高速公路预防性养护措施[精品资料]

高速公路预防性养护措施 -精品资料 本文档格式为 WORD,感谢你的阅读。 最新最全的 学术论文 期刊文献 年终总结 年终报告 工作总结 个人总结 述职报告 实习报告 单位总结 摘要：高速公路预防性养护就是早期预防性养护，一般是全面的、整体的。其作用在于通过一些前置的措施方法，使道路及其构造物内部和外部的病害隐患与不利条件得到遏制、改善，保证其在正常的运营条件下，实现或延长设计使用寿命。对于保持道路完好率、防治早期破坏、控制养护成本尤为重要。 关键词：高速公路 预防性养护 目的原则养护方法 Abstract: preventive maintenance of expressway is the early preventive maintenance, general is comprehensive, overall. Its role is to lead by some measures, the disease risks road and the construction of internal and external conditions and unfavorable conditions to be curbed, improve, to ensure the normal operation condition, realize or extend the design service life. To keep the road intact rate, prevention of early damage, control maintenance cost is particularly important. Keywords: maintenance objective principle maintenance method of preventing highway U412.36+6 A 前言；预防性养护就是在高速公路运行早期，路面仅出现轻微病害或车辙、贫油等现象时，为预防小病害扩散或改善贫油状况，对道路进行表面处治，延长其使用寿命，恢复其服务功能的一种养护方式。预防性养护就是从设计、施工着手，抓好源头控制，及时把路面病害及造成病害的因素处理在萌芽状态。 一、 高速公路预防性养护目的及原则 1.1 高速公路养护的目的。通过管理数据库和有效的道路评价预测系统，建立优质高效的机械化养护方式，同时不断采用新技术、新工艺、以最经济的方式保证路面平整、畅通，各种设施完好，提高高速公路的耐久性和抗灾能力，使高速公路养护维修达到高标准、高质量、高效率、高机动性的要求。养护的目的是通过采取正确的有效的技术措施，保证道路的行车条件及设施处于良好的技术状态，并对出现损坏的地方进行及时维修，从而保证高速公路具有安全、快速畅通的使用功能。 1.2 高速公路预防性养护原则 。 预防性养护主要是路面结构相对固定的情况下，使路面使用及适用时间最大化，使路而的损坏延迟，并改善现有的交通条件。预防性养护是一种新的公路养护措施，这种措施有利于节省道路维修资金，延长公路的使用寿命。由于预防性养护主要是在现有路面的基础上进行，因此通常情况下适用于缺陷较轻微的路面。预防性养护主要是指在道路结构还比较完好或者是道路缺陷还比较轻微的时候，即对其进行养护，将其病害水平维持在较低层次，从而达到养护公路的目的，预防性养护强调防患于未然，而不是道路出现比较明显的病害时才进行维修。 由于预防性 公路养护是以预防为主，因此选择一个合适的时机就显得尤为重要。选择时主要遵循在结构性能还比较完善时就进行预防性养护的原则。此时，公路的结构性能还未恶化，道路性能良好，可以抓住这个重要的时机，并理清道路出现轻微失效的时间，对症下药。此时要注意，一旦公路的结构性能发生改变，就不属于预防性养护的范畴了，应进一步采取更合适的道路养护方式。在出现较大，较严重的病害前进行养护，可以节约后期大量的时间和资金，同时保证交通的顺畅。 二、高速公路预养护的必要性 对高速公路采取预防性养护，有利于降低高速公路全 寿命成本。不仅考虑初期修建费和该路面结构的使用寿命，还应考虑预定分析期内可能采用的各种维修方案所发生的费用，这些方案包括各种养护和改建措施的不同组合。一条质量合格的道路在使用寿命前 75%的时间内性能下降 40%，这一阶段称之为预防性养护阶段，如未得到及时养护，在随后 12%的使用寿命时间内，性能将再下降 40%，从而造成养护成本大幅度的增加。通过对几十万公里不同等级公路的跟踪研究和大量的养护维修实践，调查统计得出，每投入 1 元钱预防性养护资金，可节约 3 10 元后期矫正性养护资金的结论。整个路面使用周期内进行 3-4 次 的预防性养护，可节约养护费用 45%- 50%。城市经济的不断发展、人民生活水平的不断提高，人们对出行环境有了更高的要求。当高速公路严重损坏时，再采取措施进行养护的 “ 反应型养护方式已经不能适应目前城市经济发展和道路交通的需求了。 2.1 变被动为主动，预防为主，防患未然 随着经济逐渐发展，交通便利程度越来越成为一个地区招商引资，繁荣经济所要考虑的一个重要因素。在此基础上，出现较大问题后才进行维护，重修的反应型公路养护已不能适应其需要。在沥青路面还未出现较大问题时，及时进行预防性养护是一个必然 的发展趋势，这种预防性养护可以保障行人的出行安全以及便利，将公路养护不再置于一个被动的境地，而是化被动为主动，占据一个有利的位置。 2.2 延长路面使用寿命，减少路面周期性养护费用 传统的反应型公路养护不仅难以掌握道路维修的主动权，同时还无法使路面使用寿命延长，无形中增加了道路养护费用。由于公路建设飞速发展，公路管理部门用在公路养护方面的费用不断增加，工作量巨大，因此，不如在合适的时机进行预防性养护。在公路新修和公路大规模或中规模维修之间的周期养护费用如果能通过先期投入预防性养护费用，就 可以节约大量的资金，并保证道路运行水平的良好。 2.3 方便出行，施工周期短 由于预防性养护是对道路较小规模的修整工程，因此施工的周期较之中大规模的道路维修或重修来讲，施工周期较短。这样一来，由于施工而造成的道路封闭时间就可以大大缩短，不对其他交通线造成较大压力，同时能够方便行人和车辆的出行，在能源节约型和环境友好型社会中，减少车辆的大量绕行，便利的交通，能够节约很多油耗，达到良好的社会效益和经济效益。 2.4 保持公路较高的平整度和完好率 对于一条质量过关的道路来说，尽 量不破坏其道路平整度和完好率是预防性养护的一个重要目标。在道路使用全寿命的 75%的时间内，其性能下降在 40%的范围以内，都可以是预防性公路养护的一个可作业范围，在此期间进行养护作业可以更好地保持道路的完好率和平整度，使道路质量过关，不再出现短时间内就要大修的尴尬局面。 三、高速公路预防性养护周期规律 高速公路预防性养护是对公路路面采取的一种高标准的养护方式，要求在路面尚处于良好状态时，即路面处于第一阶段时开始采取保护性养护措施，把病害消灭在萌芽状态，使路面始终处于良好的服务状态。预防性养 护标准高，而路面使用性能随时间变化逐渐下降，因此必须周期性实施养护措施，即定期开展路况调查，采集路况数据，进行分析与评价。当路面使用性能降到预定标准时，及时实施养护策略，恢复路面服务功能，如此循环往复。一般公路要求每年进行一次路况检测，实施预防性养护可增加检测频率，特别是对巡查中发现病害的路段作专项检测与评价，根据分析、评价结果实施养护措施。 因此，预防性养护具有明显的周期性，相对于另外两种路面养护类型，其周期短，即养护频率高。 四、高速公路预防性养护方法 4.1（改性）稀 浆封层 。改性稀浆封层是指将稀浆混合料均匀的铺在沥青路面上，形成一层养护层，稀浆封层的主要原料有乳化沥青，水，填料，矿料，添加剂等，同时要注意原料的混合要在常温的条件下进行。微表处和稀浆封层技术指南对其混合的原料配比已经进行了严格的规定，其中改性乳化沥青残留物含量不小于 62%：软化点不小于 57 ；磨耗损失不大于 30%：砂当量不小于 60%：骨料为玄武岩破碎料。稀浆封层在现实操作中应用比较广泛，经过施工检验，除了个别路面出现少量缺陷外，总体上可以较好地延长公路的使用周期。通过稀浆封层可以看出，道路的预防性养 护比较重要，的确可以提高道路的服务水平和质量。 4.2 碎石封层 碎石封层主要包括有普通碎石封层和同步碎石封层两种。由于同步碎石封层可以使沥青结合料同骨料的撒布同时进行，二者可以充分接触，因此在应用中更为优化。同步碎石封层一般可使低等级的公路路面提升十年左右的使用寿命，通过自然行车的方法就可以使较高热度的碎石与沥青快速接触，主要具有以下几个好处：优质的附着性和防滑性，密闭的防水性，持久的耐磨性和较低的经济投入性。同步碎石层施工周期较短，能耗偏低 ,1h 左右就可重新开放路面，同样也较为常用。 4.3 微表处 微表处养护方式是在稀浆封层的基础上展开的，主要适用于城区主干道，机场跑道，高速公路等。微表处与碎石封层一样，同样具有较好的防滑性能和耐磨性，施工工期也很短，在 1h 之内便可及时通行，并且承受车轮的碾压。同时，微表处具有一个非常显著的有点，就是全程无污染，常温情况下，粉尘，噪音，烟雾等污染都与它无关联，并且修完之后，道路较为美观，平整度良好。主要用于车辙，沉陷等轻微病害。微表处包含有微表处修复车辙技术，纤维微表处技术，低噪音微表处技术等多项技术。 4.4 雾封层 雾封层是最有效的预防性养护技术。雾封层成本低，对于道路出现的一些轻微病害，如渗水，坑洞，龟裂等有较强的作用。雾封层所使用的材料流动性较大，对于因局部沥青面层老化，车辆荷载反复挤压所造成缺陷的路面尤其适用，可以较好地填补到破损的路面内部，经过雾封层处理的道路不仅经济效益可观，而且适用寿命至少延长 2-3 年。 结束语； 综上所述，加强高速公路预防性养护，对路面病害采取积极有效的预防措施技术处理，能保证高速公路正常使用。良好的预防性养护技术，良好的预防性养护措施可以节约大量的维修资金并延长公 路的使用寿命，是当今我国高速公路事业、高速公路工程的发展趋势。 阅读相关文档 :高速公路沥青路面离析的成因及控制 垃圾填埋场建设安全运行及设计理念 钢筋混凝土短柱抗剪问题研究浅见 加强建设项目工程造价管理与控制 论砼裂缝成因预防及处理 浅谈水利水电工程施工资料的整理与归档管理 建筑电气安装工程中常见问题及解决措施 高速公路工程安全现状及管理原则 阐述供电企业电力营销中的负荷管理技术 后张法预应力混凝土箱梁预制施工技术 对