某公路边坡治理浅析[权威资料]

某公路边坡治理浅析 本文档格式为 WORD,感谢你的阅读。 【摘要】随着我国对于道路交通业的发展，全国公路里程极速增加，对公路的质量要求也愈加严格。这其中，公路的边坡治理问题成了一大研究的项目，现在公路边坡还存在着一些隐患，边坡渗水造成边坡防护不稳定，所以最需要注意的就是边坡的排水问题，它是公路边坡问题的关键。 【关键字】边坡治理； 地表水；地下水； 排水 【 abstract 】 along with our country for the development of road transportation, the national highway mileage speed increase, the quality requirements of the highway to more strict. Among them, the management of highway slope was a research project, now highway slope also exists some hidden trouble, slope caused by water side slope protection is not stable, so the need to pay attention to is the slope drainage problems, it is the highway slope the key to the problem. 【 key words 】 slope management； The surface water； Groundwater； drainage U418.5+2 A 1 某公路边坡的现状 1.1 某公路边坡的工程概况 近几年，随着我国大开发的进度日趋加快，道路交通业发展的步伐越迈越快。尤其是广西、云南等地区，高速公路网的发展是一个必然加快的趋势。由于自然条件不怎么好，所以之前高速公路建设较少，不过现在很好的改善了此种情况。由于广西降水丰富、地质条件复杂，致使各种的地质灾害接连不断的发生。所以在这种情况下，高速公路两边的边坡和滑坡现象是不可避免的，对于边坡和滑坡的治理也绝对不可小视。 1.2 某公路 滑坡的特点 滑坡在形态上的不同无非就是几种固定的几何图形，有椭圆形、簸箕形、椭圆形还有其他几何形态或者是不规则形态。滑坡滑出的方向有两种情况，大多数都是与路线方向垂直或者近似于垂直，也有少部分滑体方向是斜交于公路线路方向的。滑坡的规模也是直接受公路规模大小影响的。大多数滑坡的形成都是在开挖过程中才形成的，根据公路的情况来确定公路滑坡的方向，一般公路开挖都会形成超过百分之九十的边坡。 1.3 某公路滑坡形成的过程 公路滑坡的产生需要三个阶段来证实它的发育和形成，分别为蠕动变形阶段， 滑动破坏阶段以及渐趋稳定阶段。其中的蠕动变形阶段，在斜坡没有发生滑动的时候一般情况下是比较稳定的，在水的冲击和稀释下，斜坡土石体的强度会越来越低，以至于滑坡出口附近渗水变得混浊，水在斜坡滑动的过程中起到了催化剂的作用。所以在边坡滑坡的治理中，排水是其中必不可少而且极为重要的。及早发现问题，及早的防治还是很好的办法。在边坡滑坡的治理中，治水要在放在第一位。 1.4 某工程具体情况 我们以某高速公路为例，其中高速公路的某一段作为我们边坡治理的事例进行解剖、分析。 某高速公路的具体情 况是这样的，原来的边坡表面喷的是素混凝土，不过因为各种因素的影响部分已经剥落了，坡的高度大约是六十五米，长度也在一百一十米左右。高速公路桥梁的位置位于坡体的北侧方向，坡体是在两个桥孔之间的，而且离桥台不远，经过观察和考证，桥台一部分的混凝土已经出现了问题，在这段坡的坡脚处有裂缝，并且连续一段距离，裂缝长达二十米，宽 0.1 到 0.7 厘米。同时发现裂缝的方向以横向、纵向居多，水极易在这些缝隙中渗出来。平时还好，尤其是到了雨季，它的出水量会更加大。这种情况之下，我们估计造成边坡的不稳定，主要是由水的渗透引起，所以止 水是一大问题。 2 某公路边坡存在的隐患 某公路的地质条件，此边坡的位置处于山坡脚地段，对于现场实际情况的调查还有相关地质材料的收集，详细的掌握了边坡的地质特征，第 4 系块石土，下伏基岩是大理岩，不过已经变质了，还有岩浆侵入的闪长岩。其中碎石土的成分主要由闪长岩、花岗岩和大理岩为主，粒径在五到二十厘米之间，多为棱角形。大理岩是为变质结构，里面含有少量的石英，多为厚层。强风化大理石颜色为褐黄色，有着比较软的岩质，厚度在一米到六米之间。弱风化大理岩的颜色和大理岩的颜色一样，都是白色或者灰白色，岩 质不同于强风化大岩理，它的岩质比较坚硬。闪长岩侵入岩体中，颜色灰色或深灰色，强风化闪长岩的岩体有破碎，破碎面积为十厘米到三十厘米块状，厚度是零点一到五米之间。 .这段边坡的位置在地下水的排泄区。经过对现场的勘探调查，发现在雨水过后，很多雨水会顺着坡脚渗出。这种情况的出现是由于地下水的补给源不仅仅是大气的降水，更主要的原因是坡沟南面的冲沟堆积了许多地表水，这个冲沟有着一定的囤积水的面积，这些地表水会沿着大理岩的缝隙流动，到达坡脚，就会变成渗水以此排出。所以在这些边坡的治理中，排水问题才是首要解决的问 题。经过详细的勘测和分析，结合地下水对三个断面的测量计算，它的稳定系数是一点零一和一点二零之间，边坡的状态暂时平衡，但是在平衡的最低限度之下，这种情况随着地下水不断的渗入，还会使边坡的稳定性不断降低，所以是需要治理的。 3 某公路边坡的治理措施 3.1 对于某公路边坡治理考虑 对于某边坡具体情况的分析，对于边坡灾害的形成有几点考虑，地下水是引起边坡不稳定的主要原因之一，从它的地形可以明显的看出，在它旁侧有一个冲沟具有一定的囤积水的面积，我们可以在水还没有流入地下之前就把它截向其他 方向，用这种截水沟的方式来改善渗水的情况，一般情况下都会将它布置在可能出现滑坡范围以外的，距离约有五米的稳定阶段，并且要垂直于地下水的流向，而且首先要引导此边坡顶部的水，因此要修筑排水纵沟，在坡面设置一些排水管，这样才能有效的输排坡体里的水，从而减少坡体内的含水量增加其稳定状态。根据以上的分析，我们知道滑坡的产生是跟水有着相当密切的关系，合理的设置排水系统，以尽可能的消除水带来的危害，这是整治滑坡的过程中最有力的手段。在整治的设计中，把治水当做中心问题，其余的全辅助治水工作而展开。采取疏水、截水、排水等一系 列的措施来引走地表水，降低地下水的数量，以增强土体本身的强度。所以排水的措施分两大类，一是地表排水另一个是地下排水。 3.1.1 某公路边坡的地表排水 地表排水主要预期达到的效果就是要把滑坡以外的地表水拦截在滑坡区内，同时尽快的把滑坡范围以内的地表水都排除，让地表水能顺着滑坡体外沿稳定的山坡排出去。对于滑体以外的地表水，运用拦截和旁引作为实施的准则，其主要的目的都是要使其不流入滑体的范围之内，让其尽快得到汇集以及引出。所以在滑体外侧，设置至少一条的环形截水沟，以达到此种效果。在滑体内，把水 充分引入自然沟谷当中，在其内布置成向四面分布的排水系统，滑体内泉水的出露点是需要进行修建渗沟还有明沟一些引水工程的，以此使滑坡内的水减少，进而减少了渗水的供应。 3.1.2 某公路边坡地下排水 造成斜坡不稳定的因素主要的由于地下水。滑坡内地下水根据其各种条件的差异，采用通常用的截、排、疏还有降低水位的一些办法，但是采取这些办法有一定的限制，首先得足够了解地质还有对其水文地质资料掌握的详尽，并且进行足够的分析，才能根据具体情况做出相应的设计还有准确的施工，以达到排水的目的。从水文地质的勘察， 我们了解到供应地下水的来源的在滑坡的上方或者一侧，但是单纯的修建截断地下水的工程，实施起来复杂而且会产生水的压强，效果不是很理想，所以地下排水才是比较适合的方法。渗沟是为了排除滑坡四周的水，同时对于边坡的局部地段起到了支撑的作用。 4 结语 对于滑坡的出现的这种状况，水是其中至关重要的隐患。在文章中举的例子完全可以看出，水的来源不仅仅是来源于降水量，由于其地形的特殊性，在边坡附近形成了一定的汇水区域，造成滑坡渗水，所以找出原因，再去治理。治理的过程中，运用纯力学的方法治理没有太大效果的时候 ，就要治水，以此来改变滑体大理岩内自身的一些物理性质，才可以有效的进行防治。对于边坡的防治，需要首先找到症结再去进行治理，防作为主要原则，整治排在后面。要做到一些技巧上的变通，通过对水的防治，达到理想的效果。 参考文献 1建设工程项目管理规范 GB/T 50326-2006。 2建筑施工计算手册江正荣 3施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-2005。 阅读相关文档 :水文地质在岩土勘察中的作用 谈建筑工程项目质量控制与管理的重 要因素 浅谈建筑工程造价及成本控制 某锰矿床地质 谈 GPS 在公路工程施工测量中的应用 国土资源规划管理与可持续发展 低碳出行 ,城市绿道 深圳地铁蛇口线列车密接式车钩分离故障分析与防范措施 岩土工程勘察中存在的问题及创新途径 曲线预应力连续梁桥设计 居住类建筑对太阳能热水系统的选择 简析桥梁转体施工工艺与关键技术 浅谈水利工程勘察技术措施及管理对策