移动式架车机DT015机架结构优化设计【12张CAD图纸+毕业论文】

移动式架车机DT015机架结构优化设计

32页 12000字数+说明书+实习报告+12张CAD图纸【详情如下】

上导向轮轴A3.dwg

参考文献+实习报告.doc

吊钩A3.dwg

实习报告要求.doc

总装图A0.dwg

拖头右挡板A!.dwg

挡轮A4.dwg

挡轮轴A2.dwg

挡轴A3.dwg

机架A0.dwg

滚轮A4.dwg

移动式架车机DT015机架结构优化设计说明书.doc

连接轴A3.dwg

部件图A1.dwg

隔套A4.dwg

摘要

近半个多世纪以来，世界各国都在努力进行铁路的技术装备和现代化管理的研究，努力推进铁路运输技术的进步，在很多方面取得了突破性的进展。移动式电动架车机是一种不需要动用起运设备或天车，人工便可推动的、轻便的且具有自动控制同步升降功能的移动式电动架车机。作为铁道电力机务段必不可少的三大检修设备之一的移动式架车机的安全性问题已越来越引起广大设计者的关注。设计与制造移动式架车机时，除考虑该机构能简单、安全、方便地架起电力或内燃机车、推出转向架外，还应注意其自身机架的强度与稳定性问题。本文主要根据工厂实际参观和力学受力分析对机架部分进行优化设计，在设计当中重点是提高移动式架车机机架的稳定性，提高使用寿命和可靠性，以最低的的维修费用，较长的使用周期使移动式架车机具有较高的经济性，机架是移动式架车机的承载基体，不仅承担电动机、底座和所架货车的质量，而且还要承受过作业程中所产生的各种力和力矩。因此，其强度不仅关系到架车的力度，而且还关系到整车的安全性。

关键词：机架  移动式架车机 DT015

ABSTRACT

Since nearly half a century, all the countries in the world to study the railway technical equipment and modern management, efforts to promote the technology of railway transport development, a breakthrough in many aspects. Mobile electric cars machine is a kind of equipment is not required or crane, artificial can promote, portable and mobile electric car automatic control of synchronous lifting function machine. Security problem of mobile car machine one of the three major overhaul equipment as electric locomotive depot for the railway has more and more aroused the attention of designers. Design and manufacture of mobile lifting machine, in addition to considering the mechanism can be simple, safe, convenient up electricity or diesel locomotive bogie, launch, should also pay attention to the strength and stability problems of its own. Analysis on the optimization design of the frame part stress according to the actual plant visits and mechanics, the design is focused on the stability of mobile car machine, improve the service life and reliability, the lowest of the repair costs, economy of long period of use the mobile frame machine frame is high, bearer mobile lifting machine, not only bear the motor, the base and the rack truck quality, but also bear a variety of forces and moments generated operation process. Therefore, its strength is not only related to the car's efforts, but also related to the safety of the vehicle.Keyword:

Keyword: Frame   Mobile electric cars machine   DT015

目录

一、 概述·1

二、 总体设计与拖头说明计算·5

 2.1移动式架车机总体说明5

 2.2 升降部分设计 9

三、 机架计算12

 3.1 移动式架车机机架的受力分析12

 3.2 截面的选择·15

 3.3 强度和刚度验算16

 3.4 稳定性验算·18

 3.5 梁高的确定·19

 3.6 腹板的厚度·20

 3.7 翼缘板的厚度·20

3.8 整体强度和刚度验算21

3.9 总体稳定性验算22

3.10组合梁的局部稳定性·23

3.11梁的拼接·24

四、 总结·25

参考文献27

 作为铁道电力机务段必不可少的三大检修设备之一的电动架车机的安全性问题已越来越引起广大设计者的关注。设计与制造电动架车机时，除考虑该机构能简单、安全、方便地架起电力或内燃机车、推出转向架外，还应注意其自身机架的强度与稳定性问题。本课题对15 T移动架车机的机架强度及稳定性进行计算与分析，以提高其工作可靠性与稳定性。

15吨移动式架车机技术说明

1.适用范围：

1)设备名称：15吨移动式架车机

2)设备用途：

该设备主要用于长春轨道客车股份有限公司特装场地CRH5型动车组一列（8辆编组）联动架车检修作业。其为联动移动式架车机，4台单体架车机为一组，32个单体架车机为一套，一套架车机由一个综合控制柜控制，每单个架车机的电源线及控制线均与综合控制柜相连，由综合控制柜统一控制，可实现一列（8辆编组）车辆的同时架车需要。

2.主要技术参数

总起重能力：                60吨

单机额定起重能力：          15吨

起升速度：                  150mm/min

镐头升降行程：              1500mm

镐头距地面的最低高度：      700mm

镐头距地面的最高高度：      2200mm

同步控制精度：              ≤5mm

横向调整精度范围：          ±50mm

手动调节镐头水平伸出量：    ≥350mm    

工作电压：      交流380V（±10%），50Hz

工作环境温度：              -10℃～+40℃

相对湿度：                  ≤95%

起升电动机功率：            3KW

微调减速机型号：            XLD-0.18-8105

微调电机功率：              0.12KW

自重：                      约2000kg

3.结构特点：                                

该架车机是一种受力工况较为恶劣的悬臂受力并具有车体能够平稳平移功能的全新理念和结构的专用设备，主要由机架、传动装置、托架、走行装置、微调系统、电控系统等组成。

       1）机架：

机架为双立柱式型钢护板联合结构，所有板材及型钢都经抛丸预涂底漆处理，并经过焊后闷火消除应力处理采用一体加工后与底座焊接，耐磨导轨板采用螺栓连接能够方便更换，机架具有足够的强度、钢性及耐腐蚀性。顶部与传动装置联接采用止口螺栓定位，形成门式结构，受力条件好，拆卸安装方便，自动定位准确，方便维修保养。  

2）传动装置：

传动装置由传动装置由减速机直联带动具有自锁功能的梯形螺纹螺杆旋转，通过丝母带动托架升降，传动结构简单，无噪音，吊装受力状态好,维修保养方便。丝杠/螺母传动系统采用了包括承载螺母和安全螺母的双螺母设计，两螺母均有足够的承载能力，

当在使用中发生载重螺母磨损和其它意外情况时，所有荷载将直接作用在安全螺母螺母上从而避免意外事故发生。另外为防止减速机在电气失灵行程突破限位的情况下遭到破坏，丝杠上部设有安全死挡环。丝杠材质采用40CrNiMo，具有很高的强度和韧性。

防护钢螺母的设置：在载重螺母下方设置同螺距的防护钢螺母，当在使用中发生载重螺母磨损和其它意外情况时，所有荷载将直接作用在防护钢螺母上从而避免意外事故发生。

3）托架：

托架由左右主立板、主立板连接轴、伸缩式托臂、托头、横担梁、主螺母、防护钢螺母、滚轮等组成。左右主立板是主要受力构件，不仅自身受力而且其结构形式决定了受力轮系的受力状态、轮系对机架双立柱的压力大小，因此将左右主立板改为钩型结构对轮系进行了适当的分散，最大限度的改善左右主立板、受力轮系、机架双立柱、伸缩式托臂的受力状态。横担梁与主螺母为外部联接结构，散热性好，更换方便。

4）走行装置：

走行装置为外购3吨手动液压插车,走行灵活机动。

5）微调系统：

架车机的拖头安装有微调系统，由车体铰接式接触块、销轴式压力传感器、滚动直线导轨、丝杠、齿轮、行星摆线真轮减速机及安装体、限位系统

参考文献

【1】20吨移动式架车机技术说明书

【2】吴庆鸣 何小新  工程机械设计  武汉   武汉大学出版社   2006.4

【3】杨国平 现代工程机械技术    北京 机械工业出版社   2006.3

【4】移动式架车机图纸

【5】历辉，李万琼．机架的等效载荷简化．1994(16)：310～314

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【8】机工程手册编辑委员会编·机械工程手册·第二版。

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【11】刘代祥等编著·袖珍机械公式手册重庆：重庆出版社，1985

【12】机械设计手册·第二版·北京：化学工业出版社1979

【13】中国航空研究院编著·应力强度因子手册（增订版）·北京：科学出版社，1993

【14】赵少汴等主编·疲劳设计·北京：机械工业出版社，1992

【15】洪其麟主编·机械结构可靠性·北京：航空工业出版社，1993

【16】东北重型机械学院等编·机床设计手册·上海：上海科学技术出版社，1990

【17】吴宗泽主编·机械设计师手册·上下册·北京：机械工业出版社，2002

【18】吴宗泽主编·机械设计使用手册·第2版·北京：化学工业出版社，2003

【19】机械工程手册·第二版·机械设计基础卷，机械零部件设计卷·北京：机械工业出版社，1996

【20】余梦胜，吴宗泽主编·机械零部件设计手册-选型、设计、指南·北京：机械工业出版社，1996

【21】中国标准出版社，中国机械工业标准汇编·北京：中国标准出版社，1990

【22】吴宗泽，罗圣国主编·机械设计课程设计手册·第二版·北京：高等教育出版社，1999

【23】曾正明主编·机械工程材料手册·金属材料·第六版·北京：机械工业出版社，2003

【24】卜炎主编·机械设计大典·第三卷·南昌：江西科学技术出版社，2002

【25】朱孝录主编·机械设计大典·第四卷·南昌：江西科学技术出版社，2002