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低速载货自卸汽车车厢举倾机构液压系统故障分析与维修.pdf

摆臂式垃圾车改装设计【5张图/15500字】【优秀机械毕业设计论文】

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A0-副车架.dwg

A0-摆臂式垃圾车.dwg

A1-车厢.dwg

A2-摆臂.dwg

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关键词：: 摆臂式垃圾车改装设计优秀优良机械毕业设计论文

资源描述：

文档包括:
说明书一份。36页。15500字左右。
任务书一份。
开题报告一份。

图纸共5张，如下所示
A0-副车架.dwg
A0-摆臂式垃圾车.dwg
A1-车厢.dwg
A2-摆臂.dwg
A2-液压系统.dwg

摘要

摆臂式垃圾车是装备有可回转的起重摆臂，车斗或集装垃圾悬吊在起重摆臂上,随起重摆臂回转、起落、实现垃圾自装自卸的专业自卸汽车。
发展摆臂式垃圾车具有节约资源,保护环境和减轻劳动强度等诸多优点。目前，摆臂式垃圾车已经得到了广泛的应用，垃圾运输己经影响到我们生活的每一部分，对国民经济的发展有着重要的意义。
文中介绍了摆臂式垃圾车的改装设计说明。对车厢、摆臂装置、副车架、液压系统和附属机构进行了设计，并对不同方案进行了比较分析，保证了摆臂式垃圾车的先进性及实用性。叙述了在改装摆臂式垃圾车过程中容易出现的问题及相关专用设备的工作原理，并对整车性能进行了分析。

关键词：专用汽车；液压系统；垃圾运输；摆臂装置；附属机构

ABSTRACT

Swinging arm type truck is equipped with can turn around lifting swinging arm, the car fight or containers junk is suspensory on lifting swinging arm, with lifting swinging arm again, taking off and landing from the pack of MSW dump professional dump trucks.
Development of swing arm garbage trucks with saving resources, protecting the environment and reduce labor intensity, and many other advantages. At present, swinging arm type truck has a wide range of applications, garbage transportation already affected every part of our lives for the development of national economy, has an important significance.
This paper introduces the modification of swing arm garbage design explains. For car, swinging arm device, hydraulic system and affiliates carried on the detailed design, and the different schemes are compared and analyzed, and guarantee the swing arm advanced and practical roll-off garbage trucks. Describes the modification process of roll-off garbage trucks swing arm of the problems and related to the working principle of special equipment, and the vehicle performance is analyzed.

Key words: Special Vehicle；Hydraulic system ；Junk transportation ；Swinging arm device ；Subsidiary body

摘要 I
Abstract II
第1章绪论 1
1.1 摆臂式垃圾车的目的和意义 1
1.2 国内外现状及发展前景 1
1.2.1 国内外发展现状 1
1.2.2 摆臂式垃圾车的发展前景 1
1.3 国外专用汽车产品的特点及其发展趋势 2
1.3.1 国外专用汽车产品的特点 2
1.3.2 国外专用汽车产品的现状及其发展趋势 3
1.4 课题主要内容 3
第2章方案设计分析与整车总布置 5
2.1 方案设计与分析 5
2.2 整车总布置 5
2.2.1 车厢厢体布置及副车架外型尺寸的确定 5
2.2.2 摆臂形式的选取与布置 5
2.2.3 液压装置的布置 5
2.3 二类底盘选型 7
2.3.1 二类底盘初选 7
2.3.2 二类底盘装载质量的初步校核 7
2.4 本章小结 8
第3章车厢装置及副车架设计计算 9
3.1 车厢外形尺寸设计 9
3.1.1 初步确定车厢尺寸及材料 9
3.1.2 车厢的设计规范及尺寸确定 9
3.2 副车架的设计 9
3.2.1 副车架的截面形状及尺寸 10
3.2.2 加强板的布置 10
3.2.3 副车架前端形状及尺寸 11
3.2.4 纵梁与横梁的连接设计 13
3.3 本章小结 15
第4章液压系统 16
4.1 液压油缸的选择 17
4.2 举升能力的校核 17
4.2.1 初始位置状态的校核 17
4.2.2 液压油缸举升状态的校核 17
4.3 液压泵及控制阀的选择 18
4.3.1 液压泵及流量确定 19
4.3.2 液压原理及液压控制阀的确定 20
4.4 本章小结 21

第5章摆臂的结构与设计计算 22
5.1 吊装工况受力分析 22
5.2 倾卸时的受力分析 23
5.3 本章小结 24
第6章辅助系统设计 24
6.1 取力机构的设计与选型 24
6.2 液力马达的选型 25
6.3 本章小结 27
结论 28
参考文献 29
致谢 30
附录 31

题目名称摆臂式垃圾车改装设计
一、设计（论文）目的、意义
垃圾处理工作是城市建设和管理的重要内容，与人民生活密切相关。随着我国经济的发展和人
民生活水平的提高，环卫部门需处理的垃圾从数量到种类都日益增多。无疑，垃圾处理工作量将加大，这样，垃圾处理的效率问题将是我们面对的一个重要问题。垃圾的处理包括垃圾的收集、运输及最终处理，其中垃圾运输是重要的一环，这不仅因为它的效率直接影响整个垃圾处理工作的效率，而且如运输工具选择不慎，会在运输过程中产生泄漏、废气等污染，严重影响垃圾处理工作及城市环境。摆臂式垃圾车由于装载量大，工作稳定，性能可靠，装载能力强，为完成上述工作创造了有利的条件。

二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
（1）摆臂式不同结构形式的比较；
（2）对汽车二类底盘进行参数确定；
（3）对车厢等主要部件进行设计；
（4）对摆臂等部件进行设计；
外型尺寸: 7185×2470×3015
轴距: 3950mm,
实际容积: 6-8立方
三、设计（论文）完成后应提交的成果
全部图纸均要求计算机CAD绘图；合计图量A0 3张以上；提交设计说明书1份，字数大于1.5万字；符合规范要求；
四、设计（论文）进度安排
（1）第1、2周通过网络及图书馆收集资料，完成开题报告
（2）第3周总体设计方案草图审核与修改
（3）第4-5周整理收集材料，开始绘制图纸总成，零件图的设计绘图
（4）第6-8 周开始撰写说明书并进行绘图，准备进行中期进度答辩
（5）第9-10周完成主要部分图纸，部件修订，校核、完成计算，修改说明书
（6）第11-13周初步完成设计内容，修改完善，进行预答辩
（7）第14-16周设计说明书和图纸的修改及完善，指导教师评审
（8）第17周毕业设计答辩

五、主要参考资料
[1] 陈树勋, 王海波, 应鸿烈. 拉臂式压缩垃圾车车厢结构的有限元分析与优化设计[J]. 装备制造技术 , 2008, (04)
[2] 陈树勋. 压缩垃圾车结构的载荷描述与优化设计[J]. 机械工程学报 , 2008, (03)
[3] 陈树勋, 孙建熙, 裴少帅. 半挂式散装水泥车结构分析与优化设计[J]. 机械设计 , 2005, (07)

摆臂式垃圾车改装设计[汽车]

内容简介：: 机械机电企业技术开发F 009年1，2月 009低速载货自卸汽车车厢举倾机构液压系统故障分析与维修林峰(南宁五菱桂花车辆有限公司，广西南宁530001)摘要：液压举升倾卸机构是自卸车的重要工作系统，其性能的优劣直接影响着汽车的多个性能指标。文章首先具体分析了若干种“液压自卸系统的故障的分析与排除”的情况，然后指出了自卸汽车的一些维修和保养技巧，最后总结了液压系统的相关注意事项。关键词：自卸汽车；举升机构；液压系统；维修中图分类号：文献标识码：A 文章编号：10068937(2009)04025402低速载货自卸车是利用发动机动力驱动液压举升机构(发动机动力经变速器输出，经取力器带动液压油泵，液压油被油泵经分配阀压入液压缸内，从而推动活塞而举起车厢)将车厢倾斜一定角度从而达到自动卸货的目的，并依靠货箱自重使其复位的专用汽车。在自卸车的使用当中，液压举升机构的正常运作一直处于重要的地位，这是因为液压举升机构是自卸车的重要工作系统，其性能的优劣直接影响着汽车的多个主要性能指标。对于液压举升机构考虑到工作环境、工作性质及工作内容等的要求，液压举升机构应满足的性能有：较强的免维护性；良好的动力性；平稳性；卸料性；紧凑性；协调性。由于很多用户对液压倾卸机构不甚了解，或者在使用中严重超载、使用方法不当、维修养护不及时等，都可能引发一些故障。下面将低速载货自卸车为例介绍这些故障产生的原因及处理办法和相关注意事项。1常见故障表现及原因分析车厢举升过程中出现各种异常，根据出现的异常情况不同，其形成原因大致可分为以下几种。11齿轮泵运转但车厢不举升或举升非常缓慢这种情况最直接的原因就是油压不足，导致油压不足的因素有：分配阀阀杆操纵不到位、阀内单向阀出现异常、阀垫上有异物、单向阀松动脱落堵塞了管路、其它液压管路破损，产生严重泄漏、严重缺油，这时，应根据不同情况采取相应的处理方法，如更换齿轮泵，调整分配阀档位，检修、更换液压缸、液压管路，安装单向阀等。值得注意的是，当分配阀档位不准，其内部单向阀关闭不严时，还可能导致空车厢不能中停。12车厢举升困难、升举缓慢有窜动车厢举升困难原因有以下方面：油箱中油量不足；油箱滤网或管路严重堵塞；油泵有故障，不供油；分配阀回油阀卡死在回油位置；溢流阀严重失调，高压油泵渗漏；举升缸及限位阀发卡，使通往分配主阀的气路长期接通；储气简气压不足；取力器、油泵齿轮工作不良；液压油不清洁，杂质卡死分配阀。升举缓慢有窜动原因有以下几方面：回油路不畅通，举升缸摩擦阻力过大；举升缸限位作者简介：林峰(1965一)，男。工程师，南宁五菱桂花车辆有限公司。阀密合不严，举升缸密封圈密封不严，造成油压不足；齿轮泵下作效率下降，油箱油量不足，齿轮泵达不到所规定的排油量；管路严重堵塞或存在泄漏。13车厢举升后不能下降这种情况产生的原因有以下几种：分配阀滑杆拨不到位；活塞杆出现了弯曲和变形；有时举升倾翻机构的运动副因杂物污染、长时间不用等可能出现滞死现象；操作不当，举升过大，角度超过设计最大举升角度，出现机构死点。14车厢举升角不足或举升不平稳发生这种故障一般不外乎两种情况：一是油量不足，二是油内进了空气。油量不足时，油压达不到，车厢不能举升到最大角度，且上升过程中不平稳。15车厢举升不能停在任意位置或车厢举起后自行下落车厢举升不能停在任意位置多为油液过脏，使止回阀密封不严，或分配阀、回油阀密封不严所致；车厢举起后自行下落原因：单向阀卡滞；举升缸密封圈密封不良；分配阀卡滞，没有完全到位；管路有泄漏。2常见故障的排除方法21检查油位和油液泄漏首先查看是否有足够的油平面，不足时应按规定予以添加。查看取力器操纵机构工作是否正常；油路、气路有无漏渗现象，必要时还应检查其有无堵塞。检查油泵、分配阀、限位阀等丁作是否良好，举升缸是否密封良好，必要时予以修复。操纵系统的各种操纵阀动作失灵，应予更换新件。液压油不清洁，引起油路堵塞或液压不足，动作迟缓、车厢升不到位时应更换液压油。油泵传动机构或齿轮轴套损坏，不能运转及内部泄漏严重时，应予换件修复。22液压传动系统的检修油泵主、从动齿轮轴颈和轴承磨损后，会引起啮合间隙增大，导致油泵排量下降，工作平稳性下降，产生噪声。齿轮端面和泵体端盖或端面轴承磨损、刮伤和起槽，将造成油泵内部进出油腔的泄漏，使回路增大，因而从出油腔经此回路泄漏和进油腔的油增多。油泵压力和流量下降。发现上述磨蚀损坏引起的故障，查明原因之后，即时换件修复。23液压系统检修要点总成拆开分解后，零件应小心放置在清洗液中浸泡万方数据第28卷林峰：低速载货自卸汽车车厢举倾机构液压系统故障分析与维修机械机电和清洗干净，切忌磕碰和划伤，零件清洁工作十分重要，装配中严禁污物和金属杂质带入，以免加剧机件磨损、卡滞和失灵。严格按照规定选用和加足工作油液，必要时过滤、保证用油清洁；使用中系统应无渗漏现象。维修时，应避免零件的敲击，防止零件的损伤变形。3 液压系统的密封及泄漏处理油泵轴颈处密封。常见自卸汽车油泵的轴颈处安装了两个自紧油封夕端由孔用挡圈挡住，其作用为防止油泵中的油外漏并防止外界空气及灰尘进入，一旦发现此处漏油应立即更换自紧油封。安装时，千万注意不要让花键轴划伤油封。此外，转速过高引起局部升温过快会使油封变质。油泵与过渡板之间密封。在使用泵、阀一体的结构中，油泵与过渡板之间采用了。型密封圈密封，由于此处是用六角螺栓固定，有时会因为受力不均，紧固螺栓松动，而使此部位漏油，因此，应在汽车保养中注意拧紧紧固螺栓。油泵漏油的危害。油泵漏油会造成油泵噪声增大、液压系统压力不足或无压力、油泵排量不足或无排量及温度过高。因此，发现油泵工作异常时，应立即检修，严重损坏的应立即更换，以免造成更大的危害。油泵、分配阀之间的泄漏与密封。在使用泵阀一体的结构中存在着油泵与分配阀之间的密封问题。在油泵过渡板和分配阀之间采用了。型密封圈密封，它们之间用螺栓固定。此处发生泄漏时，一般情况下，紧固一下螺栓，泄露现象即可消除。若仍出现泄漏现象，应检查已损坏应及时更换；检查过渡板与分配阀结合处有无杂物等，并用柴油清洗两配合表面，并涂以厌氧平面密封剂，重新装配起来，即可彻底消除泄漏现象。分配阀的泄漏与密封。分配阀的外泄漏主要集中在阀杆两端，内泄漏在阀杆与阀孔配合面及单向阀锥面，单向阀锥面密封将影响车厢的中停，而阀杆泄漏可能导致车辆举升力下降，阀杆与阀孑间隙过大，则可能导致内泄漏增加，总效率降低，举升力下降。同时，也可以引起阀杆两端。型密封圈磨损加剧，产生外泄漏。在更换。型密封圈时，一定要注意不要让阀杆及阀体划伤。型密封罔，同时注意。型密封圈的规格不要用错。如用错，起。型密封圈早期磨损，发生泄漏；直接引起外泄漏的发生。另外，要注意挡圈及定位座孑太大会引起。型密封圈无法使用。液压缸的泄漏与密封。内泄漏和外泄漏是液压缸泄漏的两种主要型式。对于单级单作用活塞缸，其泄漏部位多为：缸筒与缸盖之间、活塞杆与缸盖之间、活塞与缸筒。在缸筒上端有法兰盘，用螺栓固定上缸盖。它们之间安装了一个要法兰盘上的几个螺栓受力均匀，此处就不会发生泄漏。在缸盖与活塞杆之间较容易发生泄漏，因为密封圈的磨损易产生泄漏，而磨损的主要原因是活塞杆表面粗糙，液压缸停止工作时间越长，密封圈的静摩擦阻力越大，磨损越严重。此外，液压缸的往复次数越多，活塞运动速度过快等都会增加密封圈的磨损，引起泄漏。若活塞与缸筒安装同轴度不佳，当活塞运动时，就会出现倾斜和偏磨现象而产生泄漏。对于多级单作用套筒缸，其主要泄漏部位为：缸筒之间的外漏。由于套筒密封部位承受着高压，因此对油缸的质量和使用条件有更高的要求，长期车厢歪斜卸货、油缸偏载受力，易使油缸产生外漏。4其他注意事项液压系统中的主要元件都是精密零件，必须正确地使用和保养，以保证液压系统各液压元件的工作性能，延长其使用寿命。使用时要注意下列事项：新车的走合：新车在走合阶段(1000特别在最初举升300次范围内，不得超过额定装载量，且应减载20。在举升300次以后应将倾卸系统的用油全部进行更换。在新车走合里程内，应注意经常检查倾卸系统的各处接头是否松动及是否有渗漏现象注意观察液压油箱的贮油面的高度，经常注意取力器、油泵的温度，对严重发热情况要予以处理，注意观察齿轮啮合和分离是否正常。应无异常噪音。严格按规定添加液压油。并严格保证用油清洁。经常检查各液压元件有无渗漏现象。液压油温度应在3555范围内。液压系统一般不得随便拆卸。更换密封圈或排除渗油故障时，零部件拆下后应将各管接头用于净的布包好堵住，预防脏物进人管道。如果没有检查压力的设备，绝对禁止拆卸和调整安全阀弹簧，以免造成液压操纵系统失灵和过载。高压软管连接应严密，不许扭转，软管表面应干净不得有刮伤或与可燃油接触。行车前必须确认车厢已回位，取力器处于分离状态，分配器操纵手柄置于“中立”位置。参考文献：1冯晋祥专用汽车【京：机械1=业出版社，2008【2】朱晶昌，马力一基于自卸车整车模型中的举升机构动态仿真分析【J】专用汽车，2006，(8)【3】3李海龙，米伯林张少东液压转向系统常见故障的诊断与排除机化研究，2008，(3)【4】乔建青工程机械液压油的选用、管理和污染控制【J】山西交通科技，2004，(4)【5】万良敏一种自卸车液压系统的改进【J】专用汽车，2000，(1)【6】李彬，孙铁英工程自卸车液压举升系统几种常见的认识误区【J】商用汽车，2006，(11)255万方数据低速载货自卸汽车车厢举倾机构液压系统故障分析与维修作者：林峰作者单位：南宁五菱桂花车辆有限公司,广西南宁,530001刊名：企业技术开发（下半月）英文刊名： F (期)： 2009，28(1)被引用次数： 0次参考文献(6条)械工业出版社,006,(8)海龙,008,(3)理和污染控制J004,(4)000,(1)彬,006,(11)0条)于遗传算法的自卸汽车河南科技大学学报（自然科学版）2006,27(6)提出了自卸汽车举升机构设计对举升机构的特性要求,以举升初始时刻机构各铰点坐标为设计变量,以初始举升力系数为优化目标,考虑机构的传动性、油压特性等方面的约束, 济性能,避免设计阶段的盲目性、焕梅自卸汽车举升机构卸汽车的举升机构的设计质量是影响自卸汽车使用性能的关键因素。由于举升机构的设计过程中，改变任何一个设计参数，都将牵一发而动全身，即使参数稍有变动，其产品性能将会有很大的变化。而国内企业由于研发实力，实验条件的不足，只能根据经验对某些设计参数进行取舍，然后选取某几种结构进行试验并得到最终产品。导致往往不能得到最佳的产品性能。因此，一套成功的自卸汽车举升机构的提高国内企业对自卸汽车的自主开发能力。本文针对油缸前推连杆式举升机构的体内容包括：研究了该举升机构的设计规范，说明了用作图法进行设计的具体步骤，并使用优化设计方法中的复合形法进行举升机构的优化设计，编制了友好的设计界面以方便设计者，深入研究了基于+，利用利用该方法完成了举升机构零部件（三角板和拉杆）的参数化设计。该面友好，软件内集中了整个设计过程中所需要的各种设计规范和设计公式，可以快速的完成从机构总体参数设计到零部件设计的设计过程，并对设计结果进行性能评价，方便设计者进行设计修正。该系统的使用不需要用人员广泛，大大提高了举升机构的设计效率。型自卸汽车举升机构的方案设计 (9)虑结构、性能等限制,峰低速载货自卸汽车液压举升机构的设计 6)随着基础设施投资的不断增长,自卸汽车的需求量越来越大,绍了以数选取、敏杰轻型自卸汽车举升机构的设计研究过对各类举升机构的特点进行分析比较,步确定了举升机构方案,对油缸后推杠杆平衡式举升机构,以举升初始各铰点坐标为设计变量,以初始举升力系数为目标函数,考虑机构传动性、油压特性等约束条件,进了复合形法,增强了程序的实用性与可靠性,对举升机构进行了优化设计,成了全套设计图纸,经青岛专用汽车制造厂研究所审核,卸汽车举升机构的快速设计计算 )介绍了立举升机构的数学模型,采用作图法对各铰点进行设计计算,卸汽车加伍德式举升机构优化设计数学模型 4(7)文章建立了自卸汽车加伍德式举升机构优化设计数学模型,给出了其优化设计目标函数0)=(和其评价指标=介绍了约束条件的给出方法以及本优化设计数学模型的应用注意事项,玉德自卸汽车举升机构的结构设计研究 1999该文是青岛市科委攻关项目(9695自卸汽车举升机构的等强度设计研究的一部分,现目前举升机构的结构设计中所采用设计方法非常落后,举升机构的结构设计中,作者提出了等强度设计方法,阐述了等强度设计的基本思想和设计步骤,者还建立了一套具有良好用户界面的自卸汽车举升支架结构设计研究的计算机辅助设计系统,并利用该软件对1型自卸汽车的举升支架者了等强度设计计算,卸汽车举升机构动力学仿真分析 )运用机械多体动力学分析软件立了自卸汽车举升机构的动力学仿真模型,并对此机构进行了动力学仿真分析,很强的实践应用性,林林自卸汽车举升机构参数化设计系统 2006本文就自卸汽车上常用的几种举升机构及其应用特点作了简介；提出了自卸汽车对举

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