GPS导航毕业设计论文答辩

图书馆收藏 中图分类号： 密级： 编号： 毕 业 设 计 设计题目名称： 基于 航 学 生 姓 名： # 专业名称： 软件技术 班 级： 软件 10 制： 3 学 号： 1030133202 学历层次： 专 科 指导教师： 段珊珊 评 阅 人： 段珊珊 论文（设计）提交日期： 2013 年 6 月 14 日 论文（设计）答辩日期： 2013 年 6 月 18 日 徐 州 建 筑 职 业 技 术 学 院 二一三 年 六月 十 八 日 毕业设计成绩评定书 专业、班级 软件 10 姓名 # 日期 20131、设计题目 基于 航 2、设计指导教师（签名） 3、设计评阅人（签名） 评阅日期 4、评定意见及成绩 年 月 日 3 # # # # 职业技术学院 毕业设计（论文）成绩评定表 所学专业 软件技术 班级 软件 10名 # 设计题目 基于 指导教师 段珊珊 指导教师评语 成绩 指导教师 日期 评阅教师评语 成绩 评阅教师 日期 4 答辩委员会评语和 成绩 负责人 日期 中文 摘要 近年来，随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐进入家庭，并成为生活必需品，未来几年内汽车的增长速度还将会大幅上升。车载 统具有巨大的市场潜力和不可估量的发展前景。我们估计，国内汽车市场对 统的需求量，将以每年 30%以上的速度递增。 最大特点是兼具导航、定位、防盗等功能， 我国 场过去一直饱受技术应用、市场规模因素的瓶颈， 随着这两年我国自主研发的北斗导航系统日渐完善，在导航定位技术水平与产品成熟程度的不断提高，特别是汽车市场的飞速发展，我国场已经进入规模发展的时期，未来国内 场前景相当看好，同时 位技术在军事领域也有着巨大的作用。所以 关键字： 定位原理、 密定位方法、研究意义n of of PS a We PS by 0% is of s in by of s of in is of of PS in at in So is 1 目录 第一 章 前言 . 1 毕业设计的目的和任务 . 1 目的 . 1 任务 . 1 第二章 毕业设计选题 . 2 设计题目背景 . 2 可行性分析 . 6 第三章 开发平台 . 7 介 . 7 . 7 第四章 关键技术 . 9 . 9 . 10 时 原理 . 11 串口编程技术 . 12 电子地图概述 . 14 数据的处理 . 17 技术基础 . 20 开发环境 . 21 第五章 总体设计 . 23 2 程序设计概述 . 23 程序功能分析 . 23 1 主界面设计 . 25 电子地图矢量数据管理的设计 . 28 . 36 第六章 总结 和展望 . 41 第七章 致谢 . 42 第八章 参考文献 . 43 徐州建筑职业技术学院毕业设计说明书 1 第一章 前言 业设计的目的和任务 毕业设计是带有研究性质的专题研究分析、设计报告，是完成教学任务、培养合格人才的一个重要实践性教学环节。通过毕业设 计，可以培养学生的开发和设计能力，提高综合运用所学知识和技能去分析、解决实际问题的能力，检验学生的学习效果等均具有重要意义。 通过毕业设计，旨在是学生对所学过的基础理论和专业知识进行一次系统的回顾和总结，通过对具体题目的分析，是理论与实际相结合，巩固和发展所学理论知识，掌握正确的思维方法和基本技能，提高学生独立思考能力和团结协作的工作作风，提高学生利用计算机解决实际问题的能力及计算机实际操作水平，促进学生建立严谨的科学态度和工作作风。 务 （ 1）巩固和提高学生学过的基础理论和专业知识 。 （ 2）提 高学生运用所学专业知识进行独立思考和综合分析、解决实际问题的能力 。 （ 3）培养学生掌握正确的思维方法和利用计算机解决实际问题的基本技能 。 （ 4）增强学生对软件开发过程的认识，掌握软件设计方法，进行编制技术文件等基本技能的训练，使之具有一定程度的实际工作能力。 （ 5）是学生掌握文件检索、资料查询的基本方法以及获取新知识的实际工作能力。 （ 6）促使学生学习和获取新知识，掌握自我学习的能力。 （ 7）通过参与实际工作，使 学生了解社会工作，具备一定是实际工作能力。 徐州建筑职业技术学院毕业设计说明书 2 第二章 毕业设计选题 计题目 背景 1978 年 2 月 22 日第一颗 验卫星的入轨运行，开创了以导航卫星为动态已知点的无线电导航定位的新时代。 星所发送的导航定位信号，是一种可供无数用户共享的空间信息资源。陆地、海洋和空间的广大用户，只要持有一种能够接收、跟踪、变换和测量 号的接收机，就可以全天时、全天候和全球性地测量运动载体的七维状态参数和三维状态参数。其用途之广，影响之大，是任何其他无线电接收设备望尘莫及的。不仅如此， 星的入轨运行，还为大地测量学、地球动力学、地球物理学、天体力学、载人航天学、全球海洋学和全球气象学提供了 一种高精度、全天时、全天候的测量新技术。纵观现状， 国外现状 在硬件方面，全世界已经有包括 内的超过 100 家公司生产与移动计算相关的产品，如带 示器的眼镜、手执微型键盘、手执鼠标、声控输入设备、 在应用系统开发方面，美国麻省理工学院、哥伦比亚大学和欧洲的瑞士联邦技术学院、荷兰 术大学等都在医学、工业等各个移动计算领域进行应用系统的开发工作。 在地图数据方面，美国爱荷华 州立大学和加利福尼亚大学美国地理信息与分析中心（ 在合作为 联邦统计机构进行一项名为 计划，旨在研制一套专为地学野外采样使用的移动作业系统，包括地理环境与地理信息系统在无线移动环境中的集成以及穿戴式计算机、便携计算机、 台式服务器的联合使用。 在软件开发方面，作为 场的领头雁 大公司为 术做出了极大的贡献。 司开发 “移动访问”模块。 制了 件产品 立自己的移动 决方案 些软件极大方便了 徐州建筑职业技术学院毕业设计说明书 3 在硬件方面，国内的硬件技术很不成熟，相关导航产品的结构设计、生产已接近国际水平，硬件差距较大， 绝大多数产品尚未达到工业级技术标准 。同时这几年，所有的自主导航仪的硬件几乎是清一色的日本货，全是丰田、索尼、日立和先锋等名牌产品。 在应用系统开发方面，从 1981 年到 1985 年，完成了技术引进、数据规范和标准的研究、空间数据库的建立、数据处理和分析算法及应用软件的开发等环节，对 行了理论探索和区域性的实验研究。从 1986年到现在，我国 计划、有目标的阶段，逐步建立了不同层次、不同规模的组织机构、研究中心和实验室。 在软件开发方面，在科技部等国家有关部门的大力组织和支持下，国产 础软件开发工作取得了重要进展，出现了一批 技术企业，开发出了较为成熟的国产 件，如 形成了一定的产业规模，同时一些导航系统软件也逐步出现，例如灵图的天行者， 路人等，打破了国外 件对我国市场的垄断，有力促进了我国地理信息系统技术和自主导航技术的发展。 在地图数据方面，经过了 20 年的努力，国家测绘局与其他相关部门协作完成了全国 l：100 万、 1： 25 万基础地理空间数据库以及全国七大江河数字地形模型的建设，并启动了全国 l： 5万，部分省份 1： 1万基础地理空间数据库的建设。这些基础数据有力促进了 此 同时，一些车载导航电子地图开发也开始慢慢进入正轨，如北京灵图的天行者地图其精度较高，地图范围覆盖面较广，受到用户喜爱；凯利德地图软件也受到国内认可和欢迎。 术的陆地应用 各种车辆的行驶状态监控；旅游者或旅游车的景点导游；应急车辆（如公安、急救车等）的快速引导行驶；高精度时间比对和频率控制；大气物理观测；地球物理资源勘探；工程建设的施工放样测量；大型建筑和煤气田的沉降检测；板内运动状态和地壳形变测量；陆地以及海洋大地测量基准的测定；工程、区域、国家等各种类型大地测量控制网的测量徐州建筑职业技术学院毕业设计说明书 4 和 建设；请求救援在途实时报告；引导盲人行走；平整路面的实时监控，精细农业。 术的海洋应用 远洋船舶的最佳航线测定；远洋船队在途中航行的实时调度和监测；内河船只的实时调度和自主导航测量；海洋救援的搜索和定点测量；远洋渔船的结队航行和作业调度；海洋油气平台的就位和复位测定；海底沉船位置的精确探测；海底管道铺设测量；海岸地球物理勘探；水文测量；海底大地测量控制网的布测；海底地形的精细测量；船运货物失窃报警；净化海洋（如海洋溢油的跟踪报告）；海洋纠纷或海损事故的定点测定；浮筒抛设和暗礁爆破 等海洋工程的精确定位；港口交通管制；海洋灾难检测。 术的航空应用 民航飞机的在途自主导航；飞机精密着陆；飞机空中加油控制；飞机编队飞行的安全保护；航空援救的搜索和定点测量；机载地球物理勘探；飞机探测灾区大小和标定测量；摄影和遥感飞机的七维状态参数和三维姿态参数测量。 低轨道通讯卫星群的实时轨道测量；卫星入轨和卫星回收的实时点位测量；载入航天器的在轨防护探测；星载 遮掩天体大小和大气参数测量；对地观测卫星的七维状态参数和三维姿态参数测 量。 由此可见 术已经延伸到各个领域的方方面面，但是要完成以上所述的各种用途，最基本的就是要具备能够接收 号并且能够调制输出的设备，而设备最基本的功能就是能显示当时所处地点的经纬度以及 准时间。现在世面上已经有许多基于 载 然其功能强大，如车载 价格都比较昂贵，而且对于普通应用完全没有必要。所以基于这种情况本次设计针对普通用户使用 切实需要，设计并制作实现了基于 手持 用 徐州建筑职业技术学院毕业设计说明书 5 汽车 航系统也有一个很大的特点是防盗，分为被动式防盗和动态跟踪。前者是指业主离开汽车，停泊的车辆符合其自身的监控系统，通过对 控中心，警报，并与业主的手机，电话报警，自动链接等盗窃，破坏，移动，车辆后者可以行使被盗车辆定位跟踪，状态监测，汽车跟踪记录，甚至控制车辆断电，油等 。 随着计算机技术的飞速发展 , 全球定位系统 (和地理信息系统 (在各行各业中得到广泛的重视和应用 , 两者的集成化程度也日益加强，实现了 航信息在 体化和集成化，能够在地图上实时动态地跟踪目标和显示地理位置。 供了采集数据信息的新方法， 供了可视化的原始地图背景，两者关系愈加紧密。 电子地图是随着计算机技术的发展而产生的一种崭新的地理信息载体 ，具备地图的内涵 , 是数字地图在计算机屏幕上的符号化显示 , 具有信息丰富、直观易懂、更新方便、实用灵活等特点 , 因而受到用户的普遍欢迎。所以电子地图与 位系统相结合成为两者未来发展的必然趋势。 随着 电子地图 与掌上电脑技术相融合，逐步形成一个嵌入式的掌上导航系统，是当前 今，作为 好的结合体， 载导航系统在国内外市场已经逐步普及，成为汽车行业的宠儿。 本文选题意义在于利用 量数据（ 拓扑关系数据）作为电子地图格式，结合 电子地图上实现实时定位，对基于电子地图 位技术的研究打下了坚实基础。 作为 航与 结合体，嵌入式掌上导航系统成为了国内外 商发展的重点，尤其是汽车行业的宠儿 车载 航系统。车载 航系统是一种先进的导航系统，能够探测到汽车在行驶途中的当时位置，协助驾驶者在陌生的道路环境中，通过电子地图与话音指南，准确地掌握前往目的地的路线。它是 航定位技术与电子地图技术结合的焦点。现阶段，随着电子产和汽车产业的快速发展，国内外汽车生产商、 业厂商加快了对汽车 我国汽车导航系统本身起步比国外要晚了许多，在各个方面存在着较大差距，下面简述国内外在该行业上的研究进展状况。 徐州建筑职业技术学院毕业设计说明书 6 行性分析 可行性分析 : 可行性分析是指在客观条件制约下 , 系统开发的 必要性和可行性分析 。 它是此系统进行的一项重要工作 。 对系统能否正常进行 ,能否从中获得经济效益起着决定性的作用 ， 可能性就是指开发的条件是否具备 ， 而必要性是指客观上是否需要 。 可能性和必要性相辅相称 ,缺 一不可的。 理上的可行性 运行上的可行性也称为管理可行性 ， 因为一个系统的开发与实施不仅有技术上的 ， 经济上的因素 ,而且关系到 用户 的态度 。 身因其成本低廉 ， 安全性高和兼容性好等原因 ，使得 用户 可以很轻松的使用系统 ， 上手容易 ， 无需进行任何使用培训 ， 因此 ， 运行上是可行的 。 术上的可行性 根据客户提出的系统功能、性能及实现系统的各项约束条件，根据新系统目标来衡量所需的技术是否具备，本系统是 车载导航 系统，现有的技术以较为成熟，硬件、软件的性能要求、环境条件等各项条件良好，估计利用现有技术条件应完全可以达到该系统的功能目标。 济上的可行性 用 导航仪 将大大提高 行驶 效率 ， 缩短行车时间 ， 硬件并不贵，几乎可以人手一个 。 行上的可行性 新系统的研制和开发是充分得考虑 驾驶员对路况的认识 ， 使用 者方便查询 路况 。从而能 用最少的时间到达目的地 。 律上的可行性 新 系统的研制和开发，将不会侵犯他人、集体和国家的利益，不会违反国家政策和法律。 徐州建筑职业技术学院毕业设计说明书 7 第 三 章 开发平台 介 一种自由和开放源码的类 作系统，存在着许多不同的 本，但它们都使用了 核。 安装在各种计算机硬件设备中，比如手机、平板电脑、路由器、视频游戏控制台、台式计算机、大型机和超级计算机。 一个领先的操作系统，世界上运算最快的 10 台超级计算机运行的都是 作系统。严格来讲， 个词本身只表示 核，但实际 上人们已经习惯了用 形容整个基于 核，并且使用 程各种工具和数据库的操作系统。 名于天才程序员林纳斯托瓦兹。 作系统是 作系统的一种克隆系统，它诞生于 1991 年的 10 月 5 日（这是第一次正式向外公布的时间）。以后借助于 络，并通过全世界各地计算机爱好者的共同努力，已成为今天世界上使用最多的一种 操作系统，并且使用人数还在迅猛增长。 一套免费使用和自由传播的类 作系统，是一个基于 多用户、多任务、支持多线程和多 操作系统。它能运行主要的 具软件、应用程序和网络协议。它支持 32 位和 64 位硬件。 承了 网络为核心的设计思想，是一个性能稳定的多用户网络操作系统。它主要用于基于 列 计算机上。这个系统是由全世界各地的成千上万的程序员设计和实现的。其目的是建立不受任何商品化软件的版权制约的、全世界都能自由使用的 容产品。 它的高效性和灵活性著称， 块化的设计结构，使得它既能在价格昂贵的工作站上运行，也能 够在廉价的 上实现全部的 性，具有多任务、多用户的能力。 在 共许可权限下免费获得的，是一个符合 准的操作系统。作系统软件包不仅包括完整的 作系统，而且还包括了文本编辑器、高级语言编译器等应用软件。它还包括带有多个窗口管理器的 形用户界面，如同我们使用 T 一样，允许我们使用窗口、图标和菜单对系统进行操作。 介 徐州建筑职业技术学院毕业设计说明书 8 991年由奇趣科技开发的跨平台 C+图形用户界面应用程序开发框架。它既可 以开发 可用于开发非 如控制台工具和服务器。 面向对象语言，易于扩展，并且允许组件编程。 2008年，奇趣科技被诺基亚公司收购， 提供给应用程序开发者建立艺术级的图形用户界面所需的所用功能。 容易扩展，并且允许真正地组件编程。基本上， X 的 图形界 面库和 台上的 同类型的东西。 t 开发的轻量级跨平台集成开发环境。 供首个专为支持跨平台开发而设计的集成开发环境 (并确保首次接触 架的开发人员能迅速上手和操作。 括： 一个高级的 C+代码编辑器 上下文感知帮助系统 可视化调试器 源代码管理 项目和构建管理工具 且接受代码贡献。 优势所在 良好封装机 制使得 模块化程度非常高，可重用性较好，对于用户开发来说是非常 方便的。 供了一种称为 安全类型来替代 使得各个元件之间的协同工作变得十分简单。 丰富的 t 包括多达 250 个以上的 C+ 类，还提供基于模板的 I/O 。甚至还包括正则表达式的处理 功能。 支持 2D/3D 图形渲染，支持 量的开发文档 徐州建筑职业技术学院毕业设计说明书 9 持 擎的集成，可以实现本地界面与 但是真正使得 自由软件界的众多 如 等 )中脱颖而出的还是基于 重量级软件 徐州建筑职业技术学院毕业设计说明书 10 第 四 章 关键技术 星导航定位原理 导航是一个技术门类的总称，它是引导飞机、船舶、车辆以及个人（总称 作运载体）安全、准确地沿着选定的路线，准时到达目的地的一种手段。 航是广义的 态定位，其定位方法主要有以下几种： 单点动态定位的基本方程为： 2 2 2 1 / 2 ( ) ( ) ( ) j j jj u u Y Y Z Z - + - + - +（ 3 式中， ,u u jX Y 、 Z 是第 星在其运行轨道上的瞬时位置，它可根据广播星历计算；号接收天线和第 站星距离； 利用（ 3解算各个坐标分量的修正值，即给定用户三维坐标的初始值（0求解三维坐标的改正值（距离偏差 d。 所谓差分动态定位（ 是用两台接收机在两个测站上同时测量来自相同 以联合测得动态用户的精确位置。 由式（ 3知基准站测得至 12()j j j j j jr r r s r r rc d d dr r t t r d r d r= + - + + +（ 3 式中， j 颗 星之间的真实距离； 星星历误差所引起的距离偏差；间系统的偏差； 颗 星徐州建筑职业技术学院毕业设计说明书 11 时钟相对 间系统的偏差； 由载波相位观测方程得出动态差分方程： 0 0 0 00 0 0 01001 ( ) ( / ) ( ) ( / ) ( ) ( / ) ( ) ( / ) ( / ) ( ) ( / ) ( )j j j j j j j ji i i i i r r r r tj j j j j j j ji i i i i r r r r tj j j ji i t i i tf c T f c T rf c T f c T rf c f cj j r r j j r rj j r r j j r rr r r D + - - D - D + - D + - - D - D + -= - D - D + D - D（ 3 当动态用户和基准站都同时观测了 4 颗相同 星时，则可解算在 t 时刻动态用户位置估计值的改正数，从而实现动态载波相位测量的目的。 尽管载体的运行速度各不一样，且不是匀速运动，但是，只要在这些运动物体上安设号接收 机，就可以在进行动态定位的同时，实时地测得它们的运行速度。依式（ 3知，用户天线和 星之间的距离： 2 2 2 1 / 212 ( ) ( ) ( ) ( )j j j j j ju u u r r r Y Y Z Z c d dr t t d r d r= - + - + - + - + -（ 3 根据物理学关于线速度的定义，则对式（ 3行求导，得到动态用户的三维速度表达式： . . . . . . . . ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) /()j j j j j ju u uu u u X X Y Y Y Y Z Z Z Zc d d t d r d r= - - + - - + - +（ 3 式中，站星距离 2 2 2 1 / 2 ( ) ( ) ( ) j j jj u u Y Y Y - + - + -（ 3 由于 .r d r+三者的值很小，可忽略不计。则在进行测速之前，先使动态接收机处于静止状态，此时有： . 0 （ 3 可按式（ 3算出卫星的三维速度，随即进行动态用户的速度测量。 徐州建筑职业技术学院毕业设计说明书 12 ，导航定位时受到美国海军天文台（ 常性的监测。 统得地面主控站能够以优于 5精度，使 间和世界协调时 差保持在 1m 此， 以进行精确的时间比对。 利用 号进行时间传递，一般采用下列两种方法： 一站单机定时法 即在一个已知位置测站上，用一台 号接收机观测一颗 星，从而测定 用户时钟的偏差。可解算得到用户时钟偏差为： d d tT t t T - + D - (3上式即为一站单机的定时方程式。 共视比对定时法 即在两个测站上各安设一台 号接收机，在相同 的时间内，观测同一颗 星，而测定用户时钟的偏差。依（ 3知， A、 B 两个测站所测的用户时钟偏差分别为： 1 1 1 1 12 2 2 2 2d d ta d d tT t t TT t t T t - + D - + D - （ 3 通过数据传输而将测站 A 的用户钟差送到 B，得到两个用户的钟差 . 1 2 1 2 1( ) ( ) ( )U U U a a d T t t t td t t= D - D = - - - - -（ 3 上式中消除 星的时钟偏差 际传播时间21, 1122td d d d d t= + D= + D （ 3 因此共视用户的钟差： 徐州建筑职业技术学院毕业设计说明书 13 . 2 1( ) ( ) ( )U t d dT t t T Td t t= - - - - -（ 3 口 编程技术 串口通信程序框图串口通信是指外设和计算机间，通过数据信号线 、地线、控制线等，按位进行传输数据的一种通讯方式。这种通信方式使用的数据线少，在远距离通信中可以节约通信成本，但其传输速度比并行传输低。 串口是计算机上一种非常通用的设备通信协议。大多数计算机（不包括笔记本电脑）包含两个基于 串口。串口同时也是仪器仪表设备通用的通信协议；很多 容的设备也带有 时，串口通信协议也可以用于获取远程采集设备的数据。 准）是 其兼容机上的串行连接标准。可用于许多用途，比如连接鼠标、打印机或者 时也可以接工业仪器仪表。用于驱动和连线的改进，实际应用中 0 英尺 串行通信串口通信（ 概念非常简单，串口按位（ 送和接收字节。尽管比按字节（ 并行通信慢，但是串口可以在使用一根线发送数据的同时用另一根线接收数据。它很简单并且能够实现远 距离通信。比如 义并行通行状态时，规定设备线总长不得超过 20 米，并且任意两个设备间的长度不得超过 2米；而对于串口而言，长度可达 1200米。典型地，串口用于 信使用 3根线完成，分别是地线、发送、接收。由于串口通信是异步的，端口能够在一根线上发送数据同时在另一根线上接收数据。其他线用于握手，但不是必须的。串口通信最重要的参数是波特率、数据位、停止位和奇偶校验。对于两个进行通信的端口，这些参数必须匹配。 a，波特率：这是一个衡量通信速度的参数。它表示每秒钟传送的 个 数。例如300波特表示每秒钟发送 300个 我们提到时钟周期时，我们就是指波特率例如如果协议需要 4800 波特率，那么时钟是 4800意味着串口通信在数据线上的采样率为4800常电话线的波特率为 14400， 28800和 36600。波特率可以远远大于这些值，但是波特率和距离成反比。高波特率常常用于放置的很近的仪器间的通信，典型的例子就是 徐州建筑职业技术学院毕业设计说明书 14 b，数据位：这是衡量通信中实际数据位的参数。当计算机发送一个信息包，实际的数据不会是 8位的，标准的值是 6、 7和 8位。如何设置取决于你 想传送的信息。比如，标准的 是 0 127（ 7 位）。扩展的 是 0 255（ 8 位）。如果数据使用简单的文本（标准 ），那么每个数据包使用 7位数据。每个包是指一个字节，包括开始/停止位，数据位和奇偶校验位。由于实际数据位取决于通信协议的选取，术语 “ 包 ” 指任何通信的情况。 c，停止位：用于表示单个包的最后一位。典型的值为 1， 2 位。由于数据是在传输线上定时的，并且每一个设备有其自己的时钟，很可能在通信中两台设备间出现了小小的不同步。因此停止位不仅仅是表示传输的结束，并且提供 计算机校正时钟同步的机会。适用于停止位的位数越多，不同时钟同步的容忍程度越大，但是数据传输率同时也越慢。 d，奇偶校验位：在串口通信中一种简单的检错方式。有四种检错方式：偶、奇、高和低。当然没有校验位也是可以的。对于偶和奇校验的情况，串口会设置校验位（数据位后面的一位），用一个值确保传输的数据有偶个或者奇个逻辑高位。例如，如果数据是 011，那么对于偶校验，校验位为 0，保证逻辑高的位数是偶数个。如果是奇校验，校验位为 1，这样就有 3个逻辑高位。高位和低位不真正的检查数据，简单置位逻辑高或者逻辑低校验。这样使得接 收设备能够知道一个位的状态，有机会判断是否有噪声干扰了通信或者是否传输和接收数据是否不同步。 子地图概述 电子地图是随着计算机技术的发展而产生的一种崭新的地理信息载体，它脱胎于地图，将地图以数字的方式存储、呈现，并只能在电脑中才能使用。它具有显示、传输和分析的功能，可以提供比传统地图更佳的呈现方式，如放大、缩小、漫游、搜索以及路径规划。 常规的纸质地图强调的是数据载体、符号化和显示，它是电子地图发展的根源之一，而电子地图则侧重于分析，所以后者其表现方式也比前者要强大的多，具有许多独特的优点。这 些优点包括： 子地图的特点 徐州建筑职业技术学院毕业设计说明书 15 1、信息丰富、信息量大 电子地图可包括图形、图像、文档、统计数据等多种形式，不仅可以存储二维平面图形，还可以保存三维影像，也可以与视频、音频信息相连，数据类型与数据量的可扩展性比较强 , 电子地图使用数字存储介质，该介质容量可以很大，例如一张光盘很容易存放几百张地图。而纸质地图只能存储基本的二维地形、地物要素，并且由于地图纸张、篇幅大小的限制，大部分的细部要素被综合取舍，所以其所能存储信息容量是非常有限的。 2、使用非常灵活、方便 电子地图一般以图层为单位组织数据， 图层则一般按地图要素分别显示，这样每层显示一个要素（比如，一层显示街区，一层显示水系，一层显示绿地，一层显示道路等等），各图层可单独显示，也可多层组合叠层显示，从而达到一些纸质地图无法达到的效果。比如，在地区 /政区图层上加载人口统计图层，可分析不同街区、不同地区的人口分布状况。而两张不同要素的纸张地图则不能简单的叠加，使用起来也比较不方便。 3、集成了声音、图文和数字多媒体 把图形的直观性、数字的准确性、声音的引导性和亲切感相结合，充分调用了使用者的各种感官，这是传统地图所无法比拟的。 4、地图数据更新快速 电子地图显示的数据都存储在数据库中，随着计算机技术的不断发展，数据库的更新越来越快，相应的电子地图就可以以最新的数据进行显示，它的数据更新周期要比纸质地图短的多。 5、功能非常强大 电子地图使用了计算机工具，可以非常方便的进行地图的各种计算、统计和分析，可以进行动态模拟，便于定性与定量分析，具有较强的灵活