路桥施工技术重点.doc

路基施工准备：组织准备（成立项目管理机构，组建施工队伍）、技术准备（熟悉、核对设计文件，现场调查和核实；编制施工方案，制定实施性施工组织设计；技术交底；施工测量；施工前的复查与试验；铺筑试验路段）、物资准备（材料准备、施工机械准备、试验设备准备、施工临时设施准备）、场地准备（征地与拆迁、场地清理、场地排水）填前处理：（砍）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理；（填）原地面坑、洞、穴等，清除地表沉积物后用合格填料分层回填分层压实，压实度90%；（除）原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm；（换）地原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度30cm；（压）底应在填筑前进行压实。高速、一级、二级公路路堤基底的压实度90%；（挖）（斜坡地段处理）基底土密实、地面横坡缓于1:5时，路堤可直接填筑；在地面自然横坡陡于1:51:2.5时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不小于2米，台阶底有24的内倾坡度。挖台阶前应清除草皮及树根。原地面陡于1:2.5时，应做滑动稳定性验算。土质填堤填筑方法和原理：水平分层填筑（按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑）、纵向分层填筑（依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑）、横向填筑（路线跨越深谷或局部地面横坡较陡的地段，地面高差大，无法采用水平分层填筑时，可采取横向填筑）、联合填筑（混合式填筑路堤是下层用横向填筑而上部用水平分层填筑，这样可使上部填土获得足够的密实度）压实施工技术要点：慢（24km/h）、直(纵向进退，不宜掉头)、低（直线段由两边向路中间，曲线段由低到高）、平（纵向接头处重叠12m ，接头平顺）填石的填筑方法：竖向填筑法（倾填法）、分层压实法（碾压法）、冲击压实法、强力夯实法土、石路基质量检测的项目：主控项目（压实度，弯沉值）。一般项目（中线偏位，纵断高程、平整度，宽度，横坡和边坡坡度）土方挖方的方法：横向挖掘法（分为单层横向全宽挖掘法、多层横向全宽挖掘法）、纵向挖掘法（分为分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法）、混合式挖掘法（多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用）特殊季节施工（冬、雨期施工），包括注意事项：2、雨期、冬期施工答：雨期路段选择： （1）一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。 （2）重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工 （3）平原地区排水困难，不宜安排雨期施工 雨期路堤填筑注意事项 （1）雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。 （2）在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软， 应采取换填措施。 （3）应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作 填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。 （4）路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%4%的排水横坡。当天填筑的土层应 当天完成压实。 （5）雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土 时，取土坑深度一般不宜大于lm。 雨期路堑开挖注意事项： （1）在土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。 （2）开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到 设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随 挖随运随填。 （3）土质路堑挖至设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期 过后再挖到路床设计标高后再压实。 （4）土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。 （5）雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡， 坡度应符合设计要求。 冬期施工： 冬期施工路段选择 （1）泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥 层换填合格的其他填料。 （2）含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。 （3）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注 意养护。 （4）岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。 注意：土质路堤工程均不宜在冬期施工。 冬期施工注意事项： （1）路堤填筑 a. 冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%30%， 且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的 土必须当天完成碾压。 b. 当路堤高于路床底面lm时，应碾压密实后停止填筑。 c. 挖填方交界处，填土低于lm的路堤都不应在冬期填筑。 d. 冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑 内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍。 e. 冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和技术规范规定超填并压实。待冬 期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。 （2）路堑开挖 a. 当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时， 应在表面覆雪保温，避免重复被冻。 b. 挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚的台阶，待到正常施工季节再 削去预留台阶，整理达到设计边坡。 c. 路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪 或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。 d. 冬期开挖路堑必须从上到下开挖。 e. 每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖遇地下水源，应及时 挖沟排水。 f. 冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。软土地基施工方法：表层处理法（砂垫层、反压护道、土工聚合物处治）、换填法（开挖换填、抛石挤淤、爆破排淤）、重压法（堆载预压法、其他重压法）、垂直排水固结法（砂井、袋装砂井、塑料排水板）、其他（旋喷桩、粒料桩、生石灰桩）路基防护：防止冲刷和风化，主要起隔离作用的过程措施称为防护工程路基防护类型及适用范围：坡面防护（用以防护易受自然因素影响而破坏的土质和岩质边坡）、冲刷防护（用以防止水流对路基的冲刷与淘刷）、支挡工程（用以防止路基变形或支挡路基土体，以保证路基稳定性）地面及地下排水设施适用条件：（边沟）设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤坡脚外侧，走向与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水；（截水沟）置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上方的适当地点，用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流；（排水沟）主要用于排除来自边沟、截水沟或其他水源的水流，并将其引至路基范围外的指定地点；（跌水和急流槽）单级跌水适用于排水沟渠连接处，需要消能或改变水流方向，较长陡坡地段的沟渠，可采用多级跌水；急流槽纵坡比跌水纵坡更陡，结构的坚固稳定性更高，是山区公路回头曲线沟通上、下线路基排水及沟渠出水口的一种常见排水设施；（倒虹吸与渡水槽）当水流需要横跨路基，同时受到设计高程的限制时，可采用管道或沟槽，从路基底部或上部架空跨越，前者称倒虹吸，后者称渡水槽；（盲沟）在路基或地基内设置的充填碎、砾石等粗粒材料并铺以倒滤层(有的其中埋设透水管)的排水、截水暗沟；（渗沟）填石渗沟适用于渗流不长的地段，管式渗沟用于地下水引水较长、流量较大的地区，洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段；（渗井）当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置渗井，将地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排除；（检查井）为检查维修渗沟，每隔3050m或在平面转折和坡度由陡变缓处宜设置检查井土方路基施工过程中常见质量控制关键点：施工放样与断面测量；路基原地面处理；使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量；每层的松铺厚度、横坡；分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求路面底基层、基层、垫层、透层、粘层、封层：透层，为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层（大于5mm）。粘层，为使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。封层，一是封闭某一层起着保水防水作用，二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用，三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强，四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层，可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治，也可采用乳化沥青稀浆封层。基层、底基层（柔性、刚性（刚性、半刚性）：半刚性类型基层适用条件：水泥稳定土类适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土（水泥土）不得做二级及以上公路高级路面基层；石灰稳定土类适用于各级公路的底基层，以及二级和二级公路以下的基层，但石灰土不得用做二级和二级以下公路高级路面的基层；石灰工业废渣稳定土类适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上公路的基层半刚性类型基层施工工艺流程：（水泥稳定土基层路拌法）准备下承层施工放样备料、摊铺洒水闷料整平和轻压摆放和摊铺水泥拌合、干拌加水并湿拌整形碾压接缝和调头的处理养护；（石灰稳定土基层路拌法）准备下承层施工放样备料、摊铺土洒水闷料整平和轻压卸置和摊铺石灰拌合与洒水整形碾压接缝和调头的处理养护；（石灰工业废渣稳定土基层路拌法）准备下承层施工放样（运输与摊铺集料、预拌二灰运输与摊铺集料）运输和摊铺集料运输和摊铺粉煤灰或煤渣运输和摊铺石灰（运输与摊铺集料）拌合及洒水整形碾压接缝和调头的处理；（半刚性基层厂办法）施工准备拌和运输摊铺碾压接缝处理养生开放交通（其中在进行拌和步骤前，还需要有：水计量（料堆1下料斗计量）拌和；粉料仓1、粉料仓2螺旋提升器计量（料堆2下料斗计量）拌和）质量控制要点：基层施工所采用设备组合；配合比的设计；拌合设备计量装置校验；路面基层（底基层）所用结合料（如水泥、石灰）剂量；原材料符合要求，混合料的含水量、拌合均匀性、配合比；路面基层（底基层）的压实度、弯沉值，平整度及横坡等；如采用级配碎（砾）石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。粒料类基层类型：嵌锁型：包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，强度靠颗粒之间的摩擦和嵌挤锁结作用形成。级配型：包括级配碎砾石，符合级配要求的天然砂砾等，具有连续级配，故也称级配型基层材料。公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）推荐两类：级配碎（砾）石和填隙碎石粒料类基层适用条件：级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石可用于轻交通的二级和二级；填隙碎石：可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层沥青路面结构组成：由面层（直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层）、基层（起主要承重作用的层次）、底基层（起次要承重作用的层次）、垫层（起排水、隔水、防冻、防污等作用）组成沥青路面的代表类型：（密级配沥青混凝土混合料）沥青混凝土、沥青稳定碎石；（半开级配沥青混合料）改性沥青稳定碎石（AM）；（开级配沥青混合料）OGFC、排水式沥青稳定碎石基层（ATPCZB）；（间断级配沥青混合料）SMA沥青路面的功能指标（主要检验内容）：压实度、平整度、弯沉值、厚度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡，（还有三项独有内容：渗水系数、摩擦系数、构造深度）沥青混合料沥青材料标号的选择：宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号（按针入度定义的）掺配的调合沥青，其掺配比例由试验决定乳化沥青类型及适用范围：阳离子乳化沥青（适用于表处、贯入式路面及下封层，透层油及基层养护，粘层油，稀浆封层或冷拌沥青混合料）、阴离子乳化沥青（适用于表处、贯入式路面及下封层，透层油及基层养护，粘层油，稀浆封层或冷拌沥青混合料）、非离子乳化沥青（透层油、与水泥稳定集料同时使用（基层路拌或再生）高速公路沥青集料、稳定剂的要求沥青混合料、试验段的目的：确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数（即确定工艺参数和技术参数）；并检查压实度、沥青含量、矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标（即检验相关的技术性能指标）。透层：面、基层间连接无机结合料与有机结合料的叫透层粘层：面层之间为保持较好的整体性，设置粘层（粘结同种材料）封层：上下基层之间连接层称为封层水泥混凝土路面施工技术：小型机具配套施工（用于三、四级公路）、三辊轴机组（二、三、四级公路）、轨道模板式摊铺机（一、二、三级公路）、滑动模板式摊铺机（高速、一、二级公路）、碾压混凝土（二、三级公路；高速、一级下面层或基层）水泥混凝土路面适用场合：高速公路、一级、二级、三级、四级公路施工工序及内容：模板制作安装与拆除；传力杆、拉杆及其它钢筋制作安装；混合料配运料、拌和运输；拌和物摊铺、振捣、整形、接缝施工、真空吸水、抹平；切缝、养生、灌缝混凝土振捣顺序：振捣棒（不宜少于30s，移动间距不宜大于500mm，离模板边缘不大于200mm）振动板（移位重叠100200mm，时间不少于15s）振动梁（往返23遍，表面泛浆均匀平整）接缝的类型：横缝（缩缝、胀缝、施工缝）、纵横（纵向缩缝、施工缝）接缝的施工：（胀缝）高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝。胀缝应采用前置钢筋支架法施工板厚中央设置滑动传力杆，并设置支架或其他方法予以固定。传力杆采用光面圆钢筋；（缩缝）只在板的上部设缝隙，当板收缩时，将沿此最薄弱断面有规则地自行断裂。由于缩缝缝隙下面板断裂面凹凸不平，能起一定的传荷作用，一般不必设置传力杆。在特重和重交通的道路，应设传力杆；（横向施工缝）应尽量做到胀缝处或缩缝处。设在胀缝处的施工缝，其构造与胀缝相同；设在缩缝处的施工缝应采用平缝加传力杆型。如有困难需设在缩缝之间时，施工缝采用设拉杆的企口缝形式；（纵缝）当一次铺筑宽度大于4.5m时，应增设纵向缩缝，纵向缩缝采用假缝形式，应设置拉杆。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，施工缝采用平缝形式，并应设置拉杆水泥混凝土路面检测指标：弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。土方路基实测项目：压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、中线偏位、横坡、强度。明挖扩大基础的施工工艺流程：定位放样基坑开挖（围堰）基坑排水基底检验与处理基础砌筑或混凝土浇注回填基坑开挖：开挖基坑是施工的主要工序，在开挖过程中必须解决挡土与止水的问题。基坑开挖工程量按基坑容积计算，基坑底的平面尺寸一般按基础平面尺寸四周各边增宽50100cm计算。坑壁不加支撑的基坑（形式：垂直坑壁、斜坡、阶梯坑壁、变坡度坑壁）适用于对于在干涸无水河滩、河沟或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中；在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定；以及基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的施工场所。坑壁有支撑的基坑（支撑形式：挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁、锚杆支护）适用于当基坑坑壁不易稳定并有地下水渗入；放坡开挖场地受到限制；基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术经济条件要求。排水方法：集水坑排水法（除严重流沙外，一般情况下均可采用）、井点降水（当土质较差并有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时）、帷幕排水（地基坑边线外设置一圈隔水墙，用以隔断水源，减少渗流水量）基层检测内容：检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高；基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；基底处理和排水情况是否符合本规范要求；施工记录及有关试验资料等桩基础施工：当地基浅层土质较差，持力土层埋藏较深，需要采用深基础才能满足结构物对地基强度、变形和稳定性要求，可用桩基础。沉入桩基础（施工方法：锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩、静力沉桩）所用基桩主要为钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩。灌注桩基础：就地灌注桩、钻孔埋置桩围堰作用：防水和围水，有时还起着支撑施工平台和基坑坑壁的作用围堰的要求：围堰顶高宜高出施工期间最高水位（包括浪高）5070cm，用于防御地下水的围堰宜高出水位或地面2040cm；围堰外形应适应水流排泄，大小不应压缩流水断面过多，以免壅水过高危害围堰安全，以及影响通航、导流等；围堰要求防水严密，应尽量采取措施防止或减少渗漏，以减轻排水工作；围堰施工一般应安排在枯水期进行钢护筒的作用：稳定孔壁，防止塌孔；隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向钻孔过程中断桩原因：1、混凝土塌落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层；2、计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面，再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层；3、钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中；4、导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中；5、混凝土供应中断，不能连续浇筑，中断时间过长，造成堵管事故钢筋笼上浮原因：混凝土在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快；钢筋笼未采取固定措施水下混凝土灌注：通常采用导管法，过程为：下导管放置封口板在灌注漏斗中装入混凝土起拔封口板，初灌混凝土连续灌注混凝土起拔护筒浇筑过程中注意事项：在灌注过程中，特别是潮汐地区和有承压水地区，应注意保持孔内水头；在灌注过程中，应将孔内溢出的或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放，污染环境及河流；灌注的桩顶标高比设计高出0.5-1.0m，灌注完成后凿除；灌注桩施工应有完善的施工记录；桩身混凝土抗压强度应符合要求，每桩试件组数为2-4组，100无破损检测钻孔灌注桩成孔质量检测项目：对孔深、孔径和孔形等认真检查，填写“终孔检查证”。达到设计或变更设计高程；孔深孔径符合要求；孔底样渣与地质剖面图相符；终孔需经结构专监或总监同意石砌墩台施工顺序方法：砌筑前，应按设计图放出实样，挂线砌筑。砌筑基础的第一层砌块时，如基底为土质时，只在已砌石块的侧面上铺上砂浆即可，不需坐浆；当基底为石质，应将其表面清洗、湿润后，先坐浆再砌石。砌筑斜面墩台时，斜面应逐层放坡，以保证规定的坡度。砌块间用砂浆粘结并保持一定的缝厚，所有砌缝要求砂浆饱满。形状比较复杂的工程，应先做出配料设计图，注明块石尺寸。形状比较简单的，也要根据砌体高度、尺寸、错缝等，先行放样配好料石再砌。高桥墩的施工方法：1、提升模板施工法：单面整体提升模板法（拼装式模板和自制式模板）、翻模法、爬模法（倒链手动爬模、电动爬架拆翻模、液压爬升模）；2、滑动模板法先张法和后张法的区别：先张法与后张法的一个重要区别在于钢筋是否放张。先张法：是在浇筑混凝土前张拉预应力筋，将其临时锚固在张拉台座上，然后立模浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度（设计强度75%以上，以保证具有足够的黏结力）时，逐渐将预应力筋放松，通过预应力筋的弹性回缩产生的与混凝土之间的黏结作用，使混凝土获得预压应力。后张法：浇筑构件混凝土，等养护结硬并达到一定强度后，再在构件上用张拉机具张拉预应力钢筋的方法支架法施工：布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求。作用在支架上的荷载有：桥跨结构的重量、模板和支架自重、施工荷载（人、料、机等），作用在模板和支架上的风力，及其他可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）等。支架沉降量的控制：构件的连接应尽量紧密，以减少支架变形。支架的卸落：可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶等卸落设备，卸落设备应注意有足够的强度预拱度设置考虑因素：支架拆除后上部结构本身及活载一半所产生的挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩；支架在荷载作用下的非弹性压缩；支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度防治预拱度偏差：提高支架基础、支架及模板的施工质量，并按要求进行预压，确保模板的标高偏差在允许的范围内；加强施工控制，及时调整预拱度误差；严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量；要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的应力值，并按要求的时间持荷；钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值，预制梁存梁时间不宜过强大体积混凝土防止裂缝措施：优先选用低水化热的矿渣水泥拌制混凝土，并适当使用缓凝减水剂；在保证混凝土设计强度等级的前提下，适当降低水灰比，减少水泥用量；降低混凝土的入模温度，控制混凝土内外温差（当设计无要求时，控制在25度以内）；及时对混凝土覆盖保温、保湿材料；可在基础内预埋冷却水管，通入循环水，强制降低混凝土水化热产生的温度；在拌合混凝土时，还可掺入适量的微膨胀剂或膨胀水泥，使混凝土得到补偿收缩，减少混凝土的温度应力；设置后浇缝。当大体积混凝土平面尺寸过大时，可以适当设置后浇缝，以减小外应力和温度应力，同时也有利于散热，降低混凝土的内部温度。悬臂浇筑梁段混凝土注意事项：1、挂篮就位后，安装并校正模板吊架，并根据实际情况进行抛高，以使施工完成后的桥梁符合设计高程。抛高值包括施工期结构挠度、因挂篮重力和临时支承释放时支座产生的压缩变形等；2、模板安装应校准中心位置及高程，模板与前一段混凝土面应平整密贴。如上一节段施工后出现中线或高程误差需要调整时，应在模板安装时予以调整；3、安装预应力预留管道时，应与前一段预留管道接头严密对准，并用胶布包帖，防止灰浆渗入管道；4、浇筑混凝土时,应尽量对称平衡浇筑。浇筑时应加强振捣,并注意对预应力预留管道的保护；5、为提高混凝土早期强度，以加快施工速度，在设计混凝土配合比时，一般加入早强剂或减水剂悬臂浇筑合龙段施工顺序：边跨至中跨的顺序合龙；中跨至边跨的顺序合龙；先形成双悬臂刚构再顺序合龙；全桥一次性合龙悬臂浇筑合龙段施工方法：分为现浇和拼装。现浇法的要点：合龙段长度选择，一般采用1.52.0m；合龙温度选择，一般宜在低温合龙，遇夏季应在晚上合龙，使混凝土早期结硬过程中处于升温受压状态；合龙段混凝土选择，宜加入减水剂、早强剂；合龙段采用临时锁定措施；为保证合龙段施工时混凝土始终处于稳定状态，在浇筑之前各悬臂端应附加与混凝土质量相等的配重（或称压重）隧道洞口的构造：仰坡坡脚至洞门端墙顶帽背的水平距离，一般不小于1.5m。洞门端墙顶宜高出仰坡坡脚不小于0.5m。洞门端墙与仰坡之间水沟沟底至衬砌拱顶外缘的高度，一般不小于1m。一般隧道门端墙、翼墙、挡土墙设计为仰斜式墙身时，墙背坡度不宜缓于1: 0.3。洞门端墙、翼墙和挡土墙截面厚度应满足规范要求。洞门端墙、翼墙和挡土墙应根据情况设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔。洞门墙基础必须置于稳固的地基上，应视地形及地质条件，埋置足够的深度，保证洞门的稳定性。明洞施工要求和适用条件：（要求）符合地形、地质、经济、安全、施工难易等条件；（适用条件）用于遭受坍方、落石或流石、流泥危害的隧道洞口或路堑地段围岩分级的指标：坚硬程度、完整程度。共分为六类，坚硬和完整程度随围岩等级增加而降低隧道施工的通风方法：风管式通风、巷道式通风、风墙式通风、隧道施工方法：矿山法（钻爆法）（包括新奥法、传统矿山法）、掘进机法、盾构法、明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法、地下连续墙法新奥法施工的基本理论：是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则新奥法施工的基本原则：（少扰动）在进行隧道开挖时，要尽量减少对围岩的扰动次数、扰动强度、扰动范围和扰动持续时间；（早支护）是指开挖后及时施作初期喷锚支护，使围岩的变形进入受控制状态；（勤量测）指以直观、可靠的量测方法和量测数据来准确评价围岩的稳定状态，或判断其动态发展趋势，以便及时调整支护形式和开挖方法，确保施工得以安全和顺利地进行；（紧封闭）指要尽快形成对围岩的封闭形支护，这样做可以有效控制围岩变形，使得支护和围岩共同进入良好的工作状态新奥法开挖方法：全断面法、台阶法（长台阶法、短台阶法、超短台阶法）、分部开挖法（台阶分部开挖法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法）新奥法的施工顺序：施工准备确定施工方法（超前支护或预先底层改良）开挖现场监控量测和初期支护是否符合管理基准【（否）修改施工方案（确定施工方法）、改变开挖步骤、顺序（开挖）以及修正支护参数（初期支护）】【（是）防水层二次衬砌竣工】新奥法的适用条件：围岩拥有一定的自稳能力，核心思想是保护围岩，充分调动和发展围岩的自承能力。新奥法量测项目：（必测项目）地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力及抗拔力；（爆破开挖后）应立即进行工程地质与水文地质状况的观察和记录，并进行地质描述；（隧道开挖后）应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测；安设锚杆后，应进行锚杆抗