沈阳市桃仙路、安顺路道路、排水工程(框构桥引道一标段).doc

施工技术总结工程名称：沈阳市桃仙路、安顺路道路、排水工程 （框构桥引道一标段） 工程地点： 航空产业园区 施工单位： 沈阳市政集团有限公司 日 期： 二O 一三 年 十一 月 二十二 日编 制 人： 施 工 技 术 总 结一、工程概况安顺路位于航空产业园区内，本工程有框构桥和安顺路道路、排水工程引道一标段（K3+240-K3+645）组成。安顺路东西走向，在K3+543.25处下穿沈丹高速，在K3+595.60处下穿地铁二号线，均由框构桥通过，在框构桥两侧修建引道（含挡土墙、K3+595.60处框构桥）。本工程为框构桥引道工程，引道范围为K3+240K4+840，全长840米，引道范围内道路红线宽度56米。地铁框构桥位于沈阳市东陵区安顺路与城市2号地铁相交处；框构桥上行为地铁2号线，下行为安顺路，框构桥采用钢筋混凝土框架结构施工起点桩号K3+240（X4618537.608、Y41539906.860）、终点桩号K3+6450（X4618770.627、Y41540237.928），全长645m，工程预算造价16779566元。工程自2009年 5 月开始施工，但由于其他原因在中途于2010年暂停施工。之后在2011年 10 月灰复动工，并在2013年10月1日按优良工程正式完成。二、工程地质地貌及水文地质特征地质地貌：地位于沈阳市东陵区大甸子村附近，场地地形平坦，地貌单元属于浑河冲积阶地。地质构造经钻探揭示，自上而下分为：1、耕土：褐色，主要由粘性土组成，夹杂植物根系，结构松散。厚度0.6m1.5m。1-1、素填土：褐色，主要由粘性土及少量砂石组成，夹杂植物根系，结构松散。厚度1.2m2.3m。2、粉质粘土：黄褐色，可塑性软，饱和。摇枕反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。该层分部布不连续，厚度0.5m2.0m。3、粉质粘土：黄褐色，可塑，饱和。摇枕反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。该层分布连续，厚度2.1m7.2m。3-1、粉质粘土：黄褐色，可塑性偏软，饱和。摇枕反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。该层分布不连续，厚度0.5m2.8m。4、粉质粘土：灰绿色，可塑-可塑性软，饱和。摇枕反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。该层分布连续，厚度0.5m3.6m。4-1、粉质粘土：灰色，可塑，饱和。摇枕反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。该层分布连续，厚度0.4m1.4m。5、粉质粘土：灰绿色-黄褐色，可塑，饱和。摇枕反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。该层分布不连续，厚度0.5m2.4m。6、圆砾、由结晶岩组成，岩块坚硬，。卵砾石含量约5565%，颗粒一般在530mm，大者约70cm，呈亚圆形，中粗砂充填，中密状态。该层分布连续，层厚5.68.4m。水文地质:勘察期间内见有地下水，为空隙潜水。初见水位埋深16.717.4m，稳定水文埋深16.416.7m.其主要补给为大气降水和区域径流。地下水随季节变化而变化，年变幅为23m。根据分析结果，地下水对混凝土结构无腐蚀性。三、工程设计概况框构桥：本工程框构桥主体采用钢筋混凝土框架结构，主体框架结构采用明挖法施工。结构的顶板厚度为110cm、地板厚度为120cm、侧墙及中墙厚度为90cm。安顺路道路中线在框构桥内部分为圆曲线，中心线取下半径为600m。框构桥沿道路中线长21.83（曲线长）。框构桥断面布置（垂直安顺路道路方向）为：0.9m（侧墙）+7m（人行道和非机动车道）+0.9m（侧墙）+15m（机动车道）+0.9m（中墙）+15（机动车道）+0.9m（侧墙）+7m（人行道和非机动车道）+0.9m（侧墙）=48.5m。安顺路：本工程安顺路为新建工程，本道路设计等级为城市主干道，设计时速60km/h，设计荷载等级为行车道BZZ-100型标准车。设计年限路面结构达到临界使用状态的年限15年。道路纵断设计主要以沈丹高速框构桥及地铁二号线框构桥机动车道净空不小于4.5米，人行道净空不小于2.5米为控制标准，以沈阳航高基地安顺路道路工程为参考，综合考虑城市规划竖向控制标高、道路纵断坡度要求、市政排水要求、尽量减少土方量等因素进行设计，满足远期规划及可持续发展的总体方针。安顺路引道范围标准横断面：3米（人行道）+4.米（非机动车道）+30.9（机动车道）+4.9米（非机动车道）+3米（人行道）=46.7米。道路施工1、挖方路基按设计要求确定开挖边线，自上而下进行挖土，采取横挖与纵挖相结合的施工方法：即先沿路线方向挖通道，再沿横断面方向挖掘。弃方堆放于指定地点。在路床以下的土不适合做路基时，进行必要的换土或按设计要求处理后，进行碾压，达到要求的压实度。2、路面垫层a、运输摊铺粗碎石、整平 根据试验段确定的参数，通过自卸车按一定的距离卸置于下承层上，使用推土机将粗碎石摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。人工配合机械整平。b、填隙、碾压初压：用6-8t两轮压路机碾压3-4遍，速度25-30m/min，使粗碎石稳定；撒铺填隙料：用人工将填隙料均匀撒布在粗碎石上，铺厚2.5-3.0cm；复压：使用12t以上振动压路机慢速碾压，将填隙料振入粗碎石孔隙中；随振动碾压，随用石屑填补孔隙，直到将孔隙完全填满，并将表面多余的填隙料扫除，碾压时均匀洒水，总洒水量控制在3kg/m2；碾压至表面平整、稳定，并用12t以上碾压，无明显轮迹为止。c、成品保护垫层完成后，在铺筑基层前禁止任何车辆通行，并在湿润情况下进行养生。3、路面基层a、材料拌和、运输集中拌和，拌和时记录各材料用量，控制灰剂量不小于设计值-1%，含水量+1%-+2%。材料使用自卸车运输，运输过程中进行遮盖。b、摊铺及整型人工配合摊铺机摊铺，在摊铺机无法作业或路面宽度狭窄区域由挖掘机、推土机整平摊铺，并以人工辅助成型的方法施工。摊铺机根据水平基准线及松铺厚度就位并调整好，由自卸车向摊铺机送料，摊铺机匀速行进，人工在摊铺机后面，及时铲除粗集料聚集等离析现象，补以新拌的均匀混合料。并根据要求的坡度和路拱人工予以整形，坡面拍实。c、碾压整形后，当混合料的含水量在最佳含水量范围内时，以8t压路机配合12t以上压路机在全宽内进行碾压。在直线和不设超高段的平曲线段，由两侧路肩向中心碾压；设超高的平曲线段，由较低一侧向较高一侧进行碾压。碾压时，先轻后重，重叠30cm左右轮宽。碾压头两遍速度控制在1.5-1.7km/h之间，以后控制在2.0-2.5km/h之间。边部多压2遍。若表面水分挥发较快，则补洒少量水，如有“弹簧”，松散、起皮现象，将缺陷处翻开换料。用12t以上压路机碾压至表面平整、无明显轮迹，压实度符合设计要求。d、养生、成品保护每一段碾压完成，立即进行养生。水泥稳定石屑养生期7d，表面覆盖麻袋等土工织物，洒水保证表面湿润。在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任何车辆通行。4、沥青混凝土路面 沥青混凝土拌和站设为商品混凝土站，距施工路段25km。采用间隙式拌和机拌料，10t 自卸车运输。沥青路面宽度在7m以上时，采取1台摊铺机分两半幅摊铺。振动压路机及轮胎压路机碾压成型。a、基层准备及透层油施工铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机，喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。b、测定基准线在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以平石确立基准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程。c、沥青混合料的运输沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂（柴油、水=1：3），并排除可见游离余液。装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗；发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的情况，将混合料废弃说指定位置，并不用于本工程。d、沥青混合料的摊铺采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。摊铺前30min，把整平板加热至80-100，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min。混合料溢出储料斗，落在前方，则迅速清除，在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。雨、污检查井圈采用钢板覆盖，附近由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。保证摊铺温度不低于110130；e、接缝施工路面分两幅施工时，纵向缝采用采用自然缝。摊铺前，清除界面处松散的混合料。沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层采用斜接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。f、沥青混合料的碾压：在正常碾压之前，先对横向接缝进行碾压。碾压时，按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度满足压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不在接缝处转向。沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压。碾压的程序为：初压复压终压。初压：采用钢轮压路机时速控制在23km/h静压2遍。碾压时，先消除纵缝，然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。复压：采用振动压路机时速控制在45km/h振动碾压35遍。复压后达到要求的压实度，并无明显轮迹。终压：紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在2.53.5km/h，静压两遍，使路面无轮迹。碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心，超高段由路内侧到外侧，依次连续均匀进行，压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快，碾压终了温度控制在65以上。AC-20I碾压时，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。对于AC-13I改性沥青混凝土使用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm，使用静载钢轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不少于20m。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。碾压过程中，保持碾压轮面的清洁，若发生粘轮现象，将黏附的混合料认真地清除，并向轮面撒少量水，然后再碾压。对局部缺麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落，人工热夯。g、成品保护及放行沥青混凝土路面终压完成后，路面温度降至于室外温度时，清除路面上的工具等杂物后，开放交通。5、工程质量情况经过数月的奋战，并对工程的自检和整修，工程达到了验收的要求，施工过程中未发生任何质量事故，各分项工程合格率达到100%，已完单位工程达到了优良以上标准。（二）施工过程中的质量控制在工程之初，便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面，以质量为中心按照公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一”的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。（一）主要质量控制措施1、 组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工程的要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。2、 根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及碎石桩、基层、沥青混凝土路面专项施工方案，确定施工方法、场地布置、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施工过程中及时修订以更能够指导施工。3、 按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源，配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场，设备的型号、功能满足施工工艺的要求，并严格执行“设备维修保养管理制度”及“机械操作规程”。4、 认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。5、 严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，一律进行整改或返工。6、 严格实施测量复核制度：对工程使用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。所有点位、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的方法进行，控制所有放样、水准测量准确，误差符合规范要求。7、 严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合的供货方；8、 严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均达到优良标准。9、 质量记录控制各种资料形成过程中执行“文件及资料控制程序”。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。在工程后期，根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制，保证按时、合格的移交竣工资料。四、主要的施工方法和施工技术措施1、路基换填（1）设计要求是将淤泥清挖至高程-1.1m，然后回填1.1m厚块石，重型压路机碾压实，再分层回填土方，分层碾压实至路基。（2）主要的施工工艺流程为：放线河水改道围堰抽水填筑施工便道淤泥挖运基底验收、隐蔽回填块石压路机碾压检查验收隐蔽分层回填土碾压密实。（3）施工方法和技术措施、根据新湖路施工控制点，用J2经伟仪放出路基中心线、围堰位置。、沿0+0600+300段北侧，距围堰边2米，由挖掘机挖一条2.4m宽的明沟，将上游排水导流至新安六路已施工完成的雨水渠。即进行筑土围堰。、路基二侧围堰完成后，采用6台100潜水泵进行抽水。同时安排10人，根据基内积水的具体情况，纵横方向挖沟，加快排干积水和淤泥的固结。、基内的淤泥表面固结龟裂后，进行横向施工便道的填筑。横向施工便道在填筑时，考虑受潮水和地下水位高的影响，分别采用了石渣和碎砖进行回填，并同时在面层加铺上1cm厚的钢板，以确保运输车辆和挖掘机的安全。、淤泥挖运，采用4台挖掘机同时进行挖掘，并每台挖掘机配置4台自卸汽车运输。先从中间再逐步向二边开挖，再根据开挖情况及时用水准仪测设高程，指导施工。同时安排12人配合挖掘机清淤和纵横方向挖沟抽排地下水。、由于淤泥的堆放存在很大困难，周边附近均为填土区域，是不能回填淤泥，所以，在几经周折多次与有关单位的联系后，运往7公里左右的吹填区进行堆填。、整段淤泥清淤完成后，通过自检合格，监理和甲方工程师到现场验收同意隐蔽，并办理有关签字手续完成后，进行回填片石。、回填的块石是选用材质坚硬、级配良好的由人机配合进行分层回填，分层碾压密实，且密实度必须符合有关规定要求，经监理、甲方工程师签字认可后，方进行上层回填土的施工。、回填土的施工，是严格执行有关规定，分层摊铺，厚度不超过30cm，分层碾压密实，分层检验合格且经监理签字后，再进行上层的回填。回填当中，控制各层的填筑厚度，是保证回填土质量的关键所在。因此进行分段控制，即先每20米在中线和边线同时打木桩，根据回填路基宽度，计算出该面积所需要的填土用量，测算出每车的实际方量来进行控制，的确能够收到理想效果，且每层的回填检测厚度都能控制在要求的范围内。2.路基软基动力固结（1）设计要求：本工程动力固结法处理软基路基，是设水平排水体系（砂垫层、盲沟、集水井、竖向塑料排水板），然后分层填土到预定高程，并在每层填土后分别采用8001500KNm和15002200KNm的能量强夯，加速淤泥层的排水固结。从淤泥中排出的孔隙水经塑料排水板往上排至砂垫层，再经盲沟汇集到集水井，用水泵将集水井中的水抽到处理区域外20m。同时设置沉降观测点，孔隙水压力进行监测。完工后进行钻孔、十字板剪切、常规土试验和压板试验。压板加载为240Kpa，所要求的上承路基，路面恒载（2545 Kpa）。（2）主要的施工工艺流程：放线测量围堰抽水填筑临时施工便道清淤铺设盲沟安装集水井铺填砂垫层插塑料排水板安装沉降板、沉降环、孔隙水压力表、钻孔取样、十字板剪切第一层填土第一遍第一次点夯抽排水第一遍第二次点夯抽水推整平碾压第二层填土第二遍第一次点夯第二遍第二次点夯夯中检测分析第三遍第一次点夯第三遍第二次点夯第四遍第一次点夯第四遍第二次点夯推整平碾压满夯检测交工验收。（3）用J2经纬仪，根据新湖路控制点，放出施工范围的边线，确定围堰。围堰长596m。围堰顶宽8 m，高3.8 m，按1:1的坡比填筑。同时，在施工围堰填筑完毕后，面层铺筑一层50厚的片石，作为临时的施工便道。（4）堰堤施工完成后，进行抽水。采用6台100潜水泵，2台150泥浆泵，根据各段水域深度情况，设置抽水站，同时安排12工人，纵横方向挖沟，以利加快淤泥的固结便于清淤。（5）淤泥表面开始龟裂固结，人可以在上面行走不下沉时，开始填筑临时施工便道。便道是由10公里以外运山土回填，回填的高度、宽度均按施工组织设计方案要求进行填筑。（6）清淤，主要是塘埂及高出设计要求表层淤泥。采用4台日本加腾挖掘机，每台挖掘机机底加垫钢板，防止不平衡可能发生的意外。先从中间清挖，逐步向两边转挖三至四次，然后装车运到7公里以外指定的地点弃置。同时在挖淤的过程中，安排10人测量员配合清淤并及时用水准仪测设高程，指导配合挖掘机清淤。（7）整段淤泥清挖完毕，经自检合格，报请监理和甲方现场工程师检验，检验符合设计要求，办理隐蔽签字手续后，即进行盲沟、集水井和砂垫层的施工。（8）砂垫层的施工，由测量员每20m，用经纬仪测设出中心桩和边线桩，同时测设出砂垫层填筑的控制高程。汽车将中砂运到路基槽二侧，再由推土机推、挖土机转挖，人工配合整平的方法进行回填。（9）盲沟的施工，待砂垫层施工完成后，重新进行放样，放出盲沟和集水井的位置，用白灰放出盲沟的开挖边线，由挖掘机开挖，人工配合清理的方法进行。盲沟开挖完毕，按设计要求铺上土工布，回填碎石，安装集水井钢筋笼，最后进行盲沟土工布的包封及回填砂。（10）插塑料排水板的施工。排水板在施插前，按有关程序先进行质量检验，检验合格后才进行施插。按图纸要求，放出各区域的插板位置，打入竹桩，并在竹桩顶部涂上红油漆，便于辩认，并经重新进行复核后，开始施插。施插采用4台液压插板机施插。并每台插板机安排专人负责记录，专人负责监督，进行全过程的质量控制施工。（11）回填土的施工。在塑料排水板施插完成后，组织监理工程师和甲方工程师以及有关人员验收，并同时埋设好监测检测的仪器设备之后进行。回填的土质全部是在10公里以外的取土区、选择透水性较强的砂质性粘土进行回填。根据设计要求填土分二层回填，第一层的回填厚度为1.5m，第二层的回填厚度按交工面3m进行控制。采用边填边推整平，以防止堆放过高而出现淤泥反拱的现象发生。（12）强夯的施工。由测量员用经伟仪每10m放出中线和边线桩，再用钢尺放出夯点位置，并测量场地标高，然后通知监理、甲方、设计院有关专家、人员到达现场，进行夯前试夯，确定夯击能量和夯击击数。试夯的位置均选择在监测点上，以能更真实地反映出有关的数据。首先将起吊机就位，使夯锤对准夯点位置，测量出夯前锤顶高程，作好记录，将夯锤起吊到预定高度，夯锤是采用自动脱钩系统，夯锤落下进行夯击，测量锤顶高程，记录数据，继续重复进行夯击。试夯完成后，由参加试夯的专家和有关人员，作详细的研究讨论和分析后，最终来确定本次的夯击数和夯击能量，然后才进行大面积的点夯。点夯在每完成一遍区域后，及时用堆土机将夯坑推整平，压路机碾压数遍，测量整平后的场地标高。同时在强夯过程中，不间断加强抽排水，使孔隙水压尽快得以消散，重新布置夯点，按上述步骤逐次完成全部的夯击遍数，最终进行满夯。强夯的主要有关数据为：、第一遍的两次点夯：第一次击能为900KN.m四击，第二次击能为1440KN.m、四击。、第二遍的两次点夯：击能均为2100KN.m、五击。、第三遍的两次点夯：击能均为1540KN.m、四击。、第四遍的两次点夯：击能均为2100KN.m、四击。、满夯：击能为800KN.m、一锤压半锤二遍。（13）本段软基路基在整个强夯固结施工过程中，由于正值跨雨季施工，加上路基侧外有鱼塘及潮间带，给淤泥的固结带来很大影响。不过由于不间断加强进行抽水，并在每完成一遍夯击后，及时整理有关数据，反馈给有关专家，调整夯击的有关数据，最终能按质按量顺利完成。3、雨、污水管道工程施工主要的施工工艺流程：施工准备测量放线沟槽开挖垫层模板安装浇捣C10砼垫层重新测量放线安装管道管道接口管座模板安装浇筑C10砼管基座养护砖砌检查井抹管带闭水试验回填土。（1）施工准备：首先安装好现场的用电用水及机械设备，配备4台潜水泵、2台挖掘机以及所有的临时工具和材料。（2）测量放线：由施工员根据管道设计要求的埋设深度、现状地面标高和放坡系数，用J2经纬仪每10m放出沟槽中线及检查井位置，然后再用白灰放出沟槽的上口开挖边线后，才进行挖掘。（3）管沟的开挖主要是由挖掘机挖掘，人工辅助清理进行。挖掘的方法自上而下挖掘，并在挖掘到一定的深度或长度后，施工员即时用水准仪跟进按设计测定标高，指导施工。同时，为了尽量减少出现超挖和沟内积水，一般都预留10cm20cm厚的土，由人工清挖到设计要求的深度及沟槽二侧挖20cm20cm的临时排水沟。沟槽在挖掘时，如若槽底为换填块石，对超挖部分采用石粉渣回填夯实。如若是软弱地质的及时通知监理进行解决。（4）垫层模板的安装施工：沟槽开挖完成后，经监理工程师认可，由施工员重新用经纬仪测定砼垫层边线和中心线，再用水准仪每5m测定垫层厚度标高控制桩，标高控制桩测量误差不超过5mm，用打竹签作为标志，然后安装模板。模板采用10#槽钢加焊接支撑定位系统制作，定位系统用DN20镀锌钢管焊制而成，支撑系统用14钢筋焊制成斜三角形支撑架，支架臂长为30cm40cm，并在端部焊接DN20钢管套，便于支撑时穿钉钢纤定位。安装时，根据外缘线控制桩拉通线，准确将模板安装于平面位置，用16钢筋加工而成的钢纤穿入模板上焊接的DN20钢管孔中，并打入土层中钢纤的长度不小于50厘米。部分需要加密支撑时，再用方形木桩打入土中进行加固。（5）模板安装完毕，由施工员重新校核垫层标高，并符合设计要求后，侧开始进行砼垫层的浇捣。混凝土垫层的浇捣由现场搅拌机集中搅拌，手扶拖拉机运输到位，再用流槽将混凝土流送到基底，人工摊铺，平板振动器震捣二遍，然后再由人工检修平整。（6）管道安装施工。管道安装待平基混凝土强度达到70%后，用经纬仪重新放出管中线和井室位置，检查平基标高，才进行管道安装。安装均由机械起吊，人工配合就位进行。即由机械将管吊到沟槽内，距平基础20cm时，管道大小头各二人，根据管道中心线位及增设的边线摆放正确，机械再慢慢地将管放下，人工再进行调整正确就位，同时在管道二侧用红砖垫稳支牢，以保证安装好的管不滚动，然后按上述的施工方法继续完成所有管道的安装。（7）管道接口的施工。管道安装完成后，及时用钢丝刷将接头处清刷干净，并调整管道接头，使管道接头缝宽均匀，然后刷水泥浆一道，再进行抹第一层砂浆，砂浆的厚度为带厚的三分之一，并用砂板压实使之与管壁粘接牢固，同时在表面划成线槽，待第一层砂浆初凝后抹第二层砂浆。管带抹好后，即用湿麻袋盖上，34小时后再洒水养护。（8）管座的施工。待管道接口施工完毕，进行管座模板安装。管座模板是采用1.8cm厚夹板，108cm的木枋，按管道大小先制作好，然后根据设计要求，在管道平基上用墨线弹出模板安装线，沿线边每隔1米用钢钉加2cm厚小夹板钉固牢，作为底模内侧的支撑，进行模板安装。模板的安装支撑是采用外侧打入木枋，斜三角形支撑及钢钉加固的方法进行。模板安装完成后，即进行混凝土的浇注。管座混凝土的浇注，混凝土由现场集中机械搅拌、人力斗车运输、导流槽流送到位后，再由人工用铁铲将混凝土沿管道二侧平衡浇灌，插入式振动器跟随振捣密实的方法完成。 （9）井室的施工。平基混凝土强度达到70%，管道安装完成后进行。井室在砌筑前，对砌筑的红砖浇水湿透，砌筑的水泥砂浆严格按配合比配料，搅拌机搅拌均匀，颜色一致。砌筑采用一刀灰、一块砖、一挤揉的“三一砌筑法”。同时保证灰缝厚度均匀，墙身平整垂直，抹面压光无空鼓及裂缝，爬梯安装尺寸准确对称，井框、井盖完整无损。（10）管沟回填土的施工，管沟的回填土是在管道闭水试验完成通过，并做好隐蔽验收后进行。回填时是分层摊铺，分层用冲击式打夯机夯实，且每层的夯实厚度均控制在2030内。对有积水或地下水位较高处均采用石粉渣分层回填、分层夯实到管顶50范围内。（11）本段在雨污水管道在施工的整个过程中，由于施工时间不在雨季，所以工作进展均较为顺利。但由于该段地处潮间带，地下水位受潮水影响较高、较丰富，所以在管沟回填时，仍出现返工现象，不过后来及时调整施工方法和回填料之后，方得已顺利完成。4、雨水渠工程施工主要的施工工艺流程：施工准备测量放线沟槽开挖垫层模板安装浇捣C10砼垫层重新测量定位承台模板安装钢筋制作和安装浇捣C20砼底板砌砖抹灰砼盖板制作及安装回填土。（1）施工准备。根据现场的具体情况，安装好临时用电、用水、配备6台潜水泵、4台挖掘机、8台自卸汽车以及其它的机具和材料。（2）测量放线。按设计要求的埋设深度、渠底宽度，工作面、现状地形标高和放坡系数，用J2光学经纬仪每10米测设出渠道中心线、井室位置、开挖沟槽的上口开挖边线，才进行挖掘。（3）沟槽开挖。采用4台挖掘机挖装、8台自卸汽车配合运输的方法进行。挖掘时，在挖掘到一定的深度或长度后，施工员及时用水准仪跟进按设计测定标高，指导施工。同时为了减少出现超挖，一般预留10cm20cm厚的土由人工清挖到设计要求深度。对于基底为换填块石而出现超挖部分均采用石粉渣回填夯实。并在沟槽二侧挖20cm20cm的临时排水沟，设置2台潜水泵及时抽排地下水。（4）垫层模板的安装。施工方法和施工工艺与雨污水管道平基模板安装相同。（5）砼垫层的施工。现浇的混凝土由现场搅拌机集中搅拌、手扶拖拉机运输到位、卸入预先准备好的流槽内流送到槽底，再由人工摊铺，平板振捣器振捣二遍，人工按垫层面标高挂线检修整平。（6）承台模板的安装施工。模板采用18mm厚的夹板，龙骨和支撑采用8cm10cm的木枋及钢管相结合的方法组装。先用J2光学经纬仪准确放出底板外侧边线，每10米定一个控制点，再根据控制点用墨斗弹墨线于砼垫层面上，并沿墨线用大水泥钢钉钉上厚度2cm的压脚板，然后再将拼装好的模板进行安装。安装时，先用临时支撑枋木支撑立模，再在离模板外侧打一排8cm8cm的枋木桩，其间距为50cm左右，作为斜撑支点，铁钉加固。（7）钢筋的制作和安装施工。、钢筋制作：制作前将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋下料表的规格检查是否符合设计要求，经过二道检查后，再按下料表放出实样，试制合格样品后，才进行成批的制作，对加工好的钢筋挂牌堆放整齐；、钢筋的绑扎安装：钢筋在绑扎前先熟悉图纸，检查配料表与图纸设计是否有出入，再仔细检查成品尺寸、弯头是否与设计或下料表相同。核对无误后方进行绑扎。绑扎采用20#铁丝绑扎。绑扎前，先按设计要求，在底板模板上刻划出钢筋位置，同时标志出底板面标高，用墨线弹上标志线。然后在每隔5条底筋上安放二个马橙支承筋，便于保证钢筋保护层厚度，即进行全面的绑扎施工。绑扎的形式采用梅花形十字形绑扎牢固。（8）砼底板的浇捣施工。底板砼均采用高新建搅拌站生产的商品砼，自旋式砼灌车运输。生产商品砼前，先与供应商联系，提出设计强度的设计标号，外加剂要求和坍落度要求。浇捣前12小时通知商品砼生产厂家，告知每次的用量，便于其做好生产准备，能够准时供应和满足要求。浇捣的方法是采用导流槽先将砼流送到渠底内，再由人工用铁铲铲到浇筑部位，一边浇筑一边振捣。振捣的设备采用插入式振捣器二台平衡振捣，最后平板振捣器振捣一遍，人工修整刮平到设计标高。砼浇灌完毕6小时后即开始养护，养护方法是浇水保湿养护，养护期不少于7天。（9）砖墙砌筑施工。底板砼强度达到70%后，用经纬仪每10米放出雨水渠中心位置及井室位置，钢尺量出渠边线，再用墨斗弹出两侧砌砖边线，在各沉降缝处用沥青木板竖立作为砌砖的标准杆。提前将砖浇水湿透，拉好线，进行砌筑。砌筑采用一刀灰、一块砖、一挤揉的“三一砌砖法”。同时灰缝控制在10mm15mm为准，砖砌体上下错缝，内外搭砌砂浆饱满。墙体砌筑完成后，进行自检，自检合格方进行下一道工序的施工。（10）抹灰的施工。抹灰前先清除基层表面的灰尘、污垢和油渍，并洒水湿润，沿砖墙50m拉通线，每隔2m做一条标筋带，并再拉水平通线校核，3米靠尺刮平，待标筋带强度达50%后，便正式开始抹灰，砂浆是从下自上抹，抹完两条标准筋带之间的抹灰，用靠尺杆轻而精心地刮平，再抹上纯水泥浆压光，以此方法逐一完成所有墙面的抹灰。（11）钢筋砼盖板的制作及安装。、砼盖板的制作：砼盖板在预制前，首先是要进行场地平整。即由人工将高低的地基修整平、压路机碾压密实、铺上15cm厚的石粉渣、浇水湿润、压路机碾压、最后面层抹5cm的水泥砂浆找平抹光。待水泥砂浆强度达到70%后，即进行模板安装。模板全部采用预先根据盖板的设计尺寸，制作组合而成的钢模板。模板安装完成毕，进行刷油，然后把已按设计要求绑扎好的成型钢筋放入模内，垫好用水泥砂浆制成的保护块，经监理工程师验收，并做好隐蔽后，即进行混凝土的浇捣。混凝土全部采用商品砼，浇捣时，对振捣要求均匀，且表面不冒气泡为准，严禁在拆模后出现有蜂窝麻面等现象。同时砼浇注完成8小时后，及时浇水保湿养护，养护的时间一般都不少于7天。、砼盖板的吊运及安装：砼盖板强度达到要求后，用汽车式吊车吊运到各部位，再由人工配合吊机吊装。砼盖板在吊装前，先检查起吊钢丝绳有没有损坏，同时清除雨水渠道中的杂物后进行。安装时，将砖墙浇水湿润，抹上3cm厚的水泥砂浆，吊机把盖板吊起，缓缓移动到安装部位上，人工用钢纤调正调平，及时进行抹上三角灰和勾缝等工作。（12）回填土。雨水渠的回填土，由于地下水位丰富又高，在作回填土试验段时，均无法进行检测。后来经过监理的同意后，渠道二侧均采用石粉渣进行分层回填夯实，渠顶以上部分侧由人工配合机械分层夯实回填。回填时的每层厚度均按有关规定进行控制在20cm30cm内。（13）雨水渠各工序的施工，在确实保证质量的前提下，基本上都较为顺利，美中不足的就是在接驳新安六路渠道时，受到潮水高位的影响，出现潮水倒灌现象，增加了抽水费用。5、路基路面工程的施工。主要施工工艺流程：施工准备测量放线人工配合机械检修路床压路机碾压密实检测申请稳定层施工重新测量放线机械搅拌水泥石粉渣自卸汽车运输人工摊铺整平压路机碾压密实人工配合检修12小时后养护和检测满7天后进行第二层的施工重新测量放线安装模板检修砼板厚度申请浇注混凝土浇注养护（1）施工准备。配备3台挖掘机、2台压路机、3台插入式振动器、2台平板振动器、2台梁式振动器、2台推铺机、2台磨光机、2台真空吸水机、2台砼切割机、2台压纹机、4台自卸汽车、4台离心式抽水机、钢模板及麻袋等。（2）路床的施工。施工员根据华东院提供的新湖路导线控制点，每10米侧设出路基的中心桩和边线桩，并用水准仪按设计要求把路床标高测设出刻画在木桩上，由人工配合机械纵横十字方向挂线整平，压路机碾压密实，然后进行自检、密实度检测和弯沉的检测。检测结果符合有关规定要求，报请监理和甲方工程师检验认可，同意后方进行稳定层的施工。（3）水泥稳定石粉渣基层的施工。施工员根据设计要求，用J2光学经纬仪每10米放出基层的中桩和边桩，打上竹片桩，再用水准仪在各竹桩上测设出基层的设计面标高，然后纵横十字挂线摊铺。稳定层在摊铺前，先根据压路机的种类，通过现场进行碾压试验，来确定稳定层的松铺系数。同时在摊铺时进行分段流水作业，要求以加水搅拌到碾压完成的延迟时间均不超过23小时。水泥石粉渣的拌合，采用机械集中搅拌，自卸汽车运输的方法进行。搅拌前，先将石粉洒水湿润，然后按设计要求加入水泥。同时在搅拌时派专人检查监督水泥的用量是否符合设计要求，拌合是否均匀，含水量是否合适，并切实注意出现忽干忽湿的现象。整型及碾压，首先用压路机快速静压一遍，人工再挂线进行修整，然后压路机碾压密实。压路机在碾压密实时，是先由边至中，快至慢，重叠1/2的轮迹进行碾压。同时在碾压过程中出现有松软部分，或压实不到的地方以及任何不符合要求的部分都进行翻挖，填筑新料，重新进行整型碾压密实。在碾压成型12小时后，即及时洒水养生，养生期不少于7天。（4）路面混凝土的施工。混凝土面层在施工前，待基层检评工作及各项指标符合有关规定要求后，施工员按设计要求纵向每10米放出各路幅的板边线，打上钢筋桩，在钢筋桩上测设出路面标高，然后挂线安装模板。模板均采用预先制作好的钢模板，支撑用14的钢筋加DN20的钢管焊制而成三角形支撑系统。安装时，根据控制桩拉通线，准确把模板装拼在通线的平面和纵向位置上，用14钢筋加工而成的钢纤穿入支撑焊接的DN20钢管孔中。并打入基层中钢纤的长度不小于8。同时要求模板连接牢固紧密，在整个长度上紧贴基层面。路面砼的浇捣。浇捣前，拉线检查板幅厚度，对超高部分需进行铲除修整，基层表面的浮土杂物清扫干净，摆放好纵缝内的拉杆和横缝内的传力杆，报请监理工程师认可即进行浇捣。混凝土的浇捣全部采用天地利建生产的商品砼，人工配合机械摊铺。摊铺分二次进行，上层要在下层混凝土初凝时摊铺，并随摊铺随振捣。振捣是先用插入式振捣器振捣，再用平板振动器振捣，最后用振动梁振捣刮平。对每一个位置的振捣时间，均以混凝土停止下沉不再冒气泡，并泛出砂浆为准。同时混凝土在振捣完成后，滚筒来回滚动，直到混凝土表面平整，无粗骨料浮起为止，即盖上真空吸水布进行真空吸水。吸水的时间一般控制在砼的表面能让人站立而脚印深度不大于2为宜。面层的抹面压光。待真空吸水完成后，用磨光机进行打磨，打磨的控制以表面平整、无粗骨料，并有一层细浆浮于表面为准，然后用3米长的铝合金尺纵横方向刮平，人工用钢灰板分三遍逐遍压光，压槽器碾压成型。成型后的砼表面要求平整光亮，板面边角整齐，压槽拉纹大小均匀，深浅适中，条条顺直，纹纹清晰。路面砼养生。采用铺麻袋保湿养生，养生的时间不少于7天，且在砼面层成型3个小时后进行。路面的切缝灌缝。路面成型8小时后用墨斗弹墨线于路面上，待墨线晾干后，切缝机开始切割，切割缝的控制深度要求在57之间，切缝完成后及时用水将缝内的残积物冲洗干净。灌缝是在砼路面养护期到期后进行。先重新用切缝机将原缝切割一遍，清扫干净缝内杂物，在缝的二侧涂上分离剂，将已按设计要求配制煮好的热沥青油膏慢慢灌入缝内，并要求返覆数次，直到缝内灌满油膏为止。待油膏固结到一定程度后，再用方铲将表面的油膏铲除，即完成缝的灌注。（5）路基路面在整个施工的过程中，由于施工期内均为雨季，为了克服雨季大雨给路面施工带来不良的影响，从路基开始，我们就采取了切实可行应变措施，充分利用时间、空间相互配合，使各工序紧密衔接，见缝插针、争取主动，最终全部以安全、优质，按期顺利完成。6、人行道及立道牙的安装施工（1）人行道施工： 主要施工工艺流程：路床碾压检验铺筑水泥稳定石粉渣基层基层检验人道板座浆铺砌板缝灌缝清扫完工验收。、路床整型碾压检验。由测量员每10m放出人行道二侧的边线，打上木桩，把路床标高测设于木桩上，由人工配合挖掘机挂线修整平，14T振动压路机碾压密实成型。成型后的路床经自检合格，再报请有关单位检验方进行下一道工序的施工。、铺筑水泥稳定石粉渣基层的施工。具体的操作施工工艺与路面基层施工方法相同。、人行道板的铺砌施工。由测量员放出人行道二侧边桩，同时打上1420cm长的钢筋桩，把人行道标高测设于钢筋桩上，拉通线，然后座浆安砌。砌筑的方法是先在基层面抹上砂浆，砂浆的坍落度要求在70100之间，按道板的厚度，约高于道板底0.5cm为宜，摆放上道板，用木锤平衡敲击道板，使板面与相邻板面和挂线平面对平，即完成安装。、人行道板安装完成后，在道板面上洒上细砂，然后用扫把将细砂扫入板缝内，直到板缝灌满为止，再将多余部分细砂清除。（2）立道牙的安装施工。主要的施工工艺流程：放线挖除多余超高部分的水泥石粉渣层重新挂拉通线铺筑水泥砂浆立道牙安砌勾缝安装模板浇捣混凝土立道牙护砼竣工验收。、用J2光学经纬仪放出立道牙的平面位置，并打入用1440cm长的钢筋桩，再用水准仪将立道牙的标高测设于钢筋桩上，拉通线，检查基层标高，对超高部分凿除，然后铺上水泥砂浆，用灰板根据平面线刮平，安放上道牙，用木锤敲击，使立道牙平衡于挂线的平面位置上，同时安砌完毕的立道牙缝宽一般控制在1.2cm，严格缝口过窄或过宽。、立道牙安砌完毕后，将平面线拆除，对有部分在视觉上仍觉得有不足的地方，再进行校正，然后才进行勾缝。勾缝是用夹板在道牙缝的二侧封堵死，沿道牙上口用灰板慢慢将水泥砂浆灌满夯实，再在表层抹上水泥浆压光压平。、立道牙勾缝完毕，用20#槽钢支模，进行立道牙的砼护衬浇捣。浇捣的砼全部由现场集中搅拌机搅拌，手扶拖拉机运输到位，再由人工用铁铲铲运到模内，插入式振捣器振捣密实完成。7、动力电缆沟的施工：主要施工工艺流程：施工准备放线测量沟槽开挖模板安装浇筑砼底板砌筑砌墙及安装砼支架砖墙面砼压顶砖墙面抹灰电缆沟砼盖板安装竣工验收。（1）施工准备。确定砼盖板和砼支架供应商，安排1台挖掘机、2台手扶拖拉机和有关机具等设备。（2）用J2光学经纬仪配合50m长钢卷尺每10m放出电缆沟的中心桩和电缆井位置，再用白灰放出沟槽的开挖线，以待开挖。（3）沟槽开挖由挖掘机开挖，人工配合完成。即由挖掘机挖掘到一定的深度和长度，施工员及时用水准仪跟进测量出沟底标高指导施工。同时为了尽量减少出现超挖，一般预留1020的土，由人工清挖到设计要求的深度。（4）沟槽开挖完成后，经监理工程师认可，施工员重新用经纬仪放出电缆的中心位置和砼底板边线，再用水准仪每5m测定砼底板面标高，标高的控制桩测量误差不超过5mm，再打竹片桩作为标志，然后装模。模板采用20槽钢加焊接支撑定位系统制作，定位系统用DN20镀锌钢管焊制而成。支撑系统用14钢筋焊制成斜三角型支撑架，支架臂长为3040，并在端部焊接DN20的镀锌钢管套，便于支撑时穿钉钢钎定位。安装时，根据外缘边线控制桩拉通线，准确把模板安装于平面位置，用16钢筋制作而成的钢钎打入土层中固定，打入土层中的钢钎长度不小于40，部分需要加密支撑时，再用方形木桩打入土中进行加固。（5）模板安装完成，且通过监理工程师验收同意，即进行混凝土的浇捣。浇捣的混凝土由现场搅拌机集中搅拌，手扶拖拉机运输到位，然后由人工用铁铲铲到模内进行随浇随振捣。振捣的方法先用插入式振捣器振捣完毕后，再用平板振捣器振捣一遍，然后人工检修刮平压光。（6）砖墙的砌筑待底板砼强度达到70%，重新放出电缆沟的中心线和井室位置，并用水准仪检测底板面高程，确认底板误差后，放出砖墙边线，弹上墨线，在伸缩缝处支立砌砖标准架，方进行砖和砼支架的安装。砌砖前，将砖块浇水淋湿，用搅拌机将水泥砂浆搅拌均匀，进行砌筑。砌筑是采用一刀灰、一挤揉、一砖块的“三一砌砖”方法进行。同时严格控制灰缝在1.21.5以内，上下错缝，砂浆饱满。 （7）砼支架的安装与砌砖同步进行。先在砌砖标准架杆上定画出各排支架的准确位置，然后待砖墙砌到该位置后，每10米安装好一根砼支架标本，再拉尺丈量出砼支架的准确位置，全面安装。安装要求纵向顺直、平面顺平。严禁出现有松动或参差不齐的现象，否则需返工处理。（8）电缆沟的抹灰，待砖墙压顶完成后进行。先将墙面污垢和多余砂浆清除，再浇水湿润砖墙，每2m 做好标筋，即进行全面抹灰。抹灰是从下往上抹，抹完两条标筋带之间的抹灰，用靠尺杆轻而精心地刮平，再抹上水泥砂压光，以此方法逐一完成所有墙面的抹灰工作。 （9）墙面抹灰完成后，将沟内杂物全部清理干净，方进行砼盖板的安装，砼盖板均采用有资质生产砼构件的厂家生产，由厂家直接运送到工地，再人工逐块安装。安装时，沿电缆沟墙顶面拉通线，抹上2厚的水泥砂浆，逐块安装逐块调平。五、确保工程质量的管理措施和技术措施1、确保施工质量的技术措施（1）本工程在施工中严格执行ISO9000、ISO2000质量标准，按程序文件进行质量管理，按作业指导书进行操作，以确保质量水平保持稳定、连续并不断上升。（2）加强技术管理，认真贯彻执行国家规定、操作规程和各项管理制度，明确岗位责任制，在开工前认真做好技术交底工作，除进行书面交底外，还组织各班组召开技术交底会，对施工难点和重点进行详细的分析和讲解。（3）对各种不同材料进行合理分类、堆放整齐。对钢筋挂牌标示，避免锈蚀和污染。加强原材料检