国际货物买卖合同中有关运输的主要交易条件是

精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 1 / 163 国际货物买卖合同中有关运输的主要交易条件是 篇一：第七章国际货物运输 习题及答案 一、单项选择题 1、我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（ ） 。 A、铁路运单正本 C、海运提单 B、承运货物收据 D、航空运单 2、按 释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则 应视为（ ） 。 A、可允许分批装运，但不允许转运 B、可允许分批装运和转运 C、可允许转运，但不允许分批装运 D、不允许分批装运和转运 3、海运提单日期应理解为（ ） 。 A、货物开始装船的日期 C、货物装船完毕的日期 B、货物装船过程中的任何一天 D、签订运输合同的日期 4、关于程租船装卸费用划分问题，使用较多的是（ ） 。 A、 、 、 、 轮运费应该（ ） 。 A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费 6、下列单据中，只有（ ）才可用来结汇。 A、大副收据 C、场站收据副联 B、铁路运单副本 D、铁路运单正本 7、经过背书才能转让的提单是（ ） 。 A、指示提单 B、不记名提单 C、记名提单 D、清洁提精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 2 / 163 单 8、签发多式联运提单的承运人的责任是（ ） 。 A、只对第一程运输负责 C、对运输不负责 B、必须对全程运输负责 D、只对最后一程运输负责 9、某公司与外商签订一份 口合同，以 L/C 为支付方式。国外银行开来的信用证规定：精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 3 / 163 “信用证有效期为 8 月 10 日，最迟装运期为 7 月 31 日。”我方加紧备货出运，于 7 月 21 日 取得大副收据，并换回正 本已装船清洁提单，我方应不迟于（ ）向银行提交单据。 A、 7 月 21 日 C、 8 月 10 日 B、 7 月 31 日 D、 8 月 11 日 10、信用证的到期日为 12 月 31 日，最迟装运期为 12 月 16 日，最迟交单日期为 运输单据出单后 15 天，出口商备妥货物安排出运的时间是 12 月 10 日，则出 口商最迟应于 （ ）向银行交单议付。 A、 12 月 16 日 C、 12 月 28 日 B、 12 月 25 日 D、12 月 31 日 11、各种运输单据中，能同时具有货物收据、运输 合同和物权凭证作用的是（ ） 。 A、铁路运单 C、海运提单 B、航空运单 D、海运单 12、根据 ，受益人超过提单签发日期后 21 天才交到银行议付的提单称为（ ） 。 A、过期提单 C、预借提单 13、联运提单的签发人（ ） 。 A、对运输的全程负责 B、只对第一程运输负责 C、接受第二程运输承运人的委托向原货主负责 D、只对第二程运输负责 14、信用证规定到期日为 2011 年 4 月 30 日，而未规定最迟装运期，则可理解为（ ） 。 A、最迟装运期为 2011 年 4 月 10 日 C、最迟装运期为 2011 年 4 月 30 日 B、最迟装运期为 2011 年 4 月 精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 4 / 163 16 日 D、该信用证无效 B、倒签提单 D、转船提单 15、 国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至一国 境内交付货物的地点的运输，它由（ ） 。 A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C、多个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D、多种运 输方式，分别经营，分别计费 16、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现货物混装情况下，班轮公司按（ ）原则收精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 5 / 163 费。 A、就高不就低 C、平均征收 17、过期提单是指（ ）的提单。 A、提单的倒签 C、货物已遗失 B、装运日过后 21 天签发 D、交单时间超过提单签发日 21 天的提单 B、就低不就高 D、分别计收 18、信用证规定：“ ay in 因生产原 因， 3 月份的货未能装运， 3、 4 两个月的货拟于 4 月份装运。根据 ） ， 。 A、 3 月份的货不能装运，只能装运 4、 5 两个月的货 B、3 月份的货不能装运， 4、 5 两个月的货也不能装运 C、 4 月份与 3 月份的货分成两批，做两套单据，同在 4 月份内装运 D、只有 5 月份的货能安全收汇 19、国际货物买卖合同中有关运输的主要交易条件是（ ） 。 A、装运时间 C、运输费用 B、离岸时间 D、是否可转运 20、按照货物重量、体积或价值三者中较高的收费，运价表以（ ）表示。 A、 M/W C、 、 W/M d. 、 列不属于运输的费用的是（ ） 。 A、装卸费 B、速遣费 C、平舱费 D、理舱费 22、买卖合同中的装运期是指（ ） 。 A、装船期 B、开船期 C、交单期 D、结汇期 23、航空精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 6 / 163 运输的缺点在于（ ） 。 A、运输时间短 C、运量较小 B、运输速度快 D、货物中途破损率较小 24、下列不属于提单的主要作用的是（ ） 。 A、物权凭证 C、货物收据 B、装船依据 D、运输合同的证明 25、所谓“空白抬头，空白背书 提单”，是指（ ） 。 A、提单的收货人一栏什么也不填，也不背书精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 7 / 163 B、提单的收货人一栏填上“空白”两字，在提单的背面也填上“空白”两字 C、提单的收货人一栏填上“ 在提单背面由托运人签字 D、提单的收货人一栏填上“ 在提单背面由承运人签字 26、下列关于不可以分批的规定中，不正确的是（ ） 。 A、 、 、 、 7、有一批货物从西安经由天津新港海运至汉堡，最终目的地是奥地利维也纳的出口业务， 采用多式联运方式。在联运提单上有关装运地和目的地需填写的项目是（ ） 。 A、“ , “ B、 “ , “ C、 “ , “ , “ D、 “ , “ , “ ,“ 28、班轮提单的日期是指（ ） 。 A、开始装船的日期 C、船舶开航的日期 B、装船完毕的日期 D、船舶到达的日期二、多项选择题 1、某份 同，卖方采用程租船方式装载货物，在租船合同中规定，装卸时间是 6 个 24 小时晴天工作日，该批货物于 8 月 19 日开始装船，下列（ 、 8 月 21 日（周 六休息） C、精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 8 / 163 8 月 22 日（周日休息） ）不应计入装卸时间。 B、 8 月 24 日（暴雨无法装船） D、 8 月 25 日（暴雨无法装船） ） 。2、 分批装运所作的规定主要有（ 输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运 输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运 B、除非信用证另有规定，允许分批装运 C、除非信用证另有规定，不允许分批装运 D、如信用证规定在指定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时 间装运，则信用证对该批和 以后各批均告失效精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 9 / 163 3、海运提单的性质和作用是（ 、它是海运单据的惟一表现形式） 。 B、它是承运人或其代理人出具的货物收据 C、它是代表货物所有权的凭证 D、它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明 4、采用 款必须满足的条件是（ 、货物最终的目的地必须属于 区 B、货物必须经由美国西海岸港口中转 C、提单上必须标明 样，并在提单目的港一栏中注明西部港口及最终 内陆城市的名称 D、“唛头”的目的港城市名称下须加注 最终目的地城市名称 5、构成国际 多式联运应具备的条件是（ 。 ） 。 A、必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据， 并由一个多式联运经营人对全程运输负责 B、必须是至少两种不同运输方式的连贯运输 C、必须是国际间的货物运输 D、必须是全程单一的运费费率 6、租船运输包括（ A、定期租船 C、班轮运输 。 B、集装箱运输 D、定程运输 ） 。 7、班轮运输最基本的特点是（ 、一种灵活的运输方式 B、班轮公司和货主之间的权利、义务及责任豁免均以签发的提单条款为依据 C、“四固定” D、“一负责” 8、国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（ 、规定在某一天装运 C、笼统地规定装运 ） 。 B、规定在收到信用证后若干天内装运 D、明确规定具体的装运期限 ） 。 9、国际货物买卖中精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 10 / 163 比较常见的装运港和目的港的规定方法有（ 、笼统地规定装运港和目的港精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 11 / 163 B、一般情况下，只规定一个装运港和一个目的港 C、大宗商品可规定两个装运港和目的港 D、在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港的方式 10、联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（ 、使用的范围不 同 C、签发人对运输负责的范围不同 B、签发人不同 D、运费费率不同 ） 。 ） 。 11、根据 ，在出口业务中，卖方可以凭以结汇的装运单据有（ 、海运提单 C、租船提单 E、空运单 B、不可转让海运单 D、收货单 F、报关单 G、内河运单 12、 在货物运输委托中， 出口商作为托运人， 船代、 货代和外运公司等为承运人或其代理人。 托运人办理出运时，要向承运人或其代理人递交（ 、托运委托书 C、装箱单 B、发票 D、汇票 ） 。 ）等单据。 13、 根据运输方式的不同，提单可分为（ 、直达提单 C、转运提单 B、班轮提单 D、航运提单 14、在出口业务中，卖方可凭以结汇的运输单据有（ 、海运提单 C、大副收据 15、以下（ 、倒签提单 C、过期提单 B、铁路运单副本 D、承运货物收据 ）提单是具有欺诈性的违法行为。 B、预借提单 D、略式提单 ） 。） 。 16、关于提单，下列说法中，错误的是（ 单是国外卖方或厂商对货物出具的明细账单 B、提单是代表货物所有权的物权凭证精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 12 / 163 或运输契约 C、提单辅助发票之不足，并详细 说明包装内容或货物数量，以及标记号 D、提单又称来源证，主要对货物的产地、厂家作佐证，便于海关掌握国别 地区，作纳税时参考 17、信用证要求提供“全套清洁已装船做成凭指示和空白背书的提单”，其含义是出口方提供精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 13 / 163 的提单为（ 。 B、清洁提单 D、提单要记载装船时间 A、必须是三份提单 C、提单抬头为“凭指示”三、判断题 1、属于第一级的商品 ,其班轮运费的计收标准是最高的。 F ） （ 2、重量公吨和尺码公吨统称为运费公吨。 T ） （ 3、在规定装运期条文时，如使用了“迅速”、“立即”、“尽速”或类似词句者，按 惯例规定，银行将不予置理。 T ） （ 4、同一票货物如包装不同，其计费标准和等级也不同，如托运人未按不同包装分别注明毛 重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。 T ） （ 5、 目前， 我国供港铁路货物联运方式的特点是一票运输， 其结汇单据是承运货物收据。 F ） （ 6、 班轮运费计收标准中“ W/M 是指计收运费时， 应选三者中较高者计收。 F ） （ 7、国际邮包运输具有国际多式联运和“ 门到门”运输的性质。 T ） （ 8、国外开来信用证规定的装运期限为“ 2011”，应理解为在 2011 年 5 月 12 日或后装运。 F） （ 9、所有运输单据都是承运人签发给托运人的货物收据，故都是物权凭证， 都可凭此向目的地代理人提货。 精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 14 / 163 F ） （ 10、清洁提单是指无任何批注的提单，这种认识是全面的。 F ） （ 11、凡海运到加拿大再以陆路运往美国内陆地区的货物，如提单表明按 款运输，也可使用 款。 （ T ） 12、完整的物权由全套正本提单表示，所以收货人在提货时，应出示全套正 本提单。 F ） （ 13、不可转让海运单除了单据上写明的收货人外，他人不能提货。 T ） （ 14、航空运单代表货物所有权，可凭之提取货物。 （ F ） 15、按照 ，信用证未禁止转运，即视为允许转运。 T ） （ 16、全式提单是指提单上除有正面条款之外，还在背面印有承运人和托运人 权利、义务等详细条款的提单。略式提单仅有提单正面内容，如船名、 货号、标志、件数、装运港、目的港，而略去 了提单背面全部条款的提 （ 单。因此，二者效力不同。 F ）精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 15 / 163 17、如买卖合同规定的装运条款为“ in ，那么我出口公司必须在 6、 7 两个月各装一批，每批数量 相等。 （ F ）无 8、签发多式联运单据的承运人的责任是只对第一程运输负责。 F ） （ 19、货物装船后，托运人凭船公司的装货单换取已装船提单。 F ） （ 20、海运提单要求空白抬头和空白背书是指不写收货人和不要 背书。 （ F ） 21、对香港铁路货物运输的费用，中国内地段按人民币计算，香港段按港币 计算。 （ T ） 22、内河运单、出仓单、邮包收据都属于运输单据。 F ） （ 23、国际货物买卖合同中，有关运输的主要条件是装运时间。 （ T ） 24、食品、纺织品、土畜产品海运费大多按体积法计算。 T ） （ 25、对于卸货港的选择，一般行使选择权的是卖方。 （ F ）四、计算题 1、我按 格出口洗衣粉 100 箱，该商品内包装为塑料袋，每袋 克， 外包装为纸箱，每箱 100 袋，纸箱的尺寸为：长 47 30 精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 16 / 163 20 基本运费为每尺码公吨 67，另加收燃油附加费 33%，港口附加费 5%， 转船附加费 15%，计费标准为“ M”。 试计算该批商品的运费为多少？ 解： 该批商品的运费为： 运费 = 计费标准 基本运费 商品数量 （ 1 + 各种附加费率） = 367 100 （ 1 + 33% + 5% + 15%） = 1 港元） 2、某公 司出口货物共 200 箱，对外报价为每箱 438 美元 尼拉，菲律宾商 人要求将价格改报为 。试求每箱货物应付的运费及应改报的 为 多少？ (已知该批货物每箱的体积为 453525重为 30 千克， 商品计费标准为 W/M，基本运费为每运费公吨 100 美元，到马尼拉港需加收精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 17 / 163 燃油附加费 20%，货币附加费 10%，港口拥挤费 20%) 解： （ 1 ） 45 35 25 因 为 基 本 运费的计收方法是 W/M，所以应选择 计算运费。 代入公式： 运费 = 计费标准 基本运费 商品数量 （ 1 + 各种附加费率） = 100 1 （ 1 + 20% + 20% + 10%） = 美元） （ 2）应改报的 为： 运费 = 438 - 美元）五、案例分析题 1、我某外贸公司与国外 B 公司达成一笔出口合同，信用证规定“数量 9 000 公 吨， 7份分批装运，每月装 1 500 公吨”。卖方在 7份每月装 1 500 公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定 10 月 15 日装运出口， 但由于台风登陆，第四批货物延迟至 11 月 2 日才装船运出。当受益人 11 月 2 日的装船提单向银行议付时，遭银行拒付。后来受益人又以“不可抗力” 为由要求银行付款，也遭银行拒绝。 问：在上述情况下，银行有无拒付的权利？为什么？ 答： （ 1）银行有权拒收单据和拒付货款。根据惯例，一个限量分批交货的信 用证，如果其中任何一批交货未按时 按量装运，则本批及以后各批 信用证均告失效。本例中，第精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 18 / 163 四批交货未按时，因而导致该批及以 后各批交货的信用证均告失效。（ 2）受益人也不能以不可抗力为由要求银行凭单付款。根据公约有 关规定，合同一方当事人因不可抗力而不能履行合同或不能按合同 条件履行合同，该当事人可免除违约的责任。但是，这些规定不能 适用于信用证交易。因为，信用证一经开立，即成为合同之外的独 立文件，银行不受合同约束。根据 定，银行不承认受 益人因不可抗力而有改变信用证条款的权力。因此，本例的受益人 引用不可抗力而要求银行付 款，银行是不受其约束的。精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 19 / 163 2、我国对澳大利亚出口 1 000 吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装 运。结果我方在规定的期限内分别在大连、新港各装 500 公吨于同一航次 的同船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。 问：这是否违约？银行能否议付？ 答：不是真违约，银行也能议付。因为 定，同一船只、同一航 次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及（或）不同装货港 口，也不作为分批装运论处。另外，本案中我方的做法也符合合同规定， 银行不能拒绝议付。 3、信用证规定：从中 国港口运至神户 100 公吨红小豆，不许分批装运。受益 人交来单据中包含两套提单：第一套提单表明载货船名 e，航程 为 018，装运港为 货港为 重为 运日期为 7 月 11 日。第二套提单表明载货船名为 e，航程为 018，装运港为 货港为 重为 运日期为 7 月 17 日。 银行接 受单据付款。 问：银行付款的依据是什么？此批货物的装运日期应为哪天？ 答：这批货能结汇是 因为货物虽然在两个港口和不同的日期分别装货，但所 装船只均为 e 且航程均为 018，故此批货物并未构成分批，顺利 结汇是理所应当的。此批货物的装运日期应为 7 月 17 日。 4、如承运人在精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 20 / 163 提单上批注“承运人对货物的质量和箱内的数量不负责任” 或 “对装入纸袋内的货物因包装性质而引起的损失或损坏，承运人不负责 任” ，或“货物的包装是旧桶” ，这类字样。 问：这种做法是否构成不清洁提单？银行能否拒收？ 答：不清洁提单是指承运人或其代理人在提单上加注货物残损、包装不良等 批注，例如包装 不牢、沾污、残破、封条、铁皮脱落、松包、散包、下 雨时装船、袋皮有小洞等。承运人批注不负担损失的提单不能构成不清 洁提单，因此，本案中的各种提单都不是不清洁提单，银行不能拒收。精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 21 / 163 5、一批货物共 100 箱，自广州运至纽约，船公司已签发“装船清洁提单” ， 等货到目的港，收货人发现下列情况：5 箱欠交； 10 箱包装严重破损， 内部货物已散失 50%； 10 箱包装外表完好，箱内货物有短少。 问：上述三种情况是否应属于船方或托运人责任？为什么？ 答：按照提单的规定，一般承运人仅对货物外表良好负责，同 时承运人保证 船舶的试航状态以及安全、谨慎收受、装载和运输货物，除此以外，承 运人责任很小，并且按照惯例和提单条款，承运人还享有十多项免责权 利。上例三种情况下：承运人应对情况负责，而对第种情况不负 责。对第种情况，因提单上写明为 100 箱，而交货时仅交 95 箱，承运人 应对欠交的 5 箱负赔偿责任；第种情况，因注明清洁提单，承运人应对 货物“外表状况良好”负责，对 10 箱严重破坏同时内部货物散失负赔偿责 任；第种情况，外表状况好，箱内货物短少承运人不负责。6、某农产品进出口公司向国外某贸 易公司出口一批花生仁，国外客户在合 同规定的开证时间内开来一份不可撤销信用证，证中的装运条款规定 “ 。农产品进出口公司按证中规定，于 4 月 15 日将 200 公吨花生仁在福州港装上“嘉陵”号轮，又由同轮在厦门港续装 300 公 吨花生仁， 4 月 20 日农产品进出口公司同时取得了福精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 22 / 163 州港和厦门港签发 的两套提单。农产品公司在信用证有效期内到银行交单议付， 却遭到银 行以单证不符为由拒付货款。 问：银行的拒付是否有理？为什么？ 答：银行的拒付是无理的。信用证中的装运条款规定： “ ， 即规定不允许分批装运。而我方的 500 公吨货物分别在福州和厦门装运， 且同为“嘉陵”号。因此，本案的主要问题是确定装运往同一目的地的货 物在不同的时间和地点分别装上同一航次、同一艘载货船只，属不属于 分批装运的问 题。根据 规定：“运输单据表面注明货物系使 用同一运输工具并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日 期不同及 /或装货港、接受监管地、发运地不同，只要运输单据注明的目精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 23 / 163 的地相同，也不视为分批装运。”由此可见，本案中我方的做法不属于分 批装运。 7、国外开来不可撤销信用证，证中规定最迟装运期为 2009 年 12 月 31 日，议 付有效期为 2010 年 1 月 15 日。我方按证中规定的装运期完成装运，并取得 签发日为 12 月 10 日的提单，当我方备齐议付单据于 1 月 4 日向银 行议付交 单时，银行以交单期已过为由拒付货款。 问：银行的拒付是否有理？为什么？ 答：银行的拒付是有理的。因为，本案中，我方取得了签发日期为 12 月 10 日 的提单，于 1 月 4 日到银行交单议付。尽管我方未超过信用证规定的有效 期到银行议付，但我方提交的提单已构成了过期提单。根据 的规定：“除规定一个交单到期日外，凡要求提交运输单据的信用证，还 须规定一个装运日后按信用证规定必须交单的特定期限，如未规定该期 限，银行将不予接受迟于装运日期后 21 天提交的单据”因此，我方 提 交的过期提单银行是有权拒付的。 8、我某外贸公司以 国口岸与日本 M 公司成交矿砂一批，日商即转手以 尼价售给澳大利亚的 G 公司，日商来证价格为 国口岸，目的港 为悉尼，并提出在提单上表明“运费已付”。 问：日商为何这样做？我方应如何处理才使我方的利益不受损害？ 答：日商这样做的目的是想将运费转嫁由我方精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 24 / 163 承担。 我方可采取以下两种做法以确保我方的利益不受损害： （ 1）要求日商修改信用证，将“运费已付”改为“运费到付”； （ 2）要求日商在装船前将从中国口 岸到悉尼的运费付给我方，在此基础上同 意在提单上表明“运费已付”字样。 9、一份买卖日用品的 同规定“ 9 月份装运”，即期信用证的有效期为 10 月 15 日。卖方 10 月 6 日向银行办理议付所提交的单据中，包括 9 月 29 日签 发的已装船清洁提单。经银行审核，单单相符、单证相符，银行接受单 据并支付了货款。但买方收到货物后，发现货物受损严重，且短少 50 箱。买方因此拒绝精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 25 / 163 收货，并要求卖方退回货款。 问： （ 1）买方有无拒收货物并要求退款的权利，为什么？ （ 2）此案中的买方 应如何处理此事才合理？ 答： （ 1）买方没有拒收货物并要求退款的权利。首先在信用证支付方式下， 银行承担第一性的付款责任，只要银行审核单据时，确认卖方所提 交的单据表面上与信用证的规定相符，付款银行就应该履行付款的 义务。另外， 语成交属于象征性交货，卖方凭单交货，买方 凭单付款。本案中，我方已于 10 月 6 日向银行提交单据，其中包括 承运人 9 月 29 日签发的已装船清洁提单，经银行审核，单单相符、 单单相符、单证相符，银行接受了单据并支付了货款，说明我方已 完成了交货，我方理应按信 用证的规定取回货款。（ 2）本案中，买方应与有关方面联系，确认货物受损和短少的原因，然 后凭保险单及其他证据向有关方面提出索赔，以弥补自己的损失。 10、我某食品进出口公司向意大利出口 3 000 公吨冷冻食品，合同规定 2009 年 4份交货，即期信用证支付。来证规定： 00M/T, , 00M/T, 00M/T。我公司实际出口情况是： 4、 5 月份交货正常，并顺利结汇， 6 月份因船期延误，精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 26 / 163 拖延到 7 月 12 日才 实际装运出口。 7 月 15 日我方在同轮又装了 600M/T，付款行收到单据后 来电表示拒绝支付这两批货的款项。 问： （ 1）我方有何失误？ （ 2）开证行拒付有何依据？ 答： （ 1）我方的失误是 6 月份的货物未能按信用证的规定装运，导致单证不 符，付款行拒付货款。（ 2）开证行拒付的依据是，我方未按信用证的规定分批装运，导致信用 证失效。根据 规定：“如信用证规定 在指定的时间内 分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 27 / 163 和以后各批均告失效。”本案中，来证规定： 00M/T, , 00M/T, 00M/T。而我公司因船 期延误， 6 月份的 800M/T 货物拖延到 7 月 12 日才实际装运出口， 7 月 15 日我方在同船又装 600M/T，这实际上违反了分批装 运的规定，信 用证对 6、 7 两月的结汇失效。 11、我某公司与美国某客商以 件出口大枣 5 000 箱， 5 月份装运，合同 和信用证均规定不允许分批装运。我方于 5 月 10 日将 3 000 箱货物装上 “喜庆”号轮，取得 5 月 10 日的海运提单；又于 5 月 15 日将 2 000 箱装上“飞 雁”号轮，取得 5 月 15 日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由 “顺风”号轮运往旧金山港。 问：我方的做法是否合适？将导致什么后果？为什么？ 答：我方的做法不合适，将导致银行拒付的 后果。 根据 规定：“运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由 同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的 地相同，也不视为分批装运。”本案中，来证规定不允许分批装运，而我 方于 5 月 10 日将 3 000 箱货物装上“喜庆”号轮，取得 5 月 10 日的海运提单； 又于 5 月 15 日将 2 000 箱装上“飞雁”号轮，取得 5 月 15 日的海运提单，尽管 两轮的货物在新加精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 28 / 163 坡转船，均由“顺风”号轮运往旧金山，但向银行提交 的是分别由不同名货轮、在不同时间 装运的两套单据，这将无法掩盖分 批装运这一事实。所以，银行可以单证不符为由，拒付货款。精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 29 / 163 篇二：国际贸易实务 装运条款 第七讲（二） 装运条款与装运单据 七讲（一、翻译并解释下列名词 1 B L 二、问答题 2 么条件下的装运期和交货期含义相同 ? 2 如何理解 “分批装运” ?如果在合同和 信用证中都没有规定双方允许分批装运， 应该如何理解 ? 3什么是海运提单 ?如何理解海运提单是物权凭证 ? 4海运提单做成“凭托运人指示”抬头的用意何在 ? 5记名提单、不记名提单、指示提单三者之间有何异同 ?清洁提单与不清洁提单 有何区别 ? 6什么是国际货协运单 ?国际货协运单有什么作用 ? 7什么是承运货物收据 ?它有什么作用 ? 8什么是航空运单 ?它具有什么性质 ?三、单项选择题 1出口商办理装运后，凭以向船公司换取提单的凭证是 ( A装货单 B大副收据 C商检证书 D保险单 )。 )。 2必须经过背书才 能转让的海运提单是 ( A记名提单 B不记名提单C指示提单 D不清洁提单精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 30 / 163 3按照承运人对货物的表面状况有无批注来划分，海运提单可分为 ( A全式提单和简式提单 C清洁提单和不清洁提单 B记名提单和不记名提单 D直运提单和转船提单 )。 D转运时间 )。 4国际货物买卖合同中有关运输的主要交易条件是 ( A装运时间 B离岸时间 C运输费用 5按 件成交时，卖方在将货物备妥后，一般按约定向买方发出 ( A装运通知 B转运通知 C保险通知 D提货通知 )。 6买卖双方成交 1 000 台机器，信用证规定可以分批装运，并规定第一批交 600 台，第二批交 400 台。那么，( )。 A只要货物已备好，可以将 1 000 台一次装运 B只能按规定先交 600 台，后交 400 台 C只要数量相符，可以先交 400 台，后交 600 台 D可以先交 500 台，后交 500 台 7 信用证规定有效期为 2004 年 11 月 30 13， 而未规定装运期， 则可理解为 ( A最迟装运期为 2004 年 11 月 1 日 月 30 日 C最迟装运期为 2004 年 12 月 21 日 8所谓“空白抬头，空白背书提单”是指 ( A提单的收货人一栏什么也不填，也不背书 B提单的收货人一栏填上“空白”二字，在提单的背面也填上“空白”二字 )。 D以上都不对 )。 B最迟装运期为 2004 年 11精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 31 / 163 C提单的收货人一栏填上 在提单背面由托运人签字 D提单的收货人一栏填上 在提单背面由承运人签字 9当贸易术语采用 ，海运提单对运费的表示应为 ( A 。 B不是货物所有权凭证 D经过背书以后就是货物所有权凭 )。 10海运提单是货物所有权凭证，航空运单 ( A也是货物所有权凭证 C托运人同意就是货物所有权凭证 证 11有关航空运单说法正确的是 ( )。 A航空运单是发货人与承运人之间的运输合同 转让 C收货人凭航空运单办理提货 给托运人 B是物权凭证，能背书 D交货后由承运人签发 12我国内地经由铁路运输供应港澳地区的货物，发货人凭以向银行结汇的运输 单据为 ( )。 B铁路运单副本第二联 D承运货物收据 )。 A铁路运单正本 C铁路运单副本第三联 13在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是 ( A明确规定具体装运期限 C规定在某一天装运完毕 B规定在收到信用证后若干天装运 D笼统规定近期装运精品文 档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 32 / 163 14在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有 ( A铁路运单 B海运提单 C航空运单 )。 D邮包收据 )。 15按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有 ( A记名提单 B不记名提单 C指示提单 D不清洁提单 16 同规定的最迟装运日为 5 月 4 M，下列日期正确的是 ( A货于 5 月 4 交船公司 C货于 5 月 4 M 全部装完 B货于 5 月 4 M 开始装船 D货于 5 月 4 13 抵达日本 )。 )。 17以 件成交的合同中，装运期和交货期的顺序应为 ( A 6 月 1 日和 7 月 1 日 C 6 月 1 日和 6 月 1 日 18海运提单中的 L 是指 ( A直达提单 B联运提单 B 7 月 1 日和 6 月 1 日 D 7 月 1 日和 7 月 1 日 )。 D转船提单 )。 C指示提单 19理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是 ( A预借提单 B收货待运提单 )。 C已装船提单 D倒签提单 20 件下交货 (A装运时间先于交货时间 C装运时间与交货时间一致 B装运时间迟于交货时间 D先后次序视运输方式而定 21某公司与外商签订出口合同，数量 12000 公吨。来证规定 7、 8、9、