂板、大小 H 型钢、高速线（棒）材、高速车轮等生产线，主体装 备实现大型化和现代化，70%的工艺装备达到世界先进水平，形成 了独具特色的“板、型、线、轮“产品结构。产品出口到 50 多个国家 和地区，广泛应用于航空、铁路、海洋、汽车、家电、造船、建筑、 机械制造等领域及国家重点工程，其中 H 型钢、车轮产品为“ 中国名 牌“产品。在加快发展钢铁主业的同时，马钢坚持多元化发展战略， 积极发展非钢产业，在冶金装备制造、钢材产品深加工、矿产品开 发、建筑、设计、房地产、资源综合利用等多个领域形成了效益增 长点，其中冶金装备制造、工程建筑、钢结构等产业已成为马钢非 钢支柱产业和品牌产业。4、钢铁行业要走低能耗、低污染的低碳经 济的路子。在钢铁生产过程中不可避免地产生炉渣、废气等污染物， 这些排放物对环境是有害的，必须加以控制。马钢引用先进的排放 物控制系统，努力提高员工的环保意识，培养他们保护环境的良好 习惯，绿化、净化、美化工作和生活环境，为清洁生产做贡献，实 现人与自然的和谐统一。 5、开源节流，控制生产成本。近年来，国际铁矿石价格节节攀升， 焦煤价格也有继续走高的趋势，我国钢协在铁矿石价格谈判上节节 败退，无形中增加了国内钢铁企业的压力。而且在单位钢产品的生 产上，我国企业耗费的铁矿石、煤炭、电力等原料比世界平均水平 都多。因而在国际铁矿石价格谈判上取得主动权，采用先进技术提 高原料利用率刻不容缓。例如马钢，积极强化成本意识，养成节约 习惯，从细微处着手，精打细算，开源节流；对标挖潜，改革创新， 大力降低运行成本。 下面简单谈谈钢铁产品的贸易和钢铁行业的利润。 恰在不久前，马鞍山钢铁股份上半年惨淡的业绩印证了我国钢铁 行业仍处于低盈利水平的运行状态。期内，马钢旗下钢铁业营业利 润率 3.29%，板材营业利润率为 0.43%，跌 10.12 个百分点。马钢解 释，这中间的原因很大一部分是由于营业成本增加了近 43%。更为 全面的数字来自中国钢铁工业协会网站，其统计的 80 家钢企利润共 计 428 亿元，产品销售利润率只有 2.91%，比去年同期下降 0.67%，实现利润总额比上年同期下降 2%。令人尴尬的是，中国钢 铁行业盈利水平甚至不及银行 1 年期存款 3.5%的利率，而这样的局 面已持续了 4 年。这个数字也远低于全国工业企业 6.2%的平均水平， 已成为全国工业行业中利润率最低的行业。多位业内人士在接受记 者采访时分析，目前铁矿石、煤炭、焦炭等燃料价格受需求增长拉 动和输入型通胀的影响，仍处于高位，且钢价将难以大幅上涨已成 定局。在钢铁价格虚假繁荣的背后隐藏着成本持续攀升之痛。近年 来，由于进口铁矿石价格的大幅度上涨，钢铁企业盈利能力不断下 降。钢材价格的上涨远远赶不上铁矿石价格的上涨幅度。2010 年， 钢铁企业因铁矿石涨价多支付了 1900 亿元。今年上半年，因为矿石 价格上涨，钢铁企业又多支付人民币约 1050 亿元，行业利润到今年 5 月仅为 640 亿元。1 月至 5 月，大中型钢铁企业钢材单位成本上升 20.3%，而同期钢铁企业钢材结算价格平均仅上涨 14.87%。6 月 1 日，国家已上调 15 个省市的工业用电价格，资源税改革方案已上报 国务院。同时，资金成本和人工成本也在增加。这些都使钢铁企业 仍将面临成本高位和钢价波动的双重压力，内忧外患下的钢铁行业 低盈利水平的局面将难以扭转。 高价进口铁矿石不断挤压中国钢铁行业的利润，而国际贸易保护 主义蔓延，又让钢材行业出口遭遇反倾销危机。近日，武汉市商务 局公布，今年以来，武钢深陷国际贸易摩擦泥潭，仅 7 个月就遭到 了 4 起反倾销调查，涉及金额达 5192 万美元。不仅如此，还有多个 国家对中国钢材大量出口提出警告。专家认为，国际贸易摩擦频发 将让中国钢铁下半年出口形势更加严峻。武钢曾公开表示，频遭反 倾销调查的原因，主要是世界经济复苏缓慢，部分国家贸易保护所 致。综合这 4 起案件分析，贸易保护趋势已从发达国家开始向发展 中国家蔓延。武钢国贸方面称，事实也证明，除一些不可控的因素 外，绝大部分贸易摩擦调查结果都证明了武钢遵守了国际贸易规则。 事实上，武钢只是中国钢铁行业遭遇国际贸易摩擦的一个缩影。此 前，据阿根廷当地媒体报道，今年前 4 个月，阿根廷粗钢产量达 174.77 万吨，比去年同期增长了 10.8%。于是，当地研究机构对来 自中国的钢产品进口量增加发出预警，并要求政府应关注进口形势， 以及给国内产业和就业可能带来的影响，必要的情况下应采取反倾 销措施以保护本国产业和就业。不久前，韩国相关政府部门也指出， 中国钢材出口韩国数量正快速增加，但中国钢铁可以获得增值税退 税优惠。如果继续保持猛增态势，将给韩国钢厂带来负担。韩方对 此非常忧虑并研究应对方案。不久前，中钢协曾表示，由于国际市 场需求增长乏力、价格回落，中国钢材出口 3 月份以后呈逐月下降 趋势。王国清分析：“今年上半年，中国出口到韩国的钢材为 561 万吨，占全部出口量的 23%。如果韩国采取限制措施，那对中国钢 铁行业出口将非常不利。 ”一位业内人士称，综合来看，下半年，中 国钢铁行业出口形势不容乐观。一方面，国际市场需求下滑将制约 国内钢材出口数量；另一方面，我国主要的钢材出口目的地国钢铁 产能扩展趋势明显。这使得国内钢材出口量存在着继续回落的可能， 尤其是远期钢材出口形势堪忧。原中钢协副会长罗冰生曾提出，首 先，中国钢铁企业要避免贸易摩擦的最好手段就是对话和协商；其 次，中国钢铁企业的发展主要立足于国内这一稳定的、不断增长的 市场，在出口地区的分布方面，中国主要采取多元化战略分散风险； 第三，如果遇到不可避免的反倾销措施，中国钢铁行业要做好多种 准备积极应对，会用法律的武器来维护中国钢铁企业以及行业的利 益。 同钢铁生产变化一样，2000-2009 年的 10 年间，世界钢表观消费 量的变化也呈现两大阶段，2000-2007 年的增长期和 2008-2009 年的 下降期。受经济危机影响，国际钢产品的需求量减少，国内钢铁企 业的销售环境恶化；但随着全球经济的恢复，我国钢铁贸易得到好 转。即便如此，钢铁贸易中的摩擦仍不可避免。 四、 问题与建议 1、马钢存在的很多问题其实是整个