《运输与仓库管理》.doc

运输与仓库管理1、运输的定义是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。就是通过各种运输手段使货物在物流节点之间的流动，以改变“物”的空间位置为目的的活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。2、运输的特点1）运输不生产有形的产品2）运输对自然条件的依赖性很大3）运输是物流的主要功能要素之一4）运输可以创造“场所效应”5）运输是“第三利润源”的主要源泉3、影响运输合理化的“五要素”1）运输距离2）运输环节3）运输工具4）运输时间5）运输费用4、不合理运输的形式（会选择）（1）空驶（不合理运输中最严重的形式）：能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货提货，这往往出现单程车，单程空驶的不合理运输。由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回、形成双程空驶。由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程回空周转。（2）对流运输（相向运输）：同一种货物在同一线路上或平行线路上做相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重迭交错的运输。（3）迂回运输：可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。（4）重复运输：本来可以直接将货物运到目的地，但是未达目的地就将货卸下，再重复装运送达目的地。同品种货物在同一地点运进，同时又运出。（5）倒流运输：指货物从销地或中转地向产地或起运 地回流的一种运输现象。（6）过远运输：与迂回运输类似，可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。（7）运力选择不当：弃水走陆 铁路、大型船舶的过近运输 运输工具承载能力选择不当（8）托运方式选择不当：对于货主而言，在可以选择最好托运方式而未选择，造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。例如，应选择整车未选择，反而采取零担托运。应当直达而选择了中转运输。 应当中转运输而选择了直达运输等。（9）超限运输：超过规定的长度、宽度、高度和重量，容易引起货损、车辆损坏和公路路面及公路设施的损坏，还会造成严重的事故。（10）无效运输：凡装运的物资中有无使用价值的杂质（如煤炭中的矸石、原油中的水分、矿石中的泥土和沙石）含量过多或含量超过规定的标准的运输。5、运输合理化的有效措施1）提高运输工具实载率2）采取减少动力投入、增加运输能力的有效措施求得合理化3）发展社会化的运输体系(联运方式)4）开展中短距离铁路公路分流、“以公带铁”的运输5）尽量发展直达运输6）配载运输7）“四就”直拨运输（就厂直拨；就车站、码头直拨；就仓库直拨；就车船过载直拨）8）发展特殊运输技术和运输工具9）利用流通加工，使运输合理化6、运输的功能物品移动：运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到规定地点。 主要功能就是产品在价值链中实现位移，运输可以创造空间效用和时间效用。短时储存：运输的另一功能是对物品在运输期间进行短时储存。就是将运输工具（车辆、船舶、飞机、管道等）作为临时储存设施。7、运输的原理规模经济（economy of scale）：特点是随装运规模的增长，使单位重量的运输成本降低。另外，通过规模运输还可以获得运价折扣，也使单位货物的运输成本下降。 距离经济（economy of distance）：是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。距离经济的合理性类似于规模经济，尤其体现在运输装卸费用上的分摊。8、运输方式的分类（1）按运输设备运输工具区分：公路运输 水运 铁路运输 航空运输 管道运输（2）按运输线路区分：干线运输 支线运输 城市内运输 厂内运输（3）按运输的作用区分：集货运输 配送运输（4）按运输的协作程度区分：一般运输 联合运输 多式联运9、各种运输方式的基本技术和经济特性铁路公路航空水路成本中中高低速度快快很快慢频率高很高高有限可靠性很好好好有限可用性广泛有限有限很有限距离长中，短很长很长规模大小小大能力强强弱最强10、水路运输的分类11、港口的种类（按用途分类）（1）商港：以一般商船和客货运输为服务对象的港口，是水路运输的枢纽，如我国的上海港、大连港，天津港、广州港和湛江港等均属此类，国外的鹿特丹港、神户港、伦敦港、纽约港和汉堡港也是商港。 （2）渔港：是为渔船停泊、鱼货装卸、鱼货保鲜、冷藏加工、修补渔网和渔船生产及生活物资补给的港口，如南非开普敦港。（3）工业港：是位临近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原材料以及输出制成品而设置的港口，如大连地区的甘井子大化码头，上海市的吴泾焦化厂煤码头及宝山钢铁总厂码头均属此类。（4）军港：是供舰艇停泊并取得补给的港口，是海军基地的组成部分，通常由停泊、补给等工具和各种防御设施，如我国的旅顺港、日本的横须贺港等。（5）避风港：是供船舶在航行途中，或海上作业过程中躲避风浪的港口，如日本九州六连岛。 12、计算题（运到期限、运费）运到期限（由发站运至到站而规定的最长运输限定天数）若运到期限用T表示，则： T= T发+ T运+ T特例题：广安门站承运到石家庄站零担货物一件，重2300公斤，计算运到期限。已知运价里程为274公里。解： T发=l天； 274250=1.096，取整为T运=2天； 运价里程超过250公里的零担货物另加2天，一件货物重量超过2吨的零担货物另加2天，T特=2+2=4天 所以这批货物的运到期限为：T= T发+ T运+ T特=1+2+4=7天练习题：广安门站承运到郑州站零担货物一件，重1500公斤，体积3.5立方米，已知运价里程为734公里。 请计算该件货物的运到期限?铁路货物运费的计算：整车货物一般整车货物运费=发到基价(元/t)+运行基价(元/tkm)运价里程(km)计费重量(t)【例】：兰州西站发银川站机器一台重 24T，用 50T 货车一辆装运，计算其运费。解：从兰州西站至银川站运价里程为 479km。货物检查表，机器的运价号为 8 号。再查运价率表，运价号为 8 号，发到基价为 10.7 元/t，运行基价为 0.0490 元/tkm。运费为：答：运费为1708.6元13、国际航空货物运输当事人发货人收货人承运人：指航空公司代理人：指航空货运公司地面运输公司14、航空货物进出口流程进口货物运输流程15、计费质量计费质量就是据以计算运费的货物质量。 航空公司规定计费质量按实际质量和体积质量两者之中较高的一种统计。16、仓储保管的有关概念（区别仓储、仓库、库存）仓储：指通过仓库对物资进行储存和保管仓库：在计划好的空间环境里为商品和物料提供有效搬运及储存的设施库存：指处于储存状态的货物17、仓储的作用、副作用作用：1）仓储是物流的主要功能要素之一2）仓储是社会物质生产及生活顺利进行的必要条件3）仓储具有调节商品价格的作用4）仓储可以调节运输工具载运能力不平衡的作用5）仓储可以创造时间价值6）仓储是第三利润源的重要源泉之一副作用：1）固定费用支出2）机会损失3）陈旧损失与跌价损失4）保险费用支出5）进货、验收、保管、发货、搬运等可变费用6）仓储可能增加企业经营风险18、储位管理系统编码通常对储位采取编码管理的方式，通常采取的编码方式是：分区排列层数或者区-架-层-位*19、供给和需求变量分析供给变量和进入仓库的物料有关，取决于存货/库存政策：前置期及定货量大小需求变量和仓库发出的物料有关，取决于市场需求：客户订单及所需的服务水平预测方法介绍（1）线性趋势方法预测例：已知第1期商品需求100，第2期需求为150，问第5期商品需求量为多少？（2）周期性模式预测例：春季周期系数为1，夏季周期系数为1.5，秋季周期系数为1，冬季周期系数为0.5已知春季需求为100，问夏季、秋季、冬季需求量分别为多少？20、JIT方式（准时制）由准时生产发展而来，它要求：1）最适当的时间 2）最适当的地点 3）最适当的数量 4）提供最适当质量的物料JIT要求每个环节是零库存，物料需要的时候才出现不仅生产环节、采购环节、销售环节，它要求整个供应链实现即时供应21、VMI供应链管理库存VMI是追求JIT的工具，从准时制考虑,它是限制性条件下的做法如地理位置它体现了现代供应链管理环境下订货管理工作的柔性与敏捷性22、什么是ABC分类法？（两个方面）分类一： 根据库存品类流过仓库的快慢程度对其进行分类管理 A类：流动快的品类，B类：流动中速的品类，C类：流动慢的 使有限的人力/物力/时间/资金等企业资源得到更有效利用分类二： 根据库存品类重要程度对其进行分类管理 A类：特别重要库存，B类：一般重要库存，C类：不重要库存 使有限的人力/物力/时间/资金等企业资源得到更有效利用分类特征：A类库存品种约占总数的5%-20% 资金约占总额60%-80%B类库存品种约占总数的20%-30% 资金约占总额10%-15%C类库存品种约占总数的60%-70% 资金约占总额0-15%23、计算题经济订货批量：TC：总库存成本 PC：每年采购成本D：每年的需求量 PC=D*P+(D/Q)*IP：单位购买价格 HC:保管仓储成本Q：每次订货数量 HC=(Q/2)*JI：每次订货成本J：单位货物的保管仓储成本F=J/P经济订货批量模型最优解EOQ= TC=D*P+ N=D/QT=365/N例题：某电子商务企业计划对它的最畅销商品进行库存分析。这种商品的年需求量为 10000件，单价为100元，年储存成本率约为单价的20。该企业的每次订货的成本是100元。问：1、经济订货数量是多少? (2分) 2、一年的订货次数为多少? (2分) 3、两次订货的间隔时间是多少天? (2分) 4、年库存总成本是多少? (2分)定量订货法：基本原理：Q