第四章物流网络与选址规划ppt课件.ppt

第四章物流网络与选址规划 第一节物流网络概述第二节网络规划所需的数据及其分析过程 物流的过程如果按其运动的程度即相对位移大小观察 它是由许多运动过程和许多相对停顿过程组成 即物流过程就处于物品的多次的运动 停顿 运动 停顿的流动过程中 通过对企业物流系统的分析 可将其抽象成由结点与链连成的网络 如上图 网络中的 链代表不同储存点之间货物的移动 点就是储存点 即零售店 仓库 工厂或者供货商 从网络角度来看就是结点 任意一对结点之间可能有多条链相连 代表不同的运输形式 不同的路线 不同的产品 物流系统网络 有时简称物流网络 就是把物流系统抽象为由节点与链连成的网络图为UPS UnitedParcelService邮件联合服务处 物流网络示意图 物流网络结构是指产品从原材料起点到市场需求终点的整个流通渠道的结构 包括物流节点的类型 数量和位置 节点所服务的相应客户群体 相应产品类别以及产品在节点之间的运输方式等 物流网络的基本要素厂商客户物流节点运输线路信息系统物流网络组织 物流过程中的这些储运活动是整体物流系统的一部分 此外 还有信息流动网络 其中包含了关于销售收入 产品成本 库存水平 仓库利用率 预测 运输费率及其他方面的信息 信息网络中的链由从一地到另一地信息传输的邮件或电子方法构成 信息网络中的节点则是不同的数据采集点和处理点 如进行订单处理 准备提单的职员或更新库存记录的计算机 从抽象概念来看 信息网络与产品流动的网络非常相似 都可以视为节点和链的集合 然而 两者最主要的区别在于产品大多是沿分销渠道顺流而 下 流向最终消费者 而信息流则多数是沿分销渠道逆流而 上 流向原料产地 产品流动网络与信息网络结合在一起就形成了物流系统 这样就可以避免分别设计可能导致的整个系统设计的不完整 各个网络并不是相互独立的 例如 信息网络的设计将会影响系统的订货周期 进而影响产品网络各节点保有的库存水平 库存的可得率会影响客户服务水平 进而影响定货周期和信息网络的设计 同样 其他各因素之间的相互依赖也要求从整体的角度看待物流系统 而不能将其分开考虑 单核心节点结构 双核心节点单向结构 双核心节点交互式结构 多核心节点结构 四 物流节点的类型和功能 物流结点对优化整个物流网络起着重要作用 从发展来看 它不仅执行一般的物流职能 而且越来越多地执行指挥调度 信息等神经中枢的职能 是整个物流网络的灵魂所在 因而更加受到人们的重视 所以 在有的场合也称之为物流据点 对于特别执行中枢功能的又称之为物流中枢或物流枢纽 1 物流结点的功能及作用 1 衔接功能物流结点将各个物流线路联结成一个系统 使各个线路通过结点变得更为贯通而不是互不相干 这种作用称的为衔接作用 物流结点的衔接作用可以通过多种方法实现 主要有 第一 通过转换运输方式衔接不同运输手段 第二 通过加工 衔接干线物流及配送物流 第三 通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流 第四 通过集装箱 托盘等集装处理衔接整个 门到门 运输 使其成为一体 2 信息功能物流结点是整个物流系统或与结点相接的物流信息传递 收集 处理 发送的集中地 这种信息作用在现代物流系统中起着非常重要的作用 也是复杂物流单元能联结成有机整体的重要保证 在现代物流系统中 每一个结点都是物流信息的一个点 若干个这种类型的信息点和物流系统的信息中心结合起来 便成了指挥 管理 调度整个物流系统的信息网络 这是一个物流系统建立的前提条件 3 管理功能物流系统的管理节点和指挥机构往往集中设置于物流结点中 实际上 物流结点大都是集管理 指挥 调度 信息 衔接及货物处理为一体的物流综合节点 整个物流系统的运转有序化和正常化 整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的管理职能实现的情况 物流集货中心的主要功能是将零星货物集中成批量对外发运 所进的货物一般是包装程度低 甚至不包装 的小批量货物 进货距离短 运输方式简单 这类集货中心广泛适用于收购企业 如供销 粮食 外贸以及商业部门 货物经过集货中心的加工 如进行分级 分选加工 除杂 精制加工 简单成型 切裁加工等 然后按不同要求组成较大的包装进行储存 这就使原来分散的小批量 规格质量混杂而不易进行批量运输的货物 实现对外大批量 高效率 低成本的运输 并有利于批量运输后的配送和销售 这种中心运进的货物大多是大规模包装 集装或散装的 采用大批量低成本运输方式如轮船 铁路整列或整车方式运送的货物 其运出的则是分装加工的货物 如按销售批量要求进行销售批量加工而成为较小包装的货物 并使其形成小的销售点或小的批发点 再载运出去 主要从事储存的物流中心 保持对生产 销售 供给等活动进行调节 这类中心实际上就是仓库 当然 这类仓库同样具备集货 储存 分货 送货的功能 但以储存功能为主 3 1物流网络流动示意图 第二节网络规划所需的数据及其分析过程 一个企业的产品流动可以有不止一个物流网络设计方案 网络设计的问题包括空间设计问题和时间设计问题 网络设计的重要意义 降低成本 改善客户服务 提高企业竞争力 3 2物流网络规划设计的原则 一 按经济区域建立网络借助物流中心将区域内的企业密切联系起来 并与区域经济的发展相结合 有利于组织合理运输 实现物流的优化 二 以城市为中心布局网络城市本身就是所吸引区域的物流中心 这样 既满足了城市生产和消费的需要 又发挥了城市对吸引区域的组织和辐射功能 三 要在商物分离的基础上形成网络即商业交易中心和物流中心应分开布局 自成系统 以促进物流合理化 四 建设信息化的物流网络使每一个物流中心成为该网络的子系统或终端 以提高物流管理水平 实现物流效率化 3 3 2数据来源 1 业务运作单据从物流业务或与物流密切相关的业务单据中 获得规划所需的物流信息资料 如销售订单及其附带单据中获取 客户所在地 各客户点不同时期产品的销售水平 销售条件 服务点 运输批量 库存状态和订单履行率 客户服务水平等 如果想了解某仓库发出的特定批量的货物占货运总量的比例 运费单或包含批次 费用及所用承运人的报告就是合适的数据来源 2 财务报告财务数据也是物流管理人员借以获得内部信息的重要来源 财务数据侧重于确定各项运作成本 包括物流活动的成本 一般来讲 会计活动很好地报告了大多数的物流成本 3 物流研究研究提供的信息是运作订单处理系统或财务系统所不能提供的 研究报告通常都由公司内部或外部的咨询小组和大学教授来做 它是获取同行业其他企业和其他行业物流数据的宝贵源泉 4 公开发布的信息许多二手数据 有时也包括原始数据 都来自企业外部 其中包括 专业杂志 政府组织的研究报告和学术期刊等 从中可以得到有关成本和行业发展趋势 技术进步 经营水平和预测的信息 5 人为判断公司经理 咨询顾问 销售人员 运作人员和供应商都是企业的数据来源 都应当被视为物流数据库的一部分 开启这些随时可得的数据来源往往无须任何投资 3 数据编码利用数据编码技术可加速数据的处理 其中数据处理技术主要包括产品编码和地理编码技术 1 产品编码计算机技术 激光技术和全息摄影技术带来了数据录入方法的革新 无须人工录入就可以将数据输入计算机内存 条形码技术是现在比较流行的数据录入技术 它通过对一系列数字信息的光学扫描可以识别不同的产品 包装箱和不同批次的货物 这项技术便于快速而准确地传输数据 同时有助于对数据进行分类 筛选和重组 将数据转化为网络规划所需的信息 特别要注意的是如何设计编码 使其成为可能对网络规划和运作有用的数据 2 地理编码按地理位置收集销售数据对物流网络规划有非常重要的意义 因为运输决策 设施选址决策和库存决策的分析都会因为有这样的地理数据而得到改进 对物流网络的设计人员来说 一个顾客就是一个地理位置及与其他位置的距离 理想的物流数据应该是顾客的地理编码 数据地理编码的方法 一种简单的方法是用将直线网格层叠在地图上 然后以水平方向 垂直方向的方格数作为地理编码 许多地图都标出了纬度和经度坐标 这也可以作为地理编码 或者 可以利用全球定位系统找出经纬度坐标 然后 将客户和销售数据就放在网格线所划分的不同单元格中 也就是说 将位于某一单元格里的某客户的信息与同一单元格里的其他客户的信息汇总在一起 同时单元格里所有的客户都被视为位于单元格的中心或重心处 这个单元格的位置代码就是横坐标和纵坐标的组合 所有数据都可以表示成这样的数字 决定网格大小需要平衡两方面因素 一是数据过分集中 会导致数据准确性的丧失 二是数据过分复杂 使得网格单元的相关成本过细 不能像客户那样进行分组 因而无法享受取均值带来的好处 由于这些编码的参照数字或者指代某一地区 或者指代某一点 因此对这些编码数字进行数学处理就可以确定两地或两点之间的距离和运输时间 估计运输费率 这种数据处理方法简便易行的特点成为设施选址分析和运输成本近似分析中的一大优势 4 数据分析处理数据收集好后 还要进行编排 提炼 分组 汇总或以其他方式进行处理来支持网络规划 经过加工后的数据就转化为决策时使用的信息 1 分析单位在网络规划之初 要首先决定分析中所使用的计量单位 常见的有重量单位 货币单位 物品的个数单位或体积单位 分析单位一旦确定 分析中所有的相关成本的计量单位都要与其保持一致 物流管理人员在多数网络规划问题中都倾向于使用重量单位 因为网络规划中最主要的成本是运输成本 而运输费率通常以货物重量表示 2 产品归类分组由于产品种类繁多 包装规格不一 往往会增大规划的复杂性与难度 为简化产品种类 可行的方法是将这些产品汇总为合理数量的产品组合 如将共用同一配送渠道的产品分在一组 而将不能使用同一配送渠道的产品另列一组 通常的产品编组 一是将那些订货量大 需要直接以大批量运到客户所在地的产品归为一组 而将订货量小 需要经仓库系统转运的产品归为另一组 另一种方式是按货物的运输等级分组 当然 公司也可以根据销售编组来对产品进行分类 这么做仅仅是因为管理阶层认同这种分类方法 无论采用何种产品分类方法 汇总产品的工作量都是很大的 网络分析时常常要求产品组别不超过20个 3 估计运输费率物流网络规划中 运输费率是一个重要问题 因为可能有许多种不同的运输费率 估计运输费率时应该了解所用运输服务的种类 知道是使用自有运输还是受雇运输 估计自有运输 通常是卡车 的运输费率需要了解运营成本以及车辆是按什么路线到达送货点 或装货点的 通常公司会保有运营成本的完整记录 这些成本包括司机的工资和福利 车辆维护费 保险费 税金 折旧费和一般管理费用 根据里程表还所以记录车辆运行的里程 因此 很容易得到每公里的运营成本 估计受雇运输费率卡车 火车运输的等级费率 UPS和其他小件货物运输承运人的费率的特点就是运输费率和距离大致呈线性关系 我们可以利用这一有利特征 根据起点到终点的距离绘制出运输费率估计曲线 因为运输费率是按邮政编码报价的 所以需要通过量地图距离或从一些杂志的运距表得到运输距离的具体数字 也可以根据坐标计算出来 以货运结构估计运输费率货运结构既可以代表不同的运输方式 也可以代表不同的货运量 由于运输方式或货运重量不同 同一运输起止点之间可能会有多种不同的运输费率 因此 需要针对每种运输方式或每个标准重量绘制出运输费率估计曲线 然后 对每条费率曲线进行加权 权数就是与该重量相对应的货运量占总运量的百分比 或该运输方式相对应的货运量占总运量的百分比 这样得出的运输费率曲线就能够估计代表很多有不同的货运规模或有多种运输方式的运输费率 4 订单规模网络设计对订单数量及相应运输批量的规模非常敏感 例如 如果客户要货可以整车方式送货 那么就没必要在临近客户的地方储存货物 如果客户订单很小 通常就要求企业在临近客户的地方大量保有存货 5 销售数据分组汇总通常 所有企业产品或服务的客户都分散在全国各地 从网络规划的角度来看 没有必要将每个客户都分开考虑 可以按地理位置将市场分为有限的几个群组 销售群组的划分能够影响到达客户的运输成本估计的准确性 划分客户群之后 所计算的运输成本不是到达每个客户所在地的成本 而是到达该客户群中心位置的成本 使用的距离不是实际距离而是平均距离 一旦确定了客户群组的适当数量 就可以对客户数据进行汇总 由于销售数据经常按客户地址得到 因此可以用邮政编码划分客户的群组 按相互接近的邮政编码分组将缩小运输成本的误差 利用经纬度这样的地理编码还可以确定每个群组的中心 6 估计里程物流网络规划的地理性特征要求掌握各种距离数据 估计运输起止点间运输成本时需要知道距离 距离也可用来替代时间 例如 我们可能要求所有客户都在距仓库300km的范围内 这就意味着在这个距离内一天就可以完成送货服务 许多商业报表和公路地图中都可以找到距离数据 7 设施成本与设施 如仓库 相关的成本可以表示为 固定成本 存储成本 搬运成本 固定成本是那些不随设施的经营活动水平而改变的成本 房地产税 租金 监管费和折旧费都属于固定成本 存储成本是那些随设施内存储货物数量变化而改变的成本 也就是说 如果某项成本随设施中保有的库存水平增加或减少 该项成本就可以归为存储成本 典型的存储成本有库存占用的资金费用 库存货物的保险费等 搬运成本是随设施吞吐量变化的成本 典型的搬运成本有存取货物的人工成本 某些公用事业费 搬运设备燃料材料费用等 一般涉及公共仓库时 则存储和搬运费率数据很容易得到 在企业与公共仓库签订的合同中也会列出存储费率和搬运费率 由于企业使用的是受雇服务 所以没有固定成本 8 设施的生产能力工厂 仓库和供应商生产能力的严格限制可能对物流结构造成重大影响 然而在实践中 设施的生产能力并不是绝对 一成不变的 可能存在一个能使设施运营最有效率的产量 9 库存与吞吐量的关系如果网路规划涉及到仓库选址 就必须估计仓库数量 位置和规模的变化对网络中库存水平的影响 因为选址问题就是仓库之间需求调配的问题 所以我们希望能够根据分派给仓库的需求或吞吐量来估计仓库的库存量 找出库存 吞吐量关系的方法之一是根据企业自己的库存政策得到该比值 如果企业库存周转率为8次 年 由于周转率是年销售量与年平均库存之比 所以库存 吞吐量之间的关系也就确定了 10 估计未来需求如果规划的结果不能得到迅速实施 那么以过去和当前的需求数据为基础制定网络规划就意义不大 因此 出于设计的目的 我们需要预测未来若干年的需求 这里用到的是中长期的预测方法 此外 许多公司都会为了做一般性规划而预测未来五年的情况 这些信息对物流网络规划也是很有用的 5 缺省信息的获得 网络规划中棘手的一类问题是 没有展开分析所必需的所有数据 如果分析中涉及当前不归企业经营的设施 往往这类问题会出现 对于这些设施 人们无法得到有关运营的确切成本数字 必须估计或从外部得到这些数据 一种估计方法是借用与备选设施邻近或者基本特征类似的现有设施的数据 可将同样的运输费率曲线运用于新地址 或者 在这些新起用地的周边地区抽取新的费率样本 公司内部无法获得的信息有时候可以从公司外部获得 一些经济数据 如劳动力费用 租赁费用 税金和建筑成本 可以从政府或有关机构定期进行的地区性数据调查报告中获得 这些数据也可以通过因特网得到 还有一些供应商提供用于销售服务的运输费率 公共仓库的管理人员也可以报价 这些渠道都能提供一些补充缺省的数据 3 4物流网络规划设计步骤 一 组建物流网络规划设计团队 二 物流网络的数据收集 三 备选方案的提出 四 相关方案的比较 五 方案的执行实施 物流网络规划设计的方法 一 德尔菲法德尔菲法 DelphiMethod 是一种常用的主观 定性的方法 不仅可以用于技术预测领域 而且可以广泛应用于各种评价指标体系的建立和具体指标的确定过程 二 解析方法解析方法是通过数学模型进行物流网络规划设计的方法 是对许多定量的数学方法的一个统称 三 模拟方法物流网络规划设计的模拟方法是指实际问题以数学方程和逻辑语言做出对物流系统的数学表述 在计算机的帮助下 人们可以通过模拟计算和逻辑推理确定最佳设计方案 四 启发式方法启发式方法是一种逐次逼近最优解的方法 是相对模拟方法而言的 人在解决问题时所采取的一种根据经验规则进行发现的方法 其特点是在解决问题时 利用过去的经验 选择已经行之有效的方法 而不是系统地 以确定的步骤去寻求答案 启发式解决问题的方法是与算法相对立的 算法是把各种可能性都一一进行尝试 最终能找到问题的答案 但它是在很大的问题空间内 花费大量的时间和精力才能求得答案 启发式方法则是在有限的搜索空间内 大大减少尝试的数量 能迅速地达到问题的解决 但由于这种方法具有尝试错误的特点 所以也有失败的可能性 科学家的许多重大发现 常常是利用极为简单的启发式规则 MONTECARLO法原理 亦称统计实验法 它是为了求解非确定性问题而构造一个与原来问题没有直接关系的概率过程 并利用它产生统计现象的方法 也就是系统中 采用某种特定方法产生随机数和随机变量 模拟随机事件 对结果进行统计处理 从而得到问题的解 随机数的产生方法随机数表计算机随机数发生器利用数学公式产生均匀随机数伪随机数 产生的随机数是否理想 需要进行统计检验 企业确定最佳订货点及订购批量 基本条件 材料每周的耗用量不定 表1 材料到货期不定 表2 材料库存成本10元 周件每批订购费用25元缺货损失100元 件方案1 订货点15 批量20方案2 订货点15 批量20 网络规划分析的内容与一般步骤 物流网络规划位于物流战略规划层次的最高级 与其他物流规划问题相比 网络规划进行重新规划的频率和规划过程中所用信息的集合程度有很大的不同 1 网络规划的一般分析内容 1 网络设计设计网络是为了实现公司的战略目标 规划时 要确定分拨中心 工厂或货物集中点的数量 位置 产品的分派和库容 生产能力 同时 要设定整个网络库存水平的目标值和所要提供的服务水平 设计时使用汇总后的数据和长期预测值 一年内不会重复该规划过程 2 需求分派该层级的规划把需求分派给各分拨中心 工厂和原材料供应地 还要具体确定采购 生产 库存或运输的总量 每季度或每月要重复规划 网络规划的逻辑与一般步骤 1 客户服务水平审计客户服务水平是网络设计的约束条件 所以网络规划时应对客户服务水平进行审计 由于物流服务水平通常的情况是由管理部门决定 因此客户服务水平的审计主要询问把握客户目前享受到的物流服务水平与期望得到的服务水平 客户服务水平审计不是网络设计必须的步骤 只是逻辑顺序而已 其方法对外可以访问客户个人或采用邮寄问卷调查的方法了解 对内是掌握企业实际服务状态 界定服务标准 间接地估计服务的价值 2 组织研究组织研究主要是定义项目的范围和目标 组建研究小组 判断所需数据的可得性 确定资料收集程序 目的是判断规划研究的可行性 其任务包括 考察物流现状 为评估物流系统奠定基础 访问有关人员 使规划目标能得到支持与理解 同时并获得可选方案的背景资料 列出问题清单 包括关键性问题的假设条件 物流运作和市场政策 确认评估标准 研究以成本和客户服务为变量的产出 选择求解技术 模型 根据所要评估的备选方案 准备输入数据的难易程度 估计的成本和时间 预计利用率来选择求解技术 模型 明确数据要求及其收集程序 总结回顾所获得的发现 结论 模型选择标准和最初的项目工作计划 估计该项研究预期达到的收益 出改进建议 明确项目管理程序 估计研究所需的人员 计算机和其他支持条件 项目小组的构成应该考虑战略规划的实施问题 应注重那些可能受该项研究影响的领域和那些能够根据需要提出宝贵见解和意见的人员 生产和市场部门尤其重要 必须派代表加入项目组 3 设定标杆设定标杆是利用公司现有的分拨模式建立一个参照点进行对比分析 目的是使对所采用的方法更有信心 相信这些方法能够准确描述公司的分拨成本和客户服务绩效 项目小组通过设定标杆可以分析设计的合理性或解释该结果与实际结果不同的原因 4 网络结构设计网络结构设计是对构成网络的结点设施进行布局决策 如工厂 仓库和运输场站设施的数量 规模和位置 各结点设施应储存的产品种类等等 网络结构设计关键是网络结点选址问题 一般利用计算机建立模型求解 网络结构设计的基本要求是 满足物流客户服务约束条件的同时 应使所有相关物流成本最小化 在保持总成本的限制水平下 使物流客户服务水平最大化 尽量使物流对利润的贡献最大 其中 第三个目的与公司的经济目标更为一致 但由于企业产品的销售 服务关系往往难以得到 所以多数模型都围绕第一个目标建立 5 物流渠道设计物流渠道设计是对于产品流经成型网络的路径及其运作机制进行设计 渠道设计可以说是关于成型网络的运作规划 也可以说是物流系统模式的实施方案 物流渠道设计应解决以下问题 各类产品在渠道各层级和各存储点内应该存放多少 各层级之间最好采用哪种运输服务 供货采用推动式 拉动式还是采用分拨方式 各级存储点之间使用哪种信息传递方法等等 渠道设计可采用计算机仿真模拟特定网络内订单和产品的流动 由于没有一种有效的 一体化的模型可以解决物流系统的规划问题 所以常常需要将复杂的问题分解成若干部分 实际上 这就意味着分别解决设施选址问题 库存政策问题和运输规划问题 再利用递推的方法将某一项分析的介绍用做另一项分析的输入信息 经过这样的过程 可以很快地对更综合的问题得出满意的答案 第三节物流设施场址选择及其评价 物流节点布局是物流网络规划的重要内容 它不仅影响企业物流能力而且还影响企业实际物流营运效率与成本 对企业来说是非常重要的物流战略规划问题 特别是进入21世纪以后 生产全球化 资本全球化和市场全球化 跨国公司跨越国界的经济活动使物流节点场址选择也已超越了国界 而可以在全球范围内选择 物流节点场址决策就显得更为重要 物流节点场址选择分两种情况 一种是小型单一节点的选址 主要根据已有的市场和生产规模来决定 问题较简单 另一种为综合节点的选址即要为一个企业所属的多个工厂 仓库 分销服务中心选择合适的地址 使这些节点数量 位置和规模达到优化 这就是一个复杂的问题 一 场址选择的一般阶段与程序 其规划程序分为三个阶段 即准备阶段 地区选择阶段和具体地点的选择阶段 1 准备阶段准备阶段的主要工作是对选址目标提出要求 并提出选址所需要的技术经济指标 这些要求主要包括产品 生产规模 运输条件 需要的物料和人力资源等 以及相应于各种要求的各类技术经济指标 如每年需要的供电量 运输量 用水量等 2 地区选择阶段主要为调查研究收集资料 如走访主管部门和地区规划部门征询选址意见 在可供选择的地区内调查社会 经济 资源 气象 运输 环境等条件 对候选地区作分析比较 提出对地区选择的初步意见 3 具体地点选择阶段要对地区内若干候选地址进行深入调查和勘测 查阅当地有关气象 地质 地震 水文等部门调查和研究历史统计资料 收集供电 通信 给排水 交通运输等资料 研究运输线路以及公用管线的联接问题 收集当地有关建筑施工费用 地方税制 运输费用等各种经济资料 经研究和比较后提出数个候选场址 各阶段都要提出相应报告 尤其在最后阶段要有详实的报告和资料 并附有各种图样以便领导和管理部门决策 小型设施的场址选择工作就可以简化 并将各阶段合并 对服务业也是如此 1 销售目标市场及客户分布选址时首先要考虑的就是目标市场所服务客户的分布 不论是制造业还是服务业 设施的地理位置一定要和客户接近 越近越好 从而运输成本减少 从而会大大降低总成本 例如配送中心多建在城市边缘接近客户分布的地区 2 资源市场及供应商分布条件在工业设施选址中 不同的制造行业对资源有不同的要求 如纺织厂应建在棉花产区 发电 食品 酿酒都需要大量用水 必须建在水资源有保障的地区 因此工厂场址地区选择中应该考虑主要原材料 燃料 动力 水资源等资源条件 对供应型配送中心而言 应该考虑的因素是供货资源分布 即供应商的分布情况 因为物流的商品全部是由供应商所供应的 如果配送中心越接近供应商 则其商品的安全库存可以控制在较低的水平 但是因为国内一般进货的输送成本是由供应商负担的 因此有时不重视此因素 3 交通便利条件交通便利条件是影响物流成本及效率的重要因素之一 交通运输的不便将直接影响车辆配送的进行 因此必须考虑对外交通的运输通路 以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素 地址的选择宜紧临重要的运输通路 以利运输配送作业的进行 考核交通方便程度的条件有 高速公路 国道 铁路 快速道路 港口 交通限制规定等几种 一般配送中心应尽量选择在交通方便的高速公路 国道及快速道路附近的地方 如果以铁路及轮船来当运输工具 则要考虑靠近火车编组站 港口等 4 土地条件对于土地的使用 必须符合相关法令规章及都市计划的限制 尽量选在物流园区 工业园区或经济开发区 用地的形状 长宽 面积与未来扩充的可能性 则与规划内容及实际建置的问题有密切的关系 因此在选择物流设施场址时 有必要参考规划方案中物流设施的设计内容 在无法完全配合的情形下 必要时得修改规划方案中的内容 另外 还要考虑土地大小与地价 在考虑现有地价及未来增值状况下 配合未来可能扩充的需求程度 决定最合适的面积大小 对我国来说应尽量选用不适合耕作的土地作为物流设施的地址 而不去占用农业生产用地 5 自然条件在自然环境中有湿度 盐分 降雨量 台风 地展 河川等几种自然现象 有的地方靠近山边湿度比较高 有的地方湿度比较低 有的地方靠近海边盐分比较高 这些都会影响商品的储存品质 尤其是服饰或电子产品等对湿度及盐分都非常敏感 另外降雨量 台风 地震及河川等自然灾害 对于物流设施的影响也非常大 必须特别留意并且避免被侵害 6 人力资源条件在仓储配送作业中 最主要的资源需求为人力资源 由于一般物流作业仍属于劳力密集的作业形态 在配送中心内部必须要有足够的作业人力 因此在决定物流设施位置时必须考虑工人的来源 技术水平 工作习惯 工资水平等因素 7 社会环境与政策条件在国外建设施时更应注意当地的政治环境是否稳定 是否邻近自由贸易区等 政策条件方面是物流选址评估的重点之一 尤其是物流用地取得比较困难的现在 如果有政府政策的支持 则更有助于物流经营者的发展 8 其他基础设施除交通便利条件外 另道路 邮电通信 动力 燃料管线等基础设施对建立物流设施投资多寡影响很大 例4 1 某工厂厂区必要面积为60 65公顷 经选址小组工作决定 图4 3所示A B C三个厂址为候选位置 选址小组在调查时 发现建厂地区正在兴建本地区的热电站 能够供给所建工厂需要的电力 蒸汽和热力 同时热电站方面也要求该工厂参加建设自铁路连接站到新建铁路站之间的支线 以供沿线各企业运送物料和调车之用 工厂上下水道网和城市上下水道网可以连接 选址小组调研后提出A B C三个候选厂址技术与经济指标 进行的比较分析 决定不采用C址 因其有如下缺点 1 厂址处于采砂场内 砂坑深3 5m左右 因而增加平整厂区及建筑费用 2 距地区热电站2 7km 在输送电力 蒸汽及热力的管道方面比A B两方案要增加1km管线 因而增加建设和管理费用 上下水道也较其他