钢支撑按拆安全技术交底.docx

施 工 安 全 技 术 交 底 记 录编号： 表B2工程名称钢支撑架设安装及拆除施工 安全技术交底交底时间2012年9月1日交底提要：本交底适用于王家湾车站钢支撑架设安装及拆除施工。交底内容： 1、概述4号线三层车站主体基坑长度约232.2m，宽度约为23.9m，基坑平面呈长方形，基坑开挖深度25.0m31.5m。主体围护结构采用1000mm厚的地下连续墙，墙顶设冠梁，采用混凝土支撑和钢支撑作为支撑体系。内支撑设计为：除第一道和端头井处全部为混凝土支撑外，其余全部为钢支撑，其中1-1、7-7、8-8断面中换撑采用800、t=16mm钢支撑；2-2、3-3、4-4断面中第二五道为800、t=16mm；第六道为609、t=16mm钢支撑；5-5、6-6断面中第24道采用800、t=16mm，第5道采用609、t=16mm钢支撑。4号线地连墙上对应位置已预埋好钢板以备架设钢支撑。详见附图1 4号线围护结构第二五（六）道支撑平面图、附图2 4号线围护结构换撑平面图。3号线二层车站位于龙阳大道下，主体基坑车站长约480.6m，宽约20.35m44.5m,基坑呈不规则长方形，基坑开挖深度17.919.7m。围护结构采用1000mm的围护桩，桩顶设冠梁，围护结构第一道支撑均为钢筋混凝凝土结构，其余二、三道均为钢支撑作为支撑体系。其中：9-9、10-10断面中第二、三道及换撑均为800,t=16钢支撑；11-11、16-16、17-17断面中第二、三道均为800,t=16钢支撑；12-12、13-13、14-14、15-15、18-18、19-19、20-20断面中均为609、t=16mm钢支撑。3号线钢支撑处需采用钢围檩。详见附图3 3号线围护结构第二三道支撑平面图（一）、附图4 3号线围护结构第二三道支撑平面图（二）、附图5 3号线围护结构第二三道支撑平面图（三）。2、钢支撑安装施工工艺流程钢支撑安装施工工艺流程图如图1所示3、钢支撑安装施工方法31、施工准备3.1.1、测量放线基坑开挖到支撑设计中线标高下0.5m位置后，根据整个基坑的控制轴线和水准点，准确定位钢支撑的轴线和标高位置。基坑开挖安装钢围檩吊装钢支撑施加预加轴力楔块锁定施工监测钢支撑试拼测量放线定位 图1 钢支撑安装施工工艺流程图3.1.2、钢围檩施工钢围檩采用2根I45b工字钢加缀板焊接而成。钢围檩的现场拼装点位置应尽量设置在支撑点附近，并不应超过钢围檩支点跨度的三分点。钢围檩的分段预制长度不应小于支撑间距的二倍。钢围檩与混凝土围护桩之间应确保密贴，若无法密贴则应留设空隙，采用强度不低于C30的细石混凝土填嵌密实。不同标高处钢围檩应妥善连接。钢支撑与连系梁交点处采用28钢筋抱箍固定。钢支撑吊装到位后，用组合千斤顶施加预加轴力。3.1.3、钢支撑施工钢支撑采用800和609钢管，壁厚16mm。钢管支撑间距按照设计要求施作，钢管支撑先在地面上按实测基坑的宽度进行配管预拼装。支撑的一端接活动端头（其伸缩量不得大于20cm），支撑另一端接固定端头。钢管支撑在基坑旁提前拼装，开挖到钢管支撑标高时，及时用龙门吊吊装安设钢围檩与钢管横撑，通过特制的液压千斤顶对钢管支撑活动端端部施加预加轴力的0.75倍，停10分钟，检查钢支撑得各个螺栓，再加力到预加轴力的1.5倍，停10分钟，检查钢支撑得各个部件后用楔形隼子塞紧，取下千斤顶。在基坑开挖中将充分利用“时空效应”，钢支撑的安装和预应力的施加控制在16小时以内，人工配合龙门吊吊装就位。各道支撑预加轴力详见附表1所示。直撑安装：直撑安装前根据相关计算，将标准管节先在地面进行预拼接并检查支撑的平整度，其两端中心连线的偏差度控制在20mm以内，经检查合格的支撑按部位进行编号,以免错用，并采取整体一次性吊装到位。斜撑安装：因斜撑与钢围檩呈斜交关系，有一定夹角，存在平行于钢围檩长度方向的分力，斜撑预加轴力后可能使钢围檩后移，按设计角度在斜撑对应处的钢围檩上设置三角形抗剪蹬，确保钢管支撑与受力面成垂直关系，然后进行支撑安装作业，其安装方法与直撑相同。每根钢支撑的配置按总长度的不同，配用一端为固定端一端为活动端，中间段采用标准管节进行配置。钢支撑采用两点吊装，吊点离端部0.2L左右。钢支撑安装完毕后，及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预轴力。钢支撑两端须有可靠的支托或吊挂措施，严防因围护变形或施工撞击而产生脱落事故。施加预应力的设备专人负责，且定期维护（半年一次），如有异常及时校验。施加预应力后，再次检查并加固，其端板处空隙用微膨胀高标号水泥砂浆或细石砼填实。3.1.4、钢腰梁的安装钢腰梁采用I45b双拼，每节长度要保证有两根支撑架设在其上。钢腰梁安装前先在钻孔桩上安装托架，并将钢腰梁固定在托架上。3.1.5、钢支撑体系安装施工要点严格按照设计要求的各道支撑设计轴力预加轴力.钢横撑的架设时间必须严格按设计工况条件掌握，土方开挖时应分段分层，严格控制安装横撑所需的基坑开挖深度。随着基坑开挖逐渐向下延伸以及受下道支撑施加轴力的影响，上道支撑的应力可能会减小，根据监测提供的压力值和现场的实际情况，不能满足设计要求时及时进行轴力复加。所有需焊接的部位均应保证焊接的质量，达到设计强度要求。钢支撑安装的允许偏差或允许值应满足表1的规定。表1 钢支撑安装允许偏差表序号项目允许偏差或允许值（mm）检查频率检验方法范围点数1支撑位置标高30每件2水准仪检查2间距100钢尺检查3预加顶力50（KN）每件1检查油泵读数或传感器读数4腰梁标高30每10m1水准仪检查5立柱位置标高 30水准仪检查平面 50钢尺检查两节钢管间连接螺栓须正反间隔安装。3.1.6、支撑保护基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，以防支撑失稳，造成事故。施工时加强监测，当支撑轴力达到报警值后，认真分析原因，采取加撑、卸载等相应的措施。开挖过程中落在支撑上的土块及时清理干净。3.1.7、内支撑体系的拆除支撑拆除的过程是支撑体系的“倒换”过程，即把由钢管横撑所承受的土压力转至永久支护结构或其它临时支护结构。主体结构底板混凝土达到设计强度后，即可拆除第三（五/六）道钢支撑。随着侧墙及中板、顶板一次达到设计强度后，及时拆除相应钢支撑。支撑体系的拆除应特别注意以下两点：A拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。B利用主体结构换撑时，主体结构的顶板或底板混凝土强度应达到设计规定的强度。4.2、安全文明施工措施（1）对新工人实行上岗前的安全三级教育，经工地负责人认可，并经考试合格双方签字后，方可进入操作岗位。（2）加强对施工人员的文明施工宣传，加强教育，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。（3）在现场施工过程中，施工人员的生产管理符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不蛮干。对不服从统一指挥和管理的行为，按处罚条例严格执行。（4）严禁有病人和不满16岁的童工参加施工，严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的鞋及赤脚、赤膊、敞怀和酒后参加作业。（5）按照工程特点，加强现场文明施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。（6）各特种作业工必须持证上岗，（电工、焊工、起重工、吊车司机）。上岗前必须进行安全技术交底。（7）及时调整设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐，保持工作面宽敞，提供良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。（8）在起吊钢筋时选好吊点，然后用钢丝绳捆紧吊点以免钢筋散落，起吊臂下禁止站人。（9）配电箱须安漏电保护开关，做到一机一闸一漏，所有机械电器设备均要有效保护接地或接零。（10）钢支撑安拆时安全注意事项：起吊作业中最易发生高空坠物伤人事故。在起吊钢支撑之前，先检查清理完遗留在钢支撑上的钢筋头、电焊条以及加工工具等；检查钢支撑所有部件焊接是否牢固；检查钢支撑所有吊点焊接是否规范合格；如果在起吊过程中发生吊点脱落致使起吊无法继续时，必须将钢支撑放回平台重新加固完成后在继续起吊。起吊作业人员必须由持有有效证件的专人统一指挥，起重操作要熟练，掌握不同作业安全要求，其他工作人员分工明确；起吊作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性、安全性，并进行试运行；各种起重机不得超负荷运转；起重作业前应检查距车尾部的回转范围50cm内无障碍物；起吊钢支撑时，应先吊离地面2050cm，检查吊机的稳定性，制动器的可靠性等，确定可靠安全后，才继续起吊；吊装区域非操作人员严禁入内，吊臂垂直下方不得有人；六级以上强风区不准进行起吊作业；作业人员必须按规程要求正确佩带劳动防护用品。 (11) 健全各项文明施工的管理制度，如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度、资料管理制度等。4.3、环保要求措施（1）所有施工操作过程必须严格按交底进行，未明确之处请及时与交底单位交底人联系，禁止盲目施工。（2）严格加强环境保护意识，减少噪声排放，尽量减少在夜间切割东西，穿戴好防护服，注意弧光伤人；减少粉尘排放，采取必要的措施，降噪除尘；加强对废旧物品的回收，减少对大气和土壤的污染。（3）各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时，为保持车容应清洗车辆轮胎及车厢，清洗废水应接入施工现场的临时排水系统。基坑开挖所产生的泥浆水及泥浆，必须用密封的槽车外运，送到指定地点处置。（4）施工废水严禁乱排，必须严格按照环保规定和招标、设计文件要求经处理达标后排放。（5）合理布置场地。各项临时设施必须符合标准要求，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。技术负责人交底人接受交底人监督复核本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。附表1 各道支撑预加轴力表断面类别第一道第二道第三道第四道第五道换撑1-1支撑型号800、t=16设计轴力3359预加轴力2-2支撑型号800、t=16800、t=16800、t=16800、t=16609、t=16设计轴力26904069489437532539预加轴力10509006007506003-3支撑型号800、t=16800、t=16800、t=16800、t=16609、t=16设计轴力4748260347604601840预加轴力105006003006004-4支撑型号800、t=16800、t=16800、t=16800、t=16609、t=16设计轴力43162607486012182455预加轴力75007503006005-5支撑型号800、t=16800、t=16800、t=16609、t=16设计轴力3795478934572226预加轴力10507507507506-6支撑型号800、t=16800、t=16800、t=16609、t=16设计轴力3905482740902701预加轴力10503007507507-7支撑型号800、t=16设计轴力5050预加轴力8-8支撑型号800、t=16设计轴力6911预加轴力9-9支撑型号800、t=16800、t=16800、t=16设计轴力322331711750预加轴力75075010-10支撑型号800、t=16800、t=16800、t=16设计轴力327132321818预加轴力75075011-11支撑型号609、t=16609、t=16设计轴力30822622预加轴力75075012-12支撑型号609、t=16609、t=16设计轴力30122852预加轴力75075013-13支撑型号609、t=16609、t=16设计轴力31362852预加轴力75075014-14支撑型号609、t=16609、t=16设计轴力27172615预加轴力75075015-15支撑型号609、t=16609、t=16设计轴力27412532预加轴力75075016-16支撑型号800、t=16800