长沙公交座谈会会议记录.docx

长沙公交座谈会会议记录时间：2010年8月15日（星期日） 上午9：0011：50地址：红网五楼会议室主持单位：湖南红网主持人：红网主持人记录人：韩巍参会人员：职能部门领导：陈永泰长沙市公共交通客运管理局企业代表：文建平龙骧巴士股份有限公司杜昆湖南巴士股份有限公司谭善政 湖南巴士股份有限公司红网网友潇湘晨报读者高校学生 科研院所的专家 市政风监督员 公交专线职工银行的职员 等会议议程：一、 红网采访部冯钧主任介绍“长沙公交谈的专题”、网友反映的意见和建议的基本情况1 公交问题一直以来都是广大市民关心的问题，网友反映积极、态度认真。2 红网做了一些力所能及的工作，广泛搜集网友的意见，并做了相关专题与报道。二、发言与交流：网友：胡振华 中南大学退休教授 现居住于大岳麓科技园1 开通岳麓科技园到大学城的线路，目前交通不便，转车浪费时间。2 加强建设快速公交，实现一个快速便捷的系统。3 公交站点的名字不合理。（比如丰顺路口 现在应该是中南大学的校门新站）针对胡振华网友的意见给予解释 陈永泰1. 针对岳麓科技园到大学城的线路：目前应该地区有两条线路，外加一条区间线，从人口、人流和出行状况看，搭乘相关线路经转车，均到长沙市的主要地区。目前的规划也正在考虑在该地区加开新线路的问题。2. 关于公交快线：新的公交规划中：考虑了三个层次：A. 快线公交配合新的轨道交通线网，形成长沙市一个快速公路交通网络B. 有一个主干线即枢纽到枢纽间的公交主干线，另外辅以次干线运输。C. 在主要的小区小巷：为解决一公里公交出行，正在规划开通部分小公共汽车。3. 针对站名和路名不符的问题：会后马上组织相关人员进行落实。网友发言：杨小成 长沙汽车工业学校教师 现居住于雨花区 树林岭路1 司机要到站停车。2 建议停稳了再开车门，否则很危险。3 增开环保科技园通往南郊公园的车。领导针对杨小成网友的意见给予解释 陈永泰1 乘客希望出行方便，但公交线有设计指标（包括：平均线路重复系数、平均换乘系数、非曲线系数、线网密度和线路密度等），面对市民有多元的出行目标，线路开通只能满足广大市民的需要。2 8路、601路由于矿山路修建，造成通行不便，今年会开通8路。3 公交公司对驾驶员有要求 即：到站停车 停稳开门 关门启动，希望广大网友和乘客遇到类似情况，拨打投诉电话84303488，工作人员受理，并会将处理情况予以反馈。网友发言 唐文兵1 现行公交体制不合理：长沙公交管理体制上看，各公交公司各自为政，各行其职。2 公交运营要让公交司机有有归宿感、责任感、服务感。3 长沙公交线路重复率较高，结构不平衡。4 线路站点设计不合理。5 沙公交一方面受政府政策的实惠，由政府补贴，另一方面却利用空调车无形中涨价，从中获取最大经济效益。网友（王伏牛）1 长沙公交在这10多年一直在完善，变化很大，目前有近4000辆在运营，虽有不足，但成绩值得肯定。2 改变公交车型，购置大容量公交，提高运营效率。网友：李富秋 小公交车运营公司负责人1 取缔小公交有待商榷，相关的取缔通知引起了全省各大媒体关注，湖南经视，湖南人民广播电台都做了相关专题报道。2 相当数量的居民支持社区小公交，红网统计，6成多反对取缔社区小公交。3 部分专家都反对这取缔，交通职院教授胡列格，省政协委员等都不赞成取缔。4 电动车是环保运行，满足了人民群众出行的需要量，地铁和大公交不可能修到居民门口，而且上海，武汉，等都开设了小公交公司。针对小公交运营，提出以下几点建议：1 参照两轮电动车的运营机制，特事特办，出台地方法规，强制购买交强险。2 运营车辆必须是正规生产，经过合格查检。3 小公交驾驶人员持证上岗，进行考核。4 车辆要有安全加固措施，行驶的路线要有交警部门同意。网友：（赵老师 赵冰情）1公交站点位置设定要以人为本，以堵车为否做为设计站点的首先的条件，不是很人性化。2站点建设不全面，设置陈旧。3报站点语言不合理，影响长沙的形象。4命名不规范，不要加入过多商业化的因素。5路线设计、车次的频度不合理。6公交车有乱停的现象，司机不进站，直接停车，乘客下车比较危险。7空调车没有开空调。8司机个人素质问题不高，很少有讲普通话，不准吸烟，嚼槟榔，形象不太好。网友：（石爱伟）1 公交司机和市民的素质参差不齐，不使用普通话，上车后不文明现象很多，影响城市形象2 有开快车、超速的现象，到站点不停车，相互抢客。3 公交车的配置不合理，发车频率不合理，按季节和区域分配，有些路段没有空调车。建议：a) 科学规划，适当超前，作为一个重要的问题来决策。b) 成立统一的城乡的交通管理部门，全市九家整合，合理系统化。c) 每家公交企业，聘请一名监督员。组成公交企业，媒体代表，民众代表共同组系统。网友：李明（中软国际）1 监督机制不畅通。2 带客加油，很危险，影响乘客安全。3 语音报站器声音小。4 公交电视，声音非常小，新闻报道的声音也比较小（）5 IC卡充值，只能在建设银行，不能用银联，下班后就关闭了，不方便。6 空调车过滤网不清洁，车的气味不好。网友：宋鑫 北京盈科律师事务所1 公交IC卡充值，最低50，不合理。2 空调和非空调车不进行明显标注。3 长沙公交运营时间过短，部分公交9 点就停运。网友： 胡重阳 龙骧巴士七车队司机1企业要考虑员工的成本，乘客要考虑出行成本，二者之间有矛盾。2驾驶员身心相当累，一次闯红灯罚200，两次就的下岗。3许多司机是老长沙，说普通话有一定的困难，司机也在努力学习。4汽车冒黑烟，与车型有关系，需要慢慢改善。5乘客素质比较差，上次没有次序，推挤严重。6司机年龄有的比较大，乘客不理解（不到站点，硬是下车），有些时候无理取闹，说心里话，哪个司机不想好好的为大家服务，不想把自己的工作干好。网友：谢星卫1 公交停靠时间太长，运行速度太慢。2 车票价格，不合理，有得太高了。3 卫生差，设施也陈旧