叠式钢结构停车场土建方案.doc

叠式钢结构停车场土建方案 钢结构立体停车场-市场营销方案 前言 近年来，随着我国现代经济的飞速发展，人民生活水平显著提高，加之现代汽车工业的高速发展，让汽车成为很多家庭的代步工具，飞入了寻常百姓家。受土地和停车场数量的限制，停车成为很多人的难题，尤其是在寸土寸金的大城市，采用钢结构立体停车场是解决都市停车难的首选之路。 钢结构立体停车场，顾名思义由钢制构件，用螺栓连接组成中间走廓式建筑，其特征是，在走廓地面铺设轨道，走廓端头有升降平台用竖井；升降平台采用液压千斤顶可提升汽车到各层车位停放；升降平台的水平移动采用油马达牵引；汽车驶入平台有稳定轮固定车轮，采用光电控制操纵运行。优点是，装配式钢结构，占地少，投资省，便于搬迁；利用油马达和液压千斤顶实现车辆的移动或升降，构造简单，安全可靠。 一、整体分析 1、市场特征 城市的不断进步，人类规模的不断扩大，造成城市的空间越来越小，于是人们开始利用空间概念，城市中心商住区高楼大厦林立，社区道路、高架交通干道、立交桥和地下铁路，编织出城市立体交通网。而作为汽车住宅的停车场，将由平面停车转向立体停车，由简单的机械停车向计算机管理高入度自动化的现代立体停车演变，钢结构立体停车场将成为具有较强的实用性、观赏性和适合城市环境的建筑。 我国城市停车还处在初级阶段，专用和公共停车位数量距合理的车位与车辆比率相差甚远，停车难到处可见。目前我国的停车场仍以平面停车场、路上停车场、路边停车场、自行式停车场为主，立体停车库和机械式停车场数量还很少。面对寸土寸金的城市空间以及日益拥挤的城市交通，如何扩大立体停车场的建设，加强服务和管理，提高立体停车场的利用率，已成为当务之急。 2、行业分析 钢结构立体停车库按建筑形式分为独立式和内置式两种。独立式停车库适用于地下广场和现有建筑群补建停车设施，规划建设时应注意其与周围环境的融合，在条件允许时，可利用外墙面布置商业或公益广告，美化环境、提高经济效益。内置式停车设施适用于与新建筑同步规划和建设。下面说说钢结构立体车库的优势： 节省占地面积，充分利用空间优势。一般情况下，钢结构立休停车库的占地面积约为平面停车场的1/2到1/25，空间利用率比自走式停车场提高75%以上。传统停车场50辆车需要空间1650平方米，造价约750万元，而采用立体高速高层停车库却只需要50平方米空间，其造价只需380万元左（含土建费用），可节约50%费用。 电脑控制存取，方便快捷利环保。钢结构立体车库使用方便、操作简单、安全、可靠、存取快捷。此外，由于存取车、收费等实现全自动化，因而汽车进入车库后的所有过程均由电脑控制，可减少废气排放，有利环保。 3、竞争对手分析 我国机械式停车设备的早期研究开发工作是从80年代中期开始，90年代开始引进和生产停车设备，在北京、上海、广州、深圳等地都有使用。参照日本等国标准制定的我国行业标准也于近两年出台，目前停车设备生产厂已发展到一百多家，生产各种类型的停车设备，有些停车设备已开始出口。 4、消费趋势分析 在我国的停车产业发展中还存在一些问题，如没有统一的技术标准；多数产品是仿效或引进国外技术制造，技术水平低；缺少具有一定规模的企业，生产能力不足；市场竞争无序，个别企业为抢占市场，采取低价竞争；缺少科研设计单位的参与，技术创新能力严重不足；政策不配套，对停车产业发展和管理严重滞后等。解决上述问题，需要我们在政策、市场、管理和技术多方面作出努力。政策方面应参照发达国家的有关政策法规，规定专用和公共停车位数量，实现投资主体多元化，确定合理的停车收费标准，界定停车库的属笥，给予投资和经营相应的优惠政策，使其有利可图。市场方面应建立停车库市场运行机制，利用价格杠杆调高占路停车收费标准，逐步消除“路满库空”现象。鼓励接市场规则经营停车库，并实施政府监督和政策调控，使停车产业良性发展。管理方面应把停车库建设纳入城市总体规划，对停车问题进行专题研究，使停车库真正用业停车，道路用来行车，理顺停车库管理职责，制定严格的管理处罚措施。技术方面应建立市场准入机制，实施专业化、协作化分工，发展技、工、贸一体的集团专业公司，以市场为导向，提高技术水平和产品质量，培养产品持久的竞争力。 作为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显著发展，道路拥挤、车满为患已成为当今快节奏社会中的最不和谐之音，发展立体停车已成为人们的共识。目前我国经济正处在高速发展时期。随着人们生活水平的不断提高和加入世界贸易组织步伐的加快，汽车普遍进入家庭已为期不远，停车市场前景广阔。机械式立体停车库既可以大 面积使用，也可以见缝插针设置，还能与地面停车场、地下停车库和停车楼组合实施。是解决城市停一难最有效的手段，是停车产业发展的必经之路。 5、销售状况分析 就目前来说我国城市机动车的保有量与停车位之比为5：1，满足率不足15%。专家测算，除出租车外，机动车大多数情况下，只有不到20%的时间在路上行驶，剩下大多数时间都需要找地方停放。这就给停车位的数量提出了更多的需求。无疑停车问题已成为城市发展的瓶颈，而机械式钢结构立体停车将是解决这一难题的主要途径。 作为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显著发展，道路拥挤、车满为患已成为当今快节奏社会中的最不和谐之音，发展钢结构立体停车已成为人们的共识。随着人们生活水平的不断提高，汽车进入家庭的步伐正在加快，钢结构立体停车产业市场前景广阔。 目前，钢结构立体车库还未大规模建设，钢结构立体车库这块大市场将会得到迅速发展。钢结构立体停车库和钢结构停车楼组合实施，是解决城市停车难最有效的手段，是停车产业发展的必由之路。 二、本产品（公司）SWOT分析： 停车场车棚建造项目 编制人：审核人：批准人：编制单位：编制日期： 施工方 案 目录 第一章工程概况.1第二章编制依据及原则.1第三章施工前准备.2第四章施工工艺.4第五章安全文明施工保证措施.10第六章质量保证措施.14第七章施工进度计划及保证措施.16 停车场车棚建造项目施工方案 第一章工程概况 1.工程名称：停车场车棚建造项目2.工作范围及技术要求： 2.1现有停车场总长度30米，总宽度14米，共有车位20个；预留停车场总长度16米，总宽度14米，计划建设车位10个，现需在上述30个车位上方搭建车棚。 2.2车棚采用镀锌钢管以及彩钢板，要求具备防台风、防高温能力；立柱设计合理，不能影响车辆的进出与停靠；要求车棚外形美观。3.工程目标： 3.1安全生产目标：安全实现“三个为零、一个减少”即人身伤亡事故为零；设备、交通事故为零：火灾爆炸事故为零；努力减少一般事故。 3.2质量保证措施：确保工程质量竣工验收一次交验合格，消除不合格工程杜绝隐患，争创精品工程、优质工程。 4.计划工期：自甲方通知入场36施工工日（预留停车场地面硬化交出）5.施工地点：中海油销售东莞储运有限公司停车场 第二章编制依据及原则 1.编制依据 1.1钢结构工程施工及验收规范（GB50205-xx）1.2建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-xx）1.3建筑钢结构焊接与验收技术规程（J218-xx）1.4建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-xx）2.编制原则 2.1确保业主要求的工期、环保文明、质量、安全等目标。 第1页 2.2充分考虑本工程的特点、重点以及施工难点。 2.3充分发挥我公司的技术实力、施工机械设备配套能力、项目管理优势、公司服务意识以及施工经验。 第三章施工前准备 1.技术准备 1.1按照招标文件要求及相关技术要求进行施工。 1.2及时编制施工方案，严格技术交底，让所有施工人员了解施工方法及技术要求。2.人员准备2.1人员安排 2.2对进厂施工人员进行技术培训，提高技术水平，确保质量和工期。2.3根据施工作业进度情况，安排施工人员进出厂，保障施工需要。2.4入厂前进行必须的入厂安全教育，办理好各种入厂证件。2.5人员配备工作服、工作鞋、手套、安全帽等劳保用品。3.施工机具准备3.1机具清单 第2页 3.2相关施工工具提前进厂，满足施工要求。 3.3根据施工进度计划要求，合理安排所需施工工具的采购，保障施工需要。4.材料准备4.1材料清单 4.2根据施工进度，分期提前运抵现场。 4.3强化材料的检查和验收，杜绝不合格材料用于工程中。 4.4进入施工现场的材料需设有堆料棚，上盖棚布，堆放整齐，禁止烟火。5.现场临时用电 每天施工前专职电工办理当天用电作业票证，每天下班前断电相关电线，要做到安全 第3页 沈阳市于洪区消防队西 地块立体停车场 设计方案 辽宁摩迪智能停车设备有限公司 一、设计背景 随着中国经济的发展，人民生活水平不断提高，车辆开始进入千家万户，中国成为一个汽车大国已经是一个必然的事实。“停车难”逐渐成为一个严重的社会问题。尤其一二线大城市，汽车保有量以每天增加几百辆的速度急速扩大，土地资源更加缺乏。停车困难，尤为突出。于洪区隶属于辽宁省沈阳市，位于沈阳市区西北部，东临铁西、皇姑两城区，西与新民市接壤，南隔浑河与苏家屯区相望，北邻沈北新区。该项目地点位于于洪区北侧，赤山路与汀江街交汇处，丁香湖消防队西侧地块。经过详细调查了解，周边主要有中铁丁香水岸和美的园两大居民小区，丁香水岸业主4000余户，美的园小区业主7000余户，而两个小区所规划的现有车位数远远达不到业主对停车位的需求，只能将车辆停放在小区周边的马路边，周边经常出现砸车偷盗等案件，对人民群众财产安全造成了极大的损失，而且路边停车对周边交通产生了很大影响，经常出现堵车、车辆剐蹭的的情况。停车难问题，已经是周边居民最大的痛点。无论是执法人员、物业服务人员还是周边小区业主等，都希望能够建设更加先进的、停放车辆更多的停车场地，来缓解停车难对周边所带来的困扰。除了城市建设初期合理的规划以外，建设后期只有采用先进智能的立体停车设备才能有效的缓解停车难。立体停车设备种类繁多，如巷道堆垛类立体车库，升降横移式立体车库，塔库类立体车库等，都不适合此地块的停车场使用。只有占地面积小、安装便捷、停车量高、维护维修成本少的垂直循环类立体车库，才适合并能有效的解决此问题。 垂直循环停车设备最早由日本研发成功，由于采用机械传动驱动。因传动装置受空间结构所限，无法加装制动装置。另一方面因存取车时需整个机构全部运转，转动惯性很大，不能快速运行，所以存车取车时间过长（国家标准规定运行速度5.7m/min）。中国某企业于十几年前从国外引进垂直循环立体停车技术，投入市场后，因运转速度慢，噪音大，冲击负 辽宁摩迪智能停车设备有限公司 荷大，而遭到市场冷遇。针对上述问题，辽宁摩迪智能停车设备有限公司，于xx年开始研发液压驱动垂直循环立体停车设备。采用液压阻尼技术，达到了运行速度快，而停车又平稳的预期目的。 二、公司简介 辽宁摩迪智能停车设备有限公司，是一家集立体停车设备的研发设计、生产制造，销售、安装调试、售后维护于一体的专业现代化智能立体停车设备制造商。xx年10月正式成立，位于营口市经济技术开发区临港工业区，厂区占地面积4万平方米，建筑面积2万多平方米。前身为营口摩迪液压润滑设备有限公司，拥有一批敢于创新的工程技术人员，经验丰富的生产技术工人，高效优秀的营销团队和专业细致的售后服务队伍。团队之间默契的协作互助，以专业和专注的态度随时随地为客户提供面对面一站式服务，为企业的持续发展奠定了坚实的基础。 本公司坚持专业化、智能化、行业化、集成化的发展方向。引进国外自动化停车设备的先进基础，并结合近30年液压行业的技术积累和成熟经验，独立开发研制出以液压驱动为传动装置的垂直循环式立体停车设备，该产品为世界首创。同时获得国家科技部举行的第五届中国创新创业大赛辽宁省赛区三等奖。中国知识产权局专利授权（专利号：ZL xx.2037.1959.0）。并已取得了国家质量监督总局颁发的特种设备制造许可证和安装改造维修许可证。公司拥有国内一流生产设备，可根据客户的需求和场地的实地情况订制停车设备。并为客户提供停车方案规划、产品设计、制造、安装、调试、维护保养等全方位的服务。 三、产品介绍： 辽宁摩迪智能停车设备有限公司 1、产品外观 PCX型液压驱动“垂直循环”式智能立体停车设备 2.设备动作过程 辽宁摩迪智能停车设备有限公司 本设备为垂直循环式，每个停车台可按最近距离作逆时针或顺时针旋转运动，控制系统采用PLC自动控制，存取车时只需在操作盘上正确按动相应的车位编号，确认执行后被存取车的停车台自动运行到地面位置以便存、取车。车库运行区域内安置光电保护开关，与电机制动装置组成安全保护系统。车库自动运行时，若人或车出入停车区，停车台立即停止运行并发出声光报警。 动作原理： 通过液压传动机带动传动系统，在牵引构件链条上，每隔一定距离安装一个存车托架，存车托架随链条一起做循环运动，从而达到存取车辆的目的。 ?存车：司机只须在指示屏、语音提示下将汽车停在车位上，入口引导系统将自动检测所停车辆位置及相关参数。司机停车锁闭车门后（值班人员确认）即可离开， ?取车：司机按键或刷卡（或值班人员操作）后，设备智能的判断车位距出入口最近的位置，可顺、逆时针方向垂直旋转，将目标车位降至地面，根据语音提示（或值班人员指导），