中国一航沈阳发动机设计研究所.doc

中国一航沈阳发动机设计研究所沈阳发动机设计研究所，始建于1961年8月，是国内大中型航空发动机设计研究中心，先后研制11种型号的涡喷、涡扇发动机。昆仑、太行两大发动机的成功研制，走出了一条中国自主创新研制航空发动机的道路，更实现了我国航空发动机研制历史上的伟大跨越。近年来所产品研制实现了历史性突破，改革调整进一步深化，研制能力和手段得到大幅提升，人才队伍建设进一步加强，职工工作生活条件持续改善，所的综合实力显著增强。 在所今年召开的第九次党代会上，所党委高瞻远瞩，确立了“突出主业，做大做强军机、民机、燃机三大主业；拓展领域，围绕产品的全价值链发展，围绕主业的相关多元化发展，围绕核心技术的体系发展；提升能力，不断夯实设计能力、研保能力、人才支撑、管理创新四个平台；和谐发展，全面建设一流科研队伍、一流产品服务、一流管理体系、一流研制手段、一流工作生活环境的五个一流现代化和谐研究所，推动我国航空发动机产业又好又快发展”的总体发展思路。 研究所拥有先进的设计手段，完善的试验设备，配套的制造能力和可靠的质量保证体系。1996年通过了国军标GJB/Z9001质量认证。具备了研制先进的涡喷、涡扇发动机的条件。有权授予航空发动机设计专业硕士学位，已建立博士后科研工作站。 建所以来，所不断推进我国涡轮喷气技术的进步，先后研制11种型号的涡喷、涡扇发动机，其中涡喷7甲（乙）发动机已装备部队。继我国第一台拥有自主知识产权的航空涡喷发动机“昆仑”发动机设计定型后。2005年底我国第一台拥有自主知识产权的航空涡扇发动机“太行”发动机已完成设计定型。 在进行型号研制的同时，积极开展后续系列发展和发动机结构完整性、矢量推进等高新技术的预先研究，取得了丰硕成果。在确保军品任务完成的同时，遵循军民结合方针，充分发挥航空技术优势，大力开发民用产品。在地面燃气轮机、粘胶纤维、非织造布、农副产品深加工、环保、节能等领域提供了大量的机械设备和技术服务。 所的发展理念：建设“五个一流”，实现新的跨越。 一流的科研队伍、一流的产品服务、一流的管理体系、一流的研制手段、一流的工作生活环境。主要从事大型航空发动机的设计研究。先后研制10多种型号的涡喷、涡扇发动机，其中涡喷-7甲（乙）发动机已装备部队；我国第一台拥有自主知识产权的涡轮喷气发动机“昆仑”发动机已设计定型，标志着我国由测绘仿制、改进改型航空发动机走上了自主创新研制先进航空动力的新阶段。我国第一台自行设计研制的“太行”大推力涡轮风扇发动机的设计定型，实现了我国航空发动机研制从涡喷到涡扇、从中等推力到大推力、从第二代发动机到第三代发动机的历史性跨越，对我国航空工业发展和空军武器装备建设具有重要的里程碑意义。依托航空技术优势，研究所大力发展非航空产品，开展了轻型、中型、重型燃气轮机的系列研制工作。研制成功QD128、QD70燃气轮机并投入商业运做，QC185燃机点火成功；在粘胶纤维、合成纤维、非织造布等领域开发了30多项新产品，创造了显著的社会效益和经济效益。研究所现有在职职工2100余人，其中研究员100人，高级工程师300人，工程师420人，博士、硕士研究生300人。全所占地面积近百万平方米，固定资产近12亿元。研究所科技实力雄厚，拥有工程经验丰富的空气动力、燃烧、强度等多个领域的专业人才和高性能计算机设计网络；建有完善的发动机整机、零部件性能试研器；占地1.5万平方米的试制工厂，有300多台冷热加工制造能力；拥有可靠的质量保证体系，1996年通过国军标GJB/Z9001认证，2003年9月通过了新版军标GJB/Z9001A的换版质量审核。具备了研制先进的大中型航空发动机的条件。研究所科技实力雄厚，拥有工程经验丰富的空气动力、燃烧、强度等多个领域的专业人才和高性能计算机设计网络；建有完善的发动机整机、零部件性能试研器；占地1.5万平方米的试制工厂，有300多台冷热加工制造能力；拥有可靠的质量保证体系，1996年通过国军标GJB/Z9001认证，2003年9月通过了新版军标GJB/Z9001A的换版质量审核。具备了研制先进的大中型航空发动机的条件。依托航空技术优势，研究所大力发展非航空产品，开展了轻型、中型、重型燃气轮机的系列研制工作。研制成功QD128、QD70燃气轮机并投入商业运做，QC185燃机点火成功；在粘胶纤维、合成纤维、非织造布等领域开发了30多项新产品，创造了显著的社会效益和经济效益在所新一届党委、新中国航空工业集团公司的领导下，沈阳发动机设计研究所全体党员干部职工必将倾力履行富国强军神圣使命，激情进取，创新超越，为所的又好又快发展、为祖国