第1章绪论..........................................................1
1.1 本课题研究的背景..........................................1
1.2 本课题研究的内容和方法....................................1
1.3国内外的发展现状...........................................1
1.31液压传动发展现状..........................................1
1.3.2 PLC的发展现状...........................................2

第2章液压传动系统的设计
2.1液压系统工况的分析.........................................2
2.1.1 位移循环图L—t..........................................3.
2.1.2速度循环图v—t...........................................3
2.2液压缸的设计................................................3
2.2.1液压缸的负载分析..........................................3
2.2.2初步确定液压缸的工作压力..................................4
2.2.3液压缸的尺寸计算..........................................5
2.2.4 液压缸流量的计算..........................................5
2.3液压泵的确定与所需功率的计算................................5
2.4阀类元件的选择..............................................6
2.5滤油器的选型................................................8
2.6油箱的设计..................................................8
2.6.1油箱设计要点 .............................................9
2.6.2油箱容量计算..............................................9

第 3 章滚轮电机的选择和调速 ...........................................9
3.1滚轮电机的选型及计算.........................................9
3.2变频器的选用................................................11
3.3滚轮电机的调速..............................................12
3.3.1三相异步的调速方式........................................12
3.3.2变频器的调速原理..........................................15

第4章 PLC的控制设计..................................................16
4.1 PLC的特点..................................................16
4.2 PLC的选型原则..............................................16
4.3机型的选择.................................................17
4.4控制要求...................................................17
4.5电气原理图..................................................18
4.6I/O端口分配表..........................................20
4.7电器元件的选型.........................................21
4.8程序设计与系统流程图...................................23
4.9程序设及分析...............................................25

第5章三菱编程软件和仿真软件.........................................29
5.1三菱编程软件...............................................35
5.2三菱仿真软件...............................................30
结论...................................................................42
致谢...................................................................43
参考文献...............................................................44

摘要
本文介绍了无心外圆磨床的上下料系统控制的原理和特点，主要是通过PLC控制液压系统实现对工件上料和收料的控制。先根据的已知条件计算并选择液压系统各个元件，如液压泵、电磁阀、流量控制阀等，再设计连接液压回路，形成液压的传动系统。由液压系统的不同控制控制方式、如手动控制和自动控制，选择合适的PLC，编写程序，绘制电气接线图，并在运行过程中不断的调整和优化。而且在整个过程中会有变频器对电机的调速和传感器的检测，这些也有赖于PLC的控制，总之，最后由PLC程序控制液压系统形成一个统一的控制系统整体，达到控制液压系统完成特定的工作行程的目的。
关键词：PLC 液压系统变频器
第一章绪论
1.1 本课题研究的目的和意义

1.2 本课题研究的内容
1.3 国内外研究情况及其发展

液压系统工况分析
2.1 位移循环图L—t
2.2速度循环图v—t
2.3液压缸的负载分析
第三章液压元件的计算和选型
3.1液压缸的设计计算
3.2液压泵的确定与所需功率的计算
3.3阀类元件的选择
3.4管道的选择
3.5滤油器的选择
3.6油箱的设计

全部文件.gif

PLC数字输出量（一）.gif

PLC数字输入量（一）.gif

西门子802s数控车床电气原理图.gif

主回路草图.gif

内容简介：: 基于磁流变减振器的整车控制方式研究姓名专业班级指导教师开题报告毕业设计工作进度安排可行性分析设计内容及设计思路国内外研究现状研究背景和意义选题背景和意义随着国家经济的不断高速发展汽车逐渐普及成为人们生活中的一部分从第一辆汽车诞生到现在汽车技术日渐成熟人们对汽车的要求也是不断的提高大体来说人们在选择汽车时大体从汽车的速度性能外观安全以及舒适度几方面尤为重要从下图我们可以看出现在所使用的减振器和新型减振器之间的优缺点对比响应速度为毫秒量级可逆性好可靠性高性能稳定耗能少在不改变自重的前提下大大拓宽了减振带宽被动式动力减振器缺点控制频带很窄且不可调减振失效甚至恶化耗能多容易失效主动式动力减振器半主动式动力减振器缺点优点磁流变材料国内外研究现状国外研究现状国内外研究现状国内研究现状设计内容及设计思路 1 设计内容基于目前汽车市场的减振器研究现状结合目前磁流变减振器研究技术在目前技术和消费条件允许的情况下研究设计在磁流变减振器控制下的整车系统 2 设计思路1 了解目前普遍使用的车用减振器充分认识他们的结构和优缺点 2 了解磁流液的相关特性优缺点以及适用范围 3 理解整理目前国内外对磁流变减振器的研究以及与老式减振器之间的对比 4 选择和确定设计方案进行结构设计并绘制控制原理图确定技术路线 5 零件的校核计算 6 装配

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