钢轨探伤基础问答.docVIP

1、什么是超声波，其波长、频率、声速三者的关系式是什么？ 答：超声波是人耳感觉不出来的频率高于20000HZ的机械波,其波长、频率、声速三者的关系式为：波长=声速/频率2、什么是超声波的声速？答：超声波在弹性介质中传播的速度称为超声波的声速。3、什么是超声波的波长？答：质点振动一次声波传播的距离称为超声波的波长。4、什么是超声波的频率？答：质点在单位一秒时间内振动的次数称为超声波的频率。5、什么是表面波？答：当介质表面受到交变应力作用时，产生沿介质表面传播的波称为表面波。6、什么是横波？答：质点振动方向和波的传播方向相垂直的波称为横波。7、什么是纵波？答：质点振动方向和波的传播方向相一致的波称为纵波。8、超声波的波型有哪几种？答：有纵波，横波，表面波和板波等。9、产生超声波的基本条件是什么？答：超声波的产生条件必须依靠产生振动的声源和传播声波的弹性介质，两者缺一不可。10、无损探伤采用的五大常规方法是什么？答：1、射线探伤；2、磁粉探伤；3、渗透探伤；4涡流探伤；5超声探伤。11、五大常规探伤方法中只适用于检查表面开口缺陷的方法是什么？答：是渗透探伤。12、行车事故分哪几类？答：行车事故分为非凡重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。13、钢轨探伤作业，检查速度一般规定为多少？答：一般规定，在无缝线路地段探伤速度不超过3km/h，在普通线路及道岔前后和长大遂道范围地段不超过2km/h。14、检查出的伤损钢轨，怎样做标记？答：对检查出的伤损钢轨，应按维规规定的方法在轨腰上用白铅油作出标记。15、A型显示超声波探伤仪，其各部分电路协调工作的电路称为什么电路？答：称为同步电路。16、超声波探伤的主要优点是什么？答：主要优点如下：1）穿透能力强，可测厚度大，一般可达数米，是所有无损探伤方法中可测厚度最大者；2） 检测灵敏度高，反射率可达94%，其检测灵敏度居所有无损检测方法之首；3） 可适用多种波型 ，各种探头作不同方向的探测，能探出工件内部和表面各种取向的缺陷；4） 指向性好，能方便，正确的对缺陷定位；5） 检测速度快，费用低。17、钢轨探伤中常见的伤损有哪些？答：钢轨中常见伤损包括钢轨核伤，钢轨接头部位伤损，钢轨的水平和纵向裂纹，钢轨轨底裂纹，以及钢轨焊接接头伤损等。18、国产钢轨出厂时应有哪些标记？答：1）制造厂标；2）钢轨类型 ；3）钢种符号；4）制造年月；5）熔炼号；6）品级号。19、钢轨探伤工在区间探伤作业时，应距列车多少米下道避车？在双线和站内线路上作业，邻线来车应怎么办？答：在区间作业来车时应距离列车不少于800m下道避车，在双线和站内线路上作业，邻线来车可不下道，但须停止作业，两线间不得停留人员，工具不得侵入限界，并要注重本线来车，了望条件不良时，必须下道避车。20、钢轨重伤标准中，钢轨轨端或顶面剥落掉块的长度，深度以及钢轨轨顶擦伤的深度分别是怎样规定的？答：钢轨端或顶面剥落掉块其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤，钢轨轨顶擦伤，擦伤深度超过2mm为重伤。21、益旋钮有什么作用？答：作用是控制仪器放大器对回波信号的放大能力，从而对回波信号的幅度进行调整和控制，达到控制仪器接收灵敏度的目的。22、使用仪器应注重什么？答：1）上道检查时，应将仪器放准放稳再推动，以免掉道摔坏仪器；2）检查走行时，应目视钢轨，发现钢轨有上下、左右错牙时，应慢行通过，以免撞坏探头或顶撞使探头架变形而影响检查质量；3）下道避车时，必须将所有探头抬起，并注重放置地点有无石碴等，以免损伤探头；4）通过辙岔、尖轨、基本轨处所时，如发现该处油泥过多，应抬起通过以免探头粘油而影响检查质量。23、用手信号要求列车停车，显示方法是怎样规定的？答：要求列车停车，使用手信号显示，昼间为展开的红色信号旗，夜间为红色灯光。若昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间无红色信号灯时用白色灯光上下急剧摇动。24、钢轨探伤小车在区间及车站内探伤检查时，分别应怎样进行防护？答：在区间检查应派防护人员在车辆前后各800m处显示停车手信号，随车移动。如了望条件不良，应增设中间防护人员，并有专人随车显示停车手信号，并注重了望。在双线地段应在来车方向设专人防护，运行中显示停车手信号，要注重了望，双线地段遇有邻线来车时应将停车手信号收回以免误认，待列车过去后再行显示。车站内探伤检查须在其前后50m显示停车手信号随车移动进行防护。25、听觉信号的长声，短声、音响间隔、重复鸣示间隔的时间是怎样规定的？要求列车停车通报上行、下行列车接近应分别怎样鸣示？答：长声为3S，短声为1S，音响间隔为1S，重复鸣示时间隔5S以上，要求停车时鸣示为连续短声，列车接近通报信号上行为两长声，下行为一长声。26、拆卸钢轨接头螺栓检查，放行列车不减速时，钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的？答：放行列车不减速时，其钢轨接头至少上紧4个螺栓，每端2个。27、发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时，应如何处理？答：应立即发出警报信号，在故障地点设置停车信号，如了望困难，遇降雾，暴风，雨雪天气夜间应点燃火炬。如离开故障地点奔迎列车时，应再燃置第二支火炬。当确知一端先来车时，无论单、复线均应先向该端设置响墩，再向另一端设置，然后返回故障地点监视，图略，如不知来车方向，应用喇叭连续发出警报信号，并注重倾听和了望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。28、 两台探伤仪并行，在线路上进行探伤作业时应不少于几人？了望条件不良地段怎样防护？答：在线路上进行钢轨探伤作业两台探伤仪并行时，不少于7人。了望条件不良地段必须增设防护联络员。29、 钢轨的作用有哪些？答：钢轨是轨道结构的重要部件，主要作用是支持并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮的荷载和冲击，并将其传播于轨枕和扣件。在自动闭塞区段，钢轨成为信号电流的导体，起到轨道电路的作用。在电气化区段，钢轨还用作牵引机车电流的回流导线。30、 钢轨手工检查的一般方法是什么？答：手工检查钢轨一般按一看二敲三照四卸的过程进行。31、 探伤班组除配有探伤仪外（含一般附属工具），还应配备哪些备品？答：应配备无线对讲机，活口扳手，检查锤、钢卷尺、白铅油、小油刷、防冻液、探头、小镜、防护信号设备等。32、 TB/T2658.91995钢轨超声波探伤作业标准对钢轨探伤范围是怎样规定的？答：规定为：除由轨面入射的超声束无法射及的部位外，钢轨其余断面必须探伤（含焊缝）。轨头部分用70度探头探测，轨头至轨底以轨腰等宽部位用37度和0度探头探测。焊缝部分用双45度探头探测。33、 TB/T2658.91995钢轨超声波探险伤作业标准对探伤仪性能检测内容是怎样规定的（日测试）？答：规定检测内容为：1）动态范围；2）灵敏度余量；3）缺陷检出能力；4）探头相对灵敏度；5）探头小车走行部分；6）探头引线：7）探头架压力及紧固螺栓；8） 70度探头在探头架上的偏角；9）探伤小车翻板及翻板手柄；10）水管及水管阀门；11）探头提升装置；12）探伤仪器外观。34、 TB/T2658.91995钢轨超声波探险伤作业标准对二台探伤仪作业是怎样规定的？答：规定上道作业一般采用二台探伤仪分股并进，其间距不应超过50m。35、 探伤作业应遵循的要领有哪些？答：探伤作业应遵循“接头（焊缝）站，小腰慢、大腰匀速探”的要求，同时应做到仪器与手工检查相结合。36、 探伤发现的伤损钢轨应怎样处理？答：探伤发现的伤损钢轨，应及时按伤情分别填写“伤轨记录表”和“重伤钢轨通知单”。“重伤钢轨通知单”应及时送交养路工区或领工区签认后送工务段调度备案。37、 因故暂停探伤作业时，如续探则应怎样进行？答：因故暂停探伤作业时，如续探则应退后不少于1m重复探伤。38、 探伤作业班后探伤人员应做哪些工作？答：班后探伤人员应做到：1）关闭电源，放尽耦合水，擦净仪器置于干燥通风处，并及时充电，保证下次探伤使用；2）根据伤轨记录进行分析及时报告有关人员。39、 电路是由哪几部分组成的？答：电路由电源、负载和连接导线组成。40、 什么称为电流？答：电荷的有规则的定向运动称为电流。41、 什么称为电压？答：在电路中，任意两点的电位差称为该两点的电压。42、 什么称为电阻？答：电流在电路中流过时，会碰到阻力，这种阻碍电流通过的能力叫做电阻。43、 什么称为直流电？常用什么符号或字母表示？答：电流，电压或电动势的大小，方向或极性不随时间变化的称为直流电，常用符号“-”或字母DC表示。44、 什么称为交流电？常用什么符号或字母表示？答：电流，电压或电动势的数值大小，方向或极性都随时间发生变化的称为交流电，常用符号或字母AC表示。45、 无损检测的特点有哪些？答：无损检测的特点有以下几点；1） 破坏被检对象；2） 可实现100%的检验；3） 发现缺陷并作出评价，从而评定被检对象的质量；4） 可对缺陷形成原因及发展规律作出判定，以促进有关部门改进生产工艺和产品质量；5） 对要害部件和要害部位在运行中作定期检查，甚至长期监控，以保证运行安全，防止事故发生。46、 超声波探伤的方法是什么？答：超声波探伤是利用超声波入射被检工件，当声速遇有缺陷时产生反射回波，或者穿透波被衰减来判定工件内部缺陷的存在，缺陷的位置和大小。主要检测工件内部缺陷，同时也可发现工件表面的裂纹，是五大常规无损探伤中应用最广泛的一种检测方法。47、 什么称为声阻抗？答：声波的声压和质点振动速度之比，称为介质的声阻抗。用字母Z表示。48、 什么是超声波的反射？答：当超声束从一种介质进入另一种声速不同的介质界面时，一部分能量被反射回前一种介质的现象，称为反射。49、 什么是超声波的折射？答：当超声束倾斜地从一种介质进入另一种声速不同的介质时，部分能量进入后一种介质的现象，其传播方向发生改变的现象称为反射。50、 什么是超声波的入射角？答：超声束倾斜射入探伤面的角度，即超声束与入射点处探伤面法线之间的夹角，称为入射角。51、 什么是超声波的折射角？答：折射波的传播方向与入射点处的探伤面法线之间的夹角，称为折射角。52、 什么是超声波的K值？答：斜探头折射角的正切值，称为K值。53、 什么是超声波的指向性？答：超声波能量集中于一个方向发射的特性，称为指向性。54、 什么是超声波的指向角？答：表示指向性锐度的角称为指向角。55、 什么是A型显示？答：在仪器示波屏上，横坐标代表超声波传播时间，纵坐标代表脉冲高度的显示方式称A型显示。56、 什么称为扫描时间基线？答：在A型显示中表示时间的水平扫描线称为扫描时间基线。57、 什么是超声波探伤仪的垂直线性？答：超声探伤仪器的接收信号与荧光屏所显示的反射波幅度之间，能按比例子方式显示的能力。58、 什么是超声波探伤仪的水平线性？答：超声探伤仪器对距离不同的反射体所产生的一系列回波的显示距离与反射体之间能够按比例方式显示的能力。59、 什么称为回波？答：从反射体上反射回来的超声信号，称为回波。60、 什么称为缺陷回波？答：由被检查工件的内部或表面缺陷引起的回波，称为缺陷回波。61、 已知电压为220伏，电阻为50欧，试求电路中电流是多少安？答：根据公式得：I=U/R=220/50=4.4(安)电流为4.4安。62、 已知电压为220伏，电流为4安，试求电路中电流是多少欧？答：根据公式得：R=U/I=220/4=55(欧)电阻为55欧63、 已知电流为15安，电阻为30欧，试求电路中电压是多少伏？答：根据公式得：U=I/R=15*30=450(伏)电流为450伏。64、 超声波探伤时,影响缺陷反射波波高的因素有哪些？答：影响缺陷波波高的多种因素,归纳起来有以下几个方面:1)缺陷本身的大小、外形、取向、表面状态、性质及缺陷的位置；2）仪器和探头的特性及它们之间的连接和匹配；3）探测面的外形、粗糙度及工件的组织结构。65、 钢轨核伤产生的主要部位及原因有哪些？答：钢轨核伤多发生在钢轨头部，距作用边下515mm范围，距作用边内侧7.5mm左右。产生的主要原因是在钢轨生产中轨头内部已存在有白点，气泡或非金属夹杂等，使用中在机车车辆的动荷载重复作用下，将某些细微的疲惫源逐渐扩大而形成疲惫班痕。当疲惫班痕没有和外界空气接触时，通称“白核”。当这种疲惫班痕发展至轨头表面而被氧化时，称为“黑核”。其次，由于钢轨头部接触疲惫，而形成黑核，轨面擦伤也能形成黑核。66、 钢轨螺孔裂纹产生的主要原因有哪些？答：1）线路养护不良而造成低接头，暗坑，吊板等将会使冲击力更大，致使螺孔周边局部应力过高而产生裂纹，尤其是列车经常制动地段，绝缘接头，异型接头以及长大隧道等地段都易产生裂纹。2） 钢轨本身设计不合理，使鱼尾板不能全部承担钢轨所传递的力造成接头处强度减低，易产生螺孔裂纹。3） 螺孔孔距不合理，易形成某个孔眼应力集中。4） 螺孔未倒棱或加工时周边有毛刺、缺口等，也易产生螺孔裂纹。67、 折断的标准是怎样规定的？答：1、钢轨全断面至少断成两部分2、裂纹已经贯通整个轨头截面3、裂纹已经贯通整个轨底截面4、轨头顶面有长大于50mm深大于10mm的掉块。68、 维规对钢轨轻伤标准是如何规定的？答：1）钢轨头部磨耗超过下表所列限度之一者；钢轨（kg/m） 总磨耗 垂直磨耗 侧面磨耗正线、到发线 其他站线 正线、到发线 其他站线 正线、到发线 其他站线75 16 18 10 11 16 186075 14 16 9 10 14 165060 12 14 8 9 12 144350 10 12 7 8 10 1243 9 10 7 8 9 112）轨头下颏透长度不超过30mm；3）轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过3mm（用1m直尺测量最低处矢度）；5） 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过去15mm，深度超过4mm；6） 钢轨顶面擦伤深度达到12mm，波浪型磨耗深超过0.5mm；7） 钢轨探伤人员或养路工长认为有伤损的钢轨。69、 维规对钢轨得伤标准是如何规定的？1） 钢轨头部磨耗超过下表所列限度之一者；钢轨（kg/m） 垂直磨耗（mm） 侧面磨耗（mm）75 12 216075 11 195060 10 174350 9 1543 8 132） 钢轨在任何部位有裂纹；3） 轨头下颏透锈长度超过30 mm；4） 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30 mm，深度超过8 mm；5） 钢轨在任何部位变形（轨头扩大、轨腰扭曲或膨包等），经判定确认内部有暗裂；6） 钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5 mm或轨腰厚度不足8 mm；7） 钢轨顶面擦伤深度超过2 mm；8） 钢轨探伤人员或养路工长认为有影响行车安全的其他缺陷（含黑核、白核）。70、 钢轨探伤工上道作业时的安全注重事项有哪些？答：1、上道探伤作业前，必须检查仪器及有关备品，布置安全注重事项，落实防护设施，未设防护禁止探伤作业；2、 区间探伤作业本线来车时应不少于800 m距离下道避车，在双线地段或站内探伤作业临线来车时，应停止作业，如作业地点了望条件不良人员仪器应下道避车；3、 严冬酷暑季节应合理安排作业时间，若遇恶劣天气要停止作业；4、 执机人员抬探伤仪上下道时，注重不要滑倒不要碰撞仪器；5、 探伤仪在线下避车时，要求停放平稳，不得侵入建筑限界；6、 对钢轨伤损进行校对，以及在拆卸接头螺孔观查螺孔裂纹时，均应派人防护；7、 其它安全事项按照安规执行。71、 工务惯性事故是指哪几项？答：1、施工违章事故；2、轨道车事故；3、道口事故；4、钢轨折断事故；5、卸砂石料事故；6、撞养路机具及小车事故；7、线桥作业人员及巡守人员伤亡事故。72、 什么是正线？答：正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。73、 什么是站线？答：站线是指到发线、调车线、牵出线、货物及站内指定用途的其它线路。74、 A型超声波钢轨探伤仪主要指标是什么？答：水平线性误差，垂直线性误差，灵敏度余量，信噪比，距离幅度特性，缺陷检出能力，分辨力。75、 无损探伤常规方法有哪些？答：1、射线探伤2、磁粉探伤3、渗透探伤4、涡流擦伤5、超声探伤。76、 什么是标准试块？答：由权威机构对材料外形尺寸，性能等认可的试块称为标准试块。77、什么叫电容器？答：电容器是能储存电荷的基本电子元件。78、什么是对比试块？答：由各个专业部门按检测对象的具体要求，对材质，外形尺寸，性能等认可的试块称为标准试块。79、在线路上日常工作应注重什么？答：1、上道作业前必须确认本线无车方可上道工作；2、作业人员必须熟悉管内线路桥梁曲线等设备情况以及列车运行时刻，并随时预备下道避车；3、通过线路桥梁，道口时必须执行一停、二看、三通过的制度，严禁抢过；4、在站场，站内作业时，严禁钻车，扒车，需要横过线路时，必须在停放车辆5米以外横过，并随时注重站场内的调车情况。80、在钢轨接头探测时应执行哪些规定？答：根据钢轨探伤治理规则规定，在钢轨接头探测中应执行三看：一看波显示（遇有异常波形及螺孔和轨端波形显示异常，应及时调整灵敏度，调整探头位置进行复探）。二看探头位置（主要看前后37度探头过轨缝时位置，确保螺孔裂纹的探测）。三看接头状态（遇有轨面不良，道碴坍塌、空吊板及大轨缝接头应仪器和手工结合检查）。81、上下班往返在线路上行走应注重什么？答：1、在区间应顺着线路在路肩或路旁走行，在双线区间应面向迎来车方向；2、禁止在线路中心或轨枕头行走，严禁多人并列和说笑打闹；3、通过深堑，曲线或遇暴风雨雪，降雾视线不良时，应认真执行回头了望制度，注重前后来车；4、通过长大桥梁、隧道时，应在人行道上行走，认真倾听列车声音，适当拉开距离，随时注重开来的列车；5、在站场上行走要注重来往的车辆，并要注重警冲标、道岔拉杆、信号机导线及排水设施等障碍物，防止跌伤。82、在电气化区段工作应注重什么？答：1、在电气化区段作业的职工，所带工具，物品（如长杆导线等）与接触网的带电部分，必须保持2米以上的距离；2在电气化区段工作时，不准登上机车、车辆的顶部或翻越车辆过线路；3电气化区段有悬挂或涂有禁止攀登，有电危险警告牌的支柱，严禁向上搭衣服或在旁边休息。83、发现接触网故障时应怎样处理？答：发现接触网上断线及其他部件损坏或接触网上有线头强索等物，均不准与之接触，要立即通知接触网工区或电力调度派人处理，在接触网检修人员到达之前应加以防护，任何人员均应距故障处所10米之外，如接触网断线侵入限界危及行车安全时必须根据技规的规定进行防护处理。84、探伤工在电气化区段内作业时应严格遵守如下规定？答：1、作业中严禁使用雨伞或遮阳伞2、阴雨天气，人员和机具应距接触网设备带电部分5米以外，3防护员不得使用装有金属加长天线的报话机。4探伤仪在变电所或变压器四周，因受强电场的影响，经常会出现荧光屏的五条基线不稳定，乱跳动，和五个显示灯同时显示红灯等乱报警现象，此时作业人员除坚持慢走细检之外，还应进行反复探测，具体观察，并结合手工诊断，以确保判定正确和防止漏检。5探伤仪的金属外壳及扶手，在强电场的作用下会产生感应电压，触之有麻手现象。为此，要求擦伤仪扶手应用绝缘材料制作。否则，作业人员应戴绝缘手套。6在变电所和变压器四周，报话机常因产生大量杂音而影响相互联络。此时防护员需选择有利地形。尤其注重不要站在靠近接触网的高处，必要时应增设联络员，以确保安全。85、衰减开关有什么作用？答：衰减和增益虽词意相反，但作用是统一的，衰减器能对回波产生量的概念，所以对探伤结果的定量有增益所不能代替的作用。86、抑制开关有什么作用？答：当加上抑制时，回波的动态范围变小，可消除部分杂波，使回波清楚便于观察，不加抑制时，动态范围加大，有利于分析回波变化情况。87、轨型转换开关有什么作用？答：铁路钢轨的轨型是不统一的，所以在不同的轨型上探测，超声波声程和探测范围均不相同，为了扩大探伤仪使用范围，适应在各种类型钢轨上使用，当调到不同档位上时，仪器能产生不同的探测范围和报警范围，而荧光屏显示的扫描线得到了充分利用。88、班前布置工作有什么要求？答：1、参加点名；2、报告仪器检测和料机具预备情况；3、工长布置当时探伤任务明确作业位置人员分工；4、工长和防护员布置当日安全注重事项。89、上道作业有什么要求？答：1、确认无列车开来仪器方可上道作业；2、开机调试探伤灵敏度；3、钢轨探伤上道作业一般采用两台探伤仪分股并进，每组人员不少于7人，一台探伤仪单独作业时不得少于5人。90、对从事焊缝探伤人员技术等级是如何规定的？答：从事钢轨焊缝超声波探伤人员必须经过铁道部无损检测考委培训并取得铁道部无损检测监考委颁发的级及以上的技术资格证书人员担任。91、焊缝探伤周期是如何规定的？答：根据铁路线路维修规则第7.3.3条无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外，应用专用仪器对焊缝全断面探伤,每半年不少于1次。92、什么叫电阻焊？答：电阻焊是将两轨对接经过电加热,溶化、挤压，塑性变形再结晶的高温加压过程。93、什么叫气压焊？答：气压焊是用气体火焰使端面及其四周呈塑性状态，加压顶锻，合成分子之间的金属键联接，完成重新再结晶，从而获得两钢轨牢固联结。94、什么叫铝热焊？答：铝热焊是将两轨对接预热，然后将坩埚内有铝和钢屑的机械混合物（铝粉）用高温点燃，使其瞬间温度达到12001300度，混合物急剧反应在铁水下沉，氧化铝以渣的形态浮于溶化金属上面，反应结束后，打开坩埚塞让溶化物经过漏斗浇入预制好的砂模内，使钢轨端部整个断面融合，完成两轨间的焊接。95、级无损检测人员的技术职责是什么？答：级无损检测人员应只有在级或级人员监督、指导下，具有按技术说明书进行无损检测的能力；应能调试和使用仪器设备；进行检测操作记录结果；根据标准对检测结果进行初步评定。96、级无损检测人员的技术职责是什么？答：级检测人员应能根据确定的工艺，编制技术说明书，安装和校准仪器设备，具体实施无损检测工作；根据法规标准和规范，解释和评定检测结果；撰写、发布检测结果的报告；熟悉无损检没方法和适用范围和局限性，培训和指导工作人员和尚未取证的学员。97、气压焊的主要缺陷有哪些？答：光斑，夹渣、过烧、斑点、夹层。98、电阻焊的主要缺陷有哪些？答：未焊透、疏松、夹渣和夹杂、过烧、灰斑等。99、在桥梁和隧道探伤要注重什么？答：进入桥梁和长大隧道，探伤前应和人员取得联系，把握列车运行情况，在桥上探伤时，应沿步行板走行，避免踩空，冬季注重防滑。100、级无损检测人员的技术职责是什么？答：级无损检测人员应对无损检测的技术和工艺，贯彻法规、标准、规范负全部责任，全面监督治理无损检测工作的进行；根据法规、标准和规范，解释和评定检测结果；应能设计非凡的无损检测方法，技术和工艺；在没有验收标准可供引用时，协助有关技术部门制订验收标准，应具备材料、结构和生产工艺方面的实际知识和一般地熟悉其它无损检测方法，并能培训级和级人员。1.T B/T 2658.21-2007 标准规定了钢轨焊缝探伤的哪些范围？答： T B/T 2658.21-2007 标准规定了钢轨焊缝超声波探伤的工艺要求、探伤操作、缺陷处理、探伤报铁路职业技能鉴定参考丛书 钢轨探伤工第 17 页告等。本部分适用于新焊钢轨焊缝和在役钢轨焊缝的超声波探伤作业2.T B/T 2658.21-2007 标准对在役焊缝扫查装置有哪些规定？答：在役焊缝扫查装置应能对轨底部位进行 K 型扫查，对轨腰部位进行串列式扫查，确保钢轨内平 面伤损的检出。3.T B/T 2658.21-2007 标准对在役焊缝单探头法扫查方式有哪些要求？答：要求如下： 宜用 K0.8 K1 横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查。轨头部位也可用 . 2 横 波探头从踏面上进行扫查。 宜用 . 2 横波探头从轨底斜面上对轨底部位进行扫查。4.T B/T 2658.21-2007 标准对单探头法探伤时测距校准有哪些要求？答：调节仪器测距，使屏幕水平满刻度满足如下条件： 轨腰和轨头探测，仪器测距应不小于横波声程 250mm ，或轨腰不小于深度 200mm ，轨头不小于深度60mm 。 轨底探测，仪器测距不应小于横波声程 125mm 。 0 探头探测，不应小于纵波声程 200mm 。5.T B/T 2658.21-2007 标准规定，焊缝轨腰部位双探头探伤时， K 型扫查其灵敏度如何校准？答：将 GHT-1A 试块上距踏面 90mm 的 3 号平底孔反射波高调整到满幅度的 80 ，然后根据探测面情 况进行适当表面耦合补偿 ( 一般为 2 6dB) ，作为轨腰部位的探伤灵敏度。6.T B/T 2658.21-2007 标准规定，焊缝轨头和轨腰部位单探头法探伤时，其灵敏度如何校准？答：将 GHT-1A 试块 B 区 ( 或 GHT-3 试块 )8 号横孔 (K0.8 K1 探头 ) 反射波高调整到满幅度的 80 ，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿 ( 一般为 2 6dB) ，作为 K0.8 K1 探头探测轨头和轨腰部位的探伤灵敏度。将 GHT-1A 试块 B 区 5 号横孔 ( . 2 探头 ) 反射波高调整到满幅度的 80 ，然后根据探测面情 况进行适当表面耦合补偿 ( 一般为 2 6dB) ，作为 . 2 探头探测轨头部位的探伤灵敏度。7.T B/T 2658.21-2007 标准规定， 0 探头探测铝热焊缝时，其灵敏度如何校准？答：将 GHT-5 试块 A 区 ( 或 GHT-2 试块 )7 号横孔反射波高调整到满幅度的 80 ，然后根据探测面情 况进行适当表面耦合补偿 ( 一般为 2 6dB) ，作为 0 探头的探伤灵敏度。8. 使用单探头对焊缝探伤时如何进行扫查？答：单探头扫查时，除平行于钢轨纵向扫查外，也可偏斜某个角度进行扫查，并可适当左右摆动探 头 ，以利于发现伤损。9. 使用通用数字探伤仪为什么要进行声速的标定？答：声速对缺陷的定位影响非常大，特别是一般斜探头的标定均是在试块上进行，当工件和试块的 声速不同时，就会使探头的 . 值发生变化。10. 什么叫 AVG 曲线？答：在超声波探伤中，自然缺陷的形状、性质和方向各不相同，回波相同的缺陷实际上往往相差很 大 ，为此特引进 “ 当量尺寸 ” 来衡量缺陷的大小。在相同的探测条件下，当自然缺陷与某形状规则的人工缺 陷回波等高时，则该人工缺陷的尺寸就为此自然缺陷的当量尺寸。描述规则反射体的距离、波幅、当量大 小之间的关系曲线称为距离一波幅一当量曲线，德文称 AVG 曲线，英文为 DGS 曲线。11. 探头晶片尺寸增加，对探伤有哪些有利因素？答：探头晶片尺寸增加，半扩散角减少，波束指向性变好，超声波能量集中，对探伤有利。12. 大尺寸探头晶片的优点有哪些？答：辐射的超声波能量大，探头未扩散区扫查范围大，远距离扫查范围相对变小，发现远距离缺陷 能力增强。13. 一般工件厚度较小时，怎样避免近场区探伤？铁路职业技能鉴定参考丛书 钢轨探伤工第 18 页答：一般工件厚度较小时，选用较大的 K 值，以便增加一次波的声程，避免近场区探伤。14. 斜探头主要用于探测哪些类型的缺陷？答：斜探头主要用于探测与探测面垂直或成一定角度的缺陷。15. 在超声波探伤中常用的耦合剂有哪些？答：在超声波探伤中所使用的耦合剂主要有水、机油、黄油、凡士林等。16. 试说明探头扫查的原则。答：探头扫查的进行一是要保证试件的整个须检测区有足够的声束覆盖以免漏检，二是在扫查过程 中声束的入射方向应始终符合所规定的要求。17. 试说明椭圆的画法。答：画椭圆时，先画椭圆长短轴，定出长短轴顶点，过四个顶点画矩形，然后作椭圆与矩形相切， 或者利用其与菱形相切的特点画椭圆。18. 钢轨伤损代码中伤损的主要原因 0 代表由于什么原因造成的缺陷？答：由于钢轨制造方面的缺陷造成的伤损。19. 钢轨伤损代码中伤损的主要原因 8 代表由于什么原因造成的缺陷？答：由于钢轨焊补工艺缺陷或接续线焊接不良造成的伤损。20. 钢轨伤损代码中伤损在钢轨长度上的位置 1 代表在钢轨长度上什么位置？答：接头夹板以内的接头范围。21. 数字化探伤仪的基本组成有哪些？答： CPU 、程序存储器、数据存储器、人机对话 ( 键盘 ) 、发射电路、接收电路、数字 / 模拟转换器、 显示器件、接口电路、电源。22. 在超声波探伤中，缺陷的形状对缺陷反射波的高度有什么影响？答：缺陷的形状对回波波高有很大影响，同样尺寸的缺陷，由于其形状不同，回波高度会有很大差 别 。一般来说，对于给定的探头 ( 晶片尺寸和频率 ) ，当缺陷的探测距离和面积都相等时，长圆柱形缺陷的反 射波最高，片状缺陷的反射波高次之，球状缺陷的反射波最低。23. 在超声波探伤中，缺陷的表面状态对缺陷反射波的高度有什么影响？答：对于表面粗糙的缺陷，当声波垂直入射到缺陷的毛糙表面时，会造成缺陷的乱反射，使缺陷波 高下降当声波倾斜入射到缺陷的毛糙表面时，缺陷回波会随缺陷表面凹凸高度与波长比值的增大而逐渐增高，当缺陷表面的凹凸高度接近声波波长时，即使入射声波对缺陷面的倾斜角度较大，也能接受到该缺 陷的反射回波。24. 用石英材料做晶片制作的探头有什么特点？答：其特点是：电性能和机械性能最稳定，因此标准探头均用石英晶片制作居里点高 (570 ) ，能在高温下工作电声转换率差，灵敏度较低。25. 钢轨超声波探伤仪发射电路的作用什么？答：发射电路的作用是在同步脉冲的触发下，产生高频电脉冲施加在探头晶片上，激励探头产生超 声波向介质中发射。26. 超声波探伤仪发射电路中阻尼电阻的作用是什么？答：发射电路中的阻尼电阻是用来改变发射强度和宽度的。电阻大，阻尼小，发射强度大，仪器分 辨率低，适宜于探测厚度大、分辨率要求不高的工件。电阻小，阻尼大，仪器分辨率高，在探测近表面缺 陷或对分辨率要求高的工件时采用。27. 在钢轨探伤仪的测试中 WGT-3 试块的作用是什么？答：主要作用如下： 利用 110mm 底面测定仪器 0 探头通道和 0 探头的灵敏度余量； 利用深 3x65 横通孔测定仪器 37 、 70 探头通道、探头的灵敏度余量及楔内回波幅度和测定各 种铁路职业技能鉴定参考丛书 钢轨探伤工第 19 页探头的声束宽度； 利用 3x80 横通孔测定 0 探头的声轴偏斜角度。28. 什么叫综合分辨率？分辨率的指标是怎样规定的？答：综合分辨率是指探伤仪和探头对两个相邻的缺陷在荧光屏上作为两个缺陷回波显示出来的能力，称为综合分辨率， T B/T 2634-1995 标准规定 0 探头不小于 18dB ；斜探头不小于 14dB 。29.T B/T 2658.9-1995 钢轨超声波探伤作业标准对钢轨探伤范围是怎样规定的？答：除由轨面入射的超声束无法射及的部位外，钢轨其余断面必须探伤 ( 含焊缝 ) 。轨头部分用 70 探头探测，轨头至轨底以轨腰等宽部位用 37 和 0 探头探测。焊缝部分用双 45 探头探测。30. 超声波探伤时，怎样选择工件探测面？答：要求使探测部位均能受到超声束的扫查，探测面能保证有效地检出和正确测定缺陷，在满足这 个条件的前提下，还要求尽量避免非缺陷回波显示。31. 钢轨轨头中白点缺陷的危害是什么？答：白点是分布在轨头中部的细微裂纹，有白点的钢轨在使用过程中，将较快地发展成轨头横向疲 劳裂纹，致使钢轨折断，严重危及行车安全。32. 怎样测试钢轨探伤探头保护膜衰减值？答：用带保护膜和不带保护膜的 70 探头探测 1 号试块的 7 100 圆弧面，在探测条件相同的情况下，分别使最高反射波达到 80 时，记下衰减器读数，读出带保护膜与不带保护膜时的读数之差即为保护膜 衰减数。33. 钢轨轨面擦伤、剥落掉块、飞边和磨耗，如何进行整治？答：轨面擦伤和剥落掉块接近或达到轻伤标准时应焊补轨端肥边大于 2mm 时应及时处理波浪型磨耗 谷深达到轻伤标准时应进行打磨。34. 钢轨折断后，当断缝小于 50mm 时，应如何进行紧急处理？答：应在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各 50m 拧紧扣件，并派人看守， 限速 5km/h 放行列车。35. 什么叫未焊透缺陷？答：未焊透是焊接接头的结合面没有完全形成共同结晶，焊逢的宏观断口表现平坦，观察不到断裂 后出现的撕裂痕迹。36. 在射线探伤中，如何辨别铸件中的疏松缺陷？答：在射线照相上铸件中的疏松缺陷一般呈树枝状分布的黑色线条，线条宽度较大边缘比较模糊。37. 在射线探伤中，如何辨别焊缝中的未焊透缺陷？答：焊缝中的未焊透缺陷在照相上呈现黑度均匀、外形清晰，有一定宽度、呈直线状的黑色线条。38. 什么是白点缺陷？在磁粉探伤中白点缺陷显示磁痕的特征是什么？答：白点缺陷常发生在钢的中心部位，是一种细微裂纹，在磁粉探伤时，磁痕呈密集分布，短而清 晰 ，有时呈圆形及辐射状分布的规律。39. 在渗透探伤中，对工件中各种开口裂纹显示痕迹的特点是什么？答：对于疲劳裂纹根据裂纹的长度和宽度呈中间较粗两端尖细，外形呈弯曲状对于表面开口的针孔 和气孔缺陷一般呈圆形和椭圆形对于夹杂缺陷显示痕迹呈不规则形。40. 在什么情况下应增加探伤次数或缩短探伤周期？答：在下列情况下应适当增加探伤次数或缩短探伤周期： 冬季； 在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段； 伤轨数量出现异常； 大修换轨初期 (75kg/m 、 60kg/m 钢轨为通过总重 50Mt ， 50kg/m 钢轨为通过总重 25Mt) 、超大修周 期铁路职业技能鉴定参考丛书 钢轨探伤工第 20 页地段、钢轨与运量不匹配地段。41. 由于锁定轨温不当，造成无缝线路断轨的原因主要有哪些？答：因轨温锁定不准确，特别是在低温季节钢轨承受着巨大的温度拉力，再加之列车的冲击力，加 速钢轨的疲劳伤损，致使造成钢轨折断。42. 怎么样检测鱼鳞伤地段的核伤？答：探测中应慢走细看，重点注意波幅强和位移量大的回波，对二次波波幅较强、波的位置靠近一 次波和位移量较大的回波应用 70 探头进行校对。43. 大型钢轨探伤车 SYS-1900 检测系统有什么特点？答：大型钢轨探伤车 SYS-1900 检测系统的特点是增加了带偏斜角 70 探轮、自动增益控制、距离 /幅度补偿、轨面视像系统、和新型 9 英寸轮探头。44. 使用对比试块调整探伤灵敏度时，如何确定表面或材质差异的补偿值？答：一般通过将来自对比试块背面的回波幅度和来自相同厚度受检件背面的回波幅度进行比较确定，补偿值超过 6dB ，该对比试块不应采用。45. 积分电路的特点是什么？答：积分电路是一种低通电路，在电路中允许信号频率低的分量通过，而削弱或阻断了信号频率高 的分量。46. 异或门的逻辑关系的特点是什么？答：当两个输入端彼此不一致时，输出端才为高电平，只要两个输入端一致，输出就为低电平。47. 探伤仪主要电路由哪几部分电路组成？答：探伤仪主要由同步电路、电源电路、发射电路、接收电路、扫描电路、报警电路、显示电路等 组成。48. 钢轨超声波探伤仪报警电路的作用是什么？答：钢轨超声波探伤仪报警电路的作用是在同步脉冲的触发下产生报警闸门和报警声，同时送到显 示屏上显示。49. 在示波管上显示一条扫描线的过程是什么？答：如果 X 轴、水平偏转板加上锯齿波的话，那么在锯齿波的正程时间里，电子束将在水平方向自 左向右匀速扫描，形成一条水平的亮线。50. 在磁粉探伤中，如何辨别疲劳裂纹的显示痕迹？答：疲劳裂纹的磁痕方向垂直于工件受力方向，且以疲劳源为起点向两端呈对称延伸，痕迹较窄略 有弯曲。51. 探伤仪充电器大体上使用的有哪几种工作方式？答：一种是串联式，一种是脉冲调宽式。52. 脉冲调宽式充电器有什么优缺点？答：控制端可多个输入恒压恒流控制精密度大，但反馈控制端多维修复杂。53. 充电器无充电电流，充电指示灯不亮的检查方法是什么？答：检查方法：用万用表测试保险管是否熔断，充电线、电源线是否断线，各接插件是否接触不良，以及变压器、功率管是否烧坏。54. 超声波钢轨探伤记录包括哪些内容？答：包括以下内容：工件情况、使用的设备情况、探伤作业情况、探伤管理要求内容、其他认为有 必要记录的内容。55. 耦合剂的主要作用是什么？答：耦合剂的主要作用是排除探头与工件表面间的空气，实现声能传递。56. 超声斜角探伤扫查方式有哪几种？铁路职业技能鉴定参考丛书 钢轨探伤工答：主要有以下几种扫查方式：前后扫查和左右扫查、 W 形扫查和斜平行扫查、定点转动和摆动扫查 、串列扫查和交叉扫查。57. 大型钢轨探伤车检测系统是由哪些计算机系统组成？答：大型钢轨探伤车检测系统由系统控制计算机 (SCC) 、显示计算机 (DCS) 、识别计算机 (REC) 和空间转换计算机 ST 组成。58. 大型钢轨探伤车 60km/h 探伤小车的特点是什么？答： 60km/h 探伤小车采用车轮轮缘贴靠钢轨内侧的跟踪技术和自动通过道岔技术，因此超声波轮探 头跟踪钢轨中心更为容易，小车操作更为简单。59. 探头的扫查幅度怎样确定？答：探头扫查线的相邻距离应小于探头的有效直径，一般为探头有效直径的 70 ，或应有探头宽度 10的重叠。60. 探头的扫查方向怎样确定？答：探头的方向 ( 尤其是斜探头 ) 应根据缺陷存在的规律进行布局和扫查。1. 斜探头为什么用有机玻璃作斜楔？答：因为有机玻璃的纵波声速小于钢的横波声速，当纵波声速通过有机玻璃向钢中射入射时，其折 射波的角度大于入射波的角度，能保证探头的入射角在钢中产生临界角之前有充分调节余地。另外，有机 玻璃性质坚固耐磨，超声衰减小，加工方便，所以在超声波探伤中斜探头一般用有机玻璃作斜楔。2. 论述超声波绕射能力的大小与障碍物的关系。答：答：绕射能力的大小取决于绕射角度，而绕射角度又取决障碍物的尺寸和声波波长的大小