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文档简介

第八章汽车行驶系概述,一、行驶系的功用：1.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；2.承受汽车的总重量和地面的反力；3.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；4.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。,二、行驶系的分类,1.轮式：适用普通道路2.半履带式：适用冰雪道路或沼泽地3.全履带式：适用无路或草地或沼泽地4.车轮履带式：两用,三、轮式行驶系的组成：车架（或承载式车身）、车桥、车轮和悬架等四、汽车行驶系的受力情况：P288-4-1G0汽车总质量Z1、Z2前、后地面垂直反力MK转矩Kt车轮半径Ft牵引力,1.附着力F：路面对轮胎切向反作用力的极限值。F=Zi2.行驶阻力：滚动阻力Ff：Ff=9.81G0f空气阻力Fw：Fw=wA(vvb)2/13上坡阻力Fi：Fi=9.81G0i加速阻力Fj：Fj=G0j附着系数f滚动阻力系数w空气阻力系数A汽车迎风面积v汽车速度vb风速i爬坡度，等于tg汽车旋转质量换算系数j汽车加速度,3.汽车正常行驶条件Ff+Fw+Fi+Fj=FkFFf+FwFk平路加速Ff+Fw+FiFk上坡加速Ff+Fw=Fk平路匀速Ff+Fw+Fi=Fk上坡匀
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