空调控制柜质量控制流转卡.doc

ST-KTG-98-001客车空调电气控制柜 质量控制流转卡 适用型号：KLC29(2)-1T2 KLC40(2)-1T1KLC35(2)-1T1KLC9-1T1成都圣通铁路车辆配件有限责任公司2010年04 月控制流转卡填写项目明细表序号检查过程责任单位空调控制柜备注外观检验标识焊接压接安装防脱标记性能检测1元器件入库检测质检部2柜体及表面电控组3元器件安装检测电控组4配线、布线电控组5线径质检部6线号标记电控组7接线端子安装、接线电控组8铭牌及电气原理图电控组9过线孔出线孔防磨电控组10门和箱体接地保护电控组11绝缘检测质检部12耐压检测质检部13电气性能试验质检部14包装电控组此流转卡适应KLC29(2)-1T2,KLC40(2)-1T1,KLC35(2)-1T1,KLC9-1T1客车空调控制柜在填写时请注意以下几点：如有要求值，请填写要求值和实测值；如无，则填写相应的标准要求。如有其它说明，请在备注拦里注明。 ST-KTG-98-001客车空调电气控制柜质量控制流转卡 型 号：编 号：卡 编 号：建 卡 日：完 工 日：成都圣通铁路车辆配件有限责任公司 客车空调控制柜质量控制流转卡 ST-KTG-98-001工序过程及要求自检结果专检结果结论日期备注工序控制点名称标准要求要求值实测值签名实测值签名1、元器件检测外观、产品合格证明；生产厂家资质；性能试验外观无损坏，干净整洁；为定点的生产厂家且附有相应的合格证明；试验性能符合工艺要求空气开关C65N/3P C40A电流：额定电流2倍士10%时间：180S温控仪、计时器、电流电压表检测计量标识C65N/2P C6AC65N-/3P C16A接触器3TB42 22 AC220V187-220V电压通断良好3TF44 11 AC220V3TB44 AC220V时间继电器ST3PA-A 15-180S/ AC220V15-1800.1-1sST3PF(T1) 0.1-1S / AC220V中间继电器155-93U2-00/ AC220V187-220V电压吸合良好转换继电器G4Q-212S/ AC220V小型继电器HH54P/ AC220V过欠压继电器SRF-K2-NA AC220V/SDV-DH7187-253V动作良好热继电器3UA59-63F(3.2-5 A)电流：额定电流1.5倍士10% 时间：10M详见绝缘耐压检测记录12、耐压检测对交流回路各相间施加2500V, 50Hz的交流电持续1min无击穿、闪络现象各相对N、地，控制回路对地施加1500V，50Hz的交流电持续1min（电子电路断开）无击穿、闪络现象13、电气性能检测高低压适应性电源电压在220V士15%的范围内，进行半冷、全冷、制暖，各接触器动作无误，无噪声及其它异常现象通风控制柜在通风位（弱风和强风），相应的接触器KM1、KM2动作无误，相应的指示灯应指示无误、输出电压正常半冷当SA1置于半冷位，SA3置于手动位时，两组制冷机组回路应有一组工作，然后将SA1置于停止位，再置于半冷位，则另一组机组回路工作。当SA3置于自动位时，温控、相应的制冷机组回路应动作无误全冷当SA1置于全冷位，SA3置于手动位时，两组制冷机组回路应全部工作当SA3置于自动位时，两组制冷机组回路应同时受温控仪的控制而停、开半暖当SA1置于半暖位，SA3置于手动位时，两组加热器回路应有一组工作，然后将SA1置于停止位，再置于半暖位，另一组加热器回路工作；当SA3置于自动位，应由温控仪控制通断，两组加热器回路应转换工作全暖当SA1置于全暖位，SA3分别置于手动位和自动位时，两组加热器回路应全部工作集控当控制柜在集控位时，通风机应强风运行，制冷机组回路应全冷工作低压保护当电压为187190V时，过欠压保护器应动作，断开电源；当电压为191194V时，过欠压保护器应恢复，接通电源高压保护当电压为248253V时，过欠压保护器应动作，断开电源；当电压为237242V时，过欠压保护器应恢复，接通电源压力温度保护制冷机组工作时，当压力、温度超过允许值，机组回路应停止工作，并正确显示故障。故障恢复后，故障状态应能自保，重新复零再启动，机组回路才能正常工作高温保护加热器工作时，当温度超过允许值，加热器回路应停止工作，并正确显示故障。故障恢复后，故障状态应能自保，重新复零再启动，加热器回路才能正常工作过载保护通风机，冷凝风机回路电流超过其整定值时，过载保护器应在规定时间内动作。动作误差值不应超过士5%延时时间继电器的延时时间，误差不应超过设定值的士3%计时器每台制冷机组工作时，相应的计数器应同步转动接点温度测试接点温度温升要求不大于652Q2Q12Q2U如实填写