母液蒸发联动试车方案.doc

施工组织设计（方案）报审表工程名称：母液蒸发工程 编号：SG0318-11YH 致：鑫诚建设监理公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了 母液蒸发工程试车方案 工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：施工组织设计（方案） 施工单位 中铝河南分公司工程公司 项目经理 日 期 审查意见：专业监理工程师 总监理工程师 日 期 河南分公司70万吨氧化铝扩建指挥部现场办审核意见：经办人：负责人：年 月 日第 项目部审核意见：经办人：负责人：年 月 日中铝河南分公司70万吨氧化铝母液蒸发工程试车方案批准：审核：编制：中铝河南分公司工程公司2005年8月26日70万吨氧化铝扩建工程母液蒸发项目自2004年4月正式开工建设以来，在中铝河南分公司领导及氧化铝厂、监理公司、工程公司等参建单位的共同努力下，各种设备及管道已经安装完毕，现已具备试车条件。为做好下一步的试车工作，特制定试车方案如下：1、试车小组成员：组长：安志远副组长：罗亨坤、汤明哲、张守彦组员：白宏展、李怀川、时建松、毛军、石建新、张绍军、韦庆东等2、试车步骤：母液蒸发工程分A、B两组蒸发系统，两组蒸发系统依次进行试车。首先进行A组试车，接着进行B组试车。每一组系统试车又分为联动试车、以水代料试车、带料试车三部分。试车人员配置如下：联动试车72小时（三班倒），项目部每个班1人，每天3人；电修每个班2人，每天6人；电装每个班3人，每天9人；管道队每个班6人，每天18人。以水代料试车72小时（三班倒），项目部每个班1人，每天3人；电修每个班2人，每天6人；电装每个班3人，每天9人；管道队每个班6人，每天18人。带料试车试车72小时（三班倒），项目部每个班1人，每天3人；电修每个班2人，每天6人；电装每个班3人，每天9人；管道队每个班6人，每天18人。2.1打通机封冷却水流程：泵浦设备是输送物料的主要设备，机械密封是其关键部件，冷却水断水两分钟却会被磨损坏，从而造成泄漏。因此，保证机封冷却水的正常供水是泵浦设备维护的重中之重。1、将软水槽清扫并冲洗干净，清除内部淤泥、焊渣等杂物。2、向软水槽内补满新水。3、将各泵机封冷却水进水管卸开，开启软水泵3040分钟，压力调至0.4Mpa，将冷却水进水管道内的淤泥、焊渣等杂物充分排出，同时向软水槽不断补水。4、停软水泵、将各泵机封冷却水进水管接好，重新开启软水泵3040分钟，将冷却水回水管道冲洗干净。5、将软水槽排空，清理干净后补充新水，向各泵机械密封正常供水。2.2设备单体试车:现场设备均为一、二类压力容器，已按规定进行了试水打压，设备、管道及流程无泄漏，可对设备逐一进行单体试车。2.3设备试车前的准备工作:1、设备及其附属装置、管道等均应全部施工完毕，施工记录及资料应齐全。其中，设备的精平和几何精度经检验合格；润滑、液压、冷却、水、气（汽）、电气（仪器）控制等附属装置均应按系统检验完毕，并应符合试运转的要求。2、准备好试车所需的工器具,排除影响设备运转的障碍物；3、检查设备的各部位螺丝松紧情况，确认电器设备绝缘合格，设备能够正常运转。4、参加试车的人员，应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件，并应掌握操作规程及试运转操作。5、设备及周围环境应清扫干净，设备附近附近不得进行有粉尘的或噪音较大的作业。6、现场检查无误后，汇报主控室可以开车。2.4泵浦设备单体试车：1、对不带变频调速装置的泵浦设备进行单体试车：在现场人员的指挥下，先由主控室“开泵停泵”，然后将控制器打为“就地”，由现场人员手动“开泵停泵”。每一过程维持23分钟即可，仔细检查循环泵的运行状况，有无不正常的响声和震动，现场电流表指示与电脑显示是否一致，发现问题及时联系处理。2、对带有变频调速装置的泵浦设备进行单体试车：在现场人员的指挥下，先由主控室“开泵调速停泵”；然后将控制器打为“就地”，由现场人员手动“开泵主控室调速停泵”。每一过程维持35分钟即可，仔细检查泵的运行状况，有无不正常的响声和震动，现场电流指示与电脑显示是否一致，发现问题及时联系处理。3、试运转过程中，应进行下列各项检查，并应作实测记录：（1） 技术文件要求测量的轴承振动和轴的窜动不应超过规定。（2） 传动皮带不应打滑，平皮带跑偏量不应超过规定。（3）一般滑动轴承温升不应超过35，最高温度不应超过70；滚动支撑温升不应超过40，最高温度不应超过80。（4）油箱油温最高不得超过60。（5）润滑、液压、气（汽）动等各辅助系统的工作应正常，无渗漏现象。（6）电动机运行时的振动不得超过下表规定值：额定转速 （转分）300015001000750600500振动值 （双振幅mm）0.050.0850.100.120.160.202.5蒸发器单体试车:1、开启高压泵对效，一四自蒸发器、强制循环效注水，联系计控人员调试液位计，校对液位，并将液位控制在50%55%。 2、对各效循环泵进行单体试车：；试车方法同2.41；强制循环泵宜单体运行10分钟以下，仔细观察泵的运行状况。3、对各效过料泵、原液泵、出料泵等带变频调速装置的泵浦设备进行单体试车；试车方法同2.42。4、校对计控设备、设备是否灵活，显示数据是否准确。5、检查流程中所有法兰连接处有无滴漏，并及时进行紧固处理；对焊缝有滴漏的，做好记录和记号及时联系处理。6、空负荷试车结束后，应立即作下列各项工作：（1）切断电源和其他动力来源。（2）进行必要的放气、排水或排污及不应的防锈涂油。（3）对蓄能器和设备内有余压的部分进行卸压。（4）按各类设备安装规范的规定，对设备几何精度进行必要的复查；各紧固部分进行复紧。（5）设备空负荷（或负荷）试运转后，应对润滑剂的清洁度进行检查，清洗过滤器；需要时可更换新油（剂）。（6）拆除调试中的临时装置；装好试运转中临时拆卸的部件或附属装置。（7）清理现场及整理试运转的各项记录。2.6联动试车一、以水代替物料,在不通入蒸汽的条件下,模拟蒸发站及沉降过滤的运行,并达到以下目的:1、以水代替物料,打通蒸发站的溶液、进出料流程及沉降过滤流程。2、联动试水时间至少安排816小时,进一步观察各种设备（泵、阀门、计控仪表、电气系统）的运行状况。 3、在冷态运行下检查流程中所有法兰连接处有无滴漏,并及时进行紧固处理;对焊缝有滴漏的,做好记录和记号,以便停车后处理。 二、联动试车步骤：1、将各储槽注满水,开启搅拌设备。2、准备工作就绪后,主控室通知岗位人员准备试车。3、打开循环上水调节阀,并检查水压、流量是否正常,并开启真空泵。4、开启原液泵,调整效、效原液进料阀,各进水150m3 /h, ,进料量符合设定要求时转为自动控制。当系统缺水时,可打开循环水闸门向 VI效、V效补水。5、待效、效有液面后,开启循环泵、过料泵,并调整过料泵转速, 使液位稳定在分离室40%后转为自动控制:然后依次开启、效循环泵、过料泵及效循环泵。6、打开效出料调节阀向闪蒸器进料，同时调整调节阀开度，使效液 位稳定在分离室40%后转为自动控制，开启出料泵出料至沉降槽，并调整转速,使四闪液位稳定在分离室40%后转为自动控制。7、开启强制效进料泵向强制效进水，待有液面后,开启循环泵,调整进料泵转速使液位稳定在分离室40% 后转为自动控制,开启出料泵出料至沉降槽。2.7以水代料试车在系统联动试水的基础上, 仍然以水代替物料，但蒸发器通入蒸汽, 打通蒸汽、二次蒸汽、冷凝水流程, 并对沉降过滤系统热试: 检验设备在规定的温度、压力下运行状况, 检查处理在热态下所有法兰连接、泵浦及阀门的密封,设备及管道的焊维有无滴漏, 并在热态下以紧固, 消除滴漏,按正式生产运行时的要求, 各岗位人员上岗操作、巡检, 并作好岗位记录。1、按联动试水的操作程序将系统启动运行, 注意重新检查各液位显示。2、系统运行稳定后, 联系生产运行部及热力调度室准予通汽热试。允许后打开蒸汽管排空闸门, 暖管 1520 分钟。在暖管的过程中, 要注意打开蒸汽管道上的疏水阀, 排除管道内的冷凝水。3、暖管结束后, 关闭蒸汽管排空闸门,逐步提高新蒸汽流量,流量由5-8-11 T/h 变 , 每次提汽时间为 1520 分钟。由于是新设备第一次升温提压,此过程一定要缓慢进行；同时，注意调节强制效蒸汽闸门, 控制好强制效汽压。4、在升温提压过程, 注意效及后效冷凝水罐, 待有液位变化后, 启 动冷凝水泵。直接进合格水槽。初期的冷凝水带有大量杂物, 可直接外排, 借此对蒸发器的汽水流程及合格水槽进行清洗。5、在效加热室压力达到O.15Mpa 时, 暂停提压, 使蒸发器在此条件下运行46小时, 岗位人员抓紧学习各种操作方法。同时, 试车人员仔细检查全系统的所有环节的带压运行状, 并在热态下处理和紧固可能出现的滴漏。6、联系计控人员检查全系统所有计控仪表、设备, 进行调试和校验。7、在效加热室压力O.l5Mpa 、O.20Mpa、O.25Mpa下连续运行2448小时。在此状态下，效加热室压力不得超过O.25Mpa, 以防蒸发量 过大造成系统失控；根据实际情况调节闪蒸器二次蒸汽调节阀, 控制好压力。2.8带料试车 1、准备工作就绪后, 向生产运行部及热力调度室联系投料试车。获准后,主控室通知岗位人员做好开车准备。2、打开循环上水调节阀, 并检查水压、流量是否正常。3、开启真空泵、原液泵；逐步提高原液泵转速加大进料量；调整效、效原液进料调节阀, 保持效、效原液进料量相当。4、待效、效有液位显示后开启循环泵、过料泵, 并调整过料泵转速 ,使液位稳定在设定值后转为自动控制；然后依次开启、效循环泵、过料泵及效循环泵。5、打开I效出料调节阀向闪蒸器进料, 同时调整调节阀开度, 使效液位稳定在设定值后转为自动控制；开启四闪出料泵往原液槽循, 并调整转速, 使四闪液位稳定在设定值后转为自动控制。6、进、出料正常后联系热力调度室, 允许开车后开启新蒸汽调节阀, 暖管 1520分钟。在暖管的过程中, 要注意打开蒸汽管道上的疏水阀, 排除管道内的冷凝水。7、暖管结束后应关闭蒸汽管排空闸门, 逐步提压。此过程一定要缓慢进行, 每次提压O.03Mpa 。每次提压后维1015 分钟, 在系统压力稳定 , 液位平稳, 温度均衡之后再次提压。投料试车期间, 使效加热室压力分别在0.15Mpa 、0.20Mpa 、0.25Mpa 、0.30Mpa下连续运行, 根据实际情况调节问蒸器二次蒸汽调节阀, 控制好二次蒸汽压力。 8、冷凝水罐有水后开启冷凝水泵, 改入不合格水槽, 并将各冷凝水罐排水调节阀转为自动控制, 调节各水罐水位。待蒸发器稳定运转, 新蒸汽冷凝水及二次蒸汽冷凝水碱度合格后, 将其改至合格冷凝水槽。9、当四闪出料比重达到1.351.36（Nk 220-230）时, 将出料改进沉降槽, 加大原液进料量至550 m3/h 以上。10、开启底流泵打循环；待沉降槽有溢流后开启滥流泵向蒸发母液槽送料, 并开启蒸发母液泵送料至调配混匀槽, 自流到合格碱液槽。3 安全注意事项1、所有进入现场的人员必须穿戴好劳动保护用品。2、所有的安全防护救护用品(