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现代建筑大师赏析 福斯特 福斯特个人简介福斯特的建筑观福斯特事务所福斯特代表作品及其赏析福斯特的小故事 福斯特个人简介 诺曼 羅伯特 福斯特 OM FRIBA FCSD RDI NormanRobertFoster 1935年6月1日 英国建筑师 港译霍朗明 福斯特生于曼彻斯特1961年自曼彻斯特大学毕业到耶鲁大学攻读硕士学位 在与理查德 罗杰斯共组小组四之前 他为富勒工作 1967年创立自己的事务所FosterAssociates 1983年获得皇家金质奖章 1990年封爵士 1997年被女王列入杰出人士名册 获功绩勋章 1999年 获封终身贵族 泰晤士河岸的福斯特男爵 BaronFosterofThamesBank 诺曼 福斯特是英国皇家建筑师协会成员 皇家艺术学会成员 英格兰皇家院士 美国建筑师协会名誉会员 皇家工业设计师 特许设计师协会荣誉会员 BundDeutscherArchitekten荣誉成员 保加利亚国际建筑学会成员 瑞典皇家艺术学会外籍会员 建筑工程师协会荣誉会员 皇家工程协会荣誉会员 Kent设计学会荣誉会员 美国艺术科学协会外籍荣誉会员 Acad mieRoyaledeBelgique理事 theOrdredesArchitectesFran ais会员 AkademiederK nste 建筑协会成员 他拥有下列大学的荣誉博士头衔 皇家艺术学院 Eindhoven技术大学 伦敦大学 巴斯大学 EastAnglia大学 亨伯赛德大学 曼彻斯特大学 牛津大学和瓦伦西亚大学 他获得过日本设计基金会的奖励 和AkademiederK nsteBerlin的Kunst preis奖 诺曼 福斯特在世界各地做过讲演 并在英国和美国教授建筑学 他是伦敦建筑师协会副主席 皇家艺术学院理事 英国皇家建筑师协会教育和监察部成员 伦敦建筑基金会理事 并于最近接受了伦敦UniversityCollege的Bartlett学院访问教授一职 建筑观 我认为建筑应该给人一种强调的感觉 一种戏剧性的效果 给人带来宁静 机场是一个旅行的场所 它必须有助于将航空旅行从一个烦恼的过程变成一种轻松愉快的体验 如果你到施坦斯德机场 你肯定会享受到自然光的趣味 会看到清晰的屋顶结构形式 你就像回到了过去的那种挡雨采光的老式机场 许多东西都是仿照这种形式 它重新评价了建筑的自然性 凌乱的管道 线路和照明装置以及悬挂天花板的问题 都不存在了 取而代之的是结构形式的清晰和天然光的趣味 屋顶实际上是一个照明屏 同时使室内免受外界天气的影响 同时这体现一种精神 福斯特建筑事务所 FosterandPartners 福斯特建筑事务所是一家国际性建筑 规划和设计公司 福斯特建筑事务所坐落在英国伦敦 主要成员是事务所主席福斯特爵士及4位合作者 事务所董事会长管着事务所每天的运营工作 由于在建筑设计等领域的卓越表现 福斯特建筑事务所目前已荣获了280多项奖励 赢得了50多次国内和国际设计竞赛 福斯特建筑事务所的设计产品很广泛 包括城市规划 建筑物设计 产品设计 展览等 产品大到世界上最大的建筑设计 香港新机场 小到一套家具上的门 福斯特建筑事务所在国际上拥有着良好的口碑 它的代表性作品包括 德国新议会大厦 柏林 大不列颠博物馆大厅 伦敦 汇丰银行香港和伦敦总部 德意志商业银行 Commerzbank 总部 法兰克福 加里艺术中心 尼姆 Carr d ArtN mes 斯坦福大学塞恩斯伯里视觉艺术中心 诺里奇 福斯特建筑事务所在城市规划设计等方面也有良好的造诣 福斯特代表作品 代表作品 东英吉利大学桑斯伯里视觉艺术中心 SainsburyCentreforVisualArtsatUniversityofEastAnglia 诺里奇 英国商业银行大楼 CommerzbankTower 法兰克福 德国香港汇丰总行大厦 香港伦敦斯坦斯特德机场 英国地铁车站 毕尔巴鄂 西班牙阿利亚皇后国际机场 中东约旦Carred Art N mes 法国 1993 红磡火车站翻新工程 香港 1997 赤鱲角新机场 香港国际机场 一号客运大楼 香港 1998 福斯特代表作品 大英博物馆大展苑改造 伦敦 英国 1999 千禧桥 伦敦 1999 德国议会穹隆 柏林 1999 大伦敦府楼 伦敦 2000 LaPoteriemetrostation Rennes 法国 2001 TheLily 浅水湾 香港 2002 汇丰集团大厦 伦敦 2002 圣玛丽斧街30号 2003 伦敦政经学院LionelRobbinsLibraryrenovation 伦敦TheSageGateshead 2004 米约大桥MillauViaduct 法国 2004 首都国际机场新航站楼 北京 2004 商业银行大厦 商业银行大厦为一幢位于德国法兰克福的摩天大楼 建于1994年至1997年 诺曼 福斯特事务所设计 之后成为欧洲最高的摩天大楼 直到2004年被俄罗斯莫斯科的凯旋宫超越高度 商业银行大厦高259米 56层 提供121 000平方米的办公空间为商业银行总部 拥有冬天公园 自然采光设施与空气流通设施 香港汇丰总行大厦 香港汇丰总行大厦 英语 HSBCMainBuilding 位于香港中环 属于香港上海汇丰银行有限公司的总办事处 大厦夹在皇后大道中和德辅道中之间 邻近皇后像广场 渣打银行大厦 亦接近港铁中环站 其注册地址为 皇后大道中1号 大部分地道的香港人皆以为铜狮所在处是正门 其实面向长江集团中心的入口才是 每逢星期六 日和假期 汇丰总行大厦地下的空地和附近的皇后像广场成为不少菲律宾家庭佣工的渡假胜地 汇丰总行大厦为幻彩咏香江的参与汇演建筑物之一 香港汇丰总行大厦的设计 现在的香港汇丰银行大厦是第四代 第四代香港汇丰总行大厦是由著名建筑师诺曼 福斯特 NormanFoster 设计 由构思到落成需时6年时间 整座建筑物高180米 共有46层楼面及4层地库 使用了30 000公吨钢及4 500公吨铝建成 而整项工程以避免影响港铁港岛线 第二期 为原则 大厦建造时所用的配件绝大部分都是预造的 结构用钢件在英国制造 玻璃 铝制外壳以及地板在美国制造 服务设施组件在日本制造 整个设计的特色在于内部并无任何支撑结构 可自由拆卸 所有支撑结构均设于建筑物外部 使楼面实用空间更大 而且玻璃幕墙的设计 能够善用天然光 地下大堂门向着正南正北 冬夏都能保持大堂凉爽 节省不少冷气费 加上其设计灵活 可按实际需要轻易进行扩建工程而不影响原有楼层 楼内还有一部文件运输带 可每天自由传送数吨重的文件 建筑重点是 衣架计划 的设计方案 整个地上建筑用四个构架支撑 每个构架包含两根桅杆 分别在五个楼层支撑悬吊式桁架 桁架所形成的双高度空间 成为每一群楼层的焦点 同时还包含了流通和社交的空间 每根桅杆是由四根钢管组合而成 在每层楼使用矩形托梁相互连接 这种布局使桅杆违到最大承载力 同时把桅杆的平面面积降到最小 既然从大楼的外侧可以看见构架 设计团队自然想干脆把基本结构暴露出来 不过基于耐久性和抵抗力的需要 还是必须加上一层保护 因此自然得做某种形式的覆面 伦敦斯坦斯特德机场 伦敦斯坦斯特德机场 英语 LondonStanstedAirport IATA代码 STN ICAO代码 EGSS 位于伦敦东北的埃塞克斯郡境内 是一座服务于英国伦敦的单跑道民用机场 多家欧洲廉价航空公司的枢杻港 它是伦敦第3大重要和繁忙的机场 距离伦敦市中心大约48公里 千禧桥 千禧桥横跨英国伦敦的泰晤士河 全长325米 连接了圣保罗大教堂 以及对岸的泰特现代艺术馆 1 可以同时让5千人使用 2 相关部门于1996年开始收集千禧桥的设计稿 最终收到约150份设计稿 并由盖茨亥德的居民投票选出最终方案 千禧桥于1999年落成 于2000年5月13日正式开放 但由于大桥出现摇摆及振动 千禧桥只开放了三天 当局便暂停使用 3 两年后重开 TheLily TheLily 1 是香港的一建筑物 又叫 百合花 位于香港岛南区浅水湾 浅水湾道129号 分为四座 是除影湾园外当地的一个地标 该建筑的发展商为华懋集团 经历了11年的洗礼 项目最终由出售改为酒店 再改作出租单位 管理公司为仲量联行 2010年6月1日启用 该大楼由英国著名建筑师诺曼 福斯特 NormanFoster 设计 利用力学原理大楼由下而上渐进式地向外展开 像一朵盛放的百合花 大楼楼高30层 共有184个单位 所有单位均拥有海景 大厦的外墙装设了由电脑控制的彩灯系统 在每晚的下午5时半至晚上8时半 系统会以灯光在大厦外墙上显示出不同的图案 伦敦汇丰大厦 伦敦汇丰大厦位于英国伦敦金丝雀码头区 CanaryWharf 原本是海运码头 于1991年重新发展成商业区 的加拿大广场 CanadaSquare 8号 属于汇丰集团以及旗下英国汇丰银行总管理处的所在地 这是汇丰集团的第6座 以及在英国的第2座总部大楼 伦敦汇丰大厦 米约高架桥 米约高架桥 英文 MillauViaduct 法文 ViaducdeMillau 是一座位于法国南部米约 Millau 附近的公路桥 也是迄今 2010年 世界上第二高的桥梁 目前最高桥梁是四渡河大桥 四渡河大桥面与河谷高度差560米 米约高架桥简介 采用斜张桥设计的密佑高架桥横跨法国南部塔恩河 Tarn 河谷 是南法A75号高速公路的一部份 这座桥在完工通车后成为全世界最高的一座桥 其七根桥墩里的二号墩高度达343米 包含桥塔高度在内 比法国著名的埃菲尔铁塔都还高 并且超越原本的世界冠军 美国科罗拉多州的皇家峡谷大桥 RoyalGorgeBridge 而成为世界第一 除此之外它比欧洲原本第一高的桥梁 奥地利的欧罗巴大桥 Europabr ckeamBrennerpass 足足超出一倍 米洛高架桥的计划 最早是在1989年6月28日获得政府批准开始评估 2001年10月16日开工 同年12月14日放下第一块基石 施工预估需要39个月 但由于工程进度顺利 原订于2005年1月10日通车的计划 提早到2004年12月14日正式启用 米洛高架桥的设计人 是世界知名的英国建筑大师诺曼 福斯特爵士 NormanFoster 而施工则是由法国建设集团埃法日集团 GroupeEiffage 与法国政府合作承接的 高架桥的命名源自于桥梁所在地的城市 米约 Millau 位于南法的南部比利牛斯 Midi Pyr n es 阿韦龙省境内 建造目的 完工的米约高架桥将会是法国A75高速公路的主要地标和象征 A75是法国 地中海公路 LaM ridienne 的一部份 这是条从首都巴黎开始 往南经过地中海海岸转向西南后 穿过比利牛斯山进入西班牙的高速公路 其中从法国中部的克莱蒙费朗 Clermont Ferrand 到达地中海滨的贝西亚 B ziers 段编号为A75 由于距离最短且几乎全路段都是免收过路费 地中海公路成为从巴黎出发往南方走的游客们最喜欢的交通路线 尤其在七 八月的假期间 再加上米约市区穿过塔恩河的各座旧桥都十分狭窄 导致壅塞情形尤其严重 不过 由于米约高架桥的完成 也打破了地中海公路全程340公里都免费通行的状态 由于这个耗资3亿欧元建设费的计划是法国政府与埃法日集团采民间兴建营运后转移模式 BOT 合作开发 因此该集团将握有75年的有效经营限期 以收费营利的方式回收投资 埃法日在高架桥北边6公里处兴建了一个新的收费站 本身耗资2千万欧元 通车后的收费价格约为每辆小型车6欧元的程度 但在交通流量达致高峰的七 八月会免费给予各种车辆通行 以抒缓交通堵塞的情况 基本细节 米约高架桥的钢制桥面长达2 460米 总重36 000公吨 共分八个跨距 其中 除了最南与最北两个跨距较短为204米长之外 其余的跨距皆为342米 高架桥跨越过塔恩河谷的最低点 连接两侧的拉赫札高地 CausseduLarzec 与红高地 CausseRouge 由于两端高度不同整条桥以3 的纵坡度由南端向北端下降 而为了提升视距 桥面有20公里半径的水平曲率 36 000公吨的桥面是由七座钢筋混凝土材质的桥墩支撑 其高度从77米到240米不等 桥墩厚度由底至顶逐渐缩减呈梯形状 基底断面宽度24 5米 到了桥身的高度后降为11米 每一根桥墩都是由16个段落组成 每个段落重2 230公吨 这些段落本身又是在施工现场以每块60公吨 4米宽17米长的结构物组成的 结构物是在埃菲尔 Eiffel 公司位于劳特堡 Lauterbourg 与滨海佛司 Fos sur Mer 的预铸场先行制作好之后再运抵施工现场 该公司是这个建筑计划所有钢铁结构物的承包厂商 在每座桥墩的上方 还矗立有一个87米高的桥塔 Pylon 整座桥梁的建设用掉127 000立方米的水泥 19 000公吨用来制造钢筋混凝土的钢铁 与5 000公吨用来制作预力混凝土的钢铁 根据设计 这座桥有至少120年的寿命 相关数据 桥面长度 2 460米桥墩数量 7座七号墩 最矮桥墩 的高度 77米二号墩 最高桥墩 的高度 343米桥塔高度 87米桥索数量 154捆桥面厚度 4 20米桥面宽度 32 05米水泥体积 85 000立方米金属结构重量 36 000公吨 首都国际机场第三航站楼 在北京市东北方的首都机场 一座占地近一百万平方米的巨大建筑正在拔地而起 这就是正在修建的首都机场3号航站楼 这一建筑呈现出中国最传统的吉祥之物 龙的形状 屋顶长3 25千米 宽785米 其面积是现有1 2号航站楼总和的两倍之多 曾有报道称 这将是全世界最大的有顶建筑 有4万个工人在那里按8小时轮班工作 建造时间从2004年4月6日开始 将于20