（交通运输规划与管理专业论文）福州新港集装箱管理信息系统的分析与设计.pdf

福建农林大学2 0 0 9 届硕七学位论文 福州新港集装箱管理信息系统的分析与设计 摘要：随着全球一体化进程的加快，国际经济活动的日趋频繁，集装箱吞吐量日益增长， 现代港口特别是大型枢纽港的地位越显突出，港口码头的运作和管理逐渐与整个交通运 输和仓储配送的大链条融合在一起。现代集装箱港口用以往老式的管理方法和手段已经 不能满足其需求，急需采用更先进、更科学的管理方式，运用先进的信息处理手段和各 种现代物流技术手段，实现业务操作的标准化，管理的科学化、网络化和信息化。同时 港口集装箱管理信息化的基础之一是对集装箱基础数据实时采集和自动识别，基础数据 的完备与否，直接关系到港口集装箱管理信息化建设能否成功。 论文分析了福州新港的概况，并在此基础上以福州新港港口为原始模型，对该港口 集装箱的实物流动情况以及集装箱信息流动情况进行了深入的剖析，对港口集装箱业务 流程进行了梳理和优化。为了提高新港集装箱跟踪水平及管理效率，论文把r f i d 技术 引入到集装箱管理信息系统中，给出了其应用方案，能完成对集装箱基础数据的采集和 对集装箱的实时管理，从而提高港口的运作效率，满足福州新港作为国家一类开放港口 的集装箱管理要求。对该应用系统的三个组成部分：电子标签自动识别系统，无线传输 通信系统和后台港口集装箱管理信息系统进行了详细的设计，并对其中的关键设备和技 术进行了选型和要求，包括电子标签，读写设备，无线数据通讯网络等。论文对集装箱 在运输过程中所涉及的信息进行了分类，对集装箱电子标签中存取的信息内容和存储位 置进行了规范，可供相关研究参考。 论文完成了港口集装箱管理信息系统的分析与设计，采用v i s u a lb a s i c 6 0 作为前端 开发工具，应用s q ls e v e r2 0 0 0 数据库的强大数据处理功能，实现客户服务、闸口管理、 堆场管理、货船管理、e d i 接收与发送、作业控制、货运站管理、收费管理和系统管理 等9 大管理功能，为福, j q i 新港集装箱管理提供了一个自动化管理平台。 系统的应用可以提高港口的装卸能力、堆场的储存能力、道口通过能力，使港口的 经营水平大幅度提高。 关键字：集装箱；管理信息系统；港口；r f i d ；电子标签 中图分类号：u 1 6 9 文献标识码：a 福州新港集装箱管理信息系统的分析与设计 a n a l y s i sa n dd e s i g no ff i c t c o n t a i n e rm a n a g e m e n t i n f o r m a t i o ns y s t e m a b s t r a c t ：w i t ht h ea c c e l e r a t i o no fg l o b a li n t e g r a t i o np r o c e s s ，i n t e r n a t i o n a le c o n o m i c a c t i v i t i e so c c u rm o r ea n dm o r ef r e q u e n t l ya n dc o n t a i n e r st h r o u g h p u ta le g r o w i n ga l o n gw i t h t h e m t h er o l eo fm o d e r np o r t ，e s p e c i a l l ym o d e mh u b p o r tb e c o m e sp r o m i n e n t p o r tt e r m i n a l o p e r a t i o na n dm a n a g e m e n ta r en o wb l e n d i n gw i t ht h ew h o l ec h a i no ft r a n s p o r t a t i o n ，s t o r a g e a n dd e l i v e r y t h et r a d i t i o n a lw a y sa n dm e a n so fm a n a g e m e n tf r o mm o d e mc o n t a i n e rp o r t s a r en ol o n g e ra b l et om e e tt h e i rn e e d s ， w h i l em o r ea d v a n c e da n ds c i e n t i f i cm a n a g e m e n t m e t h o d sa r eu r g e n t l yr e q u i r e d t h ea p p l i c a t i o no fa d v a n c e di n f o r m a t i o np r o c e s s i n gt o o l sa n d av a r i e t yo fm o d e ml o g i s t i c st e c h n o l o g i e sc a nr e a l i z eas t a n d a r d i z e db u s i n e s so p e r a t i o n ， a s c i e n t i f i ca n di n f o r m a t i o n a lb u s i n e s sm a n a g e m e n t a tt h es a m et i m e ，t h eg r o u n d w o r kf o rt h e p o r t c o n t a i n e r sm a n a g e m e n ti n f o r m a t i o n li st h er e a l t i m e a c q u i s i t i o n a n da u t o m a t i c r e c o g n i t i o no fc o n t a i n e r sb a s i cd a t a w h e t h e rt h eb a s i cd a t ai sc o m p l e t eo rn o t ，d i r e c t l y r e l a t e dt ot h es u c c e s s f u lc o n s t r u c t i o no nt h ei n f o r m a t i o n i z e dm a n a g e m e n to fp o r tc o n t a i n e r s t h ep r o f i l eo ff i c tw a si n t r o d u c e di nt h i sp a p e r ，a n do nt h i sb a s i s ，ad e e p e ra n a l y s i sw a s c a r r i e do u to nt h ep h y s i c a lm o v e m e n t sa n di n f o r m a t i o nf l o w so fc o n t a i n e r si n t h i sp o r tb y t a k i n g i ta st h eo r i g i n a lm o d e l i t sb u s i n e s s p r o c e s s e sw e r et h e r e f o r ec o m b e da n d o p t i m i z e d i no r d e rt oi m p r o v et h el e v e l so fc o n t a i n e r st r a c k i n ga n dm a n a g e m e n te f f i c i e n c y ， r f i dt e c h n o l o g yw a s a d o p t e dt o t h ec o n t a i n e r sm a n a g e m e n ti n f o r m a t i o ns y s t e m t h e a p p l i c a t i o ns c h e m eo f f e r e da c c o r d i n g l yc a nf u l f i l lt h eb a s i cd a t ac o l l e c t i o na n dr e a l t i m e m a n a g e m e n to fc o n t a i n e r s a sar e s u l t ，t h eo p e r a t i o n a le f f i c i e n c yo fp o r t sw e r ei m p r o v e da n d t h ec o n t a i n e r sm a n a g e m e n tr e q u i r e m e n t sf r o mf i c ta san a t i o n a lc l a s so n e o p e np o r tw e r e s a t i s f i e d i nt h i sp a p e r ，t h ea p p l i c a t i o ns y e t e mi n c l u d i n gr f i d t a ga u t o i d e n t i f i c a t i o ns y s t e m ， w i r e l e s sc o m m u n i c a t i o ns y s t e ma n db a c k g r o u n dp o r tc o n t a i n e rm a n a g e m e n ti n f o r m a t i o n s y s t e mw e r ed e s i g n e di nd e t a i l t h ek e ye q u i p m e n t sa n dt e c h n o l o g i e si n c l u d i n gr f i dt a g s ， r e a d e rd e v i c e s ，w i r e l e s sd a t ac o m m u n i c a t i o nn e t w o r k s ，e t c w e r e s e l e c t e da n d d e f i n e d c o n t a i n e r si n f o r m a t i o ni n v o l v e dd u r i n gt h et r a n s p o r t i o nw a sc l a s s i f i e d ，a n dt h e s t o r a g e dc o n t e n ta n ds t o r a g el o c a t i o ni nr f i dt a go nt h ec o n t a i n e r sw e r es t a n d a r d l i z e d ，w h i c h i i 福建农林大学2 0 0 9 届硕士学位论文 c a nb eu s e da l sar e f e r e n c et or e l a t e dr e s e a r c h a n a l y s i sa n dd e s i g no fp o r tc o n t a i n e rm a n a g e m e n ti n f o r m a t i o ns y s t e mw e r ec o m p l e t e di n t h i sp a p e r n i n em a n a g e m e n tf u n c t i o n si n c l u d i n gc u s t o m e rs e r v i c e s ，g a t e sm a n a g e m e n t ，y a r d s m a n a g e m e n t ，c a r g os h i p sm a n a g e m e n t ， e d ir e c e i v i n ga n ds e n d i n g ， o p e r a t i n gc o n t r o l ， c o n t a i n e rf r e i g h ts t a t i o n sm a n a g e m e n t ，f e em a n a g e m e n ta n ds y s t e m sm a n a g e m e n tw e r e r e a l i z e db ya d o p t i n gv i s u a lb a s i c 6 0 嬲af r o n t e n dd e v e l o p i n gt o o la n ds q ls e v e r2 0 0 0 d a t a b a s e 嬲ap o w e r f u ld a t a - p r o c e s s i n gt 0 0 1 a tl a s t ，a na u t o m a t e dm a n a g e m e n tp l a t f o r mw a s o f f e r e dt ot h e c o n t a i n e r sm a n a g e m e n to ff i c t w i t ht h ea p p l i c a t i o no ft h ed e v e l o p e ds y s t e m ，t h ep o r t sh a n d l i n gc a p a c i t y ，t h ey a r d s s t o r a g ec a p a c i t ya n dt h ep o r t sc o n n e c t i v i t yw e r el a r g e l yi m p r o v e da n dt h ep o r to p e r a t i n g l e v e lw a sa sw e l li m p r o v e ds u b s t a n t i a l l y k e yw o r d s ：c o n t a i n e r ；m a n a g e m e n ti n f o r m a t i o ns y s t e m ；p o r t ；r f i d ；t a g c l cn u m b e r ：ul6 9d o c u m e n tc o d e ：a i l l 独创性声明 本人声明，所呈交的学位( 毕业) 论文，是本人在指导教师的指导下独立完成的研究 成果，并且是自己撰写的。尽我所知，除了文中作了标注和致谢中已作了答谢的地方外， 论文中不包含其他人发表或撰写过的研究成果。与我一同对本研究做出贡献的同志，都 在论文中作了明确的说明并表示了谢意，如被查有侵犯他人知识产权的行为，由本人承 担应有的责任。 糊糊论文作者亲笔躲备船k嗍加”哆 论文使用授权的说明 本人完全了解福建农林大学有关保留、 交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅， 采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 学位( 毕业) 论文作者亲笔签名： 使用学位( 毕业) 论文的规定，即学校有权送 学校可以公布论文的全部或部分内容，可以 保密，在年后解密可适用本授权书 不保密，本论文属于不保密 备导毡嗍川。 指导教师亲笔签名：磊乡久 日期：7 啄歹歹 福建农林大学2 0 0 9 届硕士学位论文 1绪论 1 1 研究背景 集装箱是国际物流的主要运输装备，国际货运的9 0 通过集装箱运输来完成。2 0 0 8 年全球前 3 0 位集装箱大港共完成集装箱吞吐量2 7 0 亿t e u ，同比增长4 6 。其中我国大陆港口占据了9 个， 完成集装箱1 0 3 亿t e u ，占3 8 5 ，同比增长1 0 9 3 ，同时第一次出现了中国大陆5 港进1 0 强的 现象 1 j o 预计到2 0 1 0 年全球集装箱吞吐量将达到5 2 1 0 亿t e u 2 j 。 面对日益增长的集装箱吞吐量，现代集装箱港口用以往老式的管理方法和手段已经不能满足其 需要，要采用更先进科学的管理方式，运用先进的信息处理手段和各种现代物流技术手段，实现业 务流程的科学化，业务操作的标准化和网络化，开发研究港口集装箱管理信息系统已势在必行。 港口集装箱管理信息化的基础之一是对集装箱基础数据实时采集和自动识别，基础数据的完备 与否，直接关系到港口集装箱管理信息化建设能否成功。但a b i 的调杏统计显示，目前集装箱物流 数据实时且准确的只有6 5 ，3 5 的信息存在丢失或者不准确。目前采用的集装箱箱号视频( 图像) 自动识别技术，虽然在数据采集和实时性方面有一定的进步，但这种方式由于受外界环境条件和集 装箱箱体的污损程度的影响，系统误识率高，可靠性和精确度都很低。据统计，这种方式的识别率 只有8 2 9 5 。如此百分比的识别率对海量殷的集装箱流通量来说无疑是远远不够的。然而，r f i d 射频识别技术可以很好解决信息化建设中的底层数据采集的“瓶颈”难题。r f i d 最大的优点是在于 非接触读取数据，数据的自动采集( 识别) 解决了人工数据输入的速度慢、误码率高、营运强度大、工 作简单和重复性高等问题，为计算机信息处理提供了快速、准确的进行数据采集输入的有效手段。 射频系统还具有许多其它优点，如r f i d 工作时不局限于视线，识别距离比光学系统远；如有的射 频标签可以改写，可携带大量数据，难以伪造，不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境等。 把r f i d 技术和港口集装箱管理信息系统结合起来，能够解决港口集装箱信息管理系统对集装 箱基本信息采集速度慢、误读率高、营运强度大和重复性高等问题。可以完成对集装箱信息实时采 集和自动识别，并对集装箱信息进行实时处理和管理，从而完成集装箱在港的全过程管理。以便提 高码头的业务处理能力，加快集装箱、货物的流转速度，实现信息的共享和交换，从而提高港口运 营效率、降低港口运营成本，提升集装箱港口的管理水平。因此，结合r f i d 技术开发港口集装箱 管理系统是很有必要的，意义重大。 福州新港集装箱管理信息系统的分析与设计 1 2 国内外研究现状 1 2 1 国外研究现状 在集装箱信息系统的研究方面，国外主要以一些发达国家的信息系统为代表。荷兰鹿特丹港为 世界第一大港，拥有各种专业化的多用途码头，如欧洲最大的无人操作集装箱装卸和世界最重要的 石油化工码头，具有现代化装货、卸货、储存和分配设备。港口集装箱装卸运输己全部实现自动化， 各种设备无人值守、操作，拥有世界一流的处理集装箱技术，信息化水平非常高。美国休斯顿港的 集装箱信息管理系统c o n i c sp l ，其主要特点是在整体化处理出事信息的情况下，解决综合性任务， 如统计表、输出票据、装卸作业指示、编制装箱计划，其主要优点是在装箱后，短时间内可以打印 和交出整套运输票据，从而显著地压缩运输工具的停留时间。法国c g m 公司的信息管理系统【3 1 以 可储存大量集装箱信息的中心计算机为基础，合并各集装箱场的信息管理系统，可以收集和处理运 输申请单，计算集装箱送往装车地的最优路径，编制计划文件，给到达集装箱分配作业任务，改善 对货主的信息咨询服务，并提高集装箱的运用率。国外对集装箱的管理已经到了网络化，信息化和 智能化的程度。 r f i d 即无线射频识别技术在国外发展非常迅速，射频识别产品种类繁多。在北美、欧洲、大洋 洲、亚太地区及非洲南部，射频识别技术被广泛应用于工业自动化、商业自动化、交通运输控制管 理，汽车、火车等交通监控。高速公路自动收费系统，停车场管理系统，安全出入检查，仓储管理， 动物管理，车辆防盗等】。m c h u g h 和d a m a s ( 2 0 0 2 ) ，c u i l e o ( 2 0 0 3 ) 以美国的港口为研究背景，指 出了r f i d 技术在美国各大港口集装箱监管中的应用。f r a n ka r e n d t ( 2 0 0 6 ) 7 】和a b ir e s e a r c h ( 2 0 0 4 ) 机 构【8 1 分析了r f i d 在集装箱运输中存在许多应用机会，市场潜力巨大，其应用既有助于缓解集装箱 运输安全问题，也适用于集装箱物流方向。亚太经济合作组织( a p e c ) ：在2 0 0 2 年推出了一项横贯太 平洋的船运计划，把泰国的l a e mc h a b a n g 港口以及华盛顿的西雅图港口分别作为起点和目的地。利 用r f i d 技术，沿途监管和记录集装箱信息。2 0 0 4 年，韩国政府策划“智能集装箱”项目，并于1 2 月正式推出并资助了“r f i d 海运物流”( r f d 叫n a b l e dm a r i t i m el o 豳t i c s ) 项目。美国佐治亚的萨 瓦纳港口安装了短波无线数据通信系统。无线终端安装在所有顶部起吊设备、堆场卡车和监控车辆 上并由港口工作人员使用r f i d 手持设备配合。这些无线终端直接同主机系统通讯即时确认并记录 港口的所有活动。利用这项技术，佐治亚港监管部门减少了装载时的集装箱查找时间，提高了作业 效率。同时生产率提高，劳动成本降低，客户也可以获得及时的集装箱移动信息2 1 。 1 2 2 国内研究现状 目前，国内港口集装箱信息系统有了很大发展，主要以一些国内集装箱运输大港为代表，其中 2 福建农林大学2 0 0 9 届硕士学位论文 发展最快和效益最高的是上海地区。上海的外高桥码头是国际性枢纽港，其信息化程度代表国内先 进水平。现拥有4 个第4 代集装箱泊位，前沿水深1 4 2 米，岸线长1 2 5 0 米，陆域面积1 6 3 万平方米， 堆场面积7 0 万平方米，年设计集装箱吞吐量1 8 0 万t e u ，岸吊1 4 台，其中1 2 台干线吊，最大前 伸距离6 3 米，最大载荷6 1 吨，载重6 0 吨的集卡7 2 台，其他各类堆场设备一应俱全。外高桥码头 的信息管理系统采用的是“码头运营信息系统”，该系统共有1 1 个子系统，分别是作业处理、船舶 配载、船舶计划、船舶监控、堆场监控、无线传输、电子数据交换、集卡调度、客户查询、费收管 理、统计分析子系统。系统的应用提高了码头的装卸能力、堆场的储存能力、道口通过能力。在管 理信息系统的支持下，码头的经营水平大幅度提高。 烟台港位于山东半岛北侧、芝呆湾内，隔海与辽东半岛相望。港北由芝呆岛与市区相连，形成 天然屏障。港区水域面积平方公里，水深域阔，不冻不淤。烟台港是国家水路运输的主枢纽港和国 内沿海重要的对外开放港口，是国家正在建设的同江至三亚沿海南北大通道的重要结点，在全国综 合运输网中居于重要地位。烟台港现有泊位3 8 个，其中万吨级以上深水泊位1 9 个，最大泊位水深 1 6 米。码头岸线总长6 1 6 4 米，仓库9 2 5 万平方米，货场约1 0 8 万平方米，铁路专用线长2 5 公里， 装卸机械5 3 0 余台，船舶3 0 余艘，资产总值达3 1 8 6 亿元。曲昌文【9 】根据烟台港集装箱有限公司和 烟台环球码头有限公司的需要，把用户现有的各项业务流程进行分析和流程再造，归纳、总结和抽 象出整个集装箱管理信息系统的数据模型，根据业务和数据流程，采用标准化、规范化、科学化的 信息处理方法建立集装箱码头生产管理信息系统，实现对集装箱生产业务的控制和管理。系统主要 分七个子系统：码头作业基本操作系统、智能计划系统、智能操作系统、货运站管理系统、费收管 理系统、决策支持系统、i n t e m e t 服务系统。同时该系统还设有自动识别系统的接口。 宁波港是浙江省最主要的一个进出口通道，是浙货出海的主渠道。王汉君 1 0 1 紧扣宁波口岸集 装箱物流信息化的要求，从集装箱内部业务管理、对外信息发布、信息资源共享等方面，从信息资 源规划的高度，为集装箱场站企业提出了一套完整的场站信息管理解决方案，尤其是对场站移动设 备的g p r s 通讯和集卡车辆的g p s 定位，使企业实现对场站资源的全方位实时管理，达到信息资源 的高度整合，从而促进口岸信息化进程。 在集装箱信息系统与现代技术r f i d 相结合的研究方面，包起帆 】主持研制的集装箱电子标 签、集装箱电子标签读写器、集装箱电子封条等多项技术引起了业内广泛关注，并已申请5 项专利。 蔡志 习t ( 2 0 0 5 ) t 2 1 对r f i d 的集装箱识别系统进行了研究。中国上海港在2 0 0 5 年进行了上海到烟台的 集装箱电子标签工业性示范性实验【1 3 】。周受钦和何振威( 2 0 0 6 ) 1 4 l s q i e 究了基于r f i d 的集装箱堆场 管理系统，系统的应用降低了操作的差错率，提高了数据传递的速度和效率，大大提升了集装箱堆 场的作业效率和管理水平。金楠和万晓霞( 2 0 0 6 ) 【拍1 对电子标签在集装箱中的应用做出了进一步研究， 3 福州新港集装箱管理信息系统的分析与设计 提出了一种电子标签的循环使用模式。严薛栋和和谢尘( 2 0 0 6 ) 1 刀通过对我国集装箱海运发展趋势和 r f d 技术优势的分析，探讨了r f m 技术应用于上海航运物流的可行性，指出利用r f d 技术将会 极大的提高上海航运物流的运作效率和服务水平，带来可观的经济效益。基本上，i 江d 技术现在还 没有在集装箱运输行业投入大范围的商业应用，总体上还处于研究和试验阶段。 综上所述，随着集装箱运输业的发展，国内外港口集装箱管理信息系统都有了飞速的发展，但 总体上国内与国外一些发达国家还存在着很大的差距。主要体现在信息化、实时化、智能化不够。 国内一些比较大的集装箱码头，比如天津东方海陆集装箱码头有限公司，大连集装箱码头有限公司 等，由于集装箱吞吐量都超过了百万，目前都使用国外进口的集装箱管理信息系统，不但价格昂贵， 而且由于中西方文化和企业管理方面的差异，其实用性、科学性、准确性都不是很高。对于港口集 装箱信息系统以及i 江d 在集装箱信息系统上应用的研究国内大都处在理论探索和试验阶段，真正 运用到实际港口进行大规模商业应用的较少。 1 3 论文研究内容 本论文在以上研究背景和国内外港口集装箱信息系统发展趋势指导下，以福州新港港口为原始 模型，在对该港口集装箱的业务需求、业务流程分析的基础上，对港口集装箱业务流程进行梳理和 优化，提取出数据模型和功能模型，设计了应用于福州新港的港口集装箱管理信息系统。其中涉及 的业务覆盖了集装箱、船舶、码头作业、堆场、闸口及箱站等。同时把r f i d 技术应用到集装箱信 息管理系统中，设计了一个港口r f i d 数据采集应用方案，完成对集装箱基础数据的采集和对集装 箱的实时管理。系统的应用可以提高港口的装卸能力、堆场的储存能力、道口通过能力，使港口的 经营水平大幅度提高。本课题得到了福建省教育厅的立项资助，项目编号j a 0 8 0 6 4 。 论文共6 章，各章节安排及主要内容如下： 第一章：绪论 给出了课题的研究背景、研究对象、研究意义及现状、论文的研究内容及安排。 第二章：业务需求分析 分析了福州新港的概况，并在此基础上以福州新港港口为原始模型，对该港口集装箱的实物流 动情况以及集装箱信息流动情况进行了深入的剖析，对港口集装箱业务流程进行了梳理和优化。得 出了港口集装箱管理信息系统功能需求。 第三章：港口集装箱管理信息系统的设计 在业务需求分析的基础上，根据系统设计的原则和目标，得出了系统的总体结构。并对港口集 装箱管理信息系统进行了功能设计，得出了港口集装箱管理信息系统的功能模型。对网络环境下的 4 福建农林大学2 0 0 9 届硕士学位论文 系统逻辑架构进行了研究，采用c a s 三层架构设计，选取s q ls e r v e r 2 0 0 0 作为后台数据库，创建 了系统的数据库。以集装箱进场部分为例，说明了数据库的设计原理和方法。 第四章：r f i d 数据采集港口应用方案研究 对各种数据采集方式进行了分析对比，提出了一个港口集装箱电子标签应用方案，详细介绍了 该应用系统的各组成部分，系统的主要关键设备选型和技术要求。最后介绍了该应用系统的工作流 程。 第五章：港口集装箱管理信息系统的的实现 对r f i d 电子标签读写进行了设计，集装箱电子标签中存取的信息内容和存储位置进行了规范。 对本系统实现中的关键程序代码进行了列举与说明。给出了系统的运行实例。 第六章：结论与展望 对全文的研究工作进行了总结，对港口集装箱管理信息系统的发展方向作了展望。 5 福州新港集装箱管理信息系统的分析与设计 2 业务需求分析 2 1 福州新港情况介绍 福州新港地处于福建省中部，福清市江阴半岛壁头角海域，兴化湾中部北岸，与台湾岛隔海相 望，地理位置为东经1 1 9 。1 7 2 0 ”，北纬2 5 0 2 4 1 2 ”。该港区水陆交通便利，集疏运条件良好，港区疏 港一级公路长1 2 6 k m 。连接福厦高速公路，距福清市4 5 k m ，福州市8 5 k m ，水路距马尾港l1 3 n m ， 上海5 3 2 n m ，香港3 6 0 r i m ，基隆1 5 0 r i m ，台中1 0 0 n m 。该港区地处海峡西岸经济繁荣带，经济腹地 覆盖福建省全境，是福建省大型专业化集装箱枢纽港之一，2 0 0 2 年6 月，福州港江阴港区经国务院 批准为国家一类开放口岸。 福州新港是海峡西岸最中心的天然深水集装箱码头。货物经福州新港，可直抵欧洲、地中海、 印度次大陆、中东、西非、韩国及东南亚等地，或经台湾、香港等中转至世界各地。2 0 0 6 年1 1 月 份，福州新港国际集装箱码头有限公司荣获“中国集装箱港口”殊荣，囊括了最佳集装箱港口( 码头) 奖项中“综合服务”、“作业效率”及“科技管理水平”等全部单项优秀奖。2 0 0 7 年1 月，福州新港 船舶作业效率( v r ) 达到1 4 6 t e u h 。海关h 9 8 6 集装箱技术检测系统已启用，实现了从引航、联检、 申报、监控、查验到放行的通关联检一条龙服务。 f i c t l 4 、2 8 、3 4 泊位建设规模为1 0 0 0 0 0 t 级集装箱泊位，总长9 8 3 m ，可靠泊第六代即1 0 0 0 0 0 t 级集装箱船，年核定设计能力为1 2 0 0 0 0 0 t e u 。1 4 泊位：泊位长3 2 0 m ，码头前沿水深1 4 m ，配备3 台集装箱岸桥和7 台轮胎式龙门吊等，港区陆域纵深1 5 0 0 m ，宽3 2 0 m 。码头按5 0 0 0 0 吨级集装箱船 靠泊作业设计，为重力式沉箱结构，建设规模为年通过集装箱3 5 0 0 0 0 t e u ，集装箱泊位为5 0 0 0 0 t 级，可停靠5 0 0 0 0 t 级海轮l 艘：2 4 泊位：泊位长3 3 1 m ，码头前沿水深1 6 m ，码头配备有8 台轮胎 吊以及3 台集装箱岸桥，起重量6 1 t ，外伸距6 0 m ，是目前福州港最大的集装箱岸桥。2 4 泊位为5 0 0 0 0 t 级集装箱专用泊位，与3 4 泊位结合靠泊作业，可全天候通航1 0 0 0 0 0 t 级集装箱轮。码头主体为重力 式大型沉箱结构，沉箱主要尺寸长1 5 9 6 m ，宽1 5 9 m ，高1 8 5 m ，单个沉箱重量2 0 1 6 t ；3 4 泊位：泊 位长3 3 2 m ，码头前沿水深1 6 m 。为5 0 0 0 0 t 级集装箱专用泊位，与2 4 泊位结合靠泊作业，可以满足 1 0 0 0 0 0 t 级集装箱船的要求。码头配有8 台轮胎吊以及3 台集装箱岸桥；4 4 ，5 4 泊位工程于2 0 0 8 年 1 2 月投入使用。泊位长6 6 7 m ，码头前沿水深1 7 5 m 。建设规模为5 0 0 0 0 t 级集装箱码头，码头配有 1 6 台轮胎吊以及6 台集装箱岸桥，年吞吐量8 0 0 0 0 0 t e u 。与l 匕3 4 泊位码头共占用江阴西部作业区 规划岸线1 6 5 0 m ，可同时靠泊5 艘5 0 0 0 0 t 级集装箱船舶，2 4 5 4 泊位可兼靠第六代集装箱船。 福州新港自2 0 0 3 年开通第一条航线以来，吞吐量实现以每年平均3 0 以上的速率增长。2 0 0 8 6 稿建农林太学2 0 。9 届硕学位论文 年，福州新港完成集装箱吞吐量近4 0 0 0 0 0 t e u ，例比增长4 0 岬l 。随着4 “、5 。泊位的投入运营，咀 及马尾港外贸航线的逐步转移，预计2 0 1 0 年福州港的集装箱吞吐量将达到2 3 2 0 0 0 0 t e u ，福州港的 集装箱运输已进入高速上升阶段，而福州新港港区的集装箱运输需求在未来几年更是会得到有效体 现。 港u r 域平面示意图见图2 1 ，按功能土要划分为以下几个区域。 川 自验g 弋心。j 乡 州_ 】蹿空箱蝎，一，、 、誓圈 、, 、r 一一一一一一一 ! 耋冒 ：j = 一厅冒 陋! a 】m # e 匝 、 与 【b 】0 $ 箱e - 团 固 橱垫 回 团 ； i * 回 回 冒墨 回 回 【e 1 重籍 、 j p ” 。jj -l ，1 ” 2 2 2 。= = = _ = _ 三= - = = l 田2 - 1 港口e 域的平面示意图 f i g u r e2 - 1s k e t c h m a po f p o r t 集装箱堆存区。土要存放从港k 运出暂时存放的集装箱，以厦将要送港装船的集装箱场地，布 置于交通方便的显著位置。此1 近域可分为岍人k 域：出u 箱k 和进u 箱t 。i 蚵太隧域可进。步细分 为瞢通箱堆存区和特种箱堆存k 。普通箱堆存l 曩圩为空、重箱m 特种箱主要指冷藏箱和危险品箱， 目前冷藏箱隧配备电源等相关设备2 4 小时不问断供电。现肯5 2 8 个插座，共有1 3 2 个箱位；专业 鼎f 挲 回回四固回固 团田固回回回团 熟一m i回回囡回回回i 者回黔唑乜m誓 _ 兰= | | 蠹一 !习一_=卜 福州新港集装箱管理信息系统的分析与设计 冷冻工程公司常驻港区，方便维修。而危险品箱堆存由于危品种类繁多，一般需单独设置，集中于 地区边角地带和临水处，并配备喷淋头、消防设备等。 海关验箱区。分成两大区域，一是人工查验场( 露天) 。一是机检查验场。机检查验就是指利用技 术检查设备对货物进行透视扫描，根据扫描形成的图像来分析验核货物的实际状况是否与申报内容 相符。使用机检查验的方式，如果没有发现异常情况，海关一般不再开拆货物包装 1 9 1 。 口岸辅助作业区。主要承担对集装箱进行清洗、熏蒸、维修，或对于装卸酸性、碱性、化学品、 毒品、动物的集装箱进行特殊处理等服务项目的场地。适宜布置于集装箱货运站附近，以免妨碍集 装箱日常作业。 货运站区。货运站是福州新港港区海关监管仓库，电脑系统与海关直接连网，可提供进口拆箱、 出口装箱，仓储运输等服务。面积5 5 8 0 平方米，分为进口和出u 两个仓库，共有1 6 个1 0 0 平方米 货位，可同时容纳5 0 个拼箱杂货的堆放；拥有1 部1 6 吨叉车和4 部3 吨叉车 2 0 1 。 2 2 港口组织结构图 福州新港组织结构如图2 2 所示： 董事会 执行会 l 总经理 l l 副总经理i 总会计师 i i 安检部l 技术部 业务发展部行政人事部操作部财务部 li l l i lllill 设验办作货检计 工 计 备 关 单 业运查划资费 科 组 科科 站 桥科科科 il iiil 桥船 吊中舶 船箱 操控 计舶管 作室划组 组 员员 图2 - 2 福州新港组织结构图 f i g u r e2 - 2t h eo r g a n i z a t i o ns t r u c t u r eo ff i c t 8 福建农林大学2 0 0 9 届硕士学位论文 2 3 港口集装箱业务流程分析 港口主要开展集装箱货物的进口、出口和堆存业务：集装箱的维修、清洗和熏蒸：冷藏箱的保 管和和调运；协助海关对集装箱进出口货物进行检验监管。港口内货运站可提供进口拆箱、出口装 箱，仓储运输服务。 集装箱管理业务流程非常复杂，但箱管部门主要有三个业务分工，即进口、出口、租箱业务。 关键环节是动态查询集装箱状态，即集装箱是否卸船或是上船，是否入港或是出港，是否进场、出 场，涉及的变化记录主要是场站、进出时间、空重箱。其他记录包括箱号、型、类、船名、航次、 损坏情况、提单号、经营人、退租、拆卸情况、进出场状况、上下船状况。现场主要包括港口和场 站，放箱都是在现场进行的。下面以福州新港港口为原始模型，通过对该港口集装箱的实物流动情 况以及集装箱信息流动情况的深入剖析，经梳理和优化得出福州新港集装箱业务流程。 2 3 1 集装箱出口业务流程 集装箱出口业务流程具体分为港外出口重箱进港流程和出口装船流程。 1 ) 港外出口重箱进港流程见图2 3 。 代理臆车 计划科( 箱管组) 检查桥 作业科 图2 - 3 港外出口重箱进港流程 f i g u r e2 - 3 t h e a r r i v i n gp o r tp r o c e s so f e x p o r t e dc o n t a i n e r s 9 福州新港集装箱管理信息系统的分析与设计 2 ) 出口装船流程见图2 _ 4 。 代理拖车 计划科( 箱管组) 作业科 数据转换 生成码头预配数据 给船公司确认 船公司确认出口装 船配载 、一一一一一 船舶策划 吊机工作站 生成码头预配数据 岸桥工作站 给船公司确认 安排卸箱作业 1r 数据转换 船舶监控站 装船清单 由系统自动发送装 船舶作业完成后 一，一 船数据给船公司 将船舶启航 图2 - 4 出口装船流程 f i g u r e2 - 4t h es h i p m e n tp r o c e s so fe x p o r t e dc o n t a i n e r s l o 福建农林大学2 0 0 9 届硕士学位论文 2 3 2 集装箱进口业务流程 集装箱进口业务流程具体分为进口卸船流程和港外提进口重箱流程。 1 ) 进口卸船流程见图2 - 5 。 船公司拖车 计划科检查桥 作业科 堆场策划 根据空重箱分别儆 堆场策划 r 堆场策划 打印出卸船顺序单 岸桥工作站 安排直装箱进 行装船 闸口工作站船舶策划 由系统自动发送卸卜一船舶作业完成 船数据给船公司后将船舶启航 图2 - 5 进口卸船流程 f i g u r e2 - 5t h eu n l o a d i n gp r o c e s so fi m p o r t e dc o n t a i n e r s 福州新港集装箱管理信息系统的分析与设计 2 ) 港外提进口重箱流程见图2 - 6 。 代理， 钜车计划科计费科检查桥作业科 拖车到指定位 吊机工作站 罟土旱箔 安排吊箱作业 ，_ - - _ r 闸口工作站 拖车提箱后到在检查桥办理 闸口打单出闸 提进口重箱出 ，一 闸手续 圈2 6 港外提进口重箱流程 f i g u r e2 - 6t h ew i t h d r a w i n gp r o c g s so fi m p o r t e dc o n t a i n e r s 1 2 福建农林大学2 0 0 9 届硕士学位论文 2 3 3 进口转出口业务流程 有些进口集装箱进口后需要直接出口，不需要提离港口，流程见图2 7 。 船公- - q 代理 计划科 计费科作业科 报关行将已经 集装箱货物管理 放行的进口提- i 对进口箱进行放行 货单交计费科 ， 装载清单 报关行将已经 在装载清单下对进 放行的出口装 口转出口箱进行放 货单交计划科 行 _ _ _ 一 、 r 船舶策划 岸桥工作站 进行配载并打印出吊机工作站 装船顺序单 安排装船作业 圈2 7 进口转出口流程 f i g u r e2 - 7t h et r a n s f e r r i n gp r o c e s so fi m p o r tt oe x p o f f 2 3 4 货运站业务流程 货运站业务主要针对适箱货物展开，可以分为出口装箱业务流程和进口拆箱业务流程。 2 3 4 1 出口装箱业务流程 按货物的集散方式不同，出口装箱业务流程又分为出口整箱货流程和出口拼箱货流程。 1 3 福州新港集装箱管理信息系统的分析与设计 1 ) 出口整箱货流程见图2 - 8 。 船代货主计费科货运站计划科作业科 定空箱 货运站根据放箱 单预定空箱 1 l 装箱作业 货到后安排人员 进行装箱作业 1r 计费请派 根据货主的转帐 凭证，到计费科 进行计费确认 集装箱转运 作业科收到 指令后，安 排移箱作业 装船配载 货代将海关已 计划科审核装货 放行的出口装 单并查阅海关双 货单交计划科 放行信息，制作 一一一 出口装船顺序单 圈2 8 出口整箱货流程 f i g u r e2 - 8t h ee x p o r tp r o c e s so ff u l lc o n t a i n e rl o a d 1 4 福建农林大学2 0 0 9 届硕士学位论文 2 ) 出口拼箱货流程见图2 - 9 。 船代货主 计费科 货运站 计划科 作业科 图2 - 9 出口拼箱货流程 f i g u r e2 - 9t h ee x p o r tp r o c e s so f l e s st h a nc o n m i n e rl o a dc a r g o 2 3 4 2 进口拆箱业务流程 按货物的集散方式不同，进口拆箱业务流程也分为提进口整箱货流程和提进口拼箱货流程。 1 5 福州新港集装箱管理信息系统的分析与设计 1 ) 提进口整箱货流程见图2 一1 0 。 船代货主 计费科 货运站 放行、计费 计费科审核提货单并 查阅海关终端双放行 信息后，办理计费手续 图2 1 0 提