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498建筑建材装饰 2013年第12期 水电应用 关于 110kV 输电线路基础施工问题探析 顾荣军 （盐城供电公司，江苏盐城 224002） 摘要：作为经济发展的重要保证，电能的作用在不断的增大。在经济和社会的发展中，电能的使用量在不断的扩大， 在电能的生产和供应中，一定要保证其安全性得到保证。所以供电企业在不断的进行施工工程的改进工作。在施工中， 110kV 输电线路的施工是一项非常重要的施工工程，尤其是它的基础施工，所以为了保证施工的质量，一定要对施工中出 现的问题进行及时的解决，保证施工的顺利进行。 关键词：输电线路；基础施工；问题；解决措施 中图分类号： TM75 文献标志码： A 文章编号： 16743024（2013）1249802 前言 近年来，我国的经济建设取得了很好的成绩，经济的 建设是离不开电能的供应。电力系统的发展一定要适应经 济的发展，所以现在，高压输电线路的输电已经慢慢成为 了电力系统发展的重点。在电力工业发展的过程中，高压 输电线路得到了极大的重视，在整个输电线路工程的建设 中，110kV 输电线路工程是重点之一，在实际的施工中， 可能会遇到很多的情况，为了保证电力的正常供应，一定 要保证输电线路施工的安全性。 1 工程施工前的准备工作 1.1 施工图纸的会审 在进行 110kV 输电线路的施工以前，要对施工的图纸 进行严格的审查，对施工的方案和施工的设计进行严格的审 查，这样做的目的是保证施工的方案在进行施工的过程中避 免出现错误，导致施工工程无法正常进行。对施工方案进行 会审，可以检验施工的方案是否具有可行性，是否是结合了 施工的实际情况进行了设计，这样都会对施工的正常进行起 到影响的作用。在施工前，建设单位组织对施工的图纸进行 会审，可以对图纸的设计进行探讨，对施工的流程和施工的 工艺进行必要的了解，对质量要求进行掌握，对于施工中出 现的问题可以及时的发现，使得在以后的施工中，保证施工 的正常进行，对工程的施工进度也是一个保障。 1.2 原材料准备 在工程施工前，对施工的材料要进行准备，在施工前， 施工材料的准备工作一定要做好，它是保证工程可以如期 进行施工的重要保证。在施工中，水泥是非常重要的施工 材料，它一定要符合工程中混凝土的使用要求。水泥在进 入施工的现场前一定要进行严格的检查，确保施工中要使 用的水泥都是符合技术和设计的要求。在施工中混凝土要 使用很多的骨料进行搅拌才能得到，所以，为了保证混凝 土的质量，对混凝土的骨料也要进行严格的检验，要将现 场采集回来的骨料进行严格的检测，其中，砂的选择和使 用是非常的重要的，要选择天然的河砂进行工程的施工， 而且要保证沙粒的大小不能过大，还要保证砂中的泥块不 能够超过百分之一的含量。在碎石的选择方面要做到，碎 石的粒径也要在一定要求的范围内，过大或者是过小的碎 石一定不能够进行工程的施工。在工程的施工中，钢筋也 是经常使用的施工材料，钢筋的质量和规格一定要符合施 工图纸的要求，同时要对钢筋进行出厂合格的检验和材质 的化验，要对钢筋的表面进行裂缝的检验，这样是对施工 质量的一个保障。在施工中，对要使用的施工材料进行严 格的检验，施工材料的检验合格是对施工质量的一项重要 保证。在施工中，施工材料是保证施工工艺的重要前提。 2 基础施工要点 2.1 基坑开挖 在进行线路的施工中，基坑的挖掘工作是非常重要的， 在施工中，要根据施工地点的实际情况分析以后要进行基 坑的开挖工作。在施工以前要研究施工地的水文情况和地 质情况，同时还要对基坑周围是否要其他的线缆情况进行 掌握，这样可以避免施工中对其他工程造成破坏，如果基 坑的周围是存在其他的管线，一定要对邻近的管线进行必 要的保护措施以后，再进行基坑的挖掘施工。 2.2 钢筋笼绑扎 在进行施工的时候，施工要使用的钢筋一定要在规格 型号都符合设计图纸的要求，在施工中，要做到钢筋的表 面是干净的，同时要保证钢筋是没有损伤和裂痕的。在施 工中，如果钢筋已经出现了锈迹是不能使用的，在进行钢 筋的绑扎的时候一定要保证绑扎的间距是合理的，并且是 符合设计要求的。在进行基础的施工时，要使用混凝土的 垫板作为钢筋笼的铺垫，在进行钢筋绑扎前要对地板的钢 筋网进行支垫的施工，使得施工的地板可以得到固定。在 施工中也可以采用五点支垫法进行固定，就是将四角和中 间的位置都进行支垫，这样可以防止钢筋笼出现变形的情 况，同时还可以保证施工的质量。在进行钢筋焊接的时候 一定要按照相关的规范来进行，避免出现钢筋错位或者是 弯曲的情况，一旦出现错位或者是弯曲的情况都会影响施 工的质量和施工的进度。 2.3 模板制作 110kV 输电线路的工程基础施工中的模板可采用钢模板 或木模板，木模板需要厚度大于十八毫米的板材。模板合 缝不得漏浆，需严密。模板安装前应检查其尺寸是否符合 设计的基础尺寸的要求，检测合格后方可用于施工，拼装 连接须牢固。如果阶梯式基础的底板采用土壁代模板，为 确保钢筋保护层的厚度，底板宽度不应有负误差，同时坑 壁应修平，并且应抹浆保护局部容易掉块的坑壁。清除坑 内浮土，检查坑底尺寸和坑深，符合设计的基础尺寸后才 能进行支模。钢筋和模板的安装在 110kV 输电线路工程的 基础施工中通常是交叉进行，在安装前应按设计图纸的要 求对地脚螺栓的数量、质量和规格以及钢筋进行检查，施 工现场应有可靠的能满足模板检查以及安装所需的控制桩 或测量控制点。对于木模板的支撑可用圆木支撑或钢管支 撑，立柱与下部台阶之间或台阶与台阶之间，为确保上一立 柱或台阶的稳定，可用支架或抬架连接。模板安装后，检 测人员应对各部件进行仔细的检查，确保工程的安全可靠。 （下转522页） 522建筑建材装饰 2013年第12期 交通工程 交通污染、噪音严重影响了居民的正常生活。如何在建设 城市、美化城市的同时，提高交通环境、生活环境，使人 们既能得到安全畅通的交通环境，又拥有安静、舒适的生 活条件，就要求我们对道路横断面设计有新的思考，对多 年已形成的一定模式的道路横断面设计反思，提出适应新 的交通要求的横断面形式。 道路横断面可分为单幅路、两幅路、三幅路和四幅路 等断面形式，快速路应采用两幅路或四幅路；主干路宜采 用四幅路和三幅路；次干路宜采用单幅路或两幅路；支路 宜采用单幅路。 道路横断面设计应按道路等级、服务功能、交通特性， 综合各种控制条件，在规划红线宽度范围内合理布设。道 路设计时应在保证交通功能、管线布设及节约城市用地原 则下合理确定机动车道、非机动车道、人行道及绿化分隔 带的宽度。 4.2 交叉口渠化设计 城市不断发展，交通需求与供应之间的矛盾越来越突 出，道路交通拥挤情况越来越严重，而在交叉口处 “瓶颈” 现象也日益突出。因此如何使车辆、行人迅速便捷地通过 交叉口，是提高城市交通运行效率的关键。在交叉口除了 通过信号灯等交通管理手段对车辆、行人进行控制外，交 叉口渠化设计对于提高道路、交叉口的通行能力，缓解交 通阻塞，降低事故等都具有很大的现实意义。 道路交通渠化，就是在道路上使用交通标志、标线或 用高出路面的各种导流岛，或将路面漆刷成不同颜色，利 用护栏、分隔带、隔离墩以及其它设施和方法，对行人与 各种不同车型、不同方向、不同速度的交通流进行引导、 隔离和管制，使交通实体像渠内水流一样顺着一定的方向 和线路，互不干扰安全有序的运行，以达到分离和控制交 通流的目的。 渠化设计的作用主要体现在 2 个方面：规范车辆行 驶、减少车流冲突，有效组织车流有序地经过交叉口，最 大限度地发挥道路资源的利用率；能够有效地保证行人 和自行车的安全，减少车流的冲突。 4.3 无障碍设计 现今几乎所有城市都在飞速的发展中 . 我们经常可见 城市道路的扩建或改建情况，其中无障碍设计既体现出社 会关心、帮助、理解残疾人，努力创造条件方便残疾人的 以人为本思想，又反映出残疾人克服自身困难，积极融入 到社会生活中去的自立、自信、自强的精神。不过由于很 多业主单位往往对施工完成时间要求过紧，设计人员往往 是没有经过周密的设计，而忽略了缘石坡道及一些提示盲 道的设计。 我认为不仅道路的人行道上要有缘石坡道而且重要路 口要增加音控人行横道提示灯，我们还可以在停车场最方 便的地方为残疾人设置车位等等，使残疾人、老年人出行 比较方便。因此 . 随着我国经济的发展，我们的设计工程 师应充分体现人性化设计的理念，以便更好地为人民服务。 5 结语 市政道路作为城市的重要组成部分，在城市建设中的 作用越来越突出，城市的市政道路设计是作为城市建设的 一个重点问题，为使我国的城市道路建设出现新的面貌， 城市形象得以改善，城市内涵得到提升，我们必须在这个 问题上多努力。随着城市经济飞速发展，城市化进程的加 决，原有的设计理念及规范已渐渐的不适应这个时代，所 以作为设计工作者也应有更新、更高的要求，对现有的城 市道路设计状况做出思考和研究，使得设计工作适应新形 势的需要。总之，在道路设计上力求更科学合理外，还要 使道路更多地考虑使用者的感受，更多地体现“以人为本” 的道路设计新理念，更加人性化，让道路的使用者更加安 全舒适，最大程度的减少交通事故的发生。 参考文献： 1 朱桂平，徐智龙 . 试析道路设计与城市发展的协调 J. 城乡建设，2011（02） ： 1213 2 杨盛 . 城市视觉景观的和谐 J. 科技咨询导报， 2007（13） ： 2122 （上接 498 页） 2.4 浇制混凝土 在进行混凝土搅拌时，为防止泥土混到砂石料中，在 砂石料堆放点下需铺彩条布。混凝土的拌合要用干净、清 澈、无污染的水。混凝土的拌制要严格按配合比配制，搅 拌的最短时间要在三分钟以上。混凝土拌合时，振动器应 快插慢拔， 振动时间要掌控好， 过长会导致混凝土产生离析， 而振动时间过短则不能使混凝土充分捣实。振动棒不可触 及地脚螺栓、 模板和钢筋， 拌合好后， 听从振捣人员的指挥， 控制每次下料量的速度、多少、位置。浇筑完后 12 小时内 必须进行养护，气温高或者有风的天气，浇筑后 3 小时就 需进行养护。养护方法为将浇湿的稻草或草袋等吸水性和 保水性较好的材料覆盖在混凝土上，同时为保持稻草或草 袋的湿润性，需经常浇水，浇水频率为可以保持混凝土具 有足够的润湿程度为宜。采用分层夯实进行基坑回填，同 时不能使基础倾斜或移动，回填一次就要进行一次夯实的 工作，如果基坑内存在积水，回填前则应先去除坑内积水。 3 基础施工过程中的注意事项 必须在施工前，检测基础施工所用的工程器具和机具 设备的机械性能的完好性，在搭设、拆除架线和防护设施 的施工期间，应闭锁被跨越电力线路的重合闸装置。施工 期间，要随时关注天气预报，避免雨雪、冰雹等恶劣天气， 选择风力小、天气晴好的时间段进行施工。110kV 输电线 路工程的基础施工前，一定要将分坑测量以及复测工作的 做好。复测施工指在线路施工前，建设单位、施工单位对 设计单位提供的平断面图、杆塔明细表进行现场核对测量， 检测施工现场与图纸设计是否一致，设计桩是否存在移动 或丢失的现象，转角塔位桩及复核杆塔位中心桩位置、断 面高程以及档距是否符合设计要求。 4