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文档简介

BOSCH(VP44)電腦控制柴油高壓噴射系統基本工作原理為了提高柴油引擎之動力性能、燃料經濟性、減少怠速噪音、提高加速性能、降低排汽污染，現代高性能柴油汽車引擎之燃油噴射系統已改用電腦來做精確的噴油量及噴油時間之控制.BOSCH VE型(VP44)電腦控制柴油噴射系統：BOSCH VP44電腦控制之柴油噴射系統以BOSCH VE型高壓分油式噴射泵做基礎，加上各種電磁閥來操作; 電磁閥依各種感知器之信號經電腦計算後之指令動作，以供應各種運轉狀況下最適當之噴油量及噴油時期。BOSCH VE型(VP44) 電腦控制柴油噴射系統之構成與控制方法方塊詳如右圖所示。該系統共有六個主訊號感知器提供引擎運轉信號給電腦(Engine Control Module簡稱ECM)，分別是引擎轉速感知器(Engine Speed)、油門踏板位置開關、曲軸位置感知器、進氣溫度感知器、空氣流量感知器(Mass Air Flow)、車速感知器，及其它訊號。經計算後指示裝在噴射泵上之控制單元(PSG)，操控噴射泵高壓電磁與正時電磁閥等動作器作用，以控制最適當噴油量及噴油時期。本系統並配有故障自我診斷及修正系統、故障指示燈。UrCPsQ9F.jpg (47.74 KB)BOSCH(VP44)電腦控制柴油高壓噴射系統基本工作原理2007-4-16 22:56Hh7KNsR3.jpg (37.55 KB)BOSCH(VP44)電腦控制柴油高壓噴射系統基本工作原理2007-4-16 22:579fvRrD6Y.jpg (57.07 KB)BOSCH(VP44)電腦控制柴油高壓噴射系統基本工作原理2007-4-16 22:58bFSxoN44.jpg (39.92 KB)BOSCH(VP44)電腦控制柴油高壓噴射系統基本工作原理2007-4-16 22:59LrgJJ0kc.jpg (60.45 KB)BOSCH(VP44)電腦控制柴油高壓噴射系統基本工作原理 赞赞赞|签
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