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文档简介

竞品比较,外观方面,新凯越外部造型虽然新颖，但是用的古董发动机让人觉得老酒装新坛而已。在车长车宽车高和轴距上，LAVIDA朗逸具有全面压倒性优势；LAVIDA朗逸配备同级别车中较少采用的米其林高档轮胎，而新凯越用的是锦湖轮胎，而且匹配的轮毂尺寸太小。,内饰方面,新凯越中控台硕大突兀，桃木贴片像塑料，而且内饰风格只有一种，不像LAVIDA朗逸有两种风格选择；真皮组合所用皮质像塑料，手刹更是单薄，缺乏安全感；内部整体空间更小，舒适性差，行李箱比朗逸要小70L，只有通过座椅4/6拆分来做稍微弥补,动力操控方面,新凯越的两款发动机在低转速时的扭矩表现都很差，极大地限制了新凯越的起步加速性能，并不适合城市中使用；油耗方面口碑更差，号称”油老虎”；新凯越的4档自动变速箱跟LAVIDA朗逸的Tiptronic6挡手自一体变速箱相比，完全不在一个等级上，换档平顺性差；新凯越没有双筒双向式减震器，减震效果不如LAVIDA朗逸；新凯越采用老式液压转向系统，路感差。,装备配置方面,新凯越没有LAVIDA朗逸先进的“汽车车身控制模块（BCM）”，所以电子设备在稳定性、功能性和人性化上都相对落后。新凯越方向盘没有音量控制按钮，没有电台/曲目选择，缺乏娱乐便利性；也没有蓝牙手机系统；新凯越的仪表并非多功能仪表，包含信息少，华而不实；空调系统也耗油；舒适性方面，新凯越前排扶手短小，后排根本就没有扶手和储物空间，没有定速巡航系统；没有多碟cd，不支持mp3，各种娱乐接口不够普遍和便利；低配车型只有6扬声器；没有大灯未关警告装置，车内灯光系统做工粗糙，质感差；电动门窗没有防夹功能，不具备弹开式的后行李箱；后视镜视野狭小有盲区，且没有加热功能。,安全性能方面,新凯越只配备ABS和EBD，也没有轮胎气压监测系统，没有紧急制动报警和灯泡损坏报警。新凯越采用的是传统的低金属配方刹车片，易磨损、制动盘寿命短；防眩目内后视镜都是手动的；新凯越的前排安全带仅为普通带限力功能的安全带，发生正面碰撞时反应速度与可靠性均不及LAVIDA朗逸的燃爆预紧式安全带；新凯越在发生碰撞时不会自动解锁，车内人员逃生时不得不自己打开车门；焊接工艺上，新凯越焊点深浅不一，分布不均，极大地降低了车身强度，而且破坏了钢板表面镀层，这是车身锈蚀的主要原因之一；为节约成本采取简单油漆工艺，在耐久性和防腐性方面与LAVIDA朗逸存
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