山东省高三地理 课时训练22 交通运输方式和布局（含解析）.doc

课时训练22交通运输方式和布局一、单项选择题(每小题4分，共56分)下图中a、b、c、d表示运量、运费和气象因素的相关性，表示航空、水路、铁路和公路四种交通运输方式，图中箭头方向表示增大。受气象影响最大且相等的是空运和水运；运量最大的是水运，最小且相等的是空运和公路运输；铁路运输运速大于公路运输。据此回答12题。1从山东往北京运送蔬菜的运输方式以及随着人们生活水平的提高和社会活动节奏的加快而得到快速发展的运输方式分别是()a bc d2我国众多的出口加工型企业在发展过程中主要依赖的交通运输方式是()a bc d【答案】1.b2.d【解析】第1题，根据“受气象影响最大且相等的是空运和水运”可知，d表示气象因素；根据“运量最大的是水运，最小且相等的是空运和公路运输”可知，b表示运量因素。综上可知，表示空运，表示公路运输，表示水运，表示铁路运输。又根据“铁路运输运速大于公路运输”可知，c表示运速因素，a表示运费因素。由于蔬菜不宜反复装卸，故从山东往北京运输蔬菜的方式应采用公路运输；航空运输的速度快、运费高，随着人们生活水平的提高和社会活动节奏的加快而得到快速发展。第2题，我国众多的出口加工型企业生产出的产品数量大、附加值低，运输方式更多地依赖水运。读下图，完成34题。3下列关于图示线路的运输方式说法正确的是()a高压输电线路 b水路交通线路c铁路运输线路 d管道运输线路4下列说法符合图示运输方式特点的是()a机动灵活 b损耗小、连续性强c运量大、投资少 d速度快、效率高【答案】3.d4.b【解析】第3题，图示为我国川气东送线路，天然气主要通过管道运输。第4题，管道运输的特点是运具和线路合二为一，运量大，损耗小，安全性能好，连续性强和管理方便。从近些年经营状况看，我国航空运输能盈利的多是北京、上海、广州、深圳等地的大中型机场，而中西部机场七成以上存在亏损。据最新资料显示，随着高铁上座率的稳步提升，悄然抢走了民航部分客源，济南至南京航班被高铁逼停。据此完成56题。5西部机场亏损的主要原因是()a设备落后b服务范围经济水平低，客流量少c气候条件恶劣，航班延误较多d缺少当地政府的扶持政策6关于高铁逼停航班，说法正确的是()a高铁的发展体现了交通发展的专业化b高铁逼停航班，是因为高铁速度更快c航班减少是因为航空运输量小d高铁比航空运输连续性强【答案】5.b6.d【解析】第5题，西部地区经济欠发达，客流量较少。第6题，铁路运输相对于航空运输连续性更强，优势更突出。读“加拿大铁路和城市分布图”，完成78题。7影响加拿大铁路和城市的分布的主要因素是()a地形 b气候 c农业 d人口 8在加拿大，与铁路和城市的分布规律类似的还有 ()植被覆盖率土壤类型水源分布种植业区工业区人口分布a b c d【答案】7.b8.b【解析】第7题，从图中可以看出，加拿大的铁路、城市主要分布在纬度较低、气候条件较为优越的南部地区。第8题，气候条件影响人口、农业的分布，进而也影响工业的分布，它们的分布规律与铁路和城市的分布规律大体一致。读成兰铁路示意图，回答910题。9成兰铁路修建过程中遇到的自然障碍主要有()泥石流火山喀斯特地貌滑坡a bc d10修建成兰铁路的重要意义有()带动沿线地区经济发展促进沿线地区资源开发促进西南地区和西北地区的经济联系和文化交往改善沿线地区投资环境，带动相关产业发展，增加就业机会a bc d【答案】9.b10.d【解析】第9题，成兰铁路所经地区降水丰富，地形复杂，多山地，易发生滑坡、泥石流等地质灾害。第10题，成兰铁路的修建对沿线地区经济、资源及投资环境等方面都带来了改善。读某岛屿图，回答1112题。11图中最适宜建港口的是()a bc d12处建飞机场的有利条件是()a离海港近，便于客货的中转b该岛风景优美，游客多，经济效益好c地势较高，云雾少，降水少d地形平坦开阔，利于飞机的起降【答案】11.a12.d【解析】第11题，由图中经纬度可知，图中岛屿处于东北信风影响的范围内，处位于东北信风的背风坡，且处于海湾，船舶避风条件最好。第12题，处的地形平坦，又处于岛屿凸出位置，三面临海，视野开阔，飞机起降方便。读某区域规划图，回答1314题。13欲在图示区域再建一新港口，其最佳位置应是()a处 b处c处 d处14关于图中两种公路选线方案的说法，正确的是()a方案一因采用了直达运输的方式，运输价值比方案二高b方案二在a、b、c、d四处拐弯中，有一处是不合理的c方案二比方案一更能满足地方经济发展与居民的需要d省道因等级高，一般采用方案一这种直达运输的方式【答案】13.a14.c【解析】第13题，图中处既有宽广的海湾可供船舶航行与停靠，又靠近城镇，便于物资集散，适合建港口。第14题，省道等地方性公路以满足地方经济发展与居民需要为主；方案一经过的居民点少，运输价值不及方案二；方案二在a、b、c处拐弯是为了满足居民点的需要，在b处拐弯是为了避开陡坡，其做法都是合理的。二、综合题(共44分)15台湾自古以来就是中国领土不可分割的一部分，进入2011年，两岸的合作与交流越来越多。下图是台湾首航船只的运输路线图。据图回答下列问题。(24分)(1)海峡两岸的旅客一般选择的运输方式是_，货物运输多选用的运输方式是_。(2)如果将台湾的新鲜水果、花卉运到青岛，宜选用的运输方式是_。(3)未直航前，台湾和内地的人员和货物往来，需经香港转口。与直航相比，转口香港有哪些局限性？(4)台湾首航的各内地港口中，太仓是其中重要的一个，试分析太仓成为重要的内河港口的区位条件。【答案】(1)航空运输海运(2)航空运输(3)增加了中转环节，易造成运输物资的损耗；延长了运输时间，降低了运输的时效性；拉长了运输距离，提高了运输费用。(4)位于长江下游地区，江阔水深，有利于船舶的通行和停泊；地处长江三角洲地区，地势平坦，有利于筑港和货物的装卸；有经济发达的长江三角洲地区作后盾，腹地广阔，经济发达。【解析】第(1)题，航空运输的速度最快，而海运则有运量大、运费低的特点。第(2)题，结合所学知识即可作答。第(3)题，应从运输的时效性、运费及运输物资的损耗程度等方面分析。第(4)题，港口的区位因素包括水深、地势、经济腹地等方面。16.读材料和图，回答下列问题。(20分)材料一川藏铁路建设位置示意图。材料二川藏铁路起于成都，经康定、林芝到拉萨，全长1 629千米。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异组成了一条色彩斑斓的彩带，既有无限魅力又考验着这项伟大的工程。材料三川藏铁路沿线自然资源丰富，其中玉龙铜矿是我国迄今为止发现的最大铜矿床，探明储量达650万吨。川藏铁路的修建，还将打通我国与南亚的陆路经贸通道。目前西藏的亚东和聂拉木口岸是我国通往南亚印度、尼泊尔的两个重要陆路口岸，拉萨通往亚东和聂拉木口岸的出境通道也已纳入我国中长期路网规划。(1)川藏铁路从拉萨到成都跨越了我国地势的第_(一、二、三)级阶梯。填出序号代表的地形单元：_；_。(2)运用所学知识，说明川藏铁路对西藏地区发展的促进作用。(3)分析该区域不利自然条件对川藏铁路建设的影响。(4)列举两例修建该铁路可能给沿线地区带来的生态环境问题。【答案】(1)一、二横断山脉雅鲁藏布江谷地(2)构成了西藏与内地的又一条通道，有利于西藏丰富资源的开发；为西藏与内地及沿海地区贸易发展和经济往来提供了便利的交通条件；沿线风景雄奇、秀丽，将成为新的旅游亮点。有利于藏族与汉族及其他少数民族文化的交流和融合；加强与周边国家的贸易往来。(3)地势起伏大，地质条件复杂，选线受限制大(或工程量大)；是我国地震、泥石流、滑坡等地质灾害高发区；多暴雨、洪水等气象灾害；受冻土、高原缺氧和生态脆弱