03-试验大纲.doc

试验大纲项目编号：CP14017项目名称：KY5mini选装动力转向车型开发编制：陶毅20141209审核：赵力20141209批准：王定江20141209 试验大纲一、 试验目的：1.EPS系统行驶、转向稳定性；2.EPS系统装载在转向支撑焊接总成上的可靠性二、 试验要求：综合路面路试3000KM：一般路面1000KM；山路1000KM；强化路面1000KM装载吨位：单排：1.5t双排：1.2t备注：根据实际情况决定是否需要空载试验三、 试验方法：通过路试对转向、电控稳定进行试验四、 评价方法：1.各个速度段，EPS助力情况是否稳定、良好，通过路试人员判定；2.路试完成后，查看转向支撑焊接总成是否出现裂纹或其潜在隐患五、 试验时机5车付样车完成制作后，由开发经理通知执行六、 试验输出报告路试报告转向驻管试验报告-EPS附件 路试要求的评价标准一、车辆分类（1）客车A类 M类，车辆长大于3.5m，主要总成专门设计或选用己定型的总成设计的客车或未定型的客车底盘。（2）客车B类M类，车辆长大于3.5m，选用己定型的底盘设计的客车。（3）微客M1类，车辆全长小于或等于3.5m的客车。（4）轿车C类 M1类，发动机排量大于1L的轿车。（5）轿车D类 M1类，发动机排量小于或等1L的轿车。（6）微货N1类，总质量小于或等于1.8T的载货车辆。（7）微型汽车 微客和微货的总称。（8）民用全轮驱动汽车 专指为民用目的设计的全轮驱动的高通过性汽车。（9）轻型货车 N1类，总质量大于2.5T的轻型载货汽车。（10）轻型货车 N1类，总质量小于或等于2.5T的轻型载货汽车。二、装载质量按厂定最大总质量装载三、试验要求1试验里程及各种道路里程分配（1）基本型车（含底盘）基本型车的可靠性行驶试验总里程（不包括磨合进程）及各种道路里程分配见表1表1基本型车试验总里程及里程分配车辆类型行 驶 里 程（km）场 区场 外总计高速环道凹凸不平坏路山路越野路一般公路山路货车12000800020004000400030000越野汽车80009000200030004000400030000客车A类 15000600015004000350030000B类5000500010003000100015000轿车C类1800040005004000350030000D类1500030005004000250025000微型汽车1200030005004000250022000（2）变型车（含底盘）1）变型车的可靠性行驶试验里程（不包括磨合里程）及里程分配见表2。表中未列的变型车类型可参照执行。2）总质量或轴载质量比己定型的基本型增加5，但不超过10（含10）的按变型车处理，大于10的按基本型处理。3）若变型车结构发生表2所列一个以上变化时，则取其各种道路中最长的里程进行组合。4）专用汽车根据其结构特点和使用条件参照表1、表2或按有关标准规定执行。表2 变型车试验总里程及里程分配序号改进项目行驶里程（km）高速环道凹凸不平坏路山路总计1底架结构或车身骨架结构有重大改进客车200060008000微客2000300050002货车改换驾驶室（不包括局布改进）货车200060008000微货2000300050003货车改换货箱（不包括局部改进）货车100040005000微货2000300050004换装己定型的发动机30002000200070005较原车发动机功率或扭矩增加10以上3000500350070006长轴矩（轴距大于基本型5）1000600070007传动系结构变更30001000300070008转向系结构变更10003000300070009制动系结构改进20005000700010悬架结构改进10006000700011前轴、后桥（壳）结构变更货车1000800010001000