环氧浇注工艺

环氧浇注工艺环氧浇注工艺 一 概述 本船主机 舵机及尾轴管的安装均采用环氧树脂浇注 本船选用高 尔登公司提供的 PR610 7CF 环氧树脂 根据主机安装工艺要求 在主机轴系校中结束 主机位置确定 舵杆安装完毕 尾轴管定位 后 再浇注主机 舵机环氧垫块 固定尾轴管 按图纸要求主机环 氧垫块理论厚度为 42mm 舵机垫片的理论厚度为 30mm 尾轴管 与尾轴毂及前铸钢件间隙内应注满环氧树脂 二 主机 环氧垫块浇注的准备工作 A 1 主机进舱前或在主机定位前在主机基座内测点焊 5mm 厚钢 质内档板 挡板高度比环氧垫块高度要低 10 15mm 2 根据主机安装及校中工艺要求 同时考虑环氧垫块初始压缩 量 0 001x 垫块厚度 调整好主机位置 3 根据主机安装图 SC4255 420 01 安装主机侧面及端部支撑垫 块 为了减小侧面支撑因焊接应力而发生的变形 应将其先点焊在 底座面板上 当焊缝冷却后 侧面支撑上所有焊于面板上的焊缝 应以适当的间隔分步进行焊接 每次间隔时间应保证挡板充分冷却 4 主机底座下平面及船体基座上平面应仔细清除水 油等其他 杂物 5 点焊环氧树脂浇注外档板 75 5 扁钢 侧面支撑处应保 证侧向支撑锁紧块的安装要求 同时涂油脂及密封胶泥保证不泄漏 6 基座螺栓孔用孔塞塞好 并用密封胶堵好 7 所有与环氧树脂垫块接触的表面都应喷上脱膜剂 8 按船检及船东要求安装测量销 检查环氧树脂垫片压缩量 9 所有准备工作结束在浇注前最后检查主机的安装位置应满足主机 轴系校中安装工艺的要求 B 舵机环氧垫块浇注前准备工作 1 根据舵机安装图 SC4255 232 03 要求 同时考虑环氧垫块初始 压缩量 0 001X 垫块厚度 调整好舵机高度位置 2 清除基座面板及设备座底面板上的油污等污物 3 按舵机安装图中所要求尺寸制作垫块模框 可用泡沫条插入机座 底面与基座面板之间围成三面 外侧用金属挡板 5mm 点焊 于基座面板上 挡板的位置距舵机座外端面 25 30mm 高度应比浇 注垫块高 25 30mm 先在基座面板外侧延伸 30mm 的金属板 再 在此板点焊上外挡板 见详图 组成后的模框四周缝隙用密封胶堵 以确保浇注时不泄漏 4 基座上螺栓孔用孔塞塞好 并用密封胶封好 5 在模框与环氧树脂接触面涂上脱膜剂 6 按船检和船东的要求安装测量销 检查环氧树脂垫块压缩量 7 所有准备工作结束后 在浇注前最后检查舵机的安装位置 是否 满足工艺要求 三 主机 舵机环氧垫块浇注 1 加入固化剂 用搅拌器以大约 500 转 分的速度搅拌 2 搅拌均匀的环氧树脂应立即浇注 浇注时容器口与浇注口距离应 保持最小 并以细条状缓慢地自由流入模框内 以防空气进入 树 脂应灌满模子并使其冒出垫块 厚度不小于 15mm 在浇注垫块的 同时 应在基座旁浇注一块 100 100 样块 样块厚度应与主机垫块 相同 3 环氧树脂浇结束后 如环境温度较低 在环氧树脂凝固后需在基 座旁加热 其最低加热温度不低于 20 最高不超过 90 4 浇注环氧树脂期间 在环氧树脂完全固化前 机舱内及舵机舱内 附近应停止一切工作 5 浇注后的工作 1 PR610 70F 树脂通常 24 小时即可固化 2 环氧树脂固化后 用巴科硬度计检测样块硬度 达到 40 即证 明树脂垫块已完全固化 若在浇注期间 进行加热 需将主机 舵 机底座及垫块冷却到环境温度 3 拆除外挡板并修整垫块边缘 4 取出主机 舵机孔塞 紧固底脚及紧配螺栓 四 主机 舵机安装 1 主机 舵机落位 松开顶升螺栓 复核主机 舵机位置应满足 工艺要求 2 主机落位后 应满足轴系校中安装工艺要求 3 安装主机 舵机 底脚螺栓 主机底脚螺栓用厂家配套专用工 具安装妥 4 安装主机侧面支承块 5 主机 舵机安装完毕后 检查其应满足安装工艺要求 艉管的环氧树脂浇注工艺 一 浇注前的准备工作 1 尾部铸钢件及前铸钢件的尺寸都应按照图纸工艺要求加工到位 2 尾部铸钢件及前铸钢件按轴系的理论中心线校中确定其位置无误 后 焊接结束 3 在尾管推入尾轴毂前 先将尾管法兰及尾轴毂与环氧接触的两端 面用粗砂纸打毛 然后将尾轴毂内孔及尾管外圆用丙酮清洁干净 无锈迹 水迹 油迹及油漆等 4 将尾管缓缓推入尾轴毂内 并利用尾轴毂上沿圆周等分设置的调 整螺栓进行定位调节 直至尾管轴承中心线与所拉的轴系中心线重 合 5 用泡沫围条在尾轴毂前后端将封口封住 如尾管后端法兰没有固 定螺栓则可用直径大于螺孔的圆木棍代替 环氧固化以后配钻螺孔 另准备若干厚度 8mm 左右的圆环木板 30mmX30mm 的木条若 干根 玻璃胶若干支 薄橡皮条 5mm 厚 和白铁皮条若干 铁丝 若干等备用 6 用通径 40mm 左右的管子点焊在尾轴毂上端的浇注口与透气口 处 若该船处于倾斜状态 则浇注口为较低点处 并且浇注管上口 与透气管上口保持水平 且透气管最短为 300mm 长度 7 准备好两把 200 转 分 500 转 分的重型手提电钻 用于搅拌 C hockfast 8 供应商提供的都是特殊材料 应妥善保管 一旦遗失 不可用其 它材料代替使用 二 环氧树脂的混合和浇注 1 浇注前应备有足够数量的 Chockfast 2 在混合 Chockfast 及浇注过程中 应保持周围环境无打磨 电焊 气割等工作的进行 3 先打开桶盖 然后根据技术样本第 692 号上的温度 厚度关系曲 线图所显示的相应固化剂用量 将固化剂倒入桶内 请注意 必须 按图所示的要求准确倒入固化剂的用量 4 将搅拌桨叶装在低速电钻上 200 500RPM 准备搅拌 Chock fast 将已倒入固化剂的桶用两腿紧紧夹住 然后开始用电钻搅拌 C hockfast 搅拌时桨叶必须全部埋入 Chockfast 里面 以防将空气 泡混入 Chockfast 上下左右搅拌 2 3 分钟 直到桶内的 Chockfast 全部均匀混合 并无明显的气泡 然后开始倒入到垫模壳内 若搅 拌中有气泡混入 则可在浇注中缓缓抬高浇灌 让气泡在流泻中破 裂 5 混合后的 Chockfast 应立即进行浇注 倒入时应选择在浇注口的 最低点缓缓倒入 直到液升至浇口高度为止 浇注完成后应在尾管 两端海绵围条处挤压围条直至能看到有环氧流出 以此来释放轴套 内的残余空气 6 按垫块厚度另外浇注一块试样 做测量用 7 Chockfast 完全固化的时间为 18 小时 48 小时 取决于当时的 环境温度 当冬天环境温度低于 15OC 时 或当湿度较大时 可以 适当使用加热器以加速固化时间 8 固化后测量巴氏硬度 并作记录报告 服务工程师配合工厂检验 向船东 船检提交 9 将泡沫围条除去后用丙酮清洗凹槽内部 无油迹和异物 并用粗 砂纸将凹槽内侧尽量打毛 将浇注口管和透气口管连根除去后挖出 管内深度 25mm 以上的