重庆港主城港区寸滩作业区二期工程滚装码头施工组织设计投标文件.docVIP

目 录一施工组织设计文字部分第一章 工程总体概述第一节 编制依据第二节 工程概况第三节 施工条件第二章 施工总体部署第一节 关注点与措施第二节 施工任务划分第三节 施工组织机构设立第四节 新技术应用第五节 设备、人员动员周期第六节 设备、人员、材料运到施工现场的方法第三章 主要项目的施工方法第一节 施工准备第二节 施工顺序第三节 路基工程第四节 桥梁工程第五节 附属设施工程第四章 确保工程质量措施第一节 质量控制措施第二节 质量保证措施第五章 确保工程工期措施第一节 工期控制措施第二节 工期保证措施第六章 冬季和雨季的施工安排第一节 冬季的施工安排第二节 雨季的施工安排第三节 农忙、节假日的施工安排第七章 施工安全保证体系和措施第一节 安全方针第二节 安全保证体系第三节 安全生产保证措施第八章 文明施工和环境保护措施第一节 本工程对环境影响因素分析第二节 环境保护措施第三节 环境保护措施实施方案第四节 文明施工第五节 廉政建设二 施工总平面布置图三 计划工期和施工进度网络图四 施工组织设计附表一施工组织设计文字部分第一章 工程总体概述第一节 编制依据1.编制依据1、重庆港主城港区寸滩作业区二期工程滚装码头施工施工招标文件（招标文件编号：CT-TJ-3）。2、现行港口设计、施工及验收规范、公路工程施工安全技术规程。3、国家和工程所在地的法令、法规要求。4、我们在相关领域的先进施工方法、建设工程项目管理的经验。2.技术准则优先顺序1、图纸2、合同规定的技术规范3、其他技术标准和规范第二节 工程概况1.工程简介重庆港主城港区寸滩作业区二期工程位于重庆市江北区寸滩上游1.5km处长江北岸，上距重庆市主城区朝天门6km，水路距长江口2340km。2.建设规模重庆港主城港区寸滩作业区二期工程拟建多用途泊位3个，滚装泊位1个以及相应的配套设施。设计吞吐量为：集装箱28万TEU/年，件杂（钢铁）80万吨，滚装车辆15万辆。3.工程内容本次招标范围为滚装泊位下河引道及桥梁工程（不包括钢引桥及吊架）拟建下河道总长561.24m（K0+000K0+561.24）。具体内容主要有滚装泊位下河道路工程（包括滚装泊位水工结构工程）和曲线箱梁桥工程（K0+348.25K0+429.75）。4.施工控制平面控制：平面采用重庆市独立坐标系。高程控制：高程采用56黄海高程系。5.主要工程数量下河引道工程（包括水工结构）主要工程量项目编码项目名称单位工程量2-1001挖一般土石方m3185212-1002回填开山石m32099022-1003抛填块石压脚m3161582-1004浆砌条石挡土墙m367232-1005干砌条石护坡m332192-1006砂卵石垫层m333932-1007碎石垫层m34542.332-1008土工格栅m2169512-1009支承台钢筋t7.812-1010支承台砼m31285.362-1011地牛钢筋t0.7192-1012地牛块石砼m3347.972-1013码头前沿砼墙m32382-1014级配碎石层m31552.42-1015水稳层m33104.82-1016砼面层m32897.82-1017路面传力杆32.072-1018路缘石m592.12-1019路面钢筋8.12-1020压顶m3302-1021挖槽坑土石方m36122-1022涵洞m15.27曲线箱梁桥工程主要工程量项目编码项目名称单位工程量2-2001挖一般土石方m38352-2002槽坑土石方开挖m339.62-2003180cm挖孔灌注桩成孔m2402-2004200cm灌注桩成孔m1162-2005桩基钢筋t68.6932-2006灌注桩砼m3954.792-2007桥台承台砼m31670.42-2008立柱砼m3311.42-2009柱间梁系砼m3144.442-2010桥台台身砼m31972.42-2011桥台帽砼及桥台背墙砼m3121.352-2012下部钢筋t182.5122-2013桥台搭板砼m384.52-2014盆式支座购安套42-2015盆式支座购安套42-2016盆式支座购安套42-2017箱梁预埋铁件t1.9362-2018箱梁及托梁砼m3920.712-2019上部结构钢筋t293.9232-2020桥梁防护栏杆砼m340.892-2021桥面防水砼m364.52-2022桥面防水涂料m212902-2023桥面铺装m3143.92-2024桥面系钢筋t42.1012-2025伸缩缝m312-2026钢纤维砼m33.962-2027防护栏杆制安t3.1972-2028泄水管安装t0.1872-2029锥坡、台背填块石m3143362-2030碎石垫层m33642-2031干砌条石坡面m312382-2032浆砌条石挡墙m32116.工期和质量标准（1）总工期要求为18个月，开工日期暂定为2007年9月10日（以监理开工令发出之日起算）。（2）工程质量要求：按招标文件，本合同工程的施工质量，执行交通部颁布的港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98），达到合格等级。第三节 施工条件1.气象本区域常年风向为N、NNE及NE较多，多年平均气温为28.17.2之间，多年平均降水量为1082mm；多年平均雾日为129.8天。2.水文寸滩河段处于低山丘陵区，河道比较宽阔，水量充沛。水情变化主要受金沙江、岷江及嘉陵江来水变化影响。根据拟建港区下游寸滩水文站，参考上游的重庆水文站，港区水位特征值（黄海基面，以下相同）及设计水位值如下：设计高水位：190.92m（重现期20年）设计低水位：158.02m（最低通行水位）作业高水位：185.00m（重现期2年）设计河底高程155.4m（囤船内档吃水）施工水位：160.10m3.地形地貌勘察场地地貌属构造剥蚀浅丘地貌。场地整体地形呈西高东低斜坡状。下游区标高200m以下至最高坡顶264.12m，高差64m，西侧地形较平稳，东侧至寸滩沟为缓坡，丘包和缓坡相间，西侧吡邻的冲沟还在回填整平，上游区位于丘顶，丘包与沟湾相间，坡度缓，丘包顶标高308.53m，高差28m，最高丘顶脊线往西，形成陡岸和山脊相间，陆域纵深500850m。4.工程地质构造场地区域地质构造位于龙王洞背斜南东翼倾没端，其间又发育一次级向斜，轴部沿场地东侧冲沟展布。向斜西翼岩层产状：1201403245；东翼地层倾向265，倾角4560。椐调查场地内基岩体内共发育两组裂隙。向斜西翼砂岩中发育的两组裂隙为：组：30357585，面较平直，缝宽35mm，延伸35m，切割深度0.81.0m，少量粘土充填，密度1条/m，未充水，结合程度差，属压扭性硬性结构面；组：3303507580，裂面较平直，缝宽35mm，少量粘性土充填，切割深度1.01.5m，密度1条/m，未充水，结合程度一般，属压扭性硬性结构面。向斜东翼砂岩中发育两组裂隙：组：186875，面较平直；缝宽25mm，少量粘性土充填，密度2条/m，结合程度一般，属压扭性硬性结构面；组：1101157585,面平直，缝宽35m，少量粘性土充填,密度 0.51条/m，结合程度差，属压扭性硬性结构面。岩体结构类型按港口工程地质勘察规范）（JTJ24097）划分为块状结构。5.地震根据中华人民共和国国家标准中国地震动参数区划图（GB183062001），本码头区地震动参数对应的地震基本烈度为6度。6.场地、供电、供水、通信按招标文件，对本工程范围陆域局部进行整平处理，可作为施工用场地；本工程施工用电可从寸滩一期工程施工配电房牵线进行供电；施工用水从已建的寸滩一期工程给水管网接管；通信可采用移动通信。7.施工用道路本工程后方为五桂一级公路，经五桂一级公路可进入重庆市路网，交通极为方便。8.施工用建筑材料本工程建设所需的混凝土采用商品混凝土，拟就近选择信誉良好的混凝土供应商供应。砂石料，可就近取材。其它材料可在当地购买。第二章 施工总体部署第一节 关注点与措施关注点措施地方协调成立专门协调小组，协调好与业主、监理、地方政府有关部门、地方群众和一标施工单位的关系，营造和谐的施工环境。土石方开挖土石方路面开挖采用单齿松动器或钢楔大锤和微差或光面爆破的综合爆破技术。灌注桩开挖旱地施工时清除杂物，换除软土，整平夯实；分层开挖、分层修筑钢筋混凝土井圈护壁；当场地有流沙严重时采用钢护筒法施工；出现地下水时采用单桩或多桩同时抽排水。高边坡施工的安全稳定保证成立专项施工自行监测小组，以高边坡监测系统确保施工安全。防止大型混凝土构件裂纹大体积混凝土测温与温控技术。第二节 施工任务划分专业施工中队任务划分主要工程内容曲线箱梁桥工程施工中队场地整平、桩基施工、上部结构预制和安装、其它构件制作和安装1、挖一般土石方835m3、槽坑土石方开挖39.6m3；2、180cm挖孔灌注桩成孔18根，共240m；3、200cm灌注桩成孔8根，共116m；4、现浇灌注桩砼，共954.79m3；5、现浇桥台承台、桥台台身、桥台帽砼及桥台背墙、立柱、柱间梁系砼，共4219.99m3； 6、现浇箱梁及托梁砼，共920.71 m3；7、锥坡、台背填块石14336 m3，干砌条石1449 m3；8、现浇桥面、防撞护栏及其它构件制作安装。下河引道道路（包括水工结构）施工中队路基岸坡挖填、抛石压脚及护坡施工、码头前沿及支承台施工、路面施工、上部结构预制和安装、路面排水施工、其它构件制作和安装1、挖一般土石方18521m3，回填开山石209902m3；2、抛填块石压脚16158m3，浆砌条石挡土墙和干砌条石护坡9942m3； 3、铺砂卵石、碎石垫层7935m3，铺土工格栅16951m2；4、现浇码头前沿、支承台和地牛砼1871m3；5、现浇下河引道路面砼2898m3；6、修建涵洞15m；7、倒漏包、10PVC排水管设置、安装。第三节 施工组织机构设立为更好地确保本工程的施工质量、进度和安全、环保，落实招标文件和业主的各项质量及工期和安全的要求，我们将成立项目经理部，全面负责本项目工程的各种计划和措施的制定，并实施这些计划和措施。对此我公司拟选派经验丰富、业务能力强的技术管理人员从事各职能部门的管理工作。精心组织、科学管理的管理方针，建立健全的质量体系和职业健康安全与环境管理体系，全面开展创优活动，积极采用先进技术和工艺。按期、优质、圆满地完成本合同段的工程施工任务。第四节 新技术应用我司可以在本工程使用以下新技术、新工艺：大体积混凝土测温与温控技术。第五节 设备、人员动员周期根据工程进度计划的需要，所需的机械和人员将提前进场做好施工的准备。某工序或分项工程完工后，及时做好机械和人员的转移。没有受过相关培训并取得相应资格的人员，一律不转移到相关的施工项目中去。我司将确保在场施工的人员必须是经验丰富、技术过硬、责任心强的专业人员，可以通过业主和监理单位考核合格，并领取了上岗证后再允许上岗。机械和人员的需求计划详见第十二章。第六节 设备、人员、材料运到施工现场的方法1.设备进场机械设备主要从最近完工的项目部转移，其它设备可通过水路和陆路运输进入现场。根据工程进度及施工计划的需要，所需的设备提前进场、调试，确保按时投入使用。进场设备绝大部分为自有，以便于项目部对机械设备拥有完全的支配权。2.人员进场我司将确保投标文件所列的人员及时到位。管理和技术人员全部采用本公司内部员工，我们保证所有参与人员均经过岗前教育和培训并且合格后录用，并接受劳动、计生以及其它相关部门的管理。3.材料进场钢筋、钢材、水泥、砂石、商品混凝土及零星材料在地方采购，通过现有道路和水路运抵现场。第三章 主要项目的施工方法第一节 施工准备施工准备计划在2007年9月10日2009年3月2日全部完成，共用18个月（540天）完成，见下图开工流程框图：先遣人员机械进场驻地建设及后勤安排各方协调与沟通工程测量标志交接、复测水电设施安装进场及场内道路修建监理工程师及业主批准后正式开工技 术 交 底提交开工报告料源调查、检验材料购买合同开工流程图第二节 施工顺序1.主要项目施工顺序（1）下河道路施工路基（港池）开挖抛石护岸道路回填块石边坡处理挡墙砌筑现浇道路面层。（2）曲线箱梁桥部分挖孔灌注桩（嵌岩桩）施工现浇钢筋砼地梁、立柱、联系梁现浇钢筋砼横梁现浇曲线箱梁现浇面层。2.各分项目施工顺序（1）抛石护坡测量放样水上、水下抛石棱体分层抛护坡石并碾压铺土工格栅及垫层防护理坡干砌条石护面交工验收。（2）路基开挖测量放样分层开挖交工验收。（3）路基填石、填土测量放样填前压实分层摊铺平整分层碾压、验收填筑下一层路槽修整排水、防护交工验收。（5）砌体工程测量放样基础开挖砂砾垫层砌筑、勾缝养护回填下一层（下一段）砌筑。（6）挖孔灌注桩施工场地平整放线定桩位架设支架或电动基芦准备潜水泵、鼓风机、照明设备等边挖边抽水每下挖90cm进行桩孔周壁的清理、校核桩孔的直径和垂直度支撑护壁模板浇灌护壁砼拆模继续下挖，达到微风化一定深度后，由勘测单位验收绑扎钢筋笼验收钢筋笼排除孔底积水、放入串筒，灌注桩芯砼至设计顶标高。（7）钢筋砼墩柱测量放样钢筋骨架加工、安装立模砼浇注养生浇筑上一节拆模。（8）钢筋砼梁测量放样安装钢抱箍装底模钢筋骨架加工、安装装侧模砼浇注拆模养生。（9）箱梁测量放样基础处理搭设支架支架预压安装底模安装钢筋安装波纹管安装侧模现浇混凝土钢绞线编束、穿孔张拉封锚拆除支架（10）桥面测量放样安装钢筋和预埋件安装模板浇筑现浇层混凝土养护安装护栏钢筋安装护栏模板浇筑护栏混凝土拆模养护。第三节 路基工程1.路基岸坡开挖1.1工程概况路基开挖工程有陆上开挖。主要包括项目部进场前的场地平整，滚装泊位下河引道（K0+429.75K0+561.24）路基开挖。陆上开挖方共18521m3。1.2相关计划资源主要投入机械设备：推土机2台，挖掘机4台，自卸汽车6台。1.3施工方案及方法场地平整用推土机推成堆，挖掘机配合自卸汽车运走。陆上路基、护坡开挖采用挖掘机配合自卸汽车运走。2.抛石基床2.1工程概况滚装泊位下河引道（K0+000K0+348.25）路基需进行抛石基床护坡，包括水上和水下抛填块石两部分，共16158m3，其中60m范围内（K0+000K0+060）为水下抛石棱体，其它可采用陆上抛填。护坡铺土工格栅16951m2，砂卵石和碎石垫层回填7935m3。2.2相关计划资源主要投入机械设备：自卸汽车5台、抛石民船3艘。2.3施工方案及方法水上由抛石民船将块石运达现场人工抛填的方法，陆上采用自卸汽车将块石运达现场人工抛填的方法。3.路基回填3.1工程概况滚装途泊位陆上回填开山块石209902m3。3.2相关计划资源主要投入机械设备：挖掘机3台，自卸汽车8台，压路机3台。3.3施工方案及方法采用挖掘机挖至自卸汽车将块石、卵石、碎石运达现场压路机压实的方法。4.路基施工4.1工程概况滚装途泊位下河引道铺路面15cm碎石垫层1552m3、铺30cm水泥稳定碎石基层3105m3、现浇28cm砼面层2898m3。4.2相关计划资源主要投入机械设备：挖掘机2台，自卸汽车6台，压路机2台。4.3施工方案及方法采用挖掘机挖至自卸汽车将块石、碎石运达现场压路机压实的方法。5.施工技术要求5.1抛理块石护坡（1）抛理块石护坡在桩基及结点施工完成后实施。（2）护坡块石采用新鲜硬质岩，规格为10100kg。施工时，可按1049kg块石小于20，50100 kg块石大于80控制。（3）抛石由坡脚向岸进行，抛石时，应勤测水深，以防止抛高和漏抛。（4）抛石范围及厚度符合设计图纸的要求。5.2挡墙结构（1）浆砌石挡墙1）挡墙墙身采用硬质条石分层错缝搭造砌筑，石料强度等级为MU25，砂浆强度等级为M10。2）墙身外露面按细石料要求清面，且凹入深度应不大于25mm，并采用原浆M10勾缝，表面应平整、洁净。3）挡墙基础置于中风化岩面以下lm，考虑排水边沟，挡墙墙底埋置深度按如下确定：俯斜式1.5m，衡重式H7m为1.5m、H7m为2m，仰斜式为2m。若墙底面线高于中风化岩层线，则需进行基础处理，处理方法如下：基础土层为软土时，若容许承载能力不足（具体要求见各图），进行原土碾压，并在土层表面铺设23层双向土工格栅。按图中要求厚度回填级配良好的硬质开山石至墙底线，要求石料饱和极限抗压强度应不小于25Mpa，并分层碾压密实，分层虚铺厚度不大于500mm。碾压后俯斜式挡墙段地基容许承载力不小于200kPa，衡重式挡墙段不小于280KPa。为防止泥岩软化，基槽开挖前做好地面排水，基槽开挖后应及时用80mm厚C20砼封底。（4）施工时着发现揭示地层与设计不符，及时与设计人员联系。若实际岩面为低，继续下挖到中风化岩面下相应深度；若实际岩面为高，在不影响其他工程项目施工的前提下，可停止开挖。（5）墙体砌筑砂浆需达到设计强度的70以上方可进行墙后回填，墙后回填采用硬质开山石（禁止采用膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石），内摩擦角应不小于32度，回填范围不小于强风化岩面以上墙高的0.8倍。墙后回填料应分层回填，碾压密实，对局部无法进行碾压施工的部位，可采用人工手摆片石。（6）挡墙结构按图分缝，缝宽2030mm，缝内用沥青木板填塞。（7）挡土墙的墙身排水采用泄水孔，孔口尺寸40250mm，孔间距23m，交错布置，最低一排泄水孔出水口布置在地面0.3m以上处，进水口部分设置倒滤包。（8）挡墙施工分段开挖，开挖时须注意岸坡稳定，有异常情况立即停止开挖。（9）挡墙砌筑不能一次到顶，分层砌筑分层进行墙后回填，防止墙身后仰、砌体的转角处和交接处应同时砌筑。5.3下河引道路面施工（1）级配碎石垫层1）级配碎石垫层材料采用预先筛分不同粒径的碎石及4.75mm以下的并具有良好级配的石屑组配而成，如缺乏石屑时亦可添加细砂或粗砂代替。2）碎石垫层最大粒径不超过37.5mm。级配碎石所用石料的压碎值不大于30，碎石中的扁平和长条颗粒的总含量不超过20。3）碎石的松铺系数应通过试验确定。平地机摊铺时可用1.251.35；人工摊铺时可用1.401.5。4）级配碎石垫层施工时采用12t以上的三轮压路机，碾压在混合料最佳或稍大于最佳含水量时进行，施工中分层铺筑，碾压紧密，压实度应大于96（重型击实标准）。（2）水泥稳定碎石基层1）基层施工前，对土基进行压实度检测，达标后方可进行基层施工。2）基层施工正式开工前铺筑试验段。3）水泥稳定碎石在拌和前严格控制各种材料的比例和质量。碎石级配均匀，水泥采用强度为42.5水泥（含量6%），拌和时可适量加入石灰土，拌和用水为可饮用水，遇到可疑水质时进行试验鉴定。4）水泥稳定碎石施工时采用集中厂拌法拌制，以摊铺机摊铺基层混合料并碾压密实。拌和后应通过无侧限抗压强度试验，确认其强度符合标准（7天浸水抗压强度大于4.OMPa）后方可使用。 5）水泥稳定碎石基层施工时采用12t以上的压路机碾压，碾压在混合料最佳或稍大于最佳含水量时进行，施工中分层铺筑，碾压紧密；压实度大于98（重型击实标准）分层压实厚度为10cm15cm。6）采用湿砂进行养生，砂层厚度为710cm，并保持潮湿状态；养生结束必须将覆盖物清除干净；也可采用沥青乳液进行养生。养生期不宜少于7天；养生期满才能进行面层铺设。7）基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速通行外，禁止一切机动车辆通行。（3）现浇混凝土大板面层1）配制混凝土用的水泥采用强度不低于42.5的硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥和道路水泥。水泥的物理性质和化学成分符合现行国家标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB1751999）的规定。2）配制混凝土用的砂、碎（砾）石、水、外加剂和钢筋符合现行国家标准公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF302003）的规定。3）混凝土的配合比应按普通混凝土配合比设计规程（JGJ552000）进行计算和试配确定，采用150150550mm的小梁抗折试验检验其抗折强度，抗折强度不小于4.5MPa。4）接缝用填缝料的品种规格和质量符合设计要求。5）混凝土板做面完毕及时进行养护，养护时间根据混凝土强度增长而定，一般为1421天。6）由于混凝土面层及基层强度的增长需要一定的时问，流动机械待道路施工完成3个月后才能满负荷运行。7）接缝设计符合下列要求：胀缝缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙上部浇灌填筑料，下部应置胀缝板。传力杆固定位置，准确方向。缩缝的缝槽施工采用切缝机切缝，切缝时间以混凝土抗压强度达610MPa时为宜，即养生初期面板混凝土开始收缩但未发生自由开裂前进行。施工缝的位置与胀缝或缩缝的设计位置吻合，并按照胀缝的要求予以处理。纵缝设置有拉杆，拉杆应采用螺纹钢筋，设置在板厚中间，在半幅面板做成后，在缝壁上涂刷沥青，缝的上半要做成规定深度的纵槽，并在浇筑另半幅面板后填以填缝料。混凝土养护期满后，缝槽及时填缝，灌注填缝料必须在缝槽清洁、干燥状态下进行，填缝料与混凝土缝壁粘附紧密，饱满不渗水，缝的上半部要做成规定深度的纵槽，并在浇筑另半幅面板时填以填缝料。港区道路面层允许偏差序 号偏差名称允许偏差值（m）1厚度20-52宽度203标高104平整度55相邻板块高差36分割线顺直纵缝15横缝10第四节 桥梁工程1.桥梁构造序号桥名孔数和孔径（m）1多用途泊位曲线箱梁桥33（小箱梁）2.施工方案项 目拟 用 方 案桩基础挖孔灌注桩 地梁开挖后陆上现浇立柱高柱墩使用爬模、翻模施工联系梁、帽梁通过现浇，并用架桥机安装,并用吊车配合安装施工预制应力箱梁现浇箱梁采用桁架式支架架现浇3.设计方案（1）本桥上部沟造为全桥一联516米等截面钢筋混凝土连续箱梁，桥面宽度16.5米，全桥长81.4米；采用单箱三室截面，梁高150cm，顶板厚24cm、底板厚22cm，跨中及支点附近腹板厚度分别为40cm和55cm。（2）桥墩采用D180cm的圆形双柱墩，基础为D200cm的嵌岩桩；0桥台采用桩基承台上接重力式台身，5#桥台采用桩柱式桥台。（3）普通钢筋：采用 R235和HRB335钢筋。（4）混凝土：上部结构现浇箱梁及调平层采用C40混凝土，调平层内设HRB3351212间距为1010cm的钢筋网；防撞护栏采用C30混凝土。下部结构墩身及承台采用 C30混凝土，基桩采用C25混凝土。（5）拌制混凝土用的粗、细骨料及水的质量应符台公路桥涵施工技术规范JTJ0412000的有关规定。4.桥梁工程施工方法4.1挖孔灌注桩施工4.1.1施工前的准备工作（1）在正式施工前，要搜集以下工程资料：主要包括建筑物场地的工程地质和必要的地下水位资料；桩基施工图纸会审纪要；建筑场地地下管线（管道）资料；主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；桩基的施工组织设计或施工方案以及桩基钢筋混凝土所用建材（水泥、砂石、钢筋）的质检报告。（2）场地处理，对原有场地进行平整；在建筑物外围四周适当位置设置排水沟，做集水井；开挖面做混凝土垫层，C10混凝土厚100mm。（3）施工前要制定周详的质量管理措施。在施工平面图上标明桩位、编号、施工顺序、水电线路和临时设施位置；指定施工工序检查程序；制定不良天气（雨季）施工的技术措施。（4）人工挖孔桩施工中安全措施非常重要，施工中必须高度重视，并做到以下措施保障：孔内设应急爬梯供人员上下井；施工人员进入孔内必须戴安全帽；使用吊笼、电葫芦等有安全可靠的自动卡紧保险装置；开挖深度超过10m时配有通风设备；挖出的土石方及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁造成安全影响；要注意安全用电，井下照明采用12V以下安全灯。4.1.2挖孔桩施工工艺场地平整放线定桩位架设支架或电动基芦准备潜水泵、鼓风机、照明设备等边挖边抽水每下挖90cm进行桩孔周壁的清理、校核桩孔的直径和垂直度支撑护壁模板浇灌护壁砼拆模继续下挖，达到微风化一定深度后，由勘测单位验收绑扎钢筋笼验收钢筋笼排除孔底积水、放入串筒，灌注桩芯砼至设计顶标高。4.1.3挖孔顺序凡遇相邻桩间距小于2倍桩身直径，要隔桩施工，且后施工桩开挖前，先施工的桩已浇筑混凝土且满足强度要求。桩芯砼浇灌完成，经抽芯检验合格后，再进行上部结构施工。4.1.4桩孔土方的处理施工现场设置临时土方堆放场地，挖出土方必须在两天内用汽车外运（挖掘机配合人工装车），所挖土方不堆放在孔边，确保施工现场畅通。4.1.5人工挖孔掘进（1）开始挖孔前，要平整好场地，清除地表松软土层和一切杂物，布置好控制网，根据监理复合过的桩基位置，采用十字交叉法订立每一孔桩的位置，并在桩位外设置定位龙门桩。（2）掘进前向每个操作小组作地下土层、地下分布情况的交底，并指出可能出现的问题和处理的一般法。（3）每个桩孔有一个固定的小组负责施工，每个正在施工的井下、井上均有人操作，并明确对井下操作人员应负的安全责任，上、下之间有良好的联络信号。（4）保持井内有足够的新鲜空气，不断向井内送风。（5）弃土和其它建筑材料在井内垂直运输时，采取措施，确保井下操作人员的安全，在井底设置安全区，以防物体堕落伤人。（6）掘进工作必须连续进行，交接班的时间尽量缩短，使未经支护的土体减少在空气中或水中的暴露时间，以防坍塌。（7）当相邻孔桩在浇灌桩芯砼时，原则上要停止掘进，以防竖井在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。4.1.6钢筋加工钢筋笼采用现场加工，井面绑扎，然后再吊入井底的方法施工，钢筋驳接采用双面搭接焊，搭接长度5d。4.1.7挖孔灌注桩的砼工程（1）护壁砼工程1)本工程护壁是一个上大下小的楔形圆环，在掘进过程中逐段在竖井内捣制，在较稳定的土层中，护壁的前段高度取900mm，当桩通过强透水层时，每段高度在500mm左右，如遇含水量丰富，出现流砂的情况，可在钢筋处塞稻草以挡泥砂流出，若遇严重情况时，可在护壁位置的四周打入14100的钢筋，不至于造成桩孔的四周塌方。2)护壁砼密实早强，坍落度为35cm ，采用1cm细石，严禁用插入振动器振捣，以免影响模外的土体稳定。上下护壁间预埋纵向钢筋加以联结，使之成为整体，并确保各段联接处不漏水。（2）桩芯砼工程当挖孔桩至设计要求的土质后，将井底残渣清除干净，由设计、勘察、质检和建设单位联合组织桩孔验收，达到设计要求，再进行下道工序绑扎钢筋，浇灌桩芯砼。（3）浇灌桩芯砼前的准备工作1）堵漏和积水的排除，浇砼前及时将砼护壁上的渗漏处堵塞，然后把井内积水抽干，以保证桩芯砼质量，堵漏的方法，大面积堵成小面积的、小面积堵成点漏而最后堵塞之。2）溜斗、溜刑槽和串筒的准备：砼经过串筒而达到浇筑面，其自由落下的高度不宜大于2m，否则会造成砼的分层和不均匀，影响砼的质量。（4）桩芯砼的施工1）桩芯砼振捣，由井下操作人员用插入式振动器分层捣密实砼，前层厚度不超过50cm，插入形式为垂直式。插点间距约4050cm，并且做到“快插慢拔”。2）每个桩的桩芯砼必须一次连续浇捣完毕，不留设施工缝，交接班间隙不超过2小时。3）注意控制桩芯砼的浇筑高度，以免造成桩芯砼浇过高（但必须高出设计桩顶标高3cm左右、在上部结构砼施工前把桩顶浮浆凿掉）。如桩顶浮浆过多时，必须将浆淘掉，再用坍落度小的砼浇筑，以不存在浮浆为宜。4）每一根桩芯砼做试件一组，并确定每工作台班不少于一组。4.1.8人工挖孔桩施工过程中注意的问题（1）地下水问题。地下水对人工挖孔桩的施工影响最大。当地下水位不大时可进行单桩桩内抽水；当地下水位较大时可采用多桩同时抽水法来降低地下水；如果桩设计深度不大时可考虑在场地四周设置井点排水。（2）流沙层问题人工挖孔桩在开挖时，如果遇到细砂、粉砂层地质时，再加上地下水的作用，极易形成流砂，严重时发生井漏，造成质量和安全事故。因此要采取有效可靠的措施。在流砂情况较轻时，可缩短挖孔层深，正常的1 m左右一段改为0.30.5 m，并随挖随检随护壁；在流砂情况较严重时，常用下钢护筒的方法，钢护筒同钢模板相似，以孔外径为直径，可分为46段圆弧。（3）淤泥质土层问题在遇到淤泥质等软弱土层时，一般可用木板模板支档，同时缩短开挖深度，并及时验收浇筑混凝土护壁。（4）总之，人工挖孔桩施工时，一旦遇到不利的地质条件，除制定单桩的施工措施外，应该合理安排人工挖孔桩的施工顺序，对减少施工难度起到重要作用，在制定施工方案时要依据实际情况综合分析，统筹安排，在可能的情况下，先施工较浅的桩，后施工深一些的桩，先施工外围（或迎水部位）的桩，后施工中部的桩。4.2地梁施工4.2.1施工步骤/质量控制点测量放样基坑开挖安装钢筋、模板混凝土施工4.2.2关键环节（1）模板拼装和支撑：基底填适量石粉并铺3cm厚的水泥砂浆找平，相邻模板间可粘贴精心切割的薄海棉带用于防渗漏，模板的支撑采用对穿螺丝固定。（2）满足钢筋保护层的措施：钢筋与模板之间用高强砂浆预制块（带扎线）按一定的间距绑在钢筋上，预制块靠钢筋的一面有预制凹槽，保证绑上后不会移位。（3）保持模板的清洁，不使用废弃机油作脱模剂。（4）用带气泡的水平尺和三米直尺配合模板的安装和检查安装质量。4.3立柱施工4.3.1施工步骤/质量控制点测量放样安装钢筋、模板、支架混凝土施工4.3.2关键工序（1）安装钢筋、模板、支架立柱钢筋在钢筋棚加工焊接成型，汽车吊安装。圆柱钢模板在地面拼装调试好后，用汽车吊整体安装。高柱墩使用爬模施工。（2）混凝土施工浇筑高度大于2米时，使用串筒。4.3.3关键环节（1）确保混凝土外观质量的措施：注重钢模板的表面质量，钢模板连接处有可靠的防漏浆保证；采用一致的原材料，包括水泥、外加剂、脱模剂等；提高脱模剂使用效果；钢模板之间使用螺栓连接；用清水搅拌混凝土；添加减水剂，减少混凝土用水量；用塑料薄膜包裹养护。（2）确保钢模板安装的垂直度和整体稳定性。4.4箱梁施工4.4.1施工步骤/质量控制点测量放样模板支承体系钢筋、模板安装混凝土施工4.4.2关键环节（1）标高观测采用闭合测量。（2）钢抱箍将基本理论和经验而设计，其受力和稳定性能经受等载施压的检验。（3）作为防止立柱外观受损的措施，在钢抱箍与立柱之间将设一层油毛毡。（4）钢模板的平整度、刚度、顺直度以及大面积等方面必须符合要求。（5）施工过程中对支承体系的稳定性进行持续监视。4.4.3施工工艺框图见下图。施 工 准 备搭建支承体系并预压安 装 底 模 板底、腹、隔板及横梁钢筋绑扎安装预应力管道立外模板、内侧模板分段浇注底、腹、隔板砼拆 除 内 侧 模 板安 装 顶 板 模 板顶板钢筋绑扎及预埋件安装分段浇注顶板砼养护拆除外模及顶板模板分 批 张 拉 钢 束预应力管道压浆封锚拆除支架模板制作模板制作集料、水泥试验砼配比设计模板制作张拉设备标定水泥浆取样试压测 量 放 样钢 筋 制 作波纹管制作砼取样、试压钢筋加工砼取样、试压水泥浆配比试验钢绞线编束浇筑顶板窗口混凝土穿钢束预留通气孔、内模拆除窗口、伸缩缝槽口交 工 验 收预应力箱梁施工工艺框图4.5桥面施工4.5.1过程策划先施工防撞栏，最后施工整体层混凝土。通过缩短小梁板与桥面铺装混凝土龄期差，以避免两者之间产生过大的收缩差。桥面铺装在全桥宽上同时进行。4.5.2关键工序（1）防撞栏施工使用专用的防撞栏钢模板，按照图纸要求的分段长度进行逐段施工。混凝土供应方式与混凝土现浇层相同。（2）桥面整体层工序：接触面处理钢筋绑扎、焊接安装模板现浇层砼养护。钢筋绑扎前后将接触面用高压水冲刷干净，浇筑混凝土前用高压风枪适当吹干。先用插入式振动器振捣，再用平板振动器拖平。并做好淋水、覆盖养护。4.5.3关键环节精心放样，确保桥面铺装层钢筋绑扎间隔一致、高低一致，纵横顺直。准确预埋各种构件，如调整防撞栏预埋筋、预留泄水管位置等。钢筋安装完成后及时进行混凝土施工，将在阴雨天气对钢筋进行覆盖以防止生锈。工作人员进入钢筋绑扎场地前要清除鞋底泥沙，保证接触面干净。5.施工技术要求5.1箱梁桥挖孔桩施工（1）挖孔桩成孔质量符合下表要求。灌注型嵌岩桩成孔允许偏差序号项 目 名 称允许偏 差1孔 位50mm2孔 径不小于设计孔径3倾斜度14孔 深比设计超深50mm（2）挖孔时注意施工人员的安全，确保孔内的通凤和采光良好。（3）挖孔时随时取样，以确定中风化岩之岩面高程。确保桩尖嵌入中风化岩面深度不小于设计图纸的要求；基岩裸露后及时用砼封闭。（4）钢筋笼主筋沿圆周均匀排列，接头位置相互错开，在同一搭接长度（La=700mm）的区段内，有接头的主筋截面面积不超过主筋总面积的50。（5）钢筋笼安放就位时，须采取必要的定位措施，确保钢筋笼定位准确，确保钢筋保护层厚度满足设计图纸要求。（6）每根桩要做不少于一组的砼试块。（7）挖孔桩砼采用干地施工法浇注，其桩顶标高和强度符合设计要求。5.2嵌岩挖孔灌注桩检测（1）桩承载力及桩身混凝土质量检测 1）桩终孔时，在孔底直接凿取岩芯样，通过现场鉴别和岩石抗压强度试验进行桩端持力层判别。2）采用钻芯法检测桩身混凝土质量，检测桩数不少于总桩数3。3）钻芯法检测时，受检桩的混凝土强度必须达到设计强度。4）每个钻芯孔应钻进桩端持力层深度不小于0.5m。5）当受检桩质量评价满足设计要求时，采用0.51.OMPa压力，从钻芯孔孔底向上用与桩身混凝土同强度等级的水泥浆回灌封孔。6）每个钻芯孔截取3组芯样进行混凝土抗压强度试验，桩顶芯样位置距桩顶设计标高不宜大于lm，桩底芯样位置距桩底不宜大于1m，桩中部芯样位置宜在桩长中部。（2）桩身完整性检测1）所有桩均采用超声波透射法进行桩身完整性检测。2）超声测管埋设满足建筑基桩检测技术规范（JGJ1062O03）的要求。3）当受检桩质量评价满足设计要求时，声测管采用0.51.OMPa压力灌注与桩身混凝土同强度等级的水泥浆。4）采用超声波透射法检测时，受检桩混凝土强度不低于设计强度的70，且不小于15MPa。5.3曲线箱梁桥施工有关施工工艺及质量标准严格按照公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）有关条文办理，同时注意下列事项：（1）箱梁采用支架逐孔施工，应严格控制支架的沉降，浇筑混凝土前对支架进行预压，以减少非弹性变形并确保支架的承载能力，预压重量不得小于箱梁的恒重。鉴于本桥较高及满堂落地支架拆架时将产生较大的桥墩不均匀沉降，拟采用桁架式支架。（2）施工中确保箱梁二期混凝土桥面铺装严格按设计厚度浇筑。（3）箱梁浇筑施工时，将各梁段断面尺寸、梁高、箱宽、桥面宽度、箱梁顶面平整度误差严格控制在公路桥涵施工技术规范要求的范围内。（4）箱梁顶面拉毛处理，严禁被油污、浮浆等污染，以保证与桥面混凝土的结合质量。（5）严格保证箱梁混凝土的质量和强度，在浇筑新混凝土之前将旧混凝土的接触面凿毛洗净，以保证新旧混凝土的整体性。（6）凡需焊接的受力部位，均满足可焊性、焊缝面积和长度等要求，并确保焊接质量。（7）防撞护栏的混凝土与铺装层混凝土一起现浇成型，护栏施工参照铺装层施工的要求，采取措施保证护栏与箱梁形成整体。（8）施工时，注意为下道工序预埋钢筋、构件或预留孔、槽，注意护栏、伸缩缝、支座、泄水管等预埋件的预埋，并确保位置准确。（9）混凝土浇筑完毕，及时予以养护，以确保其质量。（10）如为便于内模拆卸而需设置人洞，则人洞位置选择通告设计单位并经设计单位认可。（11）桩基挖孔施工的全过程均对地质资料进行校核；若实际地质情况与本设计所用的地质资料不符，要通告设计单位变更基桩设计。（12）其它施工注意事项详见有关设计图纸、文件及相关规范第五节 附属设施工程1.铁栏杆制作及安装 （1）铁栏杆材料的种类、规格必须符合设计图纸的要求，栏杆均采用水煤气钢管。（2）栏杆立柱埋件埋入砼中深度符合设计图纸的要求，以确保连接牢固。（3）栏杆位置准确，顺直、线条整齐，无明显弯折和偏扭。杆件接头平顺，焊缝饱满、均匀。（4）栏杆表面作除锈处理，表面涂高分子防腐涂料，防腐层结构为一底二面，底漆采用IPN1防腐底漆，面漆采用EF2耐侯保色涂料，颜色可依据业主的要求变换。 （5）铁栏杆的制作安装符合下表的要求。现场安装铁栏杆允许偏差值序号项 目 名 称允许偏差值（mm）1立柱位置102立柱竖向倾斜103上横杆顶标高104上横杆顺直102.预埋铁件的加工和埋设 （1）预埋铁件所用钢材的型号、规格必须符合设计图纸的要求。施工中注意部分预埋铁件由业主供应。（2）所有预埋铁件表面施工完成后应作除锈处理，表面涂高分子防腐涂料，防腐层结构为一底二面，底漆采用IPN1防腐底漆，面漆采用EF2耐侯保色涂料，面漆颜色为中灰色。（3）预埋件严格按照设计图纸的要求埋设，埋设位置准。（4）预埋铁件加工的偏差符合下表的要求。预埋铁件加工允许偏差序号项 目 名 称允许偏差值（mm）1钢板长、宽度+10 -5平整度32钢管长 度+2 -5端头平整23护边 角钢长 度0 -5弯曲矢高2.5L10004锚筋长 度5间 距20注：L为护边角钢长度，单位mm。各种预埋铁件的锚筋均按序4检查。第四章 确保工程质量措施第一节 质量控制措施1.质量保证体系的有效运行本公司的ISO9001:2000国际质量保证体系将完全地被溶入项目部的日常工作当中，形成了全员参与的质量管理系统。2.对工程难点的积极响应施工组织设计已针对本合同段内不良地基、桩基础施工、高边坡监测等被关注的焦点提出了全面、详尽的解决方案。3.高新技术的应用多年来，我们永不停步地从事高新技术的开发与应用，至力于使工程施工的整体质量提升到前所未有的高端层次。（1）针对混凝土质量管理，我们将应用大体积构件温测和温控技术。（2）针对大跨越连续箱梁施工，我们将使用新型造桥机技术。（3）针对典型的高边坡施工，我们将启用高边坡监测系统以策安全。4.关键过程的管理4.1采购控制（1）确保所采购的物资满足规定要求，不使用不合格物资。（2）把供应商的质量管理纳入项目部的管理体系，对供应商进行严格的质量监督与考核。（3）采购材料严格按要求进行进货验证、货源地验证、入库验证，采取与实物相适应的方法进行标识与存放。（4）材料采购、运输、入库、贮放、发料、使用、可追溯性等过程均有质量保证措施。4.2检验和验证控制保证施工过程中各阶段的产品质量始终处于受控制状态。4.3质检、试验控制质检：坚持班组工序自检、质检员专检、质检组复检的“三检”制度。试验：试验种类包括：工程试验、原材料试验、混合料试验、现场试验、控制性试验、成品试验。4.4工序控制施工过程中严格执行三检制度。按设计文件要求，对工序施工中的工艺和技术要点编制作业指导书（技术交底书）。每道工序前进行技术交底。5.关键环节的管理5.1设备（1）机械设备、试验仪器在数量上均满足施工进度要求。（2）机械设备在开工前做好检修工作，保证机械设备以优良的性能投入施工，并做好机械的日常保养工作。（3）吊机、搅拌站、混凝土运输车等关键设备，专人负责使用和维修保养，保证机械设备在施工时能正常运转。（3）砼搅拌站选用电脑自动计量的配料机，以保证水泥、砂、石的计量误差不大于规范要求。（